CN209312259U - 一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，包括有方形框架、支架，方形框架通过第一支撑梁和第二支撑梁分割成四个方形培训单元，第一支撑梁和第二支撑梁上均设有两个第一模拟焊接区，方形培训单元对应第一支撑梁与方形框架的连接处设有第二模拟焊接区，方形框架的四个内角处均设有第三模拟焊接区。与现有技术相比，本实用新型可以让多个焊接工人同时进行焊接培训，而且处于对称的焊接工人可以通过之间的交流来培训之间的焊接节拍，充分模拟轨道车辆底架焊接时的焊接环境，从而让培训过后的焊接工人焊接出来的轨道底架产品的受力更加均匀，减少返修返工的情况的发生，保证焊接效率和产品效益。

Description

一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置

技术领域

本实用新型属于焊接技术培训设备领域，特别地，涉及一种模拟焊接培训装置。

背景技术

轨道交通车辆动车组及地铁车辆底架结构多采用铝合金材料，通过型材、板材组装焊接而成。底架作为车辆的主要承载结构，焊接质量要求相对较高，且属于不可逆的特殊过程。底架结构多采用厚板焊接，且接头类型多，若产品在焊接的时候焊接质量不能满足标准的要求，便需要进行返工返修，这会耗费大量的时间，而且在返工返修的过程中，容易造成焊接接头的接头强度下降，导致结构的局部承载能力下降，甚至整个产品报废的情况。于是，焊接底架的焊工需要进行多次试件焊接才可以正式对底架进行焊接。但是，一般的试件焊接都是各个焊工分开训练焊接的，不仅无法模拟焊接环境，而且无法保持同样的焊接节奏，在实际焊接的过程中易出现对称的焊接节拍不一致，导致底架受力不均匀、需要返工返修的情况。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型一种实施例提供一种可模拟焊接环境，便于训练焊工焊接节拍的轨道车辆底架模拟焊接培训装置。

本实用新型一种实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，包括有方形框架、设置在所述方形框架下侧的支架，所述方形框架通过互相交叉的第一支撑梁和第二支撑梁分割成四个方形培训单元，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁上均设有两个第一模拟焊接区，四个所述第一模拟焊接区均靠近所述第一支撑梁与所述第二支撑梁的交叉处，所述方形培训单元对应所述第一支撑梁与所述方形框架的连接处设有第二模拟焊接区，所述方形框架的四个内角处均设有第三模拟焊接区。

作为上述方案的改进，所述第一支撑梁、所述第二支撑梁对应所述第一模拟焊接区的上方设有散热垫板。

作为上述方案的进一步改进，所述第一支撑梁和所述第二支撑梁上均设有用于安装所述散热垫板的第一安装槽。

进一步，所述第一支撑梁、所述第二支撑梁均由四根互相平行的支撑横梁构成，所述第一模拟焊接区域设置在四根支撑横梁之间。

进一步，所述方形框架对应所述第二模拟焊接区的位置设有第一训练板和第二训练板，所述第一训练板上设有环焊训练孔，第二训练板上设有多个塞焊训练孔。

进一步，所述第二模拟焊接区包括有连接所述方形框架的第一笼架、设置在第一笼架下侧的第一支撑板。

进一步，所述方形框架对应所述第三模拟焊接区设有第三训练板，所述第三训练板上设有多个角焊训练槽。

进一步，所述第三模拟焊接区包括有连接所述方形框架的第二笼架、设置在所述第二笼架下侧的第二支撑板。

进一步，所述支架有两个且分别设置在第一支撑梁两端的下方。

本实用新型一种实施例的有益效果：与现有技术相比，本实用新型的一种实施例通过在方形框架以及第一支撑梁、第二支撑梁组成的架体上设置第一模拟焊接区、第二模拟焊接区、第三模拟焊接区，形成一个对称的焊接训练区，可以让多个焊接工人同时进行焊接培训，而且处于对称的焊接工人可以通过之间的交流来培训之间的焊接节拍，充分模拟轨道车辆底架焊接时的焊接环境，从而让培训过后的焊接工人焊接出来的轨道底架产品的受力更加均匀，减少返修返工的情况的发生，保证焊接效率和产品效益。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种实施例的整体结构示意图；

