CN209320185U - 一种车辆中控台注塑模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆中控台注塑模具，包括动模底板、动模底板以及推板，所述动模底板上安装有支架，所述支架的上端安装有动模垫板，所述动模垫板上安装有动模板，所述动模板上安装有凸模，所述动模底板的下侧安装有定模板，所述定模板下侧安装有凹模，所述凹模与凸模相匹配卡接并形成有模腔，所述动模底板中嵌入安装有浇筑嘴，所述推板位于支架之间，所述推板上侧固定连接有拉料杆，所述推板的上侧安装有推料杆，所述推料杆贯穿动模垫板以及凸模。本实用新型在浇筑道的下方设置一个安装在推板上的拉料杆，在分模时，拉料杆将凝结在其上端的凝料拉出，不需要人工清理浇筑道内凝料，本实用新型使用方便，提高生产效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体为一种车辆中控台注塑模具。
背景技术
注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体是指将受热熔融的塑料粒子由高压射入模腔中，经冷却固化后，得到成型品。汽车的中控台壳体为注塑成型的塑料件，目前模具存在注塑后冷却时间长的问题，此外在分模后需要手动取出卡在浇筑道内的凝料，从而导致生产效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆中控台注塑模具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆中控台注塑模具，包括动模底板、定模底板以及推板，所述动模底板上安装有支架，所述支架的上端安装有动模垫板，所述动模垫板上安装有动模板，所述动模板上安装有凸模，所述定模底板的下侧安装有定模板，所述定模板下侧安装有凹模，所述凹模与凸模相匹配卡接并形成有模腔，所述定模底板中嵌入安装有浇筑嘴，所述推板位于支架之间，所述推板上侧固定连接有拉料杆，所述推板的上侧安装有推料杆，所述推料杆贯穿动模垫板以及凸模，所述凸模包括模体、模座以及套管，所述模体与模座之间相互卡接并用螺栓固定，所述套管贯穿模体和模座并与其固定连接，所述模体为盒体结构且模体的凹槽内腔焊接若干个栅格板。
优选的，所述动模板的四角安装有第一导柱，所述定模板下侧嵌入安装有第一导套，所述第一导柱与第一导套的内壁滑动连接。
优选的，所述浇筑嘴的下端贯穿定模板，所述拉料杆的上端贯穿动模垫板以及动模板，所述拉料杆的上端与浇筑嘴的浇筑道相对。
优选的，所述推板的上侧安装有复位杆，所述复位杆贯穿动模垫板和动模板并与其滑动连接，所述复位杆的上端面与动模垫板的上侧平齐。
优选的，所述动模底板与动模垫板之间固定连接有第二导柱，所述推板中嵌入安装有第二导套，所述第二导柱贯穿第二导套并与其滑动连接。
优选的，所述推料杆贯穿套管并与其滑动连接，所述栅格板的长度小于模体的凹槽宽度，所述模座上安装有冷却水接管。
优选的，所述模座的下侧与栅格板的上侧接触，所述动模底板的中心处设有圆孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在凸模的模体内设置一个空腔，并且在空腔内焊接若干相互错开的栅格板，进入空腔内的冷却水在栅格板间蛇形流动，对凸模进行降温，促进注塑料凝结，增大散热面积，提高凝固速度。在浇筑道的下方设置一个安装在推板上的拉料杆，在分模时，拉料杆将凝结在其上端的凝料拉出，不需要人工清理浇筑道内凝料，本实用新型使用方便，提高生产效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型凸模的爆炸结构示意图；
图3为本实用新型凸模的正视结构示意图。
图中：1动模底板、2定模底板、3支架、4动模垫板、5定模板、6凹模、7凸模、71模体、72模座、73栅格板、74套管、75冷却水接管、8动模板、9浇筑嘴、10第一导柱、11复位杆、12拉料杆、13第二导柱、14推料杆、15圆孔、16推板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种车辆中控台注塑模具，包括动模底板1、定模底板2以及推板16，所述动模底板1上安装有支架3，所述支架3的上端安装有动模垫板4，所述动模垫板4上安装有动模板8，所述动模板8上安装有凸模7，所述定模底板2的下侧安装有定模板5，所述定模板5下侧安装有凹模6，所述凹模6与凸模7相匹配卡接并形成有模腔，所述定模底板2中嵌入安装有浇筑嘴9，所述推板16位于支架3之间，所述推板16上侧固定连接有拉料杆12，所述推板16的上侧安装有推料杆14，所述推料杆14贯穿动模垫板4以及凸模7，所述凸模7包括模体71、模座72以及套管74，所述模体71与模座72之间相互卡接并用螺栓固定，所述套管74贯穿模体71和模座72并与其固定连接，所述模体71为盒体结构且模体71的凹槽内腔焊接若干个栅格板73。
