CN219062199U - 一种汽车螺栓紧固件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了紧固件领域内的，特别涉及一种汽车螺栓紧固件。该汽车螺栓紧固件，包括螺栓头；螺杆，其设置于螺栓头一侧，并与螺栓头一体成型，该螺杆的外侧车有螺纹，螺杆的内部形成有腔室；以及定位组件，其包括一伸入腔室的定位杆，该定位杆伸入腔室的一端设置有吸附件，外露于腔室的一端设置有凸台。本实用新型能够防止螺母脱落，且便于旋拧。

Description

一种汽车螺栓紧固件

技术领域

本实用新型涉及紧固件技术领域，特别涉及一种汽车螺栓紧固件。

背景技术

紧固件是作紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件。在各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、仪表和用品等上面，都可以看到各式各样的紧固件。

紧固组件主要用于将两个或两个以上的待紧固的目标件紧固在一起。目前新能源汽车在生产过程中需要将电池通过螺栓定位在车体上，而现有技术中的螺栓在使用时，由于汽车行驶产生的颠簸容易造成螺栓杆和螺母件发生偏移，进而造成螺栓整体发生松动，影响安装的效果，且针对整体体积较小的螺栓紧固件，在螺栓安装过程中，十字槽与安装器之间对正较为困难，发明人对此提出了改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够防止螺母脱落，且便于旋拧的汽车螺栓紧固件。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型一种汽车螺栓紧固件采用的如下技术方案：

一种汽车螺栓紧固件，包括：

螺栓头；

螺杆，其设置于螺栓头一侧，并与螺栓头一体成型，该螺杆的外侧车有螺纹，螺杆的内部形成有腔室；以及

定位组件，其包括一伸入腔室的定位杆，该定位杆伸入腔室的一端设置有吸附件，外露于腔室的一端设置有凸台。通过设置外露于螺杆的凸台，在螺母螺旋固定后，能够有效防止螺母相对于螺栓松动脱落。

本实用新型汽车螺栓紧固件的进一步改进在于，凸台与定位杆一体成型。

本实用新型汽车螺栓紧固件的进一步改进在于，凸台的外径大于螺杆外径。

本实用新型汽车螺栓紧固件的进一步改进在于，定位杆的自由端设置有容置腔。

本实用新型汽车螺栓紧固件的进一步改进在于，吸附件为磁铁，磁铁通过胶水固定于容置腔底部。通过在腔室内设置磁铁，快速定位螺杆与定位件的同时，使得螺栓头具有一定的磁性，便于吸取旋拧。

本实用新型汽车螺栓紧固件的进一步改进在于，螺栓头上形成有十字槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、通过设置外露于螺杆的凸台，在螺母螺旋固定后，能够有效防止螺母相对于螺栓松动脱落。

2、通过在腔室内设置磁铁，快速定位螺杆与定位件的同时，使得螺栓头具有一定的磁性，便于吸取旋拧。

附图说明

图1为本实用新型的一方向示意图；

图2为本实用新型的另一方向示意图。

其中，100螺栓头，110十字槽，200螺杆，210螺纹，220腔室，300定位组件，310定位杆，320凸台，330吸附件。

具体实施方式

下面结合具体实施方式，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“外周面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是定位连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-2所示，一种汽车螺栓紧固件，包括：

螺栓头100；

螺杆200，其设置于螺栓头100一侧，并与螺栓头100一体成型，该螺杆200的外侧车有螺纹210，螺杆200的内部形成有腔室220；以及

定位组件300，其包括一伸入腔室220的定位杆310，该定位杆310伸入腔室220的一端设置有吸附件330，外露于腔室220的一端设置有凸台320。通过设置外露于螺杆200的凸台320，在螺母螺旋固定后，能够有效防止螺母相对于螺栓松动脱落。

具体的，凸台320与定位杆310一体成型。

具体的，凸台320的外径大于螺杆200外径。

具体的，定位杆310的自由端设置有容置腔(图中未显示)。

具体的，吸附件330为磁铁，磁铁通过胶水固定于容置腔底部。通过在腔室220内设置磁铁，快速定位螺杆200与定位件的同时，使得螺栓头100具有一定的磁性，便于吸取旋拧。

具体的，螺栓头100上形成有十字槽110。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。综上，本实用新型达到预期目的。

Claims (6)

1.一种汽车螺栓紧固件，其特征在于，包括：

螺栓头；

螺杆，其设置于所述螺栓头一侧，并与所述螺栓头一体成型，该螺杆的外侧车有螺纹，螺杆的内部形成有腔室；以及

定位组件，其包括一伸入所述腔室的定位杆，该定位杆伸入腔室的一端设置有吸附件，外露于腔室的一端设置有凸台。

2.根据权利要求1所述的一种汽车螺栓紧固件，其特征在于：所述凸台与所述定位杆一体成型。

3.根据权利要求1所述的一种汽车螺栓紧固件，其特征在于：所述凸台的外径大于所述螺杆外径。

4.根据权利要求1所述的一种汽车螺栓紧固件，其特征在于：所述定位杆的自由端设置有容置腔。

5.根据权利要求4所述的一种汽车螺栓紧固件，其特征在于：所述吸附件为磁铁，所述磁铁通过胶水固定于容置腔底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车螺栓紧固件，其特征在于：所述螺栓头上形成有十字槽。

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