CN209310671U - 一种汽车法兰板检测工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供的一种汽车法兰板检测工装，包括底板、支撑柱、旋转轴、旋转插销、面轮廓板、检测组件和定位组件；支撑柱位于底板上，与底板固定连接；旋转轴位于支撑柱的上方，与支撑柱相连接；旋转插销位于旋转轴的上方，贯穿旋转轴；面轮廓板位于旋转轴的一侧，与旋转轴固定连接；定位组件位于底板上，与底板固定连接；检测组件位于底板上，位置与支撑柱相对应。本实用新型提供的一种汽车法兰板检测工装，通过旋转轴带动面轮廓板围绕汽车法兰板进行旋转，利用第一检测卡板和第二检测卡板检测面轮廓板与汽车法兰板之间的间隙，通规通止规止，从而完成检测，操作简单，使用范围广，节约检测设备，避免人工经验带来的误差，提升检测效率。

Description

一种汽车法兰板检测工装

技术领域

本实用新型涉及一种汽车法兰板检测工装。

背景技术

随着全球汽车工业的发展，对汽车的质量要求不断提升。汽车各部件基本都需要进行质量检测，在检测时为确保检测数据准确，一些型腔较大零件必须用夹具固定，对于一些异形的型腔产品还需要借助专业的三坐标设备对产品进行逆向构造，这种设备往往占地空间大，设备投入相对较高，而且操作繁琐，需要专人进行操作和维护，并且对同一个零件的型腔必须检测多组数据才能准确的判定，这种设备一般对检测产品的定位校准就至少需要十几分钟，检验强度大，效率低。

在实际产品的生产过程中，对于质量要求较高，产品精度由于材质、机器、环境等众多不可控因素的影响，对每个产品进行检测是必不可少的。为此必须推广能方便准确的检测产品各种尺寸的检具，以便适用于大批量检测并且能提高精度，检测效率，缩短生产周期和降低成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种汽车法兰板检测工装通过简易检测满足汽车法兰板的常规检测，将检测工序简单化，普及化，为企业提升生产效率提供支持。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种汽车法兰板检测工装，包括底板、支撑柱、旋转轴、旋转插销、面轮廓板、检测组件和定位组件；所述的支撑柱位于所述的底板上，与所述的底板固定连接；所述的旋转轴位于所述的支撑柱的上方，与所述的支撑柱相连接，在所述的支撑柱上自由转动；所述的旋转插销位于所述的旋转轴的上方，贯穿所述的旋转轴；所述的面轮廓板位于所述的旋转轴的一侧，与所述的旋转轴固定连接，跟随所述的旋转轴自由转动；所述的定位组件位于所述的底板上，与所述的底板固定连接；所述的检测组件位于所述的底板上，位置与所述的支撑柱相对应；

所述的检测组件包括第一检测卡板、第二检测卡板、通止规和塞尺；所述的第一检测卡板位于所述的底板上，与所述的底板连接；所述的第二检测卡板位于所述的第一检测卡板的一侧，与所述的底板相连接；所述的通止规位于所述的底板的一侧，与所述的底板相连接；所述的塞尺位于所述的通止规的一侧，与所述的底板相连接。

进一步的，所述的底板上设置有坐标块，所述的坐标块位于所述的底板的一角，与所述的底板固定连接。

进一步的，所述的底板还设置有底座和把手，所述的把手位于所述的底板的一侧，与所述的底板固定连接；所述的底座位于所述的底板的下方，与所述的底板固定连接。

进一步的，所述的把手设置有两个，对称分布在所述的底板的两侧。

进一步的，所述的底座设置有多个，均匀分布在所述的底板的底面上。

进一步的，所述的坐标块设置有三个，分别分布在所述的底板的三个角落上，确定检测工装的坐标系。

进一步的，所述的定位组件包括定位块、定位销、复位弹簧和端面定位块；所述的定位块位于所述的底板上，与所述的底板固定连接，面向所述的支撑柱；所述的定位销位于所述的定位块上，与所述的定位块相连接，沿所述的支撑柱的中心延伸；所述的复位弹簧位于所述的定位销的一侧，位置远离所述的支撑柱，连接所述的定位销和定位块；所述的端面定位块位于所述的底板上，同时位于所述的支撑柱的外围，承载汽车法兰板。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种汽车法兰板检测工装，通过旋转轴带动面轮廓板围绕汽车法兰板进行旋转，利用第一检测卡板和第二检测卡板检测面轮廓板与汽车法兰板之间的间隙，通规通止规止，从而完成检测，操作简单，使用范围广，节约检测设备，避免人工经验带来的误差，提升检测效率。

附图说明

图1示出本实用新型的主视图。

图2示出本实用新型的附视图。

图3示出本实用新型的安装汽车法兰板的主视图。

其中：1.底板、2.把手、3.底座、4.支撑柱、5.旋转轴、6.旋转插销、7.面轮廓板、8.定位块、9.定位销、10.通止规、11.塞尺、12.第一检测卡板、13.第二检测卡板、14.坐标块、15.端面定位块、16.复位弹簧、17.汽车法兰板。

具体实施方式

如图所示，一种汽车法兰板检测工装，包括底板1、支撑柱4、旋转轴5、旋转插销6、面轮廓板7、检测组件和定位组件；所述的支撑柱4位于所述的底板1上，与所述的底板1固定连接；所述的旋转轴5位于所述的支撑柱4的上方，与所述的支撑柱4相连接，在所述的支撑柱4上自由转动；所述的旋转插销6位于所述的旋转轴的上方，贯穿所述的旋转轴；所述的面轮廓板7位于所述的旋转轴5的一侧，与所述的旋转轴5固定连接，跟随所述的旋转轴5自由转动；所述的定位组件位于所述的底板1上，与所述的底板1固定连接；所述的检测组件位于所述的底板1上，位置与所述的支撑柱4相对应；

