CN209320744U - 水上船舶专用充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及水上船舶专用充电桩，包括电桩基座(1)、立柱(2)、充电臂(3)和充电插座(4)，所述电桩基座(1)为立柱(2)的固定体，所述立柱(2)为中空体，在电桩基座(1)或立柱(2)内还设有控制电路，该电桩基座(1)将立柱(2)固定在指定位置上，所述充电臂(3)由横臂(31)和摆动臂(32)组成，所述横臂(31)一端固定安装在立柱(2)上，另一端与摆动臂(32)转动式连接，所述充电插座(4)设置在摆动臂(32)上，所述控制电路用于控制充电桩的充电功能。本实用新型应用时，通过摆动臂摆动位置进行调节充电位置，避免船舶停靠充电时需要人工拉动充电过长的电缆，费事费力，效率低等问题，应用更方便，操作更省心省力。

Description

水上船舶专用充电桩
技术领域
本实用新型涉及一种充电设备，具体涉及用于电动船舶用充电桩。
背景技术
电动船在需要充电时，需要停靠在设定的泊位上，拉接电缆进行充电作业，该充电方式需要人工拉接电缆，因此操作强度大，效率低，且电缆长期拖动式拉接，很容易受到磨损，导致影响质量，以致影响充电功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是，为了解决现有船舶充电存在上述的问题，提供一种水上船舶专用充电桩。
本实用新型目的可以通过以下技术方案实现：
水上船舶专用充电桩，包括电桩基座、立柱、充电臂和充电插座，所述电桩基座为立柱的固定体，所述立柱为中空体，在电桩基座或立柱内还设有控制电路，该电桩基座将立柱固定在指定位置上，所述充电臂由横臂和摆动臂组成，所述横臂一端固定安装在立柱上，另一端与摆动臂转动式连接，所述充电插座设置在摆动臂上，所述控制电路用于控制充电桩的充电功能。
本实用新型目的还可以通过以下技术方案实现：
进一步的，所述横臂和摆动臂连接位置处设有伸缩杆，该伸缩杆用于驱动摆动臂在横臂上摆动，使充电臂形成可折叠的摆动式结构。
进一步的，所述横臂或和摆动臂为带开口的槽型件，所述摆动臂小于横臂的开口，使摆动臂折叠时在横臂的开口位置处。
进一步的，所述摆动臂由多段伸缩臂组成，该多段伸缩臂内设有推拉杆，在推拉杆的作用下，使摆动臂形成伸缩式结构。
进一步的，所述立柱转动式安装在电桩基座上。
进一步的，所述立柱通过两个轴承安装在电桩基座，该两个轴承使立柱转动式安装在电桩基座上。
进一步的，所述立柱与电桩基座对接配合位置还设有电滑环，该电滑环位于两个轴承之间。
进一步的，所述摆动臂设有距离检测装置，该距离检测装置的信号输出端与控制电路的信号输入端相接，所述距离检测装置包括有红外线传感器、超声波传感器、激光传感器。
进一步的，所述横臂呈90°安装在立柱上。
进一步的，所述立柱和横臂对接位置处设有加强筋。
进一步的，所述电桩基座设在水域堤岸边上。
进一步的，所述电桩基座上还设有识别码，该识别码用于通过智能终端读取和识别电桩基座，并与充电桩的控制电路建立通讯，通过智能终端控制控制电路使用充电桩。
本实用新型具有以下突出的实质性特点和显著的进步：
1、本实用新型包括电桩基座、立柱、充电臂和充电插座，所述电桩基座为立柱的固定体，所述立柱为中空体，在电桩基座或立柱内还设有控制电路，该电桩基座将立柱固定在指定位置上，所述充电臂由横臂和摆动臂组成，所述横臂一端固定安装在立柱上，另一端与摆动臂转动式连接，所述充电插座设置在摆动臂上，所述控制电路用于控制充电桩的充电功能。应用时，通过摆动臂摆动位置进行调节充电位置，避免船舶停靠充电时需要人工拉动充电过长的电缆，费事费力，效率低等问题，应用更方便，操作更省心省力。
2、本实用新型的横臂和摆动臂连接位置处设有伸缩杆，该伸缩杆驱动摆动臂在横臂上摆动，使充电臂形成可折叠的摆动式结构。当充电桩空闲时，可以通过伸缩臂收缩摆动臂时，摆动臂与横臂重合，更有利于应用在船舶码头或水域堤岸边上，避免阻碍来往船只行驶。
3、本实用新型的摆动臂由多段伸缩臂组成，该多段伸缩臂内设有推拉杆，在推拉杆的作用下，使摆动臂形成伸缩式结构。因此，在应用时，可通过伸缩摆动臂调整充电的距离，以适于不同型号大小的船只充电。
