CN209336626U - 车载支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种车载支架,该支架包括架包括夹持组件、锁紧组件以及解锁组件，夹持组件包括两个夹持块、底座以及背板，两个夹持块和底座之间设置有手机放置部；锁紧组件包括齿轮、锁紧块以及第一弹性件，齿轮与夹持块啮合，第一夹持块朝向或远离第二夹持块移动；锁紧块包括锁紧部和驱动部，锁紧部设置在齿轮的齿轮槽内，第一弹性件驱动锁紧块朝向齿轮移动，解锁组件包括驱动块以及第二弹性件，第二弹性件抵接在背板以及第一夹持块之间，驱动块驱动锁紧部远离齿轮移动，驱动块设置在背板的底部，驱动块位于底座的侧部，驱动块驱动锁紧块远离齿轮移动，采用以上机构，在底座上放置手机时，不会遮挡驱动块，使得在取手机时，快速进行解锁。

Description

车载支架

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是涉及一种车载支架。

背景技术

目前，车载支架的结构有多种，其中一种支架是依靠弹簧的弹力夹紧手机，这种手机架对手机的夹持力，使用的可靠性高，但在使用时需要双手操作，取放手机较为麻烦；并且该种支架的解锁手机的解锁键设置在支架的中部，手机放置在支架上后，常常将解锁键遮挡，无法快速进行解锁，带来一定的不便。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种操作方便且快速解锁的车载支架。

为了实现上述的主要目的，本实用新型提供的车载支架包括夹持组件、锁紧组件以及解锁组件，夹持组件包括第一夹持块、第二夹持块、底座以及背板，底座设置在背板的底部，第一夹持块与第二夹持块上分别设置有夹持部，第一夹持块、第二夹持块以及底座之间设置有手机放置部；锁紧组件包括齿轮、锁紧块以及第一弹性件，齿轮可转动地设置在背板上，齿轮包括锁紧齿轮部和联动齿轮部，锁紧齿轮部与联动齿轮部同步同轴转动,第一夹持块设置有第一联动齿条部，联动齿轮部与第一联动齿条部啮合，第一夹持块可朝向或远离第二夹持块移动；锁紧块可在所述背板上移动。锁紧块设置在齿轮的下方，锁紧块包括锁紧部和驱动部，锁紧部设置在锁紧齿轮部的齿轮槽内,第一弹性件抵接在背板与锁紧块之间，第一弹性件设置在锁紧部与驱动部之间，第一弹性件驱动锁紧块朝向锁紧齿轮部移动，驱动部上设置有第一倾斜面；解锁组件包括驱动块以及第二弹性件，第二弹性件抵接在背板以及第一夹持块之间，驱动块驱动锁紧部远离锁紧齿轮部移动，驱动块设置在背板的底部，驱动块位于底座的侧部，驱动块驱动锁紧块远离锁紧齿轮部移动，驱动块朝向锁紧块的一侧上设置有第二倾斜面，第二倾斜面设置在第一倾斜面的上方，第二倾斜面邻接第一倾斜面。

由上述方案可见，将手机放置在手机放置部内，底座支撑手机，通过第一夹持块与第二夹持块之间的距离减少而夹紧手机放置部内的手机，驱动第一夹持块朝向第二夹持块移动，在第一夹持块移动的过程中，第一夹持块的第一联动齿条部带动联动齿轮部转动，带动锁紧齿轮部转动，但由于锁紧块的锁紧部设置在锁紧齿轮部的齿轮槽内，使得锁紧齿轮部只能朝向一个方向转动，联动齿轮部也只能朝向一个方向转动，从而第一夹持块只能朝向第二夹持块移动，第一夹持块无法远离第二夹持块移动，使得在第一夹持块与第二夹持块夹紧手机后，不会发生松开的情况，避免手机掉落，并且使用者可单手驱动第一夹持块朝向第二夹持块移动，操作方便，同时在手机被夹持的过程中，第一弹性件始终驱动锁紧部朝向锁紧齿轮部移动，使得锁紧状态得到有效的保持；而在锁紧状态下，第二弹性件始终处于压缩状态，当需要从支架上取下手机时，由于驱动块的第二倾斜面设置在驱动部的第一倾斜面的上方并相邻接，驱动驱动块朝向锁紧块移动，驱动块的移动带动锁紧块远离锁紧齿轮部移动，第二弹性件的弹力驱动第一夹持块远离第二夹持块移动，第一夹持块的移动带动联动齿轮部的转动，从而手机被松开，实现支架的解锁，操作非常方便；同时由于驱动块设置在背板的底部并设置在底座的侧部，在底座上放置手机时，不会遮挡驱动块，使得在取手机时，快速进行解锁。

