CN209342522U - 钢丝绳静负荷试验装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢丝绳静负荷试验装置，包括中间设置有试验槽的装置本体和固定在试验槽一端的加载油缸，所述试验槽的两侧分别设置有用于夹紧钢丝绳的钢丝绳夹具，其中一个钢丝绳夹具通过移动板与加载油缸的液压杆端部相连并在加载油缸的驱动下沿试验槽的长度方向移动，另一个钢丝绳夹具通过固定板固定在试验槽上与加载油缸相对的一端，所述钢丝绳夹具设置有四个均匀夹紧在钢丝绳圆周外侧并在夹紧油缸的驱动下同时对钢丝绳施加直径方向夹紧力的夹紧块。本实用新型能够牢固可靠地将钢丝绳夹紧并顺利完成钢丝绳的静负荷试验，同时在对钢丝绳夹紧时，有效降低了对钢丝绳的损伤，提高了试验结果的可靠性。

Description

钢丝绳静负荷试验装置

技术领域

本实用新型涉及一种试验装置，特别涉及一种钢丝绳静负荷试验装置。

背景技术

根据《国家电网公司电力安全工器具管理规定》和Q/GDW-11-42-2010《电力安全工器具及小型施工机具预防性试验规程》的规定，钢丝绳的预防性试验项目为静负荷试验，试验周期为12个月。在对钢丝绳进行静负荷试验前，先需要通过夹紧装置对钢丝绳的两端进行夹紧，然后对钢丝绳施加2倍额定载荷，保持10分钟，钢丝绳无破损即为合格。但是传统的夹紧装置存在以下不足：夹紧效果差，夹紧过程中钢丝绳变形严重，对钢丝绳的损伤大，影响试验结果的可靠性。

比如：中国专利公开号CN105651596A，实用新型创造的名称为一种直接夹持钢丝绳的拉伸辅具，包括钳口座、开设于钳口座上的夹持空间，夹持空间内设有至少一对钳口卡板以及位于每个钳口卡板内侧的钳口片，钢丝绳夹持在两钳口片之间，钳口卡板与夹持空间内壁之间设有衬板，钳口片夹持钢丝绳的夹持面为两个相交的波浪形平面，夹持面上刻有多条增大钳口片与钢丝绳摩擦力的摩擦纹。该实用新型的不足之处在于：该实用新型在对钢丝进行夹紧时，只对钢丝绳施加一个方向上的夹紧力，夹紧效果差，试验过程中，钢丝绳容易脱落；且钢丝绳由于受到单方向的夹紧力，导致钢丝绳在受到夹紧力的方向上容易产生严重的挤压变形，对钢丝绳的损伤大，影响试验结果的准确性。

发明内容

本实用新型的目的是解决钢丝绳在进行静负荷试验时，钢丝绳在受到夹紧力的方向上容易产生严重的挤压变形，对钢丝绳的损伤大，影响试验结果的问题，提供一种钢丝绳静负荷试验装置，能够有效降低试验过程中对钢丝绳造成的损伤，提高试验结果的准确性。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：一种钢丝绳静负荷试验装置，包括中间设置有试验槽的装置本体和固定在试验槽一端的加载油缸，所述试验槽的两端分别设置有用于夹紧钢丝绳的钢丝绳夹具，其中一个钢丝绳夹具通过移动板与加载油缸的液压杆端部相连并在加载油缸的驱动下沿试验槽的长度方向移动，另一个钢丝绳夹具通过固定板固定在试验槽上与加载油缸相对的一端，所述钢丝绳夹具设置有四个均匀夹紧在钢丝绳圆周外侧并在夹紧油缸的驱动下同时对钢丝绳施加径向夹紧力的夹紧块，所述装置本体上设置有控制箱，所述加载油缸的液压杆端部与移动板之间设置有与处理模块电连接的拉力传感器。