4、本实用新型的立柱与电桩基座对接配合位置还设有电滑环，该电滑环位于两个轴承之间。因此，本实用新型的立柱可带动充电臂转动，更好的调整充电位置，同时避免电源线绕线问题，使用更方便，同时也便于维护，同时，也利于水域中建设充电桩。
5、本实用新型的摆动臂设有距离检测装置，该距离检测装置应用时，可自动调整摆动臂与水面、船只等物体的距离，避免容易发生意外，使用更安全。
6、本实用新型的电桩基座上还设有识别码，该识别码通过智能终端扫描识别开机，开启充电桩，实现共享使用，可充分发挥充电桩功能，提供充电桩的利用率。
附图说明
图1为本实用新型实施例1的结构示意图。
图2为图1的A-A剖视图。
图3为本实用新型实施例2的结构示意图。
图4为本实用新型实施例3的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
实施例1：
参照图1和图2所示的水上船舶专用充电桩，包括电桩基座1、立柱2、充电臂3和充电插座4，所述电桩基座1为立柱2的固定体，所述立柱2为中空体，在电桩基座1或立柱2内还设有控制电路，该电桩基座1将立柱2固定在指定位置上，所述充电臂3由横臂31和摆动臂32组成，所述横臂31一端固定安装在立柱2上，另一端与摆动臂32转动式连接，所述充电插座4设置在摆动臂32 上，所述控制电路用于控制充电桩的充电功能。
实施例中，所述的控制电路包括有IC电路、显示屏、功能按键等常规技术，其控制电路的电源线内藏在电桩基座1、立柱2和充电臂3中。所述电桩基座1 设在水域堤岸11边上。所述横臂31呈90°安装在立柱2上，为了增强横臂31 安装在立柱2的强度，所述立柱2和横臂31对接位置处设有加强筋6。所述横臂31和摆动臂32连接位置处设有伸缩杆5，该伸缩杆5为液压推杆，所述伸缩杆5用于驱动摆动臂32在横臂31上摆动，使充电臂形成可折叠的摆动式结构，通过摆动摆动臂32可以调整充电位置。所述横臂31或和摆动臂32分别为带开口33的槽型件，所述摆动臂32小于横臂31的开口33，使摆动臂32折叠时在横臂31的开口33位置处，由此可避免闲时，摆动臂32占用水域位置，阻碍来往船只行驶。
所述摆动臂32设有距离检测装置9，该距离检测装置9的信号输出端与控制电路的信号输入端相接，其距离检测装置9的工作原理与汽车倒车雷达雷同。所述距离检测装置9由设置在摆动臂32下端位置的若干个红外线传感器、超声波传感器或激光传感器组成，如在摆动臂32下端的底面、前侧、后侧、左侧、右侧分别设有红外线传感器、超声波传感器或激光传感器，具体应用时，通过控制电路接收距离检测装置9的检测信息进行自动控制调整摆动臂与水面、船只等物体的距离，避免容易发生意外，如被船碰撞或充电时碰撞到船体，由此使用更安全。
本实施例应用时，当船只12行驶到充电桩横臂31下方时，通过控制电路控制摆动臂32摆动，以调整摆动臂32上充电插座4与船只的距离，便于充电。所述的摆动臂32上充电插座4可以是多个，通过摆动臂32摆动合适的位置，同时为多艘船只12进行充电。
实施例2：
参照图4所示，本实施例的技术特点是：所述摆动臂32由多段伸缩臂321 组成，该多段伸缩臂321内设有推拉杆322，在推拉杆322的作用下，使摆动臂 32形成伸缩式结构，所述的推拉杆322为液压推杆，其余同上实施例。
本实施例应用时，多段伸缩臂321为多段大小相互嵌套的多条长条形管，管内设有推拉杆322，通过推拉杆322带动小管在大管内伸缩活动，形成伸缩功能，即多段伸缩臂321通过推拉杆322控制多段伸缩臂321伸缩活动，由此调节摆动臂32的长度，即调整与电船充电位置的距离，以便于更好的为船充电。
实施例3：
参照图4所示，本实施例的技术特点是：所述立柱2转动式安装在电桩基座1上。具体的，所述立柱2通过两个轴承7安装在电桩基座1，该两个轴承7使立柱2转动式安装在电桩基座1上，如在电桩基座1上设有安装立柱2的固定内腔，内腔上下两端分别设有安装轴承7的圆形凹口，轴承7固定安装在圆形凹口位置，所述立柱2通过轴承7转动安装在电桩基座1上。为了避免充电桩的电源线在立柱2转动时出现绕线问题，所述立柱2与电桩基座1对接配合位置还设有电滑环8，该电滑环8位于两个轴承7之间。其余同上实施例。
