CN209344614U - 一种手车式六氟化硫断路器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种手车式六氟化硫断路器,包括SF6断路器、手车、防误操作装置和钢轨,所述手车底盘的上端面中间位置固定SF6断路器的底架,所述SF6断路器的上接线板均连接第一隔离动触头,第一隔离静触头均固定在母线的支柱瓷套的顶端,对应与第一隔离动触头开合,所述SF6断路器的下接线板均连接第二隔离动触头,第二隔离静触头均连接在电流互感器的接线端与第二隔离动触头对应,所述手车驱动装置包括手车操作杆和棘轮,所述防误操作装置包括行程开关和机械连锁装置。本实用新型的手车式六氟化硫断路器,结构简单、操作可靠,既有封闭式组合电器占地少的优势,又同时有敞开式组合电器检修方便的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气领域,具体涉及一种110KV手车式六氟化硫断路器。
背景技术
化工厂在电力负荷中属于一类用户,对安全稳定供电的要求性比较高,110KV断路器是化工厂电气配电的重要设备,而灭弧是高压断路器必须解决的问题,SF6介质的自恢复能力强,有极强的吸附性和零点熄弧能力,六氟化硫断路器对于快速切断和接通负荷电路,以及切断故障电路,防止事故扩大,保证安全运行具有极其重要的意义。
目前常用的六氟化硫断路器在使用过程中,由于加固后不便于拆卸移动,不方便检修,在检修时需要多次打开加固装置,移动过程中容易使传动箱与断路器本身产生相对位移,产生故障,而且检修过程需要较大的空间才能实行,造成了极大的不便。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种手车式六氟化硫断路器,结构简单、操作可靠,既有封闭式组合电器占地少的优势,又同时有敞开式组合电器检修方便的优点。
本实用新型的技术方案如下:一种手车式六氟化硫断路器,包括SF6断路器、手车、防误操作装置和钢轨,所述手车包括手车底盘和手动驱动装置,所述手车底盘的底部设有车轮用于手车在钢轨上移动,手车底盘的上端面中间位置固定SF6断路器的底架,所述SF6断路器的上接线板均连接第一隔离动触头,第一隔离静触头均固定在母线的支柱瓷套的顶端,对应与第一隔离动触头开合,所述SF6断路器的下接线板均连接第二隔离动触头,第二隔离静触头均连接在电流互感器的接线端与第二隔离动触头对应,所述电流互感器的下端设有用于连接低压线的电流互感器二次端子箱,电流互感器通过固定架固定在地面上,所述手车底盘上与电流互感器相对侧固定有缓冲弹簧,所述手车驱动装置包括手车操作杆和棘轮,所述棘轮与手车操作侧的车轮轴同轴设置,所述手车操作杆下端设有掣子与棘齿啮合,上部套接有调向握圈,所述防误操作装置包括行程开关和机械连锁装置,所述行程开关固定在钢轨上与所述缓冲弹簧相对,所述机械连锁装置包括定位槽和机械连锁杆,所述定位槽设置在地面上,所述机械连锁杆固定在手车底盘的手车操作杆同侧在动静触头合闸时插入定位槽固定手车,所述行程开关与断路器的操作机构信号连接,所述机械连锁杆与断路器的操作机构控制连接。
优选的,所述手车底盘的手车操作杆侧垂直固定有网状遮拦,网状遮拦的上部设有向外倾斜120°的遮网,保证操作人员在操作手车和观察机构时的安全。
优选的,所述第一、第二隔离动触头均为唇形触指,所述第一、第二隔离静触头为圆柱形导电棒,第一、第二隔离静触头可以对应插入第一、第二隔离动触头,从而保证隔离插头在插拔过程中始终保持良好的接触。
优选的,所述车轮上设有导向轮沿,进一步保证手车在钢轨上行进。
优选的,所述手车前后两轮的间距为2m,手车行程为1.8m。
本实用新型的手车式六氟化硫断路器,通过将SF6断路器的底架安装于手车上,手车底盘底部的车轮在钢轨上运动,利用棘轮与手车操作杆下端掣子的配合实现手车的前后运动,最终实现隔离动静触头的分合操作,当隔离动静触头分闸后,手握调向旋钮并将手车操作杆提起掣子旋转180度后,再前后摆动手车操作杆将整个手车拉出,设备退出运行即可进行检修,检修方便还不用拆卸断路器,而且其分闸和合闸操作时,防误操作装置的行程开关关闭时,断路器才被允许合闸,断路器合闸后机械联锁杆插入定位槽内,固定了手车,从而保证隔离插头保持在合闸位置,本断路器的分合闸操作简便,动作可靠。
本实用新型的手车式六氟化硫断路器,结构简单、操作可靠,机械寿命长,简化系统接线,减少占地面积,便于安装和维护,既有封闭式组合电器占地少的优势,又同时有敞开式组合电器检修方便的优点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型图1的侧视图;
图3为本实用新型手车驱动装置结构示意图;
图中:1-SF6断路器; 2-手车; 3-钢轨;4-手车底盘;5-车轮;6-底架;7-上接线板;8-第一隔离动触头;9-第一隔离静触头;10-母线的支柱瓷套;11-下接线板;12-第二隔离动触头;13-第二隔离静触头;14-电流互感器;15-电流互感器二次端子箱;16-固定架;17-缓冲弹簧;18-手车操作杆;19-掣子;20-棘轮;21-调向握圈;22-行程开关;23-定位槽;24-机械连锁杆;25-网状遮拦;26-车轮轴。