所述的检测组件包括第一检测卡板12、第二检测卡板13、通止规10和塞尺11；所述的第一检测卡板12位于所述的底板1上，与所述的底板1连接；所述的第二检测卡板13位于所述的第一检测卡板12的一侧，与所述的底板1相连接；所述的通止规10位于所述的底板1的一侧，与所述的底板1相连接；所述的塞尺11位于所述的通止规10的一侧，与所述的底板1相连接。

进一步的，所述的底板1上设置有坐标块14，所述的坐标块14位于所述的底板1的一角，与所述的底板1固定连接。

进一步的，所述的底板1还设置有底座3和把手2，所述的把手2位于所述的底板1的一侧，与所述的底板1固定连接；所述的底座3位于所述的底板1的下方，与所述的底板1固定连接。

进一步的，所述的把手2设置有两个，对称分布在所述的底板1的两侧。

进一步的，所述的底座3设置有多个，均匀分布在所述的底板1的底面上。

进一步的，所述的坐标块14设置有三个，分别分布在所述的底板1的三个角落上，确定检测工装的坐标系。

进一步的，所述的定位组件包括定位块8、定位销9、复位弹簧16和端面定位块15；所述的定位块8位于所述的底板1上，与所述的底板1固定连接，面向所述的支撑柱4；所述的定位销9位于所述的定位块8上，与所述的定位块8相连接，沿所述的支撑柱4的中心延伸；所述的复位弹簧16位于所述的定位销9的一侧，位置远离所述的支撑柱4，连接所述的定位销9和定位块8；所述的端面定位块15位于所述的底板1上，同时位于所述的支撑柱4的外围，承载汽车法兰板。

对于该汽车法兰板检具的使用，操作工人先用通止规10检测汽车法兰板的面轮廓上的孔径，通规通止规止则产品合格，反之不合格；将旋转轴5从支撑柱4中取出，将孔径合格的汽车法兰板放入检具型腔中，再将旋转轴5装入支撑柱4中，用塞尺11检测底部端口端面轮廓度，若塞尺11塞不进平面与产品的最大间隙，则轮廓合格，反之不合格；调整汽车法兰板17，推动定位销9若定位销能插入产品中，则小孔位置度合格；将旋转机构旋转用第一检测卡板12和第二检测卡板13检测产品外轮廓和面轮廓板7的间距，通端通止端止，则产品面轮廓合格，反之不合格，通过旋转机构的旋转来检测同一产品不同位置的轮廓度，一般同一产品至少需要检测3处不同位置，才能判断产品是否合格；检测完成后退出旋转机构，取出汽车法兰板，检具部件归位，再进行下个汽车法兰板的检测。

最后需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制性技术方案，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种汽车法兰板检测工装，其特征在于，包括底板、支撑柱、旋转轴、旋转插销、面轮廓板、检测组件和定位组件；所述的支撑柱位于所述的底板上，与所述的底板固定连接；所述的旋转轴位于所述的支撑柱的上方，与所述的支撑柱相连接，在所述的支撑柱上自由转动；所述的旋转插销位于所述的旋转轴的上方，贯穿所述的旋转轴；所述的面轮廓板位于所述的旋转轴的一侧，与所述的旋转轴固定连接，跟随所述的旋转轴自由转动；所述的定位组件位于所述的底板上，与所述的底板固定连接；所述的检测组件位于所述的底板上，位置与所述的支撑柱相对应；

所述的检测组件包括第一检测卡板、第二检测卡板、通止规和塞尺；所述的第一检测卡板位于所述的底板上，与所述的底板连接；所述的第二检测卡板位于所述的第一检测卡板的一侧，与所述的底板相连接；所述的通止规位于所述的底板的一侧，与所述的底板相连接；所述的塞尺位于所述的通止规的一侧，与所述的底板相连接。

2.如权利要求1所述的一种汽车法兰板检测工装，其特征在于，所述的底板上设置有坐标块，所述的坐标块位于所述的底板的一角，与所述的底板固定连接。

3.如权利要求2所述的一种汽车法兰板检测工装，其特征在于，所述的底板还设置有底座和把手，所述的把手位于所述的底板的一侧，与所述的底板固定连接；所述的底座位于所述的底板的下方，与所述的底板固定连接。

4.如权利要求3所述的一种汽车法兰板检测工装，其特征在于，所述的把手设置有两个，对称分布在所述的底板的两侧。

5.如权利要求3所述的一种汽车法兰板检测工装，其特征在于，所述的底座设置有多个，均匀分布在所述的底板的底面上。

6.如权利要求2所述的一种汽车法兰板检测工装，其特征在于，所述的坐标块设置有三个，分别分布在所述的底板的三个角落上，确定检测工装的坐标系。

7.如权利要求1所述的一种汽车法兰板检测工装，其特征在于，所述的定位组件包括定位块、定位销、复位弹簧和端面定位块；所述的定位块位于所述的底板上，与所述的底板固定连接，面向所述的支撑柱；所述的定位销位于所述的定位块上，与所述的定位块相连接，沿所述的支撑柱的中心延伸；所述的复位弹簧位于所述的定位销的一侧，位置远离所述的支撑柱，连接所述的定位销和定位块；所述的端面定位块位于所述的底板上，同时位于所述的支撑柱的外围，承载汽车法兰板。