进一步的方案是，驱动块与第一夹持块位于锁紧块的同一侧。

进一步的方案是，驱动块的数量为两个，两个驱动块分别设置在驱动部的两侧。

可见，位于驱动部两侧的两个驱动块同时朝向驱动块移动，并且同时驱动锁紧块移动，保证锁紧块的两侧保持平衡地被驱动块驱动，使锁紧块远离齿轮移动。

进一步的方案是，背板上设置有移动槽，驱动块可在移动槽内移动，底座覆盖移动槽。

可见，驱动块在移动槽内移动，移动槽对驱动块的移动方向进行限位，使驱动块准确朝向锁紧块移动。

进一步的方案是，锁紧组件包括第三弹性件，第三弹性件抵接在背板与驱动块之间，第三弹性件驱动驱动块远离锁紧块移动。

可见，在驱动块驱动锁紧块远离齿轮移动后，第三弹性件驱动驱动块远离锁紧块移动，实现驱动块的复位，为下一次的解锁做准备。

进一步的方案是，背板上设置有第三弹性件放置槽，第三弹性件放置在第三弹性件放置槽内，第一夹持块上设置有第一凸柱，第一凸柱放置在第三弹性件放置槽内，第三弹性件抵接在背板与第一凸柱之间。

可见，驱动块的第一凸柱伸入第三弹性件放置槽内，第三弹性件驱动第一凸柱移动，带动驱动块远离驱动部移动。

进一步的方案是，第一夹持件的一端设置有铰接部，铰接部铰接于背板，第一联动齿条部呈弧形延伸。

可见，第一夹持件绕铰接部转动，呈弧形的第一联动齿条部配合转动的第一夹持件的转动。

进一步的方案是，第一夹持块上连接第二弹性件的连接位置设置在第一联动齿条部与铰接部之间。

可见，第一夹持块上连接第二弹性件的连接位置设置在第一联动齿条部与铰接部之间，使得在第二弹性件驱动第一夹持块远离第二夹持块移动时，第一夹持块上连接第二弹性件的连接位置与第一联动齿条部都能够绕铰接部往同一方向转动。

进一步的方案是，第一夹持块上设置有滑槽，联动齿轮部设置在滑槽内，第一联动齿条部设置在滑槽的侧壁上，滑槽呈弧形。

可见，滑槽对联动齿轮部进行限位，使得在第一夹持部移动的过程中，处于滑槽内的联动齿轮部始终与第一联动齿条部保持啮合状态。

进一步的方案是，第二夹持块上设置有第二联动齿条部，第二联动齿条部与联动齿轮部啮合，第二夹持块可朝向或远离第一夹持块移动。

可见，第一夹持块与第二夹持块同时朝向彼此移动，更加易于调整放置部的大小，更易于控制手机的夹紧程度。

附图说明

图1是本实用新型车载支架实施例的结构图。

图2是本实用新型车载支架实施例的内部结构图。

图3是本实用新型车载支架实施例的爆炸图。

图4是本实用新型车载支架实施例中锁紧块的结构图。

图5是本实用新型车载支架实施例中驱动块的结构图。

图6是本实用新型车载支架实施例中第一夹持块的结构图。

图7是本实用新型车载支架实施例的剖视图。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

具体实施方式

参见图1、图2和图3，本实用新型的车载支架包括支撑组件1、夹持组件2、锁紧组件3以及解锁组件4，支撑组件1包括万向轮11 和夹块12，万向轮11分别与夹块12、夹持组件2连接，夹块12用于将车载支架固定在汽车出风口上，万向轮11的设置可调整支架的方向，提高使用便捷度。

夹持组件2包括第一夹持块21、第二夹持块22、背板23、底座 24和盖板25，在本实施例中，第一夹持块21与第二夹持块22的结构大体上相同，第一夹持块21包括伸出段26、铰接段27以及夹持部28，在本实施例中，夹持部28呈U形。伸出段26与铰接段27在第一平面内一体成型连接，夹持部28垂直于第一平面。在本实施例中，第一夹持块的一端与第二夹持块的一端都分别设置有铰接部231，铰接部231 铰接于背板23，第一夹持块21可绕铰接部231转动，伸出段26呈弧形，便于配合第一夹持块21的转动。