利用本实用新型对钢丝绳进行静负荷试验时，先将待试验的钢丝绳的两端固定在钢丝绳夹具上，启动加载油缸，利用加载油缸对钢丝绳施加轴向的载荷。设置在装置本体中间的试验槽能够容纳较大长度范围的钢丝绳进行试验。所述控制箱用于控制加载油缸的运行。述拉力传感器与处理模块电连接。所述拉力传感器能够探测加载油缸对钢丝绳施加的载荷的大小，并通过处理模块的处理将载荷数值显示在显示终端上。所述钢丝绳夹具在夹紧钢丝绳时，四个夹紧块均匀夹紧在钢丝绳的圆周外侧，夹紧块从四个方向对钢丝绳施加夹紧力，这样不仅有效提高了夹紧效果，使得夹紧更加牢固；同时，四个夹紧块在夹紧钢丝绳时，四个夹紧块均匀夹紧在钢丝绳的圆周外侧，各个方向上的夹紧力相互平衡，有效避免了传统夹紧装置在夹紧钢丝绳时，由于对钢丝绳施加单方向的夹紧力，导致钢丝绳在受到夹紧力的方向上容易产生严重挤压变形的问题，有效降低了对钢丝绳的损伤，提高了试验结果的可靠性。

作为优选，所述移动板的两侧设置有滚轮，所述移动板两侧通过滚轮与装置本体两侧滚动接触。所述移动板两侧通过滚轮与装置本体滚动接触，能够有效降低移动板与装置本体之间的摩擦力。

作为优选，所述钢丝绳夹具包括底部设置有轮子的移动架，所述移动架上设置有夹紧装置和通过油缸支架与移动架相连的夹紧油缸，所述夹紧装置包括夹紧座和夹紧块，所述夹紧座中间设置有带锥度的通孔，所述通孔内表面上均匀设置有四个沿通孔轴向设置的导向槽，每个导向槽上均连接有沿导向槽移动的夹紧块，所述夹紧块一侧设置有连接在导向槽内并与导向槽截面相匹配的凸台，所述夹紧块的另一侧设置有与钢丝绳侧面匹配的夹持面，所述夹紧块的一端延伸至通孔外并通过连接盘与夹紧油缸的液压杆端部相连。所述夹紧油缸的作用是驱动夹紧块移动，为夹紧块提供夹紧力。所述夹紧块在夹紧油缸的驱动下沿导向槽移动，由于导向槽沿着通孔的轴向设置，夹紧块在沿夹紧槽移动过程中，同时向通孔中心靠拢，在四个夹紧块同时移动的情况下，将钢丝绳夹紧。设置在夹紧块上的夹持面与钢丝绳的侧面吻合，使得夹紧块在夹紧钢丝绳时，四个夹紧块上的夹持面均匀包裹在钢丝绳的侧面，增大了与钢丝绳的接触面积，提高了夹紧效果，也降低了对钢丝绳的挤压变形。

作为优选，所述夹紧块延伸至通孔外的一端设置有T型块，所述连接盘一侧中心与夹紧油缸的液压杆端部相连，所述连接盘上设置有四个分别与T型块相对应的滑槽，所述滑槽的长度方向与连接盘的径向一致，所述T型块分别滑动连接在相对应的滑槽内。所述连接盘的作用是将四个夹紧块同时与夹紧油缸相连，使得四个夹紧块能够在夹紧油缸的驱动下同步移动。

作为优选，所述导向槽的横截面为梯形。梯形槽是目前使用较为广泛的一种导向槽，技术成熟，制造难度低。

作为优选，所述夹持面上设置有若干个沿夹紧块长度方向排列的防滑槽。所述防滑槽能够增加夹持面与钢丝绳侧面之间的摩擦力，进一步增加夹紧块对钢丝绳的夹紧效果。

作为优选，所述钢丝绳夹具上与夹紧装置相对的一端设置有连接头。所述钢丝绳夹具通过连接头与固定板或者移动板相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够牢固可靠地将钢丝绳夹紧并顺利完成钢丝绳的静负荷试验，同时在对钢丝绳夹紧时，有效降低了对钢丝绳的损伤，提高了试验结果的准确性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A部放大图。

