CN209311671U - 一种隧道衬砌质量无损检测台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种隧道施工检测仪器，具体涉及一种隧道衬砌质量无损检测台车。包括地质雷达仪（1），还包括支架（2）、立柱（3）、调节机构（4），所述的立柱（3）设置于支架（2）上，支架（2）底部设置走轮（5），所述地质雷达仪（1）安装于调节机构（4）上，调节机构（4）与立柱（3）连接。本实用新型使用方便，适应性强，并且定位检测准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种隧道施工检测仪器，具体涉及一种隧道衬砌质量无损检测台车。
背景技术
在隧道施工时，需要对隧道衬砌质量进行检测，一般采用人工托举地质雷达天线的检测方式，存在天线定位不准、数据采集质量较差等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种隧道衬砌质量无损检测台车，解决现有的隧道衬砌检测采用人工托举地质雷达天线，存在使用不便、天线定位不准等问题。
为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：
一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪，还包括支架、立柱、调节机构，所述的立柱设置于支架上，支架底部设置走轮，所述地质雷达仪安装于调节机构上，调节机构与立柱连接。
使用时，推动走轮带动地质雷达仪到底需检测位置，并通过调节机构使得地质雷达仪靠近需检测位置，使用方便，适应性强，并且定位准确。
作为优选，所述的调节机构包括转动杠杆、第一滑轮组、绞盘，所述的转动杠杆通过支点与立柱转动连接，转动杠杆转动方向位于一竖直平面；转动杠杆一端安装地质雷达仪，另一端经绳索通过设置在立柱上的第一滑轮组与设置在支架上的绞盘连接。通过转动绞盘即可带动转动杠杆转动，从而利用对转动杠杆另一端的地质雷达仪举起或下降，避开障碍物，适应隧道尺寸。
作为优选，所述的支架上设置有横跨支架两侧的滑轨，滑轨上滑动设置滑块，并通过固定件固定；立柱安装于滑块上。通过滑动滑块使得立柱沿滑轨横向移动，以适应检测环境需求。
作为优选，所述滑块上设置凹孔，立柱底部通过插入凹孔与滑块连接，所述立柱为伸缩杆，并通过固定件固定。立柱便于拆卸，并且可伸缩，适应施工环境需求。
作为优选，所述地质雷达仪中部通过转动部件与转动杠杆连接，地质雷达仪转动方向与转动杠杆转动方向处于位于同一竖直平面；地质雷达仪前后两端均通过设置在转动杠杆上的第二滑轮组与设置在支架上的第二绞盘连接。通过转动第二绞盘带动地质雷达仪旋转，以调整贴合隧道弧面。
作为优选，所述的地质雷达仪安装于固定板上，调节机构上设置固定副板，固定板与固定副板之间通过弹簧连接。固定副板通过弹簧对固定板挤压，使地质雷达仪紧贴检测面，提高检测精度。
作为优选，所述的固定板上地质雷达仪的前后两端设置贴合检测面的滚轮，便于地质雷达仪贴合检测面行走。
作为优选，所述的固定板上还设置电子计米器，便于标记里程进行记录。
作为优选，所述的固定板上地质雷达仪的前后两端连接设置橇板，便于规避障碍物。
作为优选，所述的走轮安装在隧道内的钢轨上，走轮位于钢轨内侧处设置一圈限位凸起。利用隧道衬砌施工时安装的钢轨，将走轮安装在钢轨上，便于推动并且无需控制方向。
与现有技术相比，本实用新型至少能产生以下一种有益效果：本实用新型使用方便，适应性强，并且定位检测准确；本你实用新型高度适应各种检测环境需求；本实用新型能使地使质雷达仪紧贴检测面，提高检测精度；本实用新型便于地质雷达仪贴合检测面行走；本实用新型便于标记里程进行记录；本实用新型利用隧道衬砌施工时安装的钢轨，便于推动并且无需控制方向。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型侧视结构示意图。
图3为本实用新型支架俯视结构示意图。
图4为本实用新型地质雷达仪结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
图1、图2、图3、图4示出了此种隧道衬砌质量无损检测台车的结构，下面结合图例列举几个实施例。
实施例1：
一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪1，还包括支架2、立柱3、调节机构4，所述的立柱3设置于支架2上，支架2底部设置走轮5，所述地质雷达仪1安装于调节机构4上，调节机构4与立柱3连接。调节机构4包括转动杠杆6、第一滑轮组7、绞盘8，所述的转动杠杆6通过支点与立柱3转动连接，转动杠杆6转动方向位于一竖直平面；转动杠杆6一端安装地质雷达仪1，另一端经绳索通过设置在立柱3上的第一滑轮组7与设置在支架2上的绞盘8连接。
