CN204150844U - 一种制动力测试装置 - Google Patents
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Abstract
一种制动力测试装置,包括千斤顶,还包括与千斤顶固定连接的底板,底板放置在地面上,千斤顶的活塞杆伸入支架内,在支架的上端安装有滑轮组,钢丝绳I的一端连接至底板、另一端穿过滑轮组后连接至拉力传感器,传感器另一端与待测制动力部件的钢丝绳II相连。本装置特别适用于矿山在用提升机的制动力测试用途。
Description
技术领域
本实用新型涉及制动测试技术领域,尤其是涉及一种提升机用制动力测试装置。
背景技术
为了确保矿山用提升装置的安全运行,要求对提升机进行制动力测试。现有技术中其测试方法包括:1)手动葫芦测试法:该方法是将钢丝绳缠绕在半径为Rp的滚筒上,缠绕的圈数不少于三圈,以确保钢丝绳对滚筒的施力为均匀的切向力,将钢丝绳的另一端与传感器连接,传感器的另一端与手动葫芦连接,手动葫芦的另一端固定(即生根点)。测试时,拉动手动葫芦,使得传感器张紧,在滚筒瞬间发生滑动时,传感器所示的读数即为闸盘制动力。该方法测试时使用绕绳方式,可确保制动力沿滚筒切线方向进行,所测值即为实际制动力,不会因所测值方向与滚筒切线方向存在偏差而引起测量不准确,但是其缺点是生根点设置比较困难,因为只有生根点稳固,才能确保大制动力测试的安全。虽然在一些提升机房内装有起吊等设备,可以通过行车挂钩作为生根点进行测试,但是大多数矿井尤其是非煤矿山,生根点难找,就为制动力测试带来了较大困难。2)千斤顶测试法:该方法是将绞车滚筒一侧端面装加强筋,加强筋筋条朝向滚筒内部,外筒外侧端面平整,夹具体由钢板切割制成,一头大一头细长,安装于滚筒一侧的夹具体部分尺寸大,在其横向一排打四个孔,数列分列,纵向列间距离是根据滚筒直径不同、筋条宽度不同而加以确定的。夹具的另一头通过连接块来将夹具体与传感器连接。连接块将螺杆与夹具体连接,保证传感器与夹具体在测力的过程中测试力作用于同一直线上,最后通过千斤顶的压力推动传感器,传力至连接块从而推动滚筒发生瞬间滑动,测试制动力。该方法通过放在地面上的千斤顶产生的推力进行制动力测试,解决了生根点困难的问题,能够确保测试的安全性,但由于顶压传力,制动力又较大,在顶压中必须保证连接块、传感器和千斤顶轴线在同一直线上,以免发生传感器滑脱的现象,该点虽在理论上可行,但是实际操作中难以保证;力的传递由夹具进行,要保证夹具具有足够大的刚性强度,不能出现较大弯曲,但是在实际测量中,不能保证千斤顶所产生的推力沿着滚筒切线方向进行,容易产生较大偏差,难以确保测试结果和实际制动力的吻合。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺点,提供一种以地面为支撑点的制动力测试装置,从而解决了传感器测力装置中存在的生根点寻找困难的问题,采用的技术方案是:一种制动力测试装置,包括千斤顶,其特征在于:所述制动力测试装置还包括与所述千斤顶固定连接的底板,所述底板放置在地面上,所述千斤顶的活塞杆伸入支架内,在所述支架的上端安装有滑轮组,钢丝绳Ⅰ的一端连接至底板、另一端穿过所述滑轮组后连接至拉力传感器,传感器另一端与待测制动力部件的钢丝绳Ⅱ相连。
本实用新型的技术特征还有:所述支架包括底盘和焊接在所述底盘上的支柱,所述底盘上设有供所述活塞杆穿过的孔,所述活塞杆穿过底盘后穿入到所述支柱的中心孔内。
本实用新型的技术特征还有:所述支架还包括固定在所述支柱顶端的上横梁,所述滑轮组置于所述上横梁上。
本实用新型的技术特征还有:所述滑轮组包括两个滑轮,分别安装在所述上横梁的两端部。
本实用新型的技术特征还有:所述待测制动力部件为滚筒,所述钢丝绳一端围绕所述滚筒至少一周。
本实用新型的技术特征还有:所述支架还包括焊接在所述上横梁和底盘之间的斜撑。
本实用新型的有益效果在于:本装置以地面作为生根点,解决了传感器测力装置中普遍存在的生根点寻找困难的问题;钢丝绳缠绕待测部件的方式中,其制动力方向完全沿滚筒切线方向进行,从而消除了测试时角度偏差存在而导致的测量结果的弊病;千斤顶作为拉力产生部件,安全性好、使用便利;本实用新型便于移动,且钢丝绳长度小,减小了测试中因钢丝绳自重而产生的测量误差;本装置制动力来自于拉力,无需考虑连接件的变形和挠度;本装置特别适用于矿山在用提升机的制动力测试用途。
附图说明