图2是图1中A处的放大示意图；

图3是图1中B处的放大示意图。

具体实施方式

参照图1至图3，一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，包括有方形框架1、设置在所述方形框架1下侧的支架2，所述方形框架1通过互相交叉的第一支撑梁3和第二支撑梁4分割成四个方形培训单元，所述第一支撑梁3和所述第二支撑梁4上均设有两个第一模拟焊接区5，四个所述第一模拟焊接区5均靠近所述第一支撑梁3与所述第二支撑梁4的交叉处，所述方形培训单元对应所述第一支撑梁3与所述方形框架1的连接处设有第二模拟焊接区6，所述方形框架1的四个内角处均设有第三模拟焊接区7。所述方形框架1的俯视图为方形，有两层，用于设置第一模拟焊接区5、第二模拟焊接区6、第三模拟焊接区7，所述支架2用于支撑整个方形框架1，用于让第一模拟焊接区5、第二模拟焊接区6、第三模拟焊接区7匹配轨道底架产品的高度，而且第一模拟焊接区5、第二模拟焊接区6、第三模拟焊接区7的位置均对应轨道底架产品需要焊接的区域，从而保证焊接工人在焊接的时候，身姿与焊接实际的轨道底架产品基本一致。在使用的时候，焊接工人均位于第一模拟焊接区5、第二模拟焊接区6、第三模拟焊接区7的一侧，进行模拟焊接。为了匹配轨道车辆底架的大小和形状，四个所述方形培训单元面积均等。

其中第一模拟焊接区5、第二模拟焊接区6、第三模拟焊接区7均为四个，则可以一次同时培训十二个人。第一模拟焊接区5用于对对接接头、单面焊双面成型工艺的焊接培训，第二模拟焊接区6用于给焊接工人进行塞焊、环焊、平角焊、仰角焊的培训，其空间大小与实际的轨道底架产品的大小相一致，模拟狭小空间的焊接。第三模拟焊接区7用于平转立的角焊的焊接培训。通过一个培训装置可以锻炼多个焊工的多种焊接工艺，而且第一模拟焊接区5、第二模拟焊接区6、第三模拟焊接区7均对称设置，可以有效地锻炼焊接工人之间的焊接节拍，让对称的焊接位置的焊接节拍一致，让轨道底架产品的受力更加均匀，减少返修返工的情况的发生，保证焊接效率和产品效益。

参照图1，优选地，为了模拟轨道底架对应位置的快速散热，所述第一支撑梁3、所述第二支撑梁4对应所述第一模拟焊接区5的上方设有散热垫板51。而且，为了方便散热垫板51的安装和插装，所述第一支撑梁3和所述第二支撑梁4上均设有用于安装所述散热垫板51的第一安装槽。所述散热垫板51直接安插在第一安装槽上，可以直接取下，可以进行其他的辅助焊接的动作。除此之外，所述散热垫板51还可以通过螺栓、卡扣安装在第一支撑梁3和第二支撑梁4上。

优选地，为了方形框架1结构更稳固，减少重量，提高更好的支撑，所述第一支撑梁3、所述第二支撑梁4均由四根互相平行的支撑横梁构成，所述第一模拟焊接区5域设置在四根支撑横梁之间。四根所述支撑横梁互相平行，分别设置在一个方形棱柱的四个顶点处，形成一个支撑架，第一模拟焊接区5就设置在方形棱柱之间。其中方形框架1、支撑横梁均由方钢焊接而成，方钢中间加工出槽，用于给散热垫板51、以及各种板材的安装插入固定。所述散热垫板51为铜垫板。

参照图2，优选地，为了模拟轨道底架对应位置的塞焊和环焊环境，所述方形框架1对应所述第二模拟焊接区6的位置设有第一训练板61和第二训练板62，所述第一训练板61上设有环焊训练孔611，第二训练板62上设有多个塞焊训练孔621。