使用时，推动走轮5带动地质雷达仪1到底需检测位置，转动绞盘8即可带动转动杠杆6转动，从而利用对转动杠杆6另一端的地质雷达仪1举起或下降，避开障碍物，适应隧道尺寸，使得地质雷达仪1靠近需检测位置，使用方便，适应性强，并且定位准确。
实施例2：
一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪1，还包括支架2、立柱3、调节机构4，所述的立柱3设置于支架2上，支架2底部设置走轮5，支架2上设置有横跨支架2两侧的滑轨9，滑轨9上滑动设置滑块10，并通过固定件固定；立柱3安装于滑块10上。通过滑动滑块10使得立柱3沿滑轨9横向移动，以适应检测环境需求。
所述地质雷达仪1安装于调节机构4上，调节机构4与立柱3连接。调节机构4包括转动杠杆6、第一滑轮组7、绞盘8，所述的转动杠杆6通过支点与立柱3转动连接，转动杠杆6转动方向位于一竖直平面；转动杠杆6一端安装地质雷达仪1，另一端经绳索通过设置在立柱3上的第一滑轮组7与设置在支架2上的绞盘8连接。
使用时，推动走轮5带动地质雷达仪1到底需检测位置，转动绞盘8即可带动转动杠杆6转动，从而利用对转动杠杆6另一端的地质雷达仪1举起或下降，避开障碍物，适应隧道尺寸，使得地质雷达仪1靠近需检测位置，使用方便，适应性强，并且定位准确。
实施例3：
一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪1，还包括支架2、立柱3、调节机构4，所述的立柱3设置于支架2上，支架2底部设置走轮5，支架2上设置有横跨支架2两侧的滑轨9，滑轨9上滑动设置滑块10，并通过固定件固定；滑块10上设置凹孔，立柱3底部通过插入凹孔与滑块10连接，所述立柱3为伸缩杆，并通过固定件固定。立柱3便于拆卸，并且可伸缩，适应施工环境需求。通过滑动滑块10使得立柱3沿滑轨9横向移动，以适应检测环境需求。
所述地质雷达仪1安装于调节机构4上，调节机构4与立柱3连接。调节机构4包括转动杠杆6、第一滑轮组7、绞盘8，所述的转动杠杆6通过支点与立柱3转动连接，转动杠杆6转动方向位于一竖直平面；转动杠杆6一端安装地质雷达仪1，另一端经绳索通过设置在立柱3上的第一滑轮组7与设置在支架2上的绞盘8连接。
使用时，推动走轮5带动地质雷达仪1到底需检测位置，转动绞盘8即可带动转动杠杆6转动，从而利用对转动杠杆6另一端的地质雷达仪1举起或下降，避开障碍物，适应隧道尺寸，使得地质雷达仪1靠近需检测位置，使用方便，适应性强，并且定位准确。
实施例4：
一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪1，还包括支架2、立柱3、调节机构4，所述的立柱3设置于支架2上，支架2底部设置走轮5，支架2上设置有横跨支架2两侧的滑轨9，滑轨9上滑动设置滑块10，并通过固定件固定；滑块10上设置凹孔，立柱3底部通过插入凹孔与滑块10连接，所述立柱3为伸缩杆，并通过固定件固定。立柱3便于拆卸，并且可伸缩，适应施工环境需求。通过滑动滑块10使得立柱3沿滑轨9横向移动，以适应检测环境需求。
所述地质雷达仪1安装于调节机构4上，调节机构4与立柱3连接。调节机构4包括转动杠杆6、第一滑轮组7、绞盘8，所述的转动杠杆6通过支点与立柱3转动连接，转动杠杆6转动方向位于一竖直平面；转动杠杆6一端安装地质雷达仪1，另一端经绳索通过设置在立柱3上的第一滑轮组7与设置在支架2上的绞盘8连接。地质雷达仪1中部通过转动部件与转动杠杆6连接，地质雷达仪1转动方向与转动杠杆6转动方向处于位于同一竖直平面；地质雷达仪1前后两端均通过设置在转动杠杆6上的第二滑轮组11与设置在支架2上的第二绞盘12连接。
使用时，推动走轮5带动地质雷达仪1到底需检测位置，转动绞盘8即可带动转动杠杆6转动，从而利用对转动杠杆6另一端的地质雷达仪1举起或下降，避开障碍物，适应隧道尺寸，使得地质雷达仪1靠近需检测位置，并转动第二绞盘12带动地质雷达仪1旋转，以调整贴合隧道弧面，使用方便，适应性强，并且定位准确。
实施例5：
一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪1，还包括支架2、立柱3、调节机构4，所述的立柱3设置于支架2上，支架2底部设置走轮5，支架2上设置有横跨支架2两侧的滑轨9，滑轨9上滑动设置滑块10，并通过固定件固定；滑块10上设置凹孔，立柱3底部通过插入凹孔与滑块10连接，所述立柱3为伸缩杆，并通过固定件固定。立柱3便于拆卸，并且可伸缩，适应施工环境需求。通过滑动滑块10使得立柱3沿滑轨9横向移动，以适应检测环境需求。