本实施例应用时，可以转动立柱2，调整充电臂32的位置，如需要维护或检修时，直接转动立柱2带动充电臂32转动离开水域，在陆地上进行维护或检修，同时也可以通过转动立柱2调整充电臂32的使用位置，结合充电臂32的摆动臂 32摆动，更好地调整充电范围，扩大可充电的应用面积，可为同时停靠在充电桩附近更多的船只进行充电，应用更加合理。
本实施例应用时，还可以将充电桩建立在水域中的某一位置，使立柱2带动充电臂32呈360°转动，在任意位置上进行充电。
实施例4：
本实施例的技术特点是：所述电桩基座1上还设有识别码10，该识别码10 用于通过智能终端读取和识别电桩基座1，并与充电桩的控制电路建立通讯，通过智能终端控制控制电路使用充电桩。由此，实现充电桩共享使用，节省人工管理，提高充电桩的利用率，更有利于电动船的推广。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用上述揭示的结构及技术内容作出变动、修改等变化的等效实施，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.水上船舶专用充电桩，其特征是：包括电桩基座(1)、立柱(2)、充电臂(3)和充电插座(4)，所述电桩基座(1)为立柱(2)的固定体，所述立柱(2)为中空体，在电桩基座(1)或立柱(2)内还设有控制电路，该电桩基座(1)将立柱(2)固定在指定位置上，所述充电臂(3)由横臂(31)和摆动臂(32)组成，所述横臂(31)一端固定安装在立柱(2)上，另一端与摆动臂(32)转动式连接，所述充电插座(4)设置在摆动臂(32)上，所述控制电路用于控制充电桩的充电功能。
2.根据权利要求1所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述横臂(31)和摆动臂(32)连接位置处设有伸缩杆(5)，该伸缩杆(5)用于驱动摆动臂(32)在横臂(31)上摆动，使充电臂形成可折叠的摆动式结构。
3.根据权利要求1所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述横臂(31)或和摆动臂(32)为带开口(33)的槽型件，所述摆动臂(32)小于横臂(31)的开口(33)，使摆动臂(32)折叠时在横臂(31)的开口(33)位置处。
4.根据权利要求1所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述摆动臂(32)由多段伸缩臂(321)组成，该多段伸缩臂(321)内设有推拉杆(322)，在推拉杆(322)的作用下，使摆动臂(32)形成伸缩式结构。
5.根据权利要求1-4任一所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述立柱(2)转动式安装在电桩基座(1)上。
6.根据权利要求5所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述立柱(2)通过两个轴承(7)安装在电桩基座(1)，该两个轴承(7)使立柱(2)转动式安装在电桩基座(1)上。
7.根据权利要求6所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述立柱(2)与电桩基座(1)对接配合位置还设有电滑环(8)，该电滑环(8)位于两个轴承(7)之间。
8.根据权利要求1或6或7所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述摆动臂(32)设有距离检测装置(9)，该距离检测装置(9)的信号输出端与控制电路的信号输入端相接，所述距离检测装置(9)包括有红外线传感器、超声波传感器、激光传感器。
9.根据权利要求1所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述指定位置为水域堤岸边上。
10.根据权利要求1所述的水上船舶专用充电桩，其特征是：所述电桩基座(1)上还设有识别码(10)，该识别码(10)用于通过智能终端读取和识别电桩基座(1)，并与充电桩的控制电路建立通讯，通过智能终端控制控制电路使用充电桩。
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