CN209303748U - 气动装夹治具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种气动装夹治具，涉及机加要辅助设备技术领域，包括安装板，所述安装板上竖向固定有两端敞口的套筒，所述套筒内安装有能够在气缸的驱动下上下移动的拉杆；所述拉杆包括下端与所述气缸的活塞杆相连接的杆体，所述杆体的上端连接有倒置的锥体，所述锥体的最大直径大于所述套筒的内径，所述拉杆的中心设有由所述锥体的端面向下延伸的用于装夹零件的夹腔，所述拉杆的周侧间隔设有由所述锥体的端面向下延伸的多条开缝，所述拉杆向下移动时位于相邻两所述开缝之间的夹瓣会向所述拉杆的轴心聚拢并夹住位于所述夹腔内的所述零件。本实用新型能够对轴类零件进行自动快速的夹紧固定，省时省力。

Description

气动装夹治具

技术领域

本实用新型涉及机加工辅助设备技术领域，特别涉及一种气动装夹治具。

背景技术

在机械加工过程中，各待加工的零件都需要先进行装夹固定，然后机床才能进行加工，因为待加工的零件形状规格各不相同，因此用于装夹零件的治具及方法也均不同。

目前对于轴类零件的装夹主要是采用三爪卡盘来实现，采用三爪卡盘来装夹零件时，三爪的装夹固定方式很容易夹伤零件，并且每次装夹都需要人工进行手动操作拆卸，费时费力，严重影响零件的加工效率。

实用新型内容

针对以上缺陷，本实用新型的目的是提供一种气动装夹治具，此气动装夹治具能够对轴类零件进行自动快速的夹紧固定，省时省力，有利于提高零件的加工效率，同时装夹力度可调，降低了零件表面出现夹伤的风险。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种气动装夹治具，包括安装板，所述安装板上竖向固定有两端敞口的套筒，所述套筒内安装有能够在气缸的驱动下上下移动的拉杆；所述拉杆包括下端与所述气缸的活塞杆相连接的杆体，所述杆体的上端连接有倒置的锥体，所述锥体的最大直径大于所述套筒的内径，所述拉杆的中心设有由所述锥体的端面向下延伸的用于装夹零件的夹腔，所述拉杆的周侧间隔设有由所述锥体的端面向下延伸的多条开缝，所述拉杆向下移动时位于相邻两所述开缝之间的夹瓣会向所述拉杆的轴心聚拢并夹住位于所述夹腔内的所述零件。

其中，所述杆体的下端通过连接组件与所述气缸的活塞杆连接。

其中，所述连接组件包括与所述活塞杆固定连接的连接块，及卡装在所述连接块上的拉块，所述拉块与所述杆体固定连接。

其中，所述连接块包括与所述活塞杆固定连接的柱体及位于所述柱体上方的板体；所述拉块上设有开口朝下的卡槽，所述卡槽的开口宽度小于其内腔宽度，所述板体卡装在所述卡槽内。

其中，所述拉块的上方竖向设有连接柱，所述杆体的下端设有安装孔，所述连接柱通过紧固件固定在所述安装孔内。

其中，所述安装板上设有与所述套筒尺寸相适配的过孔；所述套筒的下端设有径向凸出的安装凸台，所述套筒从所述安装板的下方向上穿过所述过孔，所述安装凸台位于所述安装板下方并通过紧固件与所述安装板固定连接。

其中，所述安装板下侧对应所述安装凸台的位置设有容纳槽，所述安装凸台位于所述容纳槽内。

其中，所述安装板四个角部的下方分别通过第一螺钉连接有第一支撑筒，各所述第一螺钉分别螺纹穿过相应的所述第一支撑筒后分别螺纹固定有支脚，所述气缸位于所述安装板与各所述第一支撑筒围成的空间内。

其中，所述气缸的四个角部与所述安装板之间各设有一第二支撑筒，所述安装板、四个所述第二支撑筒和所述气缸通过四个第二螺钉连接在一起。

其中，各所述开缝周向均匀分布在所述拉杆上。

采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

由于本实用新型气动装夹治具包括安装板，安装板上竖向固定有两端敞口的套筒，套筒内安装有能够在气缸的驱动下上下移动的拉杆；拉杆包括下端与气缸的活塞杆相连接的杆体，杆体的上端连接有倒置的锥体，锥体的最大直径大于套筒的内径，拉杆的中心设有由锥体的端面向下延伸的用于装夹零件的夹腔，拉杆的周侧间隔设有由锥体的端面向下延伸的多条开缝，拉杆向下移动时位于相邻两开缝之间的夹瓣会向拉杆的轴心聚拢并夹住位于夹腔内的零件。在进行零件装夹时，本实用新型气动装夹治具的初始状态是气缸的活塞杆伸出，拉杆张开，将轴类零件竖向放入到夹腔内，然后气缸的活塞杆缩回，拉杆向下移动，拉杆向下移动的过程中套筒会向内挤压拉杆的锥体部，从而各夹瓣向内收缩将轴类零件夹紧固定。本实用新型气动装夹治具通过气动替代了现有技术中的手动，能够实现轴类零件的自动快速夹紧固定，省时省力，节约了轴类零件加工成型时装夹方面的时间及人力，提高了轴类零件的加工效率，降低了加工成本，同时气动装夹的方式可对装夹力度进行调节，有效的降低了零件表面出现夹伤的风险，提高了零件良率。

