CN209321130U - 一种带有降热功能的自行车坐垫套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其为一种带有降热功能的自行车坐垫套，包括坐垫部本体，所述坐垫部本体的一端顶部固定设有前梁套，所述坐垫部本体远离前梁套的一端顶部固定设有后梁套，所述坐垫部本体的顶端中部固定设有通气凹槽部，所述垫部本体的侧面外部固定设有裙边部，所述坐垫部本体的表面一层固定设有第一布料层，所述第一布料层靠近坐垫部本体的底部一面固定设有糯米胶层，所述糯米胶层远离第一布料层的一面固定设有硅胶垫层，所述硅胶垫层远离糯米胶层的一面固定设有第二布料层，所述前梁套的顶部固定设有前软凸块，整体结构简单合理，散热性好，成本低，具有一定的使用价值和推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种带有降热功能的自行车坐垫套。
背景技术
自行车坐垫是骑行时与屁股直接接触的自行车配件，由4部分构成，可分为两种，窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的，宽大而软的舒适型座垫，这样的座垫较常见于入门车种或休闲取向的单车，是设计给慢速巡航用的。
窄型细长的硬座垫，这种窄型的硬坐垫常见于运动型单车，是设计给高速巡航用的，踩踏速度快时宽的坐垫容易摩擦大腿内侧而疼痛，也影响踩踏动作所以设计细长而窄，软的坐垫无法稳稳撑住身体影响踩踏效率，臀部就像陷在沙发一样，软座垫与臀部接触面积大，踩得快臀部一直动反而因为过多的摩擦而疼痛，硬质坐垫比较适合快速的踩踏动作，然而这种硬座垫普遍采用皮革作为主要的填充材质，并且皮革材料在散热透气性上较差，使得长时间的骑行自行车会感到非常的不适。因此，需要一种带有降热功能的自行车坐垫套来解决现有技术中所存在的不足之处。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种带有降热功能的自行车坐垫套，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种带有降热功能的自行车坐垫套，包括坐垫部本体，所述坐垫部本体的一端顶部固定设有前梁套，所述坐垫部本体远离前梁套的一端顶部固定设有后梁套，所述坐垫部本体的顶端中部固定设有通气凹槽部，所述垫部本体的侧面外部固定设有裙边部，所述坐垫部本体的表面一层固定设有第一布料层，所述第一布料层靠近坐垫部本体的底部一面固定设有糯米胶层，所述糯米胶层远离第一布料层的一面固定设有硅胶垫层，所述硅胶垫层远离糯米胶层的一面固定设有第二布料层，所述前梁套的顶部固定设有前软凸块，所述后梁套的顶部两侧对称固定设有后软凸块，所述裙边部靠近后梁套的一侧外部固定开设有第一通口，所述第一通口靠近后梁套的外部固定设有第一连接环，所述第一通口的一侧对称开设有第二通口，所述第二通口靠近后梁套的外部固定设有第二连接环，所述裙边部的内部固定设有调节绳，所述调节绳穿过第一通口的一端固定设有第一绳头，所述调节绳穿过第二通口的一端固定设有第二绳头，所述第一绳头与第二绳头靠近裙边部的一端固定设有调节扣。
优选的，所述通气凹槽部位于前梁套和后梁套的中间处。
优选的，所述糯米胶层的内部含有木糖醇，且糯米胶层的厚度为5-6mm。
优选的，所述后软凸块共设有两个，且为两侧对称设置。
优选的，所述第一通口和第二通口的口径大小相同，且为两侧对称设置。
优选的，所述第一绳头与第二绳头靠近裙边部的一端连接处卡接于调节扣。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的通气凹槽部使得人们坐在坐垫套上时，坐垫部本体中部起到很好的散热作用，并且结构设计较为科学，符合人体工学设计。
2、本实用新型中，通过设置的第一布料层、第二布料层价格便宜、透气性佳，并且通过糯米胶层中含有的木糖醇将人体所流出的汗水进行吸收，以此达到吸热制冷的效果。
3、本实用新型中，通过设置的前软凸块和后软凸块使得人们坐在坐垫部本体上时，臀部与坐垫部本体的接触面减少，以此提高坐垫部本体上表面的空气流通性，以此进一步提高了坐垫套的降热效果。
附图说明
图1为本实用新型整体结构主视图；
图2为本实用新型坐垫部本体内部结构剖面图；
图3为本实用新型A部结构放大示意图。
