CN209325043U - 一种可旋转式舵杆密封装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及舵杆密封件技术领域，具体为一种可旋转式舵杆密封装置，包括舵杆、连接转环、套环以及深入阻流板，舵杆的表面开设有转动槽，转动槽的内部转动连接有连接转环，连接转环的表面开设有限位环槽，限位环槽的内部转动连接有限位环板，限位环板焊接在舵杆的表面上，且限位环板的表面嵌入安装有滚珠，连接转环的表面焊接有套环，套环套在舵杆的外侧，套环的内壁开设有对接槽，对接槽的内部转动连接有对接板，对接板焊接在舵杆的外壁上；有益效果为：本实用新型提出的可旋转式舵杆密封装置在舵杆转动时同步转动，避免舵杆长期转动时造成的密封件损坏。

Description

一种可旋转式舵杆密封装置

技术领域

本实用新型涉及舵杆密封件相关技术领域，具体为一种可旋转式舵杆密封装置。

背景技术

舵杆是舵叶转动的轴，并用以承受和传递作用在舵叶上的力及舵给以转舵装置的力，也就是说舵机通过舵杆转动舵叶，舵叶承受水对其的反作用力使船舶实现转向；

现有技术中，舵杆与机箱之间的密封结构均为固定安装，舵杆转动时产生的动力带动水流蜗旋，并不断的冲击密封装置，长期使用后，易造成密封装置的损坏，影响密封性能；为此，本实用新型提出一种可旋转式舵杆密封装置用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可旋转式舵杆密封装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可旋转式舵杆密封装置，包括舵杆、连接转环、套环以及深入阻流板，所述舵杆的表面开设有转动槽，所述转动槽的内部转动连接有连接转环，所述连接转环的表面开设有限位环槽，所述限位环槽的内部转动连接有限位环板，所述限位环板焊接在舵杆的表面上，且限位环板的表面嵌入安装有滚珠，连接转环的表面焊接有套环，所述套环套在舵杆的外侧，套环的内壁开设有对接槽，所述对接槽的内部转动连接有对接板，所述对接板焊接在舵杆的外壁上，且套环的端部焊接有防脱落卡板，套环的表面焊接有深入阻流板。

优选的，所述转动槽和连接转环均呈圆形环状结构，连接转环的截面高度大于转动槽的截面高度，限位环槽处于转动槽的外侧。

优选的，所述限位环板呈截面为“L”形的圆环形结构，限位环板处于限位环槽内部的表面嵌入安装有滚珠，滚珠设置有两组，两组滚珠关于限位环板呈上下对称分布，每组滚珠设置有多个，多个滚珠呈圆周形排列在限位环板的表面上。

优选的，所述对接板呈截面为梯形的圆环结构，对接板设置有十一个，十一个对接板等距离等大小排列在舵杆的外壁上。

优选的，所述深入阻流板呈圆环形板状结构，深入阻流板的表面一体成型有阻水凸环，阻水凸环呈表面为圆弧形的环状结构，深入阻流板设置有三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提出的可旋转式舵杆密封装置在舵杆转动时同步转动，避免舵杆长期转动时造成的密封件损坏；

2.本实用新型提出的可旋转式舵杆密封装置加设多道对接环和深入阻流板提升密封装置的密封性能，延缓水流向外渗流的时间。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处结构放大示意图；

图3为图1中B处结构放大示意图。

图中：舵杆1、转动槽2、连接转环3、限位环槽4、限位环板5、滚珠6、套环7、对接槽8、对接板9、防脱落卡板10、深入阻流板11。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种可旋转式舵杆密封装置，包括舵杆1、连接转环3、套环7以及深入阻流板11，舵杆1的表面开设有转动槽2，转动槽2的内部转动连接有连接转环3，连接转环3的表面开设有限位环槽4，限位环槽4的内部转动连接有限位环板5，限位环板5焊接在舵杆1的表面上，且限位环板5的表面嵌入安装有滚珠6，连接转环3的表面焊接有套环7，套环7套在舵杆1的外侧，套环7的内壁开设有对接槽8，对接槽8的内部转动连接有对接板9，对接板9焊接在舵杆1的外壁上，且套环7的端部焊接有防脱落卡板10，防脱落卡板10处于机箱内部起到牵拉作用，套环7的表面焊接有深入阻流板11。