附图1是本实用新型结构示意图,其中,1是底板,2是钢丝绳Ⅰ,3是滚轮,4是支座,5是上横梁,6是支柱,7是斜撑,8是底盘,9是千斤顶,10是重锤,11是拉力传感器,12是钢丝绳Ⅱ,13是滚筒。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型的具体实施方式进行说明。本实用新型公开了一种制动力测试装置,该测试装置包括千斤顶9及与千斤顶9固定连接的底板1,底板1放置在地面上,千斤顶9的活塞杆伸入支架内,在支架的上端安装有滑轮组,钢丝绳Ⅰ2的一端连接至底板,另一端穿过所述滑轮组后连接至拉力传感器11,拉力传感器11另一端与缠绕在滚筒13的钢丝绳Ⅱ12相连。
本实例中支架包括底盘8和焊接在底盘8上的支柱6,底盘8上设有供活塞杆穿过的孔,活塞杆穿过底盘8后穿入到支柱6的中心孔内。支架还包括固定在支柱6顶端的上横梁5,滑轮组置于上横梁5上。支架还包括焊接在上横梁5和底盘8之间的斜撑7。
本实例中滑轮组包括两个滑轮,分别安装在上横梁5的两端部。待测制动力部件为提升机的滚筒13,钢丝绳Ⅱ12一端围绕滚筒13至少一周。
当然,上述说明并非对本实用新型的限制,本实用新型也不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种制动力测试装置,包括千斤顶,其特征在于:所述制动力测试装置还包括与所述千斤顶固定连接的底板,所述底板放置在地面上,所述千斤顶的活塞杆伸入支架内,在所述支架的上端安装有滑轮组,钢丝绳I的一端连接至底板、另一端穿过所述滑轮组后连接至拉力传感器,传感器另一端与待测制动力部件的钢丝绳II相连。
2.按照权利要求1所述的制动力测试装置,其特征在于:所述支架包括底盘和焊接在所述底盘上的支柱,所述底盘上设有供所述活塞杆穿过的孔,所述活塞杆穿过底盘后穿入到所述支柱的中心孔内。
3.按照权利要求2所述的制动力测试装置,其特征在于:所述支架还包括固定在所述支柱顶端的上横梁,所述滑轮组置于所述上横梁上。
4.按照权利要求3所述的制动力测试装置,其特征在于:所述滑轮组包括两个滑轮,分别安装在所述上横梁的两端部。
5.按照权利要求3所述的制动力测试装置,其特征在于:所述待测制动力部件为滚筒,所述钢丝绳一端围绕所述滚筒至少一周。
6.按照权利要求3所述的制动力测试装置,其特征在于:所述支架还包括焊接在所述上横梁和底盘之间的斜撑。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420623396.0U CN204150844U (zh) | 2014-10-24 | 2014-10-24 | 一种制动力测试装置 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201420623396.0U CN204150844U (zh) | 2014-10-24 | 2014-10-24 | 一种制动力测试装置 |
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Family
ID=52508980
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CN201420623396.0U Active CN204150844U (zh) | 2014-10-24 | 2014-10-24 | 一种制动力测试装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
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CN (1) | CN204150844U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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KR101886972B1 (ko) * | 2017-08-25 | 2018-08-09 | 미래인더스트리(주) | 양묘기의 밴드브레이크 제동력 시험장치 |
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2014
- 2014-10-24 CN CN201420623396.0U patent/CN204150844U/zh active Active
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KR101886972B1 (ko) * | 2017-08-25 | 2018-08-09 | 미래인더스트리(주) | 양묘기의 밴드브레이크 제동력 시험장치 |
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