具体的，所述动模板8的四角安装有第一导柱10，所述定模板5下侧嵌入安装有第一导套，所述第一导柱10与第一导套的内壁滑动连接，第一导柱10在动模开模或合模时，起到导向作用。
具体的，所述浇筑嘴9的下端贯穿定模板5，所述拉料杆12的上端贯穿动模垫板4以及动模板8，所述拉料杆12的上端与浇筑嘴9的浇筑道相对，浇筑道呈锥形，在分模时，拉料杆12随着动模底板1向下移动，浇筑道内的凝料粘接在拉料杆12上端，所以凝料会被拉出。
具体的，所述推板16的上侧安装有复位杆11，所述复位杆11贯穿动模垫板4和动模板8并与其滑动连接，所述复位杆11的上端面与动模垫板4的上侧平齐，在合模时，复位杆11与反推推板16，使得推板16复位。
具体的，所述动模底板1与动模垫板4之间固定连接有第二导柱13，所述推板16中嵌入安装有第二导套，所述第二导柱13贯穿第二导套并与其滑动连接，第二导柱13对推板16上下移动起到限位导向作用。
具体的，所述推料杆14贯穿套管74并与其滑动连接，所述栅格板73的长度小于模体71的凹槽宽度，相邻栅格板73的位置错开，冷却水栅格板73之间流动呈蛇形，减缓流动速度，确保散热充分，在所述模座72上安装有冷却水接管75。
具体的，所述模座72的下侧与栅格板73的上侧接触，所述动模底板1的中心处设有圆孔15，在分模时，动模底板1向下移动，注塑机上固定的推杆顶入圆孔15中，并且推动推板16向上移动。
工作原理：使用时将注塑模具安装到注塑机上，在注塑中控台时，由浇筑嘴9注入液态的注塑料，浇注料从竖直的主浇筑道流向水平的支浇筑道，最后流向凹模6和凸模7之间的成型腔，冷却水接管75接入流动的冷却水，冷却水进入模体71的凹槽内，并在栅格板73之间的空隙蛇形流动，对凸模7进行降温，液态注塑料遇冷凝固，因为凸模7比凹模6的温度低，所以凸模7的一侧收缩率大，最终凝固成型的中控台壳体会卡在凸模7上。分模时动模底板1向下移动，拉料杆12带出浇筑道内的凝料，推板16被顶上升，推料杆14被顶出凸模7，从而将卡在凸模7中控台注塑件顶下。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种车辆中控台注塑模具，包括动模底板(1)、定模底板(2)以及推板(16)，其特征在于：所述动模底板(1)上安装有支架(3)，所述支架(3)的上端安装有动模垫板(4)，所述动模垫板(4)上安装有动模板(8)，所述动模板(8)上安装有凸模(7)，所述定模底板(2)的下侧安装有定模板(5)，所述定模板(5)下侧安装有凹模(6)，所述凹模(6)与凸模(7)相匹配卡接并形成有模腔，所述定模底板(2)中嵌入安装有浇筑嘴(9)，所述推板(16)位于支架(3)之间，所述推板(16)上侧固定连接有拉料杆(12)，所述推板(16)的上侧安装有推料杆(14)，所述推料杆(14)贯穿动模垫板(4)以及凸模(7)，所述凸模(7)包括模体(71)、模座(72)以及套管(74)，所述模体(71)与模座(72)之间相互卡接并用螺栓固定，所述套管(74)贯穿模体(71)和模座(72)并与其固定连接，所述模体(71)为盒体结构且模体(71)的凹槽内腔焊接若干个栅格板(73)。
2.根据权利要求1所述的一种车辆中控台注塑模具，其特征在于：所述动模板(8)的四角安装有第一导柱(10)，所述定模板(5)下侧嵌入安装有第一导套，所述第一导柱(10)与第一导套的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种车辆中控台注塑模具，其特征在于：所述浇筑嘴(9)的下端贯穿定模板(5)，所述拉料杆(12)的上端贯穿动模垫板(4)以及动模板(8)，所述拉料杆(12)的上端与浇筑嘴(9)的浇筑道相对。
4.根据权利要求1所述的一种车辆中控台注塑模具，其特征在于：所述推板(16)的上侧安装有复位杆(11)，所述复位杆(11)贯穿动模垫板(4)和动模板(8)并与其滑动连接，所述复位杆(11)的上端面与动模垫板(4)的上侧平齐。
5.根据权利要求1所述的一种车辆中控台注塑模具，其特征在于：所述动模底板(1)与动模垫板(4)之间固定连接有第二导柱(13)，所述推板(16)中嵌入安装有第二导套，所述第二导柱(13)贯穿第二导套并与其滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种车辆中控台注塑模具，其特征在于：所述推料杆(14)贯穿套管(74)并与其滑动连接，所述栅格板(73)的长度小于模体(71)的凹槽宽度，所述模座(72)上安装有冷却水接管(75)。
7.根据权利要求1所述的一种车辆中控台注塑模具，其特征在于：所述模座(72)的下侧与栅格板(73)的上侧接触，所述动模底板(1)的中心处设有圆孔(15)。
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