CN209330695U - 一种结合自行车停放的树池 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种结合自行车停放的树池，包括坡道、自行车停放板和横杆支撑块；所述坡道的顶部一侧还固定安装有若干悬挑坐凳；所述坡道的顶部还固定设置有若干自行车停放板；所述自行车停放板的顶部均固定等距安装有四个固定架，其中左侧的三个所述固定架上均固定设置有一个横杆支撑块，右侧的三个所述固定架上均通过转轴活动安装有一根横杆。本装置在树池提供植物生长空间和行人停憩空间的基础上，增添了自行车停放的功能，在自行车停放形式上，自行车前轮作了竖向的抬升，在满足道路自行车停放需求的同时，能够节省自行车停放空间，同时结合树池外表面作了坡道使自行车抬升更便捷、更省力，有效提高道路绿化空间利用率。

Description

一种结合自行车停放的树池

技术领域

本实用新型属于基于自行车停放的绿化树池技术领域，更具体地说，特别涉及一种结合自行车停放的树池。

背景技术

当在有铺装的地面上栽种树木时，应在树木的周围保留一块没有铺装的土地，通常把它叫树池或树穴。

基于上述，本发明人发现，目前传统的树池多为单纯树池形或者是树池结合坐凳的形式，但当树池旁的人行通道自行车停放量过多而侵占人行空间时，树池并不能作为一种弹性空间来缓解人行通道自行车停放空间不足的问题。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种结合自行车停放的树池，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结合自行车停放的树池，以解决目前传统的树池多为单纯树池形或者是树池结合坐凳的形式，但当树池旁的人行通道自行车停放量过多而侵占人行空间时，树池并不能作为一种弹性空间来缓解人行通道自行车停放空间不足的问题的问题。

本实用新型结合自行车停放的树池的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种结合自行车停放的树池，包括悬挑坐凳、坡道、自行车停放板、固定架、横杆和横杆支撑块；所述树池的一侧固定设置有一个坡道；所述坡道的顶部一侧还固定安装有若干悬挑坐凳；所述坡道的顶部还固定设置有若干自行车停放板；所述自行车停放板的顶部均固定等距安装有四个固定架，其中左侧的三个所述固定架上均固定设置有一个横杆支撑块，右侧的三个所述固定架上均通过转轴活动安装有一根横杆。

进一步的，所述坡道为一个弧形斜坡结构，直接设置在树池的一侧表面。

进一步的，所述横杆支撑块为顶部开口的L形板状结构，横杆的一侧可旋转搭在横杆支撑块内侧。

进一步的，所述横杆均为可旋转式结构，且每四个固定架之间的三根横杆均可将四个固定架之间的三个空腔拦住。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本装置在树池提供植物生长空间和行人停憩空间的基础上，增添了自行车停放的功能，在自行车停放形式上，自行车前轮作了竖向的抬升，在满足道路自行车停放需求的同时，能够节省自行车停放空间，同时结合树池外表面作了坡道使自行车抬升更便捷、更省力，有效提高道路绿化空间利用率。

附图说明

图1是本实用新型的轴侧结构示意图。

图2是本实用新型自行车固定后的侧视结构示意图。

图3是本实用新型的横杆位置主视结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

悬挑坐凳-1；坡道-2；自行车停放板-3；固定架-4；横杆-5；横杆支撑块-6。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图3所示：

本实用新型提供一种结合自行车停放的树池，包括悬挑坐凳1、坡道2、自行车停放板3、固定架4、横杆5和横杆支撑块6；树池的一侧固定设置有一个坡道2；坡道2的顶部一侧还固定安装有若干悬挑坐凳1；坡道2的顶部还固定设置有若干自行车停放板3；自行车停放板3的顶部均固定等距安装有四个固定架4，其中左侧的三个固定架4上均固定设置有一个横杆支撑块6，右侧的三个固定架4上均通过转轴活动安装有一根横杆5。

其中，所述坡道2为一个弧形斜坡结构，直接设置在树池的一侧表面，因为坡道2是弧形结构，所以可使自行车抬升更便捷、更省力。

其中，所述横杆支撑块6为顶部开口的L形板状结构，横杆5的一侧可旋转搭在横杆支撑块6内侧，在需要放置自行车时先将横杆5顺时针旋转180度，然后将自行车前轮推动上抬到自行车停放板3顶部，并使前轮位于两个固定架4之间，然后将横杆5重新逆时针旋转并使横杆5的一侧搭在横杆支撑块6内侧，这样并可将自行车前轮锁住，防止自行车下滑。

其中，所述横杆5均为可旋转式结构，且每四个固定架4之间的三根横杆5均可将四个固定架4之间的三个空腔拦住，在需要放置自行车时先将横杆5顺时针旋转180度，然后将自行车前轮推动上抬到自行车停放板3顶部，并使前轮位于两个固定架4之间，然后将横杆5重新逆时针旋转并使横杆5的一侧搭在横杆支撑块6内侧，这样并可将自行车前轮锁住，防止自行车下滑。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，本树池上表面一部分设置有悬挑坐凳1，一部分不做悬挑，外表面一侧设计坡道2，在需要放置自行车时先将横杆5顺时针旋转180度，然后将自行车前轮推动上抬到自行车停放板3顶部，并使前轮位于两个固定架4之间，然后将横杆5重新逆时针旋转并使横杆5的一侧搭在横杆支撑块6内侧，这样并可将自行车前轮锁住，防止自行车下滑，因为坡道2是弧形结构，所以可使自行车抬升更便捷、更省力，本装置在树池提供植物生长空间和行人停憩空间的基础上，增添了自行车停放的功能，在自行车停放形式上，自行车前轮作了竖向的抬升，在满足道路自行车停放需求的同时，能够节省自行车停放空间，同时结合树池外表面作了坡道2使自行车抬升更便捷、更省力，有效提高道路绿化空间利用率。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (4)

1.一种结合自行车停放的树池，其特征在于：该结合自行车停放的树池包括悬挑坐凳(1)、坡道(2)、自行车停放板(3)、固定架(4)、横杆(5)和横杆支撑块(6)；所述树池的一侧固定设置有一个坡道(2)；所述坡道(2)的顶部一侧还固定安装有若干悬挑坐凳(1)；所述坡道(2)的顶部还固定设置有若干自行车停放板(3)；所述自行车停放板(3)的顶部均固定等距安装有四个固定架(4)，其中左侧的三个所述固定架(4)上均固定设置有一个横杆支撑块(6)，右侧的三个所述固定架(4)上均通过转轴活动安装有一根横杆(5)。

2.如权利要求1所述结合自行车停放的树池，其特征在于：所述坡道(2)为一个弧形斜坡结构，直接设置在树池的一侧表面。

3.如权利要求1所述结合自行车停放的树池，其特征在于：所述横杆支撑块(6)为顶部开口的L形板状结构，横杆(5)的一侧可旋转搭在横杆支撑块(6)内侧。

4.如权利要求1所述结合自行车停放的树池，其特征在于：所述横杆(5)均为可旋转式结构，且每四个固定架(4)之间的三根横杆(5)均可将四个固定架(4)之间的三个空腔拦住。