锁紧组件3设置在背板23上，第一夹持块21的伸出段26、第二夹持块22的伸出段221分别与锁紧组件3连接，盖板25部分覆盖背板23并与背板23连接。在本实施例中，底座24包括连接部241与底座部242，底座部242垂直于连接部241，连接部241部分覆盖背板23并与背板23连接，在本实施例中，连接部241内设有中空2411，盖板25设置在中空2411内。底座部242设置在背板23的底部，底座部242上设置有挡块243，挡块243垂直于底座部242，挡块243的设置避免底座24上的手机倾斜并滑出底座24，第一夹持块21与第二夹持块22无法夹紧手机。

第一夹持块21的夹持部28、第二夹持块22的夹持部222与底座 24之间设置有手机放置部5，手机放置部5设置在背板23的前端上，底座部242设置在手机放置部5的下端，手机放置部5用于放置手机，底座部242用于支撑放置在手机放置部5内的手机，使得手机的放置更加平稳。

锁紧组件3包括齿轮31、锁紧块32以及第一弹性件33，齿轮31 可转动地设置在背板23朝向手机放置部5的一侧上。齿轮31包括锁紧齿轮部34与联动齿轮部35，锁紧齿轮部34与联动齿轮部35同步同轴地转动，锁紧齿轮部34位于联动齿轮部35与背板23之间。本实施例中，第一夹持块21的伸出段26上设置有滑槽261，滑槽261也呈弧形，滑槽261的下侧壁上设置有第一联动齿条部29，联动齿轮部 35设置在滑槽261内，联动齿轮部35与第一联动齿条部29啮合，当第一夹持块朝向手机放置部移动时，第一联动齿条部29带动联动齿轮部35转动。相对应地，第二夹持块22的伸出段221上也设置有滑槽 223，滑槽223的上侧壁上设置有第二联动齿条部224，联动齿轮部35 设置同时设置在滑槽261与滑槽223内，第一联动齿条部29、第二联动齿条部224同时与联动齿轮部35啮合，滑槽对联动齿轮部35进行限位，使得在第一夹持部21和第二夹持块22移动的过程中，处于滑槽内的联动齿轮部35始终与第一联动齿条部29、第二联动齿条部224 保持啮合状态。在使用者驱动第一夹持块21朝向第二夹持块22移动时，第一联动齿条部29带动联动齿轮部35转动；联动齿轮部35的转动带动第二联动齿条部224的移动，使得第二夹持块22朝向第一夹持块21移动，从而第一夹持块21与第二夹持块22分别朝向手机放置部 5移动，将放置在手机放置部5中的手机夹紧，在此过程中，操作者可单手驱动第一夹持块21移动，操作方便。

在本实施例中，背板23上设置有放置槽232，锁紧块32设置在放置槽232内，并且锁紧块32沿放置槽232的延伸方向移动。背板 23上设置有用于放置锁紧齿轮部34的放置槽233，放置槽232与放置槽233连通。参见图4，锁紧块32包括锁紧部36和驱动部37，在本实施例中，锁紧齿轮部34的每两个相邻的锯齿之间形成有齿轮槽341，当支架竖直放置时，沿竖直放置，锁紧部36设置在锁紧齿轮部34的下方，锁紧部36设置在齿轮槽341内。锁紧部36上设置有第一倾斜面361与第二倾斜面362，在本实施例中，第一倾斜面361的倾斜角度大于第二倾斜面362的倾斜角度，锁紧齿轮部34的齿轮槽341的侧壁分别与第一倾斜面361、第二倾斜面362邻接。当联动齿轮部35转动时，锁紧齿轮部34同时转动，但是由于锁紧部36设置在锁紧齿轮部34的齿轮槽341，使得在锁紧齿轮部34转动的过程中，锁紧齿轮部34只能沿第一倾斜面361的倾斜方向转动，锁紧齿轮部34无法朝向第二倾斜面362的方向转动，从而第一夹持块21只能朝向手机放置部5移动，第二夹持块22也会只能朝向手机放置部5移动，第一夹持块21无法远离手机放置部5移动，第二夹持块22也无法远离手机放置部5移动，使得第一夹持块21与第二夹持块22将手机放置部5内的手机夹紧后，无法通过外力驱动第一夹持块21远离手机放置部5移动或第二夹持块22远离手机放置部5移动将手机松开，在行车过程保证手机的稳固，避免掉落，引发风险。在本实施例中，锁紧块32上设置有第一弹性件放置槽321，第一弹性件放置槽321用于放置第一弹性件33。在本实施例中，第一弹性件33抵接在锁紧块32与背板23 之间，沿竖直方向，第一弹性件33设置在锁紧部36与驱动部37之间，锁紧块32设置在齿轮31的下方。第一弹性件33的弹力驱动锁紧部 36朝向锁紧齿轮部34移动，使得锁紧部36始终在锁紧齿轮部34的齿轮槽341内，使得在锁紧过程中或锁紧手机后，第一夹持块21与第二夹持块22更加无法远离手机放置部5移动，从而松开手机。

