CN209306082U - 方向盘存储箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方向盘存储箱，包括支撑框，所述支撑框内设置有若干竖直支撑杆，所述支撑杆上套设有若干可拆卸的阻隔套管，所述支撑杆底端与支撑框固定连接，支撑杆顶端为自由端，所述支撑框上设置有用于固定支撑杆顶端的固定杆，所述固定杆与支撑框可拆卸连接，本实用新型将方向盘套在支撑杆上，且相邻两方向盘之间相互隔开，在运输时，所有方向盘避免相互挤压摩擦碰撞而造成损伤，使用方便。

Description

方向盘存储箱

技术领域

本实用新型属于方向盘生产用设备领域，更具体的说涉及一种方向盘存储箱。

背景技术

方向盘在生产过程中需要多道工序完成，甚至在多个厂房或多个公司完成，在某一步完成后需要进行存储而后转运至下一加工处进行生产，目前在存储和转运过程中，所有方向盘堆叠在一起装箱，方向盘非规则形状，方向盘之间相互挤压碰撞，容易造成损伤。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种将方向盘套在支撑杆上，且相邻两方向盘之间相互隔开，在运输时，所有方向盘避免相互挤压摩擦碰撞而造成损伤，使用方便的方向盘存储箱。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种方向盘存储箱，包括支撑框，所述支撑框内设置有若干竖直支撑杆，所述支撑杆上套设有若干可拆卸的阻隔套管，所述支撑杆底端与支撑框固定连接，支撑杆顶端为自由端，所述支撑框上设置有用于固定支撑杆顶端的固定杆，所述固定杆与支撑框可拆卸连接。

进一步的所述阻隔套管包括中部的硬质支撑部和两端的缓冲部，所述缓冲部的端部呈锥状。

进一步的所述固定杆上设置有供支撑杆穿入的沉孔。

进一步的所述支撑框上设置有限制固定杆活动区间的限位框，固定杆的两端置于限位框内。

进一步的所述固定杆与支撑框之间设置有固定螺栓。

进一步的所述支撑框底部设置有支撑限位条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：方向盘套在支撑杆上，每套上一个方向盘后套上一个阻隔套管，将相邻两个方向盘相互隔开避免直接接触，方向盘中间硬质的部分与阻隔套管接触，阻隔套管锥状的缓冲部能够伸入方向盘与支撑杆之间位置，不但可防止方向盘晃动，对方向盘进行有效固定，而且还可防止方向盘磨损，所有方向盘放置整齐，便于清点数量，取出时依次由上方取出即可。

附图说明

图1为本实用新型方向盘存储箱的立体结构图；

图2为本实用新型中阻隔套管的立体结构图。

附图标记：1、支撑框；2、支撑杆；3、固定杆；4、沉孔；5、限位框；6、阻隔套管；61、硬质支撑部；62、缓冲部。

具体实施方式

参照图1和图2对本实用新型方向盘存储箱的实施例做进一步说明。

一种方向盘存储箱，包括支撑框1，所述支撑框1内设置有若干竖直支撑杆2，所述支撑杆2上套设有若干可拆卸的阻隔套管6，所述支撑杆2底端与支撑框1固定连接，支撑杆2顶端为自由端，所述支撑框1上设置有用于固定支撑杆2顶端的固定杆3，所述固定杆3与支撑框1可拆卸连接。

汽车方向盘的主体通常由塑料注塑而成，边缘包覆由柔性的方向盘套，而在中间部分具有用于连接汽车转向轴的金属部分。

如图1所示，本实施例中支撑框1内设有9根支撑杆2，而支撑杆2的数量根据整个支撑框1的大小进行布置，但优选的所有支撑杆2均匀分布在支撑框1的底部，为减轻整个支撑框1的重量，可将支撑框1所有部分利用杆状结构搭接或焊接而成。

使用时，将一个方向盘中心套在支撑杆2上，而后放入一个阻隔套管6，再套入下一个方向盘，使同一支撑杆2上的相邻两个方向盘通过阻隔套管6相互隔离开来，避免相互挤压接触，所有方向盘套在支撑杆2上后，将固定杆3固定在支撑框1上，且固定杆3固定支撑杆2的顶端，避免支撑杆2发生晃动，如图1所示，最左侧固定杆3已经固定在支撑框1上，而右边两排的支撑杆2上方还无固定杆3。

本实施例优选的所述阻隔套管6包括中部的硬质支撑部61和两端的缓冲部62，所述缓冲部62的端部呈锥状，其中缓冲部62的端部能够伸入方向盘与支撑杆2的夹缝中，将方向盘与支撑杆2也隔离，在储存和转运过程中，发生振动和晃动时，缓冲部62能够有效防止方向盘的硬碰撞，对方向盘起到保护作用。

本实施例优选的所述固定杆3上设置有供支撑杆2穿入的沉孔4，在固定杆3固定在支撑框1上时，支撑杆2穿入固定杆3的沉孔4内，结构简单，易于操作。

本实施例优选的所述支撑框1上设置有限制固定杆3活动区间的限位框5，固定杆3的两端置于限位框5内，为提高安装效率，固定杆3可直接放置在限位框5内，此时固定杆3只能够向上提起，使用时利用绑带将其与支撑框1直接绑紧即可，固定杆3在竖直方向上不易向上逃脱限位框5，简单的固定即可达到目的。

本实施例优选的所述固定杆3与支撑框1之间设置有固定螺栓，固定更加牢固，适合长途运输转运。

所述支撑框1底部设置有支撑限位条，在转运时，便于叉车对整个存储箱进行操作。

本实施例优选的为提高空间利用率，根据方向盘形状不规则的特点，方向盘通常周围呈环形，而其中部位置在竖直方向上高出周围，但其直径远小于周围直径，其中一支撑杆2的底部设置一垫高环，而与其相邻其他支撑杆2底部无垫高环，在放置方向盘时，在无垫高环和有垫高环的支撑杆2上依次放置，即使得方向盘相互错开，相邻两个支撑杆2上的方向盘在水平方向上无直接交错接触，充分利用空间。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种方向盘存储箱，其特征在于：包括支撑框，所述支撑框内设置有若干竖直支撑杆，所述支撑杆上套设有若干可拆卸的阻隔套管，所述支撑杆底端与支撑框固定连接，支撑杆顶端为自由端，所述支撑框上设置有用于固定支撑杆顶端的固定杆，所述固定杆与支撑框可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的方向盘存储箱，其特征在于：所述阻隔套管包括中部的硬质支撑部和两端的缓冲部，所述缓冲部的端部呈锥状。

3.根据权利要求2所述的方向盘存储箱，其特征在于：所述固定杆上设置有供支撑杆穿入的沉孔。

4.根据权利要求3所述的方向盘存储箱，其特征在于：所述支撑框上设置有限制固定杆活动区间的限位框，固定杆的两端置于限位框内。

5.根据权利要求3或4所述的方向盘存储箱，其特征在于：所述固定杆与支撑框之间设置有固定螺栓。

6.根据权利要求5所述的方向盘存储箱，其特征在于：所述支撑框底部设置有支撑限位条。