图3为钢丝绳夹具的结构示意图。

图4为夹紧装置的结构示意图。

图5为夹紧装置的正视图。

图6为夹紧装置的俯视图。

图7为图5中B-B剖视图。

图8为图6中C-C剖视图。

图9为夹紧块的结构示意图。

图10为连接盘的结构示意图。

图中：1、装置本体，2、控制箱，3、加载油缸，4、油缸座，5、移动板，6、钢丝绳夹具，7、固定板，8、拉力传感器，9、移动架，10、轮子，11、夹紧座，12、夹紧块，13、连接盘，14、夹紧油缸，15、油缸支架，16、连接块，17、连接头，18、T型块。

具体实施方式

下面通过具体实施方式并结合附图对本实用新型作进一步描述。

实施例：如图1至图10所示，钢丝绳静负荷试验装置，包括装置本体1。所述装置本体1的横截面为U形。所述装置本体1中间设置有直线型的试验槽。所述试验槽的一端固定有与试验槽底部垂直的固定板7。所述试验槽的另一端设置有油缸座4。所述油缸座4上设置有加载油缸3。所述加载油缸3的液压杆沿着试验槽的长度方向设置。所述加载油缸3的液压杆前端设置有在加载油缸3驱动下沿试验槽长度方向移动的移动板5。所述液压杆的前端与移动板5一侧之间设置有拉力传感器8。所述拉力传感器8用于测量钢丝绳的轴向拉力。所述移动板5的两侧设置有滚轮。所述移动板5的两端通过滚轮与装置本体两侧滚动接触。所述试验槽两侧相对设置有用于夹紧钢丝绳的钢丝绳夹具6。其中一个钢丝绳夹具6与移动板5相连。另一个钢丝绳夹具6与固定板7相连。所述装置本体1侧面设置有控制箱2。所述控制箱2用于控制加载油缸3的运行。所述拉力传感器8与处理模块电连接。所述控制箱上设置有用于启动或者停止加载油缸3运行的开关。

所述钢丝绳夹具6包括移动架9。所述移动架9包括由若干根钢条焊接形成的长方体框架结构，所述框架结构底部四周设置有四个轮子10。所述框架结构上端设置有矩形的安装板。所述安装板上方设置有夹紧油缸14和在夹紧油缸14驱动下夹紧钢丝绳的夹紧装置。所述夹紧油缸14通过夹紧油缸14固定在安装板上方。所述夹紧油缸14包括前端板和与前端板相对设置的后端板。所述前端板和后端板两侧分别设置有连接前端板和后端板的侧板。所述夹紧油缸14前端固定在前端板上，所述夹紧油缸14的后端固定在后端板上。所述前端板中间设置有圆孔。所述夹紧油缸14上的液压杆从所述圆孔中穿过。所述夹紧装置包括夹紧座11和连接在夹紧座上的夹紧块12。所述夹紧座11为长方体结构。所述夹紧座11中间设置有带锥度的通孔。所述通孔的横截面为正方形。所述通孔内表面上均匀设置有四个沿通孔轴向设置的导向槽。本实施例中，所述导向槽的横截面为梯形。每个导向槽上均连接有沿导向槽移动的夹紧块12。所述夹紧块12一侧设置有连接在导向槽内的凸台。所述凸台的横截面与导向槽的横截面相匹配。所述夹紧块12的另一侧设置有与钢丝绳侧面接触的夹持面。所述夹持面与钢丝绳侧面相匹配。所述夹持面上设置有若干个防滑槽。所述防滑槽沿着夹持块的长度方向依次排列。四个夹紧块12沿四个方向对钢丝绳施加夹紧力。钢丝绳在夹紧时，四个夹紧块12上的夹持面均匀包裹在钢丝绳的侧面。

所述夹紧块12的一端延伸至通孔外。四个夹紧块12延伸至通孔外的端面平齐。所述夹紧块12延伸至通孔外的一端设置有T型块18。所述T型块18通过螺栓连接固定在夹紧块12的端面上。所述夹紧油缸14的液压杆端部与夹紧块端部之间通过连接盘13相连。所述连接盘13为圆形板状结构。所述连接盘13一侧中心固定在夹紧油缸的液压杆端部。所述连接盘13上设置有四个分别与T型块18相对应的滑槽。所述滑槽沿着连接盘的直径方向设置。所述T型块18分别滑动连接在相对应的滑槽内。所述油缸支架15侧面与夹紧装置的侧面之间通过连接板16相连。所述钢丝绳夹具6上与夹紧装置相对的一端设置有连接头17。所述钢丝绳夹具6通过连接头17与固定板7或者移动板5相连。