解锁组件4包括驱动块41、第二弹性件42与第三弹性件43，驱动块41设置在背板23的底部，并驱动块41设置在底座部242的侧部。驱动块41驱动锁紧块32远离锁紧齿轮部34移动，在本实施例中，驱动块41水平设置，驱动部37朝向驱动块41的一端上设置有第一倾斜面371，驱动块41朝向锁紧块32的一侧上设置有第二倾斜面411，第一倾斜面371设置在第二倾斜面411的上方，第一倾斜面371邻接第二倾斜面411。背板上设置有第三弹性件放置槽236，第三弹性件放置槽236也呈弧形，第三弹性件43放置在第三弹性件放置槽236内，参见图5与图7，驱动块41上设置有第一凸起柱412，第一凸起柱412 伸入第三弹性件放置槽236内，第三弹性件43抵接在第一凸起柱412 与背板23之间，当驱动驱动块41沿水平方向移动，带动驱动部37沿竖直方向移动时，带动锁紧块32远离齿轮31移动，第三弹性件43被压缩，释放驱动块41后，第三弹性件43的弹力驱动驱动块41复位，驱动部37带动锁紧块32复位，为下次解锁做准备。在本实施例中，驱动块41的数量为两个，两个驱动块41分别设置在锁紧块32的两侧，一个驱动块41与第一夹持块21同一侧且第一夹持块21设置在驱动块 41的上方，另一驱动块41与第二夹持块22同一侧且第二夹持块22 设置在驱动块41的上方，使得背板23上的部件分布更加合理。相对应地，驱动部37也设置有两个第一倾斜面371，操作者同时驱动两个驱动块41朝向驱动部37移动，保证锁紧块32的两侧保持平衡地被驱动块41驱动，使锁紧块32远离齿轮31移动。在本实施例中，背板上 23还设置有两个移动槽237，两个移动槽237也分别设置在锁紧块32 的两侧，移动槽237与第三弹性件放置槽236连通，移动槽237沿水平方向设置并且朝向驱动部37延伸，驱动块41可在移动槽237内移动，底座部242覆盖移动槽237。由于驱动块41设置在背板23的底部，且驱动块41设置在底座24的侧部，在底座24上放置手机时，不会遮挡驱动块41，使得取手机时，快速进行解锁。

背板23上设置有第二弹性件放置槽234，第二弹性件放置槽234 也呈弧形，第二弹性件42放置在第一弹性放置槽234内，参见图6与图7，第一夹持块21上设置有第二凸柱211，第二凸柱211伸入第二弹性件放置槽234内，第二弹性件42抵接在第二凸柱211与背板23 之间，第二弹性件42驱动第一夹持块21远离手机放置部5移动。在本实施例中，第一夹持块21的第二凸柱211设置在滑槽231与铰接部231之间，使得在第一夹持块21远离手机放置部5移动时，第二凸柱 211与第一联动齿条部29都能够朝向同一方向绕铰接部231转动。相对应地，背板23与第二夹持块22之间抵接有第四弹性件44，第四弹性件44驱动第二夹持块远离手机手部移动。相对应地，背板23上设置有第四弹性件放置槽235，第四弹性件44放置在第四弹性件放置槽 235内，第二夹持块22上设置有第三凸柱226，第三凸柱226伸入第四弹性件放置槽235内，第四弹性件44抵接在第三凸柱226与背板 23之间。在第一夹持块21与第二夹持块22朝向手机放置部5移动的过程中，第二弹性件42与第四弹性件44逐渐被压缩，当手机被夹紧后，第二弹性件42与第三弹性件44始终处于被压缩的状态。当驱动块41驱动驱动部37移动，带动锁紧块32移动时，锁紧部36退出锁紧齿轮部34的齿轮槽341，由于第一夹持块21始终受到第二弹性件 42的弹力，锁紧部36退出锁紧齿轮部34的齿轮槽341后，第一夹持块21在第二弹性件42的弹力作用下，第一夹持块21远离手机放置部 5移动，并带动锁紧齿轮部34与联动齿轮部35转动，联动齿轮部35 的转动也带动与联动齿轮部35啮合的第二夹持块22远离手机放置部 5移动，同样地，第二夹持块22也在第四弹性件44的弹力作用下远离手机放置部5移动，从而松开手机，实现支架的解锁，在此过程中，需要驱动驱动块41，即可实现手机的解锁，操作非常方便。