所述地质雷达仪1安装地质雷达仪1安装于固定板13上，调节机构4上设置固定副板14，固定板13与固定副板14之间通过弹簧15连接，调节机构4与立柱3连接。固定副板14通过弹簧15对固定板13挤压，使地质雷达仪1紧贴检测面，提高检测精度。固定板13上地质雷达仪1的前后两端设置贴合检测面的滚轮16，便于地质雷达仪1贴合检测面行走。调节机构4包括转动杠杆6、第一滑轮组7、绞盘8，所述的转动杠杆6通过支点与立柱3转动连接，转动杠杆6转动方向位于一竖直平面；转动杠杆6一端安装地质雷达仪1，另一端经绳索通过设置在立柱3上的第一滑轮组7与设置在支架2上的绞盘8连接。地质雷达仪1中部通过转动部件与转动杠杆6连接，地质雷达仪1转动方向与转动杠杆6转动方向处于位于同一竖直平面；地质雷达仪1前后两端均通过设置在转动杠杆6上的第二滑轮组11与设置在支架2上的第二绞盘12连接。
使用时，推动走轮5带动地质雷达仪1到底需检测位置，转动绞盘8即可带动转动杠杆6转动，从而利用对转动杠杆6另一端的地质雷达仪1举起或下降，避开障碍物，适应隧道尺寸，使得地质雷达仪1靠近需检测位置，并转动第二绞盘12带动地质雷达仪1旋转，以调整贴合隧道弧面，使用方便，适应性强，并且定位准确。
实施例6：
一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪1，还包括支架2、立柱3、调节机构4，所述的立柱3设置于支架2上，支架2底部设置走轮5，支架2上设置有横跨支架2两侧的滑轨9，滑轨9上滑动设置滑块10，并通过固定件固定；滑块10上设置凹孔，立柱3底部通过插入凹孔与滑块10连接，所述立柱3为伸缩杆，并通过固定件固定。立柱3便于拆卸，并且可伸缩，适应施工环境需求。通过滑动滑块10使得立柱3沿滑轨9横向移动，以适应检测环境需求。
所述地质雷达仪1安装地质雷达仪1安装于固定板13上，调节机构4上设置固定副板14，固定板13与固定副板14之间通过弹簧15连接，调节机构4与立柱3连接。固定副板14通过弹簧15对固定板13挤压，使地质雷达仪1紧贴检测面，提高检测精度。固定板13上地质雷达仪1的前后两端设置贴合检测面的滚轮16，便于地质雷达仪1贴合检测面行走。固定板13上还设置电子计米器17，便于标记里程进行记录。固定板13上地质雷达仪1的前后两端还连接设置橇板19，便于规避障碍物。
调节机构4包括转动杠杆6、第一滑轮组7、绞盘8，所述的转动杠杆6通过支点与立柱3转动连接，转动杠杆6转动方向位于一竖直平面；转动杠杆6一端安装地质雷达仪1，另一端经绳索通过设置在立柱3上的第一滑轮组7与设置在支架2上的绞盘8连接。地质雷达仪1中部通过转动部件与转动杠杆6连接，地质雷达仪1转动方向与转动杠杆6转动方向处于位于同一竖直平面；地质雷达仪1前后两端均通过设置在转动杠杆6上的第二滑轮组11与设置在支架2上的第二绞盘12连接。
使用时，推动走轮5带动地质雷达仪1到底需检测位置，转动绞盘8即可带动转动杠杆6转动，从而利用对转动杠杆6另一端的地质雷达仪1举起或下降，避开障碍物，适应隧道尺寸，使得地质雷达仪1靠近需检测位置，并转动第二绞盘12带动地质雷达仪1旋转，以调整贴合隧道弧面，使用方便，适应性强，并且定位准确。
最优实施例：
一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪1，还包括支架2、立柱3、调节机构4，所述的立柱3设置于支架2上，支架2底部设置走轮5，走轮5安装在隧道内的钢轨18上，走轮5位于钢轨18内侧处设置一圈限位凸起。利用隧道衬砌施工时安装的钢轨18，将走轮5安装在钢轨18上，便于推动并且无需控制方向。支架2上设置有横跨支架2两侧的滑轨9，滑轨9上滑动设置滑块10，并通过固定件固定；滑块10上设置凹孔，立柱3底部通过插入凹孔与滑块10连接，所述立柱3为伸缩杆，并通过固定件固定。立柱3便于拆卸，并且可伸缩，适应施工环境需求。通过滑动滑块10使得立柱3沿滑轨9横向移动，以适应检测环境需求。
所述地质雷达仪1安装地质雷达仪1安装于固定板13上，调节机构4上设置固定副板14，固定板13与固定副板14之间通过弹簧15连接，调节机构4与立柱3连接。固定副板14通过弹簧15对固定板13挤压，使地质雷达仪1紧贴检测面，提高检测精度。固定板13上地质雷达仪1的前后两端设置贴合检测面的滚轮16，便于地质雷达仪1贴合检测面行走。固定板13上还设置电子计米器17，便于标记里程进行记录。固定板13上地质雷达仪1的前后两端还连接设置橇板19，便于规避障碍物。