具体实施方式
下面结合实施例,对本实用新型的断路器的技术方案进行进一步详细的说明;
如图1、图2所示,一种手车式六氟化硫断路器,包括SF6断路器1、手车2、防误操作装置和钢轨3,所述手车2包括手车底盘4和手动驱动装置,所述手车底盘4的底部设有车轮5用于手车2在钢轨3上移动,手车底盘4的上端面中间位置固定SF6断路器1的底架6,所述SF6断路器1的上接线板7均连接第一隔离动触头8,第一隔离静触头9均固定在母线的支柱瓷套10的顶端,对应与第一隔离动触头8开合,所述SF6断路器1的下接线板11均连接第二隔离动触头12,第二隔离静触头13均连接在电流互感器14的接线端与第二隔离动触头12对应,所述电流互感器14的下端设有用于连接低压线的电流互感器二次端子箱15,电流互感器14通过固定架16固定在地面上,所述手车底盘4上与电流互感器14相对侧固定有缓冲弹簧17,所述手车驱动装置包括手车操作杆18和棘轮20,所述棘轮20与手车操作侧的车轮轴26同轴设置,所述手车操作杆18下端设有掣子19与棘齿20啮合,上部套接有调向握圈21,所述防误操作装置包括行程开关22和机械连锁装置,所述行程开关22固定在钢轨3上与所述缓冲弹簧17相对,所述机械连锁装置包括定位槽23和机械连锁杆24,所述定位槽23设置在地面上,所述机械连锁杆24固定在手车底盘4的手车操作杆同侧在动静触头合闸时插入定位槽23固定手车2,所述行程开关22与SF6断路器1的操作机构信号连接,所述机械连锁杆24与SF6断路器1的操作机构控制连接,所述第一、第二隔离动触头8、12均为唇形触指,所述第一、第二隔离静触头9、13为圆柱形导电棒,第一、第二隔离静触头9、13可以对应插入第一、第二隔离动触头8、12。
进一步的,所述手车底盘4的手柄操作杆侧垂直固定有网状遮拦25,所述网状遮拦25的上部设有向外倾斜120°的遮网,保证操作人员在操作手车和观察机构时的安全。
进一步的,所述车轮5上设有导向轮沿,进一步保证手车2在钢轨3上行进。
具体实施时, 手车前后的车轮间距为2m,手车2行程为1.8m,当要合闸时,通过前后往复摆动手车操作杆7推动棘轮20旋转,从而带动整个手车2在钢轨9上运动,当行程开关22关闭时,SF6断路器1被允许合闸,SF6断路器1合闸后机械联锁杆24插入定位槽23内,将手车2固定,从而保证动静触头保持在合闸位置,实现了动静触头的合闸,当隔离动静触头分闸后,手握调向握圈21并将手车操作杆18提起掣子19旋转180度后,再前后摆动手车操作杆18将整个手车2拉出即可。
Claims (5)
1.一种手车式六氟化硫断路器,包括SF6断路器其特征在于还包括手车、防误操作装置和钢轨,所述手车包括手车底盘和手动驱动装置,所述手车底盘的底部设有车轮用于手车在钢轨上移动,手车底盘的上端面中间位置固定SF6断路器的底架,所述SF6断路器的上接线板均连接第一隔离动触头,第一隔离静触头均固定在母线的支柱瓷套的顶端,对应与第一隔离动触头开合,所述SF6断路器的下接线板均连接第二隔离动触头,第二隔离静触头均连接在电流互感器的接线端与第二隔离动触头对应,所述电流互感器的下端设有用于连接低压线的电流互感器二次端子箱,电流互感器通过固定架固定在地面上,所述手车底盘上与电流互感器相对侧固定有缓冲弹簧,所述手车驱动装置包括手车操作杆和棘轮,所述棘轮与手车操作侧的车轮轴同轴设置,所述手车操作杆下端设有掣子与棘齿啮合,上部套接有调向握圈,所述防误操作装置包括行程开关和机械连锁装置,所述行程开关固定在钢轨上与所述缓冲弹簧相对,所述机械连锁装置包括定位槽和机械连锁杆,所述定位槽设置在地面上,所述机械连锁杆固定在手车底盘的手车操作杆同侧在动静触头合闸时插入定位槽固定手车,所述行程开关与断路器的操作机构信号连接,所述机械连锁杆与断路器的操作机构控制连接。
2.根据权利要求1所述的手车式六氟化硫断路器,其特征在于所述手车底盘的手车操作杆侧垂直固定有网状遮拦,网状遮拦的上部设有向外倾斜120°的遮网。
3.根据权利要求1所述的手车式六氟化硫断路器,其特征在于所述第一、第二隔离动触头均为唇形触指,所述第一、第二隔离静触头为圆柱形导电棒,第一、第二隔离静触头可以对应插入第一、第二隔离动触头。
4.根据权利要求1所述的手车式六氟化硫断路器,其特征在于所述车轮上设有导向轮沿。
5.根据权利要求1所述的手车式六氟化硫断路器,其特征在于所述手车前后两轮的间距为2m,手车行程为1.8m。
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CN110957660A (zh) * | 2019-12-17 | 2020-04-03 | 国网河南省电力公司南阳供电公司 | 户内高压sf6断路器电动小车 |
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