CN209321162U - 一种便于拆卸保修的后刹下泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及刹车泵技术领域，尤其为一种便于拆卸保修的后刹下泵，包括后刹泵主体，后刹泵主体前端的底部位置处设有连接块，连接块的前端面上设有若干凸柱，连接块的前端安装有制动钳，制动钳的后端面位置处设置有若干销孔，制动钳的前端安装有压紧装置，压紧装置包括底块、压边、固定杆以及弹簧，该便于拆卸保修的后刹下泵，通过设置的可拆卸式的制动钳使后刹下泵易于拆卸和保修，通过设置的压紧装置可防止紧固螺栓产生松动从而造成刹车不灵的现象。

Description

一种便于拆卸保修的后刹下泵

技术领域

本实用新型涉及刹车泵技术领域，具体为一种便于拆卸保修的后刹下泵。

背景技术

后刹下泵主要用于摩托车后轮的碟刹上，在后刹下泵的作用下安装在后刹下泵上的刹车片可将刹车盘夹紧，从而达到刹车的目的，后刹下泵在长期使用后为例避免刹车失灵的现象需要对后刹下泵进行拆卸保修，但现有的后刹下泵在拆卸时较为麻烦，鉴于此，我们提出一种便于拆卸保修的后刹下泵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于拆卸保修的后刹下泵，以解决上述背景技术中提出的现有的后刹下泵在拆卸时较为麻烦的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于拆卸保修的后刹下泵，包括后刹泵主体，所述后刹泵主体前端的底部位置处设有连接块，所述连接块的前端面上设有若干凸柱，所述凸柱的端面上开设有螺纹孔，所述连接块的前端安装有制动钳，所述制动钳的后端面中间位置设有螺孔，所述制动钳的后端面位置处设置有若干销孔，所述销孔为沉孔状，所述销孔的孔底处开设有与所述制动钳前端面相连通的通孔，所述通孔中套接有紧固螺栓，所述制动钳的前端安装有压紧装置，所述压紧装置包括底块、位于所述底块两侧端面上的压边、套接在所述底块中的固定杆以及套接在所述固定杆外侧的弹簧。

优选的，所述后刹泵主体的前端面上开设有泵腔。

优选的，所述后刹泵主体的顶端设有顶凸耳，所述后刹泵主体的左右两侧设有侧凸耳。

优选的，所述凸柱的数量为两个，所述销孔与所述凸柱的形状相适配，所述销孔与所述凸柱的数量相等且位置一一对应，所述制动钳通过所述销孔套接在所述凸柱上。

优选的，所述紧固螺栓的头端从所述通孔中穿过并与所述螺纹孔螺纹连接，所述紧固螺栓的尾端与所述制动钳之间设置有弹垫，所述弹垫套接在所述紧固螺栓上。

优选的，所述底块的前端面上开设有沉孔状的弹簧孔，所述弹簧孔的孔底处开设有与所述底块后端面相连通的避空孔。

优选的，所述固定杆呈圆柱体结构，所述固定杆从所述避空孔中穿过并设有螺纹柱，所述螺纹柱与所述制动钳表面的螺孔之间螺纹连接，所述固定杆的尾端设有六棱柱，所述弹簧套接在所述弹簧孔内，所述弹簧的一端与所述弹簧孔的孔底相贴合，所述弹簧的另一端与六棱柱的侧端面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该便于拆卸保修的后刹下泵，通过设置在连接块上的凸柱并将制动钳安装在凸柱上，使制动钳便于拆卸和安装，并使后刹下泵易于拆卸和保修，解决了现有的后刹下泵在拆卸时较为麻烦的问题；

2.该便于拆卸保修的后刹下泵，通过设置的压紧装置将制动钳上的紧固螺栓压紧，防止紧固螺栓产生松动从而造成刹车不灵的现象。

附图说明

图1为本实用新型中制动钳的安装示意图；

图2为本实用新型中制动钳的另一安装示意图；

图3为本实用新型中制动钳的局部剖视图；

图4为本实用新型的整体结构示意图；

图5为本实用新型中压紧装置的结构示意图；

图6为本实用新型中底块的结构示意图。

图中：1、后刹泵主体；11、泵腔；12、连接块；121、凸柱；122、螺纹孔；13、顶凸耳；14、侧凸耳；2、制动钳；21、销孔；211、通孔；22、紧固螺栓；221、弹垫；3、压紧装置；31、底块；311、弹簧孔；312、避空孔；32、压边；33、固定杆；331、螺纹柱；34、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

一种便于拆卸保修的后刹下泵，如图1、图2和图3所示，包括后刹泵主体1，后刹泵主体1前端的底部位置处设有连接块12，连接块12的前端面上设有若干凸柱121，凸柱121的端面上开设有螺纹孔122，连接块12的前端安装有制动钳2，制动钳2的后端面中间位置设有螺孔，制动钳2的后端面位置处设置有若干销孔21，销孔21为沉孔状，销孔21的孔底处开设有与制动钳2前端面相连通的通孔211，通孔211中套接有紧固螺栓22。

本实施例中，后刹泵主体1的前端面上开设有泵腔11，后刹泵主体1的顶端设有顶凸耳13，后刹泵主体1的左右两侧设有侧凸耳14，顶凸耳13、侧凸耳14可用于安装刹车片，后刹泵主体1、连接块12、顶凸耳13以及侧凸耳14为铝合金制成的一体成型结构，铝合金具有质量轻、强度高、耐腐蚀以及加工性能好的优点。