调节机构4包括转动杠杆6、第一滑轮组7、绞盘8，所述的转动杠杆6通过支点与立柱3转动连接，转动杠杆6转动方向位于一竖直平面；转动杠杆6一端安装地质雷达仪1，另一端经绳索通过设置在立柱3上的第一滑轮组7与设置在支架2上的绞盘8连接。地质雷达仪1中部通过转动部件与转动杠杆6连接，地质雷达仪1转动方向与转动杠杆6转动方向处于位于同一竖直平面；地质雷达仪1前后两端均通过设置在转动杠杆6上的第二滑轮组11与设置在支架2上的第二绞盘12连接。
使用时，推动走轮5带动地质雷达仪1到底需检测位置，转动绞盘8即可带动转动杠杆6转动，从而利用对转动杠杆6另一端的地质雷达仪1举起或下降，避开障碍物，适应隧道尺寸，使得地质雷达仪1靠近需检测位置，并转动第二绞盘12带动地质雷达仪1旋转，以调整贴合隧道弧面，使用方便，适应性强，并且定位准确。
在本说明书中所谈到多个解释性实施例，指的是结合该实施例描述的具体结构包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任意一实施例描述一个结构时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种结构落在本实用新型的范围内。
Claims (10)
1.一种隧道衬砌质量无损检测台车，包括地质雷达仪（1），其特征在于：还包括支架（2）、立柱（3）、调节机构（4），所述的立柱（3）设置于支架（2）上，支架（2）底部设置走轮（5），所述地质雷达仪（1）安装于调节机构（4）上，调节机构（4）与立柱（3）连接。
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述的调节机构（4）包括转动杠杆（6）、第一滑轮组（7）、绞盘（8），所述的转动杠杆（6）通过支点与立柱（3）转动连接，转动杠杆（6）转动方向位于一竖直平面；转动杠杆（6）一端安装地质雷达仪（1），另一端经绳索通过设置在立柱（3）上的第一滑轮组（7）与设置在支架（2）上的绞盘（8）连接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述的支架（2）上设置有横跨支架（2）两侧的滑轨（9），滑轨（9）上滑动设置滑块（10），并通过固定件固定；立柱（3）安装于滑块（10）上。
4.根据权利要求3所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述滑块（10）上设置凹孔，立柱（3）底部通过插入凹孔与滑块（10）连接，所述立柱（3）为伸缩杆，并通过固定件固定。
5.根据权利要求2所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述地质雷达仪（1）中部通过转动部件与转动杠杆（6）连接，地质雷达仪（1）转动方向与转动杠杆（6）转动方向处于位于同一竖直平面；地质雷达仪（1）前后两端均通过设置在转动杠杆（6）上的第二滑轮组（11）与设置在支架（2）上的第二绞盘（12）连接。
6.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述的地质雷达仪（1）安装于固定板（13）上，调节机构（4）上设置固定副板（14），固定板（13）与固定副板（14）之间通过弹簧（15）连接。
7.根据权利要求6所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述的固定板（13）上地质雷达仪（1）的前后两端设置贴合检测面的滚轮（16）。
8.根据权利要求6所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述的固定板（13）上还设置电子计米器（17）。
9.根据权利要求6所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述的固定板（13）上地质雷达仪（1）的前后两端连接设置橇板（19）。
10.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌质量无损检测台车，其特征在于：所述的走轮（5）安装在隧道内的钢轨（18）上，走轮（5）位于钢轨（18）内侧处设置一圈限位凸起。
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