利用本实用新型对钢丝绳进行静负荷试验时，先将待试验的钢丝绳的两端固定在钢丝绳夹具上，通过控制箱启动加载油缸，利用加载油缸对钢丝绳施加轴向的载荷。拉力传感器能够测量载荷的大小，并通过处理模块的处理将载荷数值显示在显示终端上。并在显示终端上显示载荷的数值。所述钢丝绳夹具在夹紧钢丝绳时，四个夹紧块均匀夹紧在钢丝绳的圆周外侧，夹紧块从四个方向对钢丝绳施加夹紧力，这样不仅有效提高了夹紧效果，使得夹紧更加牢固；同时，四个夹紧块在夹紧钢丝绳时，四个夹紧块均匀夹紧在钢丝绳的圆周外侧，各个方向上的夹紧力相互平衡，有效避免了传统夹紧装置在夹紧钢丝绳时，由于对钢丝绳施加单方向的夹紧力，导致钢丝绳在受到夹紧力的方向上容易产生严重挤压变形的问题，有效降低了对钢丝绳的损伤，提高了试验结果的可靠性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种钢丝绳静负荷试验装置，其特征在于：包括中间设置有试验槽的装置本体（1）和固定在试验槽一端的加载油缸（3），所述试验槽的两端分别设置有用于夹紧钢丝绳的钢丝绳夹具（6），其中一个钢丝绳夹具（6）通过移动板（5）与加载油缸（3）的液压杆端部相连并在加载油缸（3）的驱动下沿试验槽的长度方向移动，另一个钢丝绳夹具（6）通过固定板（7）固定在试验槽上与加载油缸（3）相对的一端，所述钢丝绳夹具（6）设置有四个均匀夹紧在钢丝绳圆周外侧并在夹紧油缸（14）的驱动下同时对钢丝绳施加径向夹紧力的夹紧块（12），所述装置本体（1）上设置有控制箱（2），所述加载油缸（3）的液压杆端部与移动板（5）之间设置有与处理模块电连接的拉力传感器（8）。

2.根据权利要求1所述的钢丝绳静负荷试验装置，其特征在于，所述移动板（5）两侧设置有滚轮，所述移动板（5）的两侧通过滚轮与装置本体两侧滚动接触。

3.根据权利要求1或2所述的钢丝绳静负荷试验装置，其特征在于，所述钢丝绳夹具（6）包括底部设置有轮子（10）的移动架（9），所述移动架（9）上设置有夹紧装置和通过油缸支架（15）与移动架（9）相连的夹紧油缸（14），所述夹紧装置包括夹紧座（11）和夹紧块（12），所述夹紧座（11）中间设置有带锥度的通孔，所述通孔内表面上均匀设置有四个沿通孔轴向设置的导向槽，每个导向槽上均连接有沿导向槽移动的夹紧块（12），所述夹紧块（12）一侧设置有连接在导向槽内并与导向槽截面相匹配的凸台，所述夹紧块（12）的另一侧设置有与钢丝绳侧面匹配的夹持面，所述夹紧块（12）的一端延伸至通孔外并通过连接盘（13）与夹紧油缸（14）的液压杆端部相连。

4.根据权利要求3所述的钢丝绳静负荷试验装置，其特征在于，所述夹紧块（12）延伸至通孔外的一端设置有T型块（18），所述连接盘（13）一侧中心与夹紧油缸（14）的液压杆端部相连，所述连接盘（13）上设置有四个分别与T型块（18）相对应的滑槽，所述滑槽的长度方向与连接盘（13）的径向一致，所述T型块（18）分别滑动连接在相对应的滑槽内。

5.根据权利要求4所述的钢丝绳静负荷试验装置，其特征在于，所述导向槽的横截面为梯形。

6.根据权利要求4所述的钢丝绳静负荷试验装置，其特征在于，所述夹持面上设置有若干个沿夹紧块（12）长度方向排列的防滑槽。