综上所述，本实用新型气动装夹治具解决了现有技术中轴类零件装夹费时费力、易夹伤的技术问题，本实用新型气动装夹治具能够对轴类零件进行自动快速的夹紧固定，省时省力，有利于提高零件的加工效率，同时装夹力度可调，降低了零件表面出现夹伤的风险。

附图说明

图1是本实用新型气动装夹治具的分解结构示意图；

图2是图1的组合图；

图3是图2的另一角度视图；

图4是图1中拉杆的结构示意图；

图5是图4的俯视图；

图6是本实用新型气动装夹治具的实用新型状态图；

图中：10、安装板，100、过孔，12、支脚，14、第一支撑筒，16、第二支撑筒，20、气缸，22、活塞杆，30、连接块，32、柱体，34、板体，40、拉块，42、卡槽，44、连接柱，50、套筒，52、安装凸台，60、拉杆，62、杆体，64、锥体，66、开缝，68、夹瓣，69、夹腔，70、第一螺钉，72、第二螺钉，74、第三螺钉，80、零件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。

本说明书中涉及到的方位均以附图所示方位为准，仅代表相对的位置关系，不代表绝对的位置关系。

如图1、图2、图3、图4、图5和图6共同所示，一种气动装夹治具，包括安装板10，安装板10上竖向固定有两端敞口的套筒50，套筒50内安装有能够在气缸20的驱动下上下移动的拉杆60。拉杆60包括下端与气缸20的活塞杆22相连接的杆体62，杆体62的上端连接有倒置的锥体64，即锥体64的小头端位于下方与杆体62相连接，锥体64的大头端位于上方，锥体64的最大直径大于套筒50的内径，即锥体64的上端在自由状态时是位于套筒50的外侧的。拉杆60的中心设有由锥体64的端面向下延伸的用于装夹零件80的夹腔69，本实施方式优选夹腔69与拉杆60同轴心，夹腔69的深度和拉杆60的长度均可根据零件80的长度来设计。拉杆60的周侧间隔设有由锥体64的端面向延伸的多条开缝66，各开缝66均径向贯穿拉杆60，即开缝66连通夹腔69与拉杆60的外侧空间，本实施方式优选各开缝66的长度与夹腔69的深度相适配，均由锥体64延伸到杆体62上，本实施方式进一步的优选各开缝66周向均匀分布在拉杆60上，即各开缝66周向等间距设置，相邻两开缝66之间的拉杆壁形成了可径向变形的用于夹紧零件80的夹瓣68，当拉杆60向下移动时各夹瓣68在套筒50的挤压下会向拉杆60的轴心聚拢并夹住位于夹腔69内的零件80。

如图1、图2和图3共同所示，杆体62的下端通过连接组件与气缸20的活塞杆22连接。本实施方式中连接组件包括与活塞杆22固定连接的连接块30，及卡装在连接块30上的拉块40，拉块40与杆体62固定连接。

如图1、图2和图3共同所示，本实施方式中连接块30为T形结构，包括与活塞杆22固定连接的柱体32及位于柱体32上方的板体34。拉块40上设有开口朝下的卡槽42，卡槽42的开口宽度小于其内腔的宽度，本实施方式中卡槽42的在开口延伸方向上的两端中至少有一端为敞口端，板体34从卡槽42的敞口端插入到卡槽42内，本实施方式优选卡槽42的深度与板体34的厚度相适配，可保证板体34在卡槽42内不会发生竖向的移动，从而将板体34卡装固定在卡槽42内。拉块40的上方竖向设有连接柱44，杆体62的下端设有安装孔(图中未示出)，连接柱44插入到安装孔内，并通过紧固件固定在安装孔内，从而实现拉块40与杆体62的连接。

如图1和图2共同所示，本实施方式中优选安装板10上设有与套筒50尺寸相适配的过孔100，即过孔100的孔径刚好满足套筒50穿过又可保证套筒50不会在过孔100内过大的活动。套筒50的下端设有径向凸出的安装凸台52，套筒50从安装板10的下方向上穿过过孔100，安装凸台52位于安装板10的下方并通过紧固件与安装板10固定连接，本实施方式优选紧固件为第三螺钉74。本实施方式进一步的优选安装板10的下侧对应安装凸台52的位置设有容纳槽(图中未示出)，安装凸台52位于容纳槽内，且不凸出于安装板10的下侧面。

