CN209307859U - 装配式可调节钢管立柱支架 - Google Patents

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李洪彬
熊海宁
廖明雄
俞彬
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Sixth Engineering Co Ltd of China Railway 17th Bureau Group Co Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种装配式可调节钢管立柱支架,包括立柱标准段、柱脚、横向连接杆、斜向连接杆;所述的柱脚固定安装在立柱标准段的底部,立柱标准段通过柱脚固定在地面上,在两根立柱标准段之间连接有一根以上水平设置的横向连接杆和一根斜向设置的斜向连接杆。由于本实用新型在两根立柱标准段之间连接横向连接杆和斜向连接杆,可方便的调整两根立柱标准段之间的距离,调节起来十分方便。

Description

装配式可调节钢管立柱支架
技术领域
本实用新型涉及建筑领域,特别是涉及一种装配式可调节钢管立柱支架。
背景技术
随着国民经济持续快速增长,公路和铁路路网正在逐步完善,大型桥梁建设更是进入了一个飞速发展的黄金时期,施工技术也日益快速发展,桥梁各种施工支架体系也得到不断优化和提升。
目前,绝大部分桥梁结构的支架都采用钢管支架体系,使用较多的主要有碗扣式钢管支架、门式钢管支架、塔式钢管支架。随着桥梁施工环境越来越复杂,跨河、沿海、跨路施工已成常态,碗扣式钢管支架、门式钢管支架、塔式钢管支架等小型杆件式支架因受施工条件限制,往往无法满足施工要求,而大管径钢管立柱支架恰好能满足复杂施工环境下桥梁支架的施工要求。大管径钢管立柱支架主要采用直径300mm以上钢管作为支架竖向支撑,钢管立柱顶端使用工字钢、H型钢或贝雷梁作为纵横梁体系,形成一个强度、刚度和稳定性皆满足施工过程中各种荷载的受力要求的支架体系。但是,大口径钢管立柱支架在现场应用中因施工环境、结构高度、运输条件等因素影响,各个工点的钢管立柱往往要重新采购钢管现场加工,周转使用率较低,造成材料浪费及施工成本增加。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种调节方便的装配式可调节钢管立柱支架。
为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:
本实用新型是一种装配式可调节钢管立柱支架,包括立柱标准段、柱脚、横向连接杆、斜向连接杆;所述的柱脚固定安装在立柱标准段的底部,立柱标准段通过柱脚固定在地面上,在两根立柱标准段之间连接有一根以上水平设置的横向连接杆和一根斜向设置的斜向连接杆。
在两根立柱标准段之间连接有两根水平设置的横向连接杆和一根斜向设置的斜向连接杆。
所述的立柱标准段的内侧设有翼板,横向连接杆的两端分别铰接在两根立柱标准段内侧的翼板上,斜向连接杆的两端分别沿斜向铰接在两根立柱标准段内侧的翼板上。
所述的翼板有两块,分别固定在立柱标准段内侧的上部和下部;横向连接杆的两端分别铰接在两根立柱标准段内侧处于同一水平线的翼板上,斜向连接杆的两端分别沿斜向铰接在一根立柱标准段内侧的上部翼板和另一根立柱标准段内侧的下部翼板上。
所述的横向连接杆和斜向连接杆结构相同,它由连杆和套管组成;所述的连杆的外端设有铰接孔,连杆的内端套置在套管内,套管的外端设有铰接孔,在套管的内侧开设有二个以上的螺孔,螺栓螺接在套管内侧的螺孔内且螺栓的内端顶靠在套入套管内的连杆上,将连杆与套管固定在一起。
采用上述方案后,由于本实用新型包括立柱标准段、柱脚、横向连接杆、斜向连接杆,在两根立柱标准段之间连接横向连接杆和斜向连接杆,可方便的调整两根立柱标准段之间的距离,调节起来十分方便。
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型两根立柱标准段处于窄状态的正视图;
图2是本实用新型两根立柱标准段处于宽状态的正视图;
图3是本实用新型横向连接杆或斜向连接杆的正视图;
图4是本实用新型横向连接杆或斜向连接杆的侧视图;
图5A是本实用新型连杆的正视图;
图5B是本实用新型连杆的侧视图;
图6A是本实用新型套管的正视图;
图6B是本实用新型套管的侧视图。
具体实施方式
如图1、图2所示,本实用新型是一种装配式可调节钢管立柱支架,包括立柱标准段1、柱脚2、横向连接杆3、斜向连接杆4、螺栓5。
所述的柱脚2固定安装在立柱标准段1的底部,立柱标准段1通过柱脚2固定在地面上,在两根立柱标准段1之间连接有两根水平设置的横向连接杆3和一根斜向设置的斜向连接杆4。
所述的立柱标准段1的内侧设有两块翼板11、12,分别固定在立柱标准段1内侧的上部和下部。所述的横向连接杆3的两端分别铰接在两根立柱标准段1内侧处于同一水平线的翼板11或12上,斜向连接杆4的两端分别沿斜向铰接在一根立柱标准段1内侧的上部翼板11和另一根立柱标准段内侧的下部翼板12上。
如图3、图4、图5A、图5B、图6A、图6B所示,所述的斜向连接杆4由连杆41和套管42组成;所述的连杆41的外端设有铰接孔411,连杆41的内端套置在套管42内,套管42的外端设有铰接孔421,在套管42的内侧开设有二个螺孔422(优选方案为:在套管42上钻通孔,再在通孔上焊接螺母6),螺栓5螺接在套管42内侧的螺孔422内且螺栓5的内端顶靠在套入套管42内的连杆41上,将连杆41与套管42固定在一起。
所述的横向连接杆3结构与斜向连接杆4结构完全相同,不再赘述。
本实用新型的使用方法:
如图1、图2、图5A、图5B、图6A、图6B所示,所述的横向连接杆3上的连杆和套管套接在一起后,再将横向连接杆3上的连杆和套管的外端分别铰接在两根立柱标准段1的翼板11上,用螺栓将连杆和套管固定。
所述的斜向连接杆4上的连杆41和套管42套接在一起后,再将横向连接杆3上的连杆41和套管42的外端分别铰接在两根立柱标准段1的翼板11和翼板12上,用螺栓5将连杆41和套管42固定。
以上所述,仅为本实用新型较佳实施例而已,故不能以此限定本实用新型实施的范围,即依本实用新型申请专利范围及说明书内容所作的等效变化与修饰,皆应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。