优选地，为了进一步模拟焊接环境，所述第二模拟焊接区6包括有连接所述方形框架1的第一笼架63、设置在第一笼架63下侧的第一支撑板64。所述第一笼架63可以限制焊接工人的活动位置，以模拟狭小空间的焊接培训。

参照图3，优选地，为了模拟轨道底架对应位置的角焊环境，所述方形框架1对应所述第三模拟焊接区7设有第三训练板71，所述第三训练板71上设有多个角焊训练槽72。所述角焊训练槽72为两端为圆角、长条形的槽。

优选地，为了进一步模拟焊接环境，所述第三模拟焊接区7包括有连接所述方形框架1的第二笼架73、设置在所述第二笼架73下侧的第二支撑板74。所述第二笼架73可以限制焊接工人的活动位置，进一步模拟角焊位置的焊接环境。

优选地，为了更好地支撑整个方形框架1，结构更紧凑，所述支架2有两个且分别设置在第一支撑梁3两端的下方。除此之外，所述支架2还可以为整个围栏架。而且，为了更好地制造，所述支架2为工字架。

与现有技术相比，本实用新型的一种实施例通过在方形框架1以及第一支撑梁3、第二支撑梁4组成的架体上设置第一模拟焊接区5、第二模拟焊接区6、第三模拟焊接区7，形成一个对称的焊接训练区，可以让多个焊接工人同时进行焊接培训，而且处于对称的焊接工人可以通过之间的交流来培训之间的焊接节拍，充分模拟轨道车辆底架焊接时的焊接环境，从而让培训过后的焊接工人焊接出来的轨道底架产品的受力更加均匀，减少返修返工的情况的发生，保证焊接效率和产品效益。

以上所述只是本实用新型的较佳实施方式，但本实用新型并不限于上述实施例，只要其以任何相同或相似手段达到本实用新型的技术效果，都应落入本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：包括有方形框架(1)、设置在所述方形框架(1)下侧的支架(2)，所述方形框架(1)通过互相交叉的第一支撑梁(3)和第二支撑梁(4)分割成四个方形培训单元，所述第一支撑梁(3)和所述第二支撑梁(4)上均设有两个第一模拟焊接区(5)，四个所述第一模拟焊接区(5)均靠近所述第一支撑梁(3)与所述第二支撑梁(4)的交叉处，所述方形培训单元对应所述第一支撑梁(3)与所述方形框架(1)的连接处设有第二模拟焊接区(6)，所述方形框架(1)的四个内角处均设有第三模拟焊接区(7)。

2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：所述第一支撑梁(3)、所述第二支撑梁(4)对应所述第一模拟焊接区(5)的上方设有散热垫板(51)。

3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：所述第一支撑梁(3)和所述第二支撑梁(4)上均设有用于安装所述散热垫板(51)的第一安装槽。

4.根据权利要求1所述的一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：所述第一支撑梁(3)、所述第二支撑梁(4)均由四根互相平行的支撑横梁构成，所述第一模拟焊接区(5)设置在四根支撑横梁之间。

5.根据权利要求1-4任一所述的一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：所述方形框架(1)对应所述第二模拟焊接区(6)的位置设有第一训练板(61)和第二训练板(62)，所述第一训练板(61)上设有环焊训练孔(611)，第二训练板(62)上设有多个塞焊训练孔(621)。

6.根据权利要求5所述的一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：所述第二模拟焊接区(6)包括有连接所述方形框架(1)的第一笼架(63)、设置在第一笼架(63)下侧的第一支撑板(64)。

7.根据权利要求1-4任一所述的一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：所述方形框架(1)对应所述第三模拟焊接区(7)设有第三训练板(71)，所述第三训练板(71)上设有多个角焊训练槽(72)。

8.根据权利要求5所述的一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：所述第三模拟焊接区(7)包括有连接所述方形框架(1)的第二笼架(73)、设置在所述第二笼架(73)下侧的第二支撑板(74)。

9.根据权利要求1-4任一所述的一种轨道车辆底架模拟焊接培训装置，其特征在于：所述支架(2)有两个且分别设置在第一支撑梁(3)两端的下方。