如图1、图2和图6共同所示，安装板10四个角部的下方分别通过第一螺钉70连接有第一支筒14，各第一螺钉70分别螺纹穿过相应的第一支撑筒14后分别螺纹固定有支脚12。即第一支筒14上设有竖向贯穿的并与第一螺钉70螺纹配合的螺纹孔，四个第一支撑筒14分别与四个第一螺钉70螺纹连接，在无外力旋转时可使得第一支撑筒14固定在第一螺钉70的某一位置，从而对安装板10起到支撑作用。四个支脚12均为下大上小的倒T形结构，第一螺钉70下端螺纹固定在支脚12上，四个支脚12对整个治具起到支撑作用，能够有效的增加整个治具的稳定性。气缸20位于安装板10与各第一支撑筒14围成的空间内，即第一支撑筒14、第一螺钉70和支脚12在安装板10下方支起的空间。

如图1、图2和图6共同所示，气缸20的四个角部与安装板10之间各设有一个第二支撑筒16，安装板10、四个第二支撑筒16和气缸20通过四个第二螺钉72连接在一起，即气缸20通过第二支撑筒16和第二螺钉72固定在安装板10上。

本实用新型气动装夹治具通过气动替代了现有技术中的手动，能够实现轴类零件的自动快速夹紧固定，省时省力，节约了轴类零件加工成型时装夹方面的时间及人力，提高了轴类零件的加工效率，降低了加工成本，同时气动装夹的方式可对装夹力度进行调节，有效的降低了零件表面出现夹伤的风险，提高了零件良率。

本实用新型不局限于上述具体的实施方式，本领域的普通技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.气动装夹治具，其特征在于，包括安装板，所述安装板上竖向固定有两端敞口的套筒，所述套筒内安装有能够在气缸的驱动下上下移动的拉杆；所述拉杆包括下端与所述气缸的活塞杆相连接的杆体，所述杆体的上端连接有倒置的锥体，所述锥体的最大直径大于所述套筒的内径，所述拉杆的中心设有由所述锥体的端面向下延伸的用于装夹零件的夹腔，所述拉杆的周侧间隔设有由所述锥体的端面向下延伸的多条开缝，所述拉杆向下移动时位于相邻两所述开缝之间的夹瓣会向所述拉杆的轴心聚拢并夹住位于所述夹腔内的所述零件。

2.根据权利要求1所述的气动装夹治具，其特征在于，所述杆体的下端通过连接组件与所述活塞杆连接。

3.根据权利要求2所述的气动装夹治具，其特征在于，所述连接组件包括与所述活塞杆固定连接的连接块，及卡装在所述连接块上的拉块，所述拉块与所述杆体固定连接。

4.根据权利要求3所述的气动装夹治具，其特征在于，所述连接块包括与所述活塞杆固定连接的柱体及位于所述柱体上方的板体；所述拉块上设有开口朝下的卡槽，所述卡槽的开口宽度小于其内腔宽度，所述板体卡装在所述卡槽内。

5.根据权利要求4所述的气动装夹治具，其特征在于，所述拉块的上方竖向设有连接柱，所述杆体的下端设有安装孔，所述连接柱通过紧固件固定在所述安装孔内。

6.根据权利要求1所述的气动装夹治具，其特征在于，所述安装板上设有与所述套筒尺寸相适配的过孔；所述套筒的下端设有径向凸出的安装凸台，所述套筒从所述安装板的下方向上穿过所述过孔，所述安装凸台位于所述安装板下方并通过紧固件与所述安装板固定连接。

7.根据权利要求6所述的气动装夹治具，其特征在于，所述安装板下侧对应所述安装凸台的位置设有容纳槽，所述安装凸台位于所述容纳槽内。

8.根据权利要求1所述的气动装夹治具，其特征在于，所述安装板四个角部的下方分别通过第一螺钉连接有第一支撑筒，各所述第一螺钉分别螺纹穿过相应的所述第一支撑筒后分别螺纹固定有支脚，所述气缸位于所述安装板与各所述第一支撑筒围成的空间内。

9.根据权利要求8所述的气动装夹治具，其特征在于，所述气缸的四个角部与所述安装板之间各设有一第二支撑筒，所述安装板、四个所述第二支撑筒和所述气缸通过四个第二螺钉连接在一起。

10.根据权利要求1所述的气动装夹治具，其特征在于，各所述开缝周向均匀分布在所述拉杆上。