Claims (5)

1.一种装配式可调节钢管立柱支架,其特征在于:包括立柱标准段、柱脚、横向连接杆、斜向连接杆;所述的柱脚固定安装在立柱标准段的底部,立柱标准段通过柱脚固定在地面上,在两根立柱标准段之间连接有一根以上水平设置的横向连接杆和一根斜向设置的斜向连接杆。
2.根据权利要求1所述的装配式可调节钢管立柱支架,其特征在于:在两根立柱标准段之间连接有两根水平设置的横向连接杆和一根斜向设置的斜向连接杆。
3.根据权利要求1所述的装配式可调节钢管立柱支架,其特征在于:所述的立柱标准段的内侧设有翼板,横向连接杆的两端分别铰接在两根立柱标准段内侧的翼板上,斜向连接杆的两端分别沿斜向铰接在两根立柱标准段内侧的翼板上。
4.根据权利要求3所述的装配式可调节钢管立柱支架,其特征在于:所述的翼板有两块,分别固定在立柱标准段内侧的上部和下部;横向连接杆的两端分别铰接在两根立柱标准段内侧处于同一水平线的翼板上,斜向连接杆的两端分别沿斜向铰接在一根立柱标准段内侧的上部翼板和另一根立柱标准段内侧的下部翼板上。
5.根据权利要求1所述的装配式可调节钢管立柱支架,其特征在于:所述的横向连接杆和斜向连接杆结构相同,它由连杆和套管组成;所述的连杆的外端设有铰接孔,连杆的内端套置在套管内,套管的外端设有铰接孔,在套管的内侧开设有二个以上的螺孔,螺栓螺接在套管内侧的螺孔内且螺栓的内端顶靠在套入套管内的连杆上,将连杆与套管固定在一起。
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