图中：1-坐垫部本体、2-前梁套、3-后梁套、4-通气凹槽部、5-裙边部、6-第一布料层、7-糯米胶层、8-硅胶垫层、9-第二布料层、10-前软凸块、11-后软凸块、12-第一通口、13-第一连接环、14-第二通口、15-第二连接环、16-调节绳、17-第一绳头、18-第二绳头、19-调节扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种带有降热功能的自行车坐垫套，包括坐垫部本体1，坐垫部本体1的一端顶部固定设有前梁套2，坐垫部本体1远离前梁套2的一端顶部固定设有后梁套3，坐垫部本体1的顶端中部固定设有通气凹槽部4，通过通气凹槽部4使得人们坐在坐垫套上时，坐垫部本体1中部起到很好的散热作用，并且结构设计较为科学，符合人体工学设计，垫部本体1的侧面外部固定设有裙边部5，坐垫部本体1的表面一层固定设有第一布料层6，第一布料层6靠近坐垫部本体1的底部一面固定设有糯米胶层7，糯米胶层7远离第一布料层6的一面固定设有硅胶垫层8，硅胶垫层8远离糯米胶层7的一面固定设有第二布料层9，通过第一布料层6、第二布料层9价格便宜、透气性佳，并且通过糯米胶层7中含有的木糖醇将人体所流出的汗水进行吸收，以此达到吸热制冷的效果，前梁套2的顶部固定设有前软凸块10，后梁套3的顶部两侧对称固定设有后软凸块11，通过前软凸块10和后软凸块11使得人们坐在坐垫部本体1上时，臀部与坐垫部本体1的接触面减少，以此提高坐垫部本体1上表面的空气流通性，以此进一步提高了坐垫套的降热效果，裙边部5靠近后梁套3的一侧外部固定开设有第一通口12，第一通口12靠近后梁套3的外部固定设有第一连接环13，第一通口12的一侧对称开设有第二通口14，第二通口14靠近后梁套3的外部固定设有第二连接环15，裙边部5的内部固定设有调节绳16，调节绳16穿过第一通口12的一端固定设有第一绳头17，调节绳16穿过第二通口14的一端固定设有第二绳头18，第一绳头17与第二绳头18靠近裙边部5的一端固定设有调节扣19。
本实用新型工作流程：使用时，通过将坐垫部本体1与裙边部5套在自行车的车座上，然后手动调节调节绳16，通过将第一绳头17和第二绳头18拉紧并用调节扣19卡上，以此固定不动，当骑行者长时间的骑行自行车时，其臀部坐在前软凸块10和后软凸块11上，使臀部与坐垫部本体1的接触面减少，以此提高坐垫部本体1上表面的空气流通性，以此进一步提高了坐垫套的降热效果，同时通气凹槽部4使得人们坐在坐垫套上时，坐垫部本体1中部起到很好的散热作用，并且通过第一布料层6、第二布料层9价格便宜、透气性佳，并且通过糯米胶层7中含有的木糖醇将人体所流出的汗水进行吸收，以此达到吸热制冷的效果，最终完成带有降热功能的自行车坐垫套的全部工作。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种带有降热功能的自行车坐垫套，包括坐垫部本体(1)，其特征在于：所述坐垫部本体(1)的一端顶部固定设有前梁套(2)，所述坐垫部本体(1)远离前梁套(2)的一端顶部固定设有后梁套(3)，所述坐垫部本体(1)的顶端中部固定设有通气凹槽部(4)，所述垫部本体(1)的侧面外部固定设有裙边部(5)，所述坐垫部本体(1)的表面一层固定设有第一布料层(6)，所述第一布料层(6)靠近坐垫部本体(1)的底部一面固定设有糯米胶层(7)，所述糯米胶层(7)远离第一布料层(6)的一面固定设有硅胶垫层(8)，所述硅胶垫层(8)远离糯米胶层(7)的一面固定设有第二布料层(9)，所述前梁套(2)的顶部固定设有前软凸块(10)，所述后梁套(3)的顶部两侧对称固定设有后软凸块(11)，所述裙边部(5)靠近后梁套(3)的一侧外部固定开设有第一通口(12)，所述第一通口(12)靠近后梁套(3)的外部固定设有第一连接环(13)，所述第一通口(12)的一侧对称开设有第二通口(14)，所述第二通口(14)靠近后梁套(3)的外部固定设有第二连接环(15)，所述裙边部(5)的内部固定设有调节绳(16)，所述调节绳(16)穿过第一通口(12)的一端固定设有第一绳头(17)，所述调节绳(16)穿过第二通口(14)的一端固定设有第二绳头(18)，所述第一绳头(17)与第二绳头(18)靠近裙边部(5)的一端固定设有调节扣(19)。
2.根据权利要求1所述的一种带有降热功能的自行车坐垫套，其特征在于：所述通气凹槽部(4)位于前梁套(2)和后梁套(3)的中间处。
3.根据权利要求1所述的一种带有降热功能的自行车坐垫套，其特征在于：所述糯米胶层(7)的内部含有木糖醇，且糯米胶层(7)的厚度为5-6mm。
4.根据权利要求1所述的一种带有降热功能的自行车坐垫套，其特征在于：所述后软凸块(11)共设有两个，且为两侧对称设置。
5.根据权利要求1所述的一种带有降热功能的自行车坐垫套，其特征在于：所述第一通口(12)和第二通口(14)的口径大小相同，且为两侧对称设置。
6.根据权利要求1所述的一种带有降热功能的自行车坐垫套，其特征在于：所述第一绳头(17)与第二绳头(18)靠近裙边部(5)的一端连接处卡接于调节扣(19)。
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2018
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