最后需要强调的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种变化和更改，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.车载支架，其特征在于，包括：

夹持组件，所述夹持组件包括第一夹持块、第二夹持块、底座以及背板，所述底座设置在所述背板的底部，所述第一夹持块与所述第二夹持块上分别设置有夹持部，所述第一夹持块、所述第二夹持块和所述底座之间设置有手机放置部；

锁紧组件，所述锁紧组件包括齿轮、锁紧块以及第一弹性件，所述齿轮可转动地设置在所述背板上，所述齿轮包括锁紧齿轮部和联动齿轮部，所述锁紧齿轮部与所述联动齿轮部同步同轴转动,所述第一夹持块设置有第一联动齿条部，所述联动齿轮部与所述第一联动齿条部啮合，所述第一夹持块可朝向或远离所述第二夹持块移动，所述锁紧块可在所述背板上移动，所述锁紧块设置在所述齿轮的下方，所述锁紧块包括锁紧部和驱动部，所述锁紧部设置在所述锁紧齿轮部的齿轮槽内，所述第一弹性件抵接在所述背板与所述锁紧块之间，所述第一弹性件设置在所述锁紧部与所述驱动部之间，所述第一弹性件驱动所述锁紧块朝向所述锁紧齿轮部移动，所述驱动部上设置有第一倾斜面；

解锁组件，所述解锁组件包括驱动块以及第二弹性件，所述第二弹性件抵接在所述背板以及所述第一夹持块之间，所述驱动块设置在所述背板的底部，所述驱动块位于所述底座的侧部，所述驱动块驱动所述锁紧块远离所述锁紧齿轮部移动，所述驱动块朝向所述锁紧块的一侧上设置有第二倾斜面，所述第二倾斜面设置在所述第一倾斜面的上方，所述第二倾斜面邻接所述第一倾斜面。

2.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于：

所述驱动块与所述第一夹持块位于所述锁紧块的同一侧。

3.根据权利要求2所述的车载支架，其特征在于：

所述驱动块的数量为两个，两个所述驱动块分别设置在所述驱动部的两侧。

4.根据权利要求2所述的车载支架，其特征在于：

所述背板上设置有移动槽，所述驱动块可在所述移动槽内移动，所述底座覆盖所述移动槽。

5.根据权利要求1所述的车载支架，其特征在于：

所述解锁组件包括第三弹性件，所述第三弹性件抵接在所述背板与所述驱动块之间，所述第三弹性件驱动所述驱动块远离所述锁紧块移动。

6.根据权利要求5所述的车载支架，其特征在于：

所述背板上设置有第三弹性件放置槽，所述第三弹性件放置在所述第三弹性件放置槽内，所述驱动块上设置有第一凸柱，所述第一凸柱放置在所述第三弹性件放置槽内，所述第三弹性件抵接在所述背板与所述第一凸柱之间。

7.根据权利要求1至6任一项所述的车载支架，其特征在于：

所述第一夹持件的一端设置有铰接部，所述铰接部铰接于所述背板，所述第一联动齿条部呈弧形延伸。

8.根据权利要求7所述的车载支架，其特征在于：

所述第一夹持块上连接所述第二弹性件的连接位置设置在所述第一联动齿条部与所述铰接部之间。

9.根据权利要求7所述的车载支架，其特征在于：

所述第一夹持块上设置有滑槽，所述联动齿轮部设置在所述滑槽内，所述第一联动齿条部设置在所述滑槽的侧壁上，所述滑槽呈弧形。

10.根据权利要求7所述的车载支架，其特征在于：

所述第二夹持块上设置有第二联动齿条部，所述第二联动齿条部与所述联动齿轮部啮合，所述第二夹持块可朝向或远离所述第一夹持块移动。