进一步地，转动槽2和连接转环3均呈圆形环状结构，连接转环3的截面高度大于转动槽2的截面高度，限位环槽4处于转动槽2的外侧，连接转环3套在转动槽2的外侧，并与套环7连接，此时舵杆1偏移时，可带动连接转环3转动，避免将连接转环3扭断，舵杆1不偏移时，连接转环3随水流转动，或静止不动。

进一步地，限位环板5呈截面为“L”形的圆环形结构，限位环板5处于限位环槽4内部的表面嵌入安装有滚珠6，滚珠6设置有两组，两组滚珠6关于限位环板5呈上下对称分布，每组滚珠6设置有多个，多个滚珠6呈圆周形排列在限位环板5的表面上，限位环板5限制连接转环3在转动槽2内部上下颠簸。

进一步地，对接板9呈截面为梯形的圆环结构，对接板9设置有十一个，十一个对接板9等距离等大小排列在舵杆1的外壁上，套环7内壁的多道对接槽8配合多道对接板9，同样起到对水流的多次分隔作用。

进一步地，深入阻流板11呈圆环形板状结构，深入阻流板11的表面一体成型有阻水凸环，阻水凸环呈表面为圆弧形的环状结构，深入阻流板11设置有三个，套环7表面的深入阻流板11贯穿机箱的内壁，深入阻流板11表面的多组阻流凸环将渗出水源多次分隔，如此水源极少，甚至不会流出。

工作原理：实际工作时，套环7表面的深入阻流板11贯穿机箱的内壁，深入阻流板11表面的多组阻流凸环将渗出水源多次分隔，如此水源极少，甚至不会流出，套环7内壁的多道对接槽8配合多道对接板9，同样起到对水流的多次分隔作用，连接转环3套在转动槽2的内部，可转动，并借助限位环板5限制上下颠簸，转动槽2与套环7连接后，套环7带动深入阻流板11与转动槽2同步转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可旋转式舵杆密封装置，包括舵杆(1)、连接转环(3)、套环(7)以及深入阻流板(11)，其特征在于：所述舵杆(1)的表面开设有转动槽(2)，所述转动槽(2)的内部转动连接有连接转环(3)，所述连接转环(3)的表面开设有限位环槽(4)，所述限位环槽(4)的内部转动连接有限位环板(5)，所述限位环板(5)焊接在舵杆(1)的表面上，且限位环板(5)的表面嵌入安装有滚珠(6)，连接转环(3)的表面焊接有套环(7)，所述套环(7)套在舵杆(1)的外侧，套环(7)的内壁开设有对接槽(8)，所述对接槽(8)的内部转动连接有对接板(9)，所述对接板(9)焊接在舵杆(1)的外壁上，且套环(7)的端部焊接有防脱落卡板(10)，套环(7)的表面焊接有深入阻流板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种可旋转式舵杆密封装置，其特征在于：所述转动槽(2)和连接转环(3)均呈圆形环状结构，连接转环(3)的截面高度大于转动槽(2)的截面高度，限位环槽(4)处于转动槽(2)的外侧。

3.根据权利要求1所述的一种可旋转式舵杆密封装置，其特征在于：所述限位环板(5)呈截面为“L”形的圆环形结构，限位环板(5)处于限位环槽(4)内部的表面嵌入安装有滚珠(6)，滚珠(6)设置有两组，两组滚珠(6)关于限位环板(5)呈上下对称分布，每组滚珠(6)设置有多个，多个滚珠(6)呈圆周形排列在限位环板(5)的表面上。

4.根据权利要求1所述的一种可旋转式舵杆密封装置，其特征在于：所述对接板(9)呈截面为梯形的圆环结构，对接板(9)设置有十一个，十一个对接板(9)等距离等大小排列在舵杆(1)的外壁上。

5.根据权利要求1所述的一种可旋转式舵杆密封装置，其特征在于：所述深入阻流板(11)呈圆环形板状结构，深入阻流板(11)的表面一体成型有阻水凸环，阻水凸环呈表面为圆弧形的环状结构，深入阻流板(11)设置有三个。