进一步的，凸柱121的数量为两个，销孔21与凸柱121的形状相适配，销孔21与凸柱121的数量相等且位置一一对应，制动钳2通过销孔21套接在凸柱121上，紧固螺栓22的头端从通孔211中穿过并与螺纹孔122螺纹连接，紧固螺栓22的尾端与制动钳2之间设置有弹垫221，弹垫221套接在紧固螺栓22上，当紧固螺栓22旋紧时，紧固螺栓22将弹垫221紧紧的在制动钳2的前端面上压平，在弹垫221的弹性作用下可防止因后刹下泵在刹车时导致紧固螺栓22的松动。

实施例2

在具体操作中，为了进一步防止紧固螺栓产生松动从而造成刹车不灵的现象，因此，在实施例1的基础上对制动钳2作出改进，作为一种优选实施例，如图4、图5和图6所示，制动钳2的前端安装有压紧装置3，压紧装置3包括底块31、位于底块31两侧端面上的压边32、套接在底块31中的固定杆33以及套接在固定杆33外侧的弹簧34。

本实施例中，底块31的前端面上开设有沉孔状的弹簧孔311，弹簧孔311的孔底处开设有与底块31后端面相连通的避空孔312，固定杆33呈圆柱体结构，固定杆33从避空孔312中穿过并设有螺纹柱331，螺纹柱331与制动钳2表面的螺孔之间螺纹连接，固定杆33的尾端设有六棱柱，弹簧34套接在弹簧孔311内，弹簧34的一端与弹簧孔311的孔底相贴合，弹簧34的另一端与六棱柱的侧端面相贴合，六棱柱、固定杆33以及螺纹柱331位一体成型结构，底块31与压边32为一体成型结构，当螺纹柱331旋入制动钳2的前端面上的螺孔并旋紧时，固定杆33的头端与制动钳2的前端面紧密贴合，此时在弹簧34的弹性作用下，压边32将紧固螺栓22紧紧压住，进一步防止紧固螺栓22出现松动的情况。

本实用新型的便于拆卸保修的后刹下泵在拆卸时，首先旋动固定杆33使固定杆33上的螺纹柱331从制动钳2上旋下，然后将压紧装置3从制动钳2上取下，最后旋动并拆下紧固螺栓22使制动钳2可从连接块12上拆下，整个拆卸的过程简单方便，当后刹下泵保修完毕需要安装时，先将制动钳2上的销孔21套在凸柱121上，然后在紧固螺栓22上套个弹垫221并将紧固螺栓22旋入凸柱121上的螺纹孔122中，最后在固定杆33上套个弹簧34并将固定杆33从底块31上穿过，接着将底块31上的压边32搭在两个紧固螺栓22的尾端处并将固定杆33通过螺纹柱331旋紧在制动钳2上，在弹簧34的弹性作用下，压边32将紧固螺栓22紧紧压住，进一步防止紧固螺栓22出现松动的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (7)

1.一种便于拆卸保修的后刹下泵，包括后刹泵主体(1)，其特征在于：所述后刹泵主体(1)前端的底部位置处设有连接块(12)，所述连接块(12)的前端面上设有若干凸柱(121)，所述凸柱(121)的端面上开设有螺纹孔(122)，所述连接块(12)的前端安装有制动钳(2)，所述制动钳(2)的后端面中间位置设有螺孔，所述制动钳(2)的后端面位置处设置有若干销孔(21)，所述销孔(21)为沉孔状，所述销孔(21)的孔底处开设有与所述制动钳(2)前端面相连通的通孔(211)，所述通孔(211)中套接有紧固螺栓(22)，所述制动钳(2)的前端安装有压紧装置(3)，所述压紧装置(3)包括底块(31)、位于所述底块(31)两侧端面上的压边(32)、套接在所述底块(31)中的固定杆(33)以及套接在所述固定杆(33)外侧的弹簧(34)。

2.根据权利要求1所述的便于拆卸保修的后刹下泵，其特征在于：所述后刹泵主体(1)的前端面上开设有泵腔(11)。

3.根据权利要求1所述的便于拆卸保修的后刹下泵，其特征在于：所述后刹泵主体(1)的顶端设有顶凸耳(13)，所述后刹泵主体(1)的左右两侧设有侧凸耳(14)。

4.根据权利要求1所述的便于拆卸保修的后刹下泵，其特征在于：所述凸柱(121)的数量为两个，所述销孔(21)与所述凸柱(121)的形状相适配，所述销孔(21)与所述凸柱(121)的数量相等且位置一一对应，所述制动钳(2)通过所述销孔(21)套接在所述凸柱(121)上。

5.根据权利要求1所述的便于拆卸保修的后刹下泵，其特征在于：所述紧固螺栓(22)的头端从所述通孔(211)中穿过并与所述螺纹孔(122)螺纹连接，所述紧固螺栓(22)的尾端与所述制动钳(2)之间设置有弹垫(221)，所述弹垫(221)套接在所述紧固螺栓(22)上。

6.根据权利要求1所述的便于拆卸保修的后刹下泵，其特征在于：所述底块(31)的前端面上开设有沉孔状的弹簧孔(311)，所述弹簧孔(311)的孔底处开设有与所述底块(31)后端面相连通的避空孔(312)。

7.根据权利要求6所述的便于拆卸保修的后刹下泵，其特征在于：所述固定杆(33)呈圆柱体结构，所述固定杆(33)从所述避空孔(312)中穿过并设有螺纹柱(331)，所述螺纹柱(331)与所述制动钳(2)表面的螺孔之间螺纹连接，所述固定杆(33)的尾端设有六棱柱，所述弹簧(34)套接在所述弹簧孔(311)内，所述弹簧(34)的一端与所述弹簧孔(311)的孔底相贴合，所述弹簧(34)的另一端与六棱柱的侧端面相贴合。