CN209294351U - 有档cvt自动变速箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种有档CVT自动变速箱，包括轴A（1）、定档机构A（2）、传动带（3）、轴B（4）、定档机构B（5）、定档机构C（6）、定档机构D（7），其特征在于：传动带（3）一端套装于定档机构A（2）和定档机构D（7）安装于轴A（1）上构成的V型槽面，传动带（3）另一端定档机构B（5）和定档机构C（6）安装于轴B（4）构成的V型槽面，传动带（3）环形内面均匀开设的卡槽（15）与轴A（1）、轴B（4）上的若干半圆台A（8）、半圆台B（9），钉盘A（11）上固定的定档钉A（12）和钉盘B（13）上固定的定档钉B（14）插入锥形盘（10）上对应的孔中。本实用新型具备变速箱换档平顺无顿挫感、舒适性高、扭矩大。
Description
技术领域
本实用新型属于机械技术领域，具体来说涉及有档CVT自动变速箱。
背景技术
目前汽车自动变速箱，常见的有CVT、AT以及双离合主流变速箱。CVT变速箱换档平顺，但是传输扭矩较小；AT变速箱传输扭矩较大，但是传输效率低，油耗高，制造成本较高，换档变速时动力会被终断并且换挡时间长而明显的出现顿挫现象；双离合主流变速箱在低速换挡时，存在顿挫明显舒适性差，燃油大经济性差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的一种换档平顺畅、舒适性高、扭矩大的有档CVT自动变速箱。
本实用新型的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的：
本实用新型的一种有档CVT自动变速箱，包括轴A、定档机构A、传动带、轴B、定档机构B、定档机构C、定档机构D，其中：定档机构A和定档机构D安装于轴A上，定档机构B和定档机构C安装于轴B上，传动带一端套装于定档机构A的锥形盘和定档机构D的锥形盘构成的V型槽面上、另一端套装于定档机构B的锥形盘和定档机构C的锥形盘构成的V型槽面上，传动带环形内面均匀开设有截面为半圆的卡槽，轴A、轴B上开有与卡槽配合的若干半圆台A、半圆台B，定档机构由钉盘A及均匀固定在面上的若干定档钉A、钉盘B及均匀固定在面上的若干定档钉B、锥形盘构成，锥形盘上设有对应定档钉A和定档钉B的孔，定档钉A和定档钉B插入锥形盘上对应的孔中，钉盘A位于钉盘B内。
上述的一种有档CVT自动变速箱，其中：所述传动带上卡槽的两末端开有倒角。
上述的一种有档CVT自动变速箱，其中：所述穿于锥形盘内的定档钉A和定档钉B的末端为与锥形盘的锥面配合的斜锥面。
本实用新型与现有技术相比，具备明显的有益效果，由上述的技术方案知：本实用新型固定于定档盘上的定档钉，定档钉可滑动插入锥形盘的孔中后穿出，与传动带上的卡槽配合，固定某一档位传动比，实现有档变速；传动带上卡槽的两末端开有倒角，以利于定档钉易于出入卡槽内；定档钉A和定档钉B的末端与锥形盘的锥面配合的斜锥面，避免传动带在无级传动状态下转动时的跳动，以利于传动时平稳。因此，本实用新型具有换档平顺畅、舒适性高、扭矩大的特点。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中定档机构 A、定档机构 D、轴A配合结构示意图；
图3为图1中轴A、定档机构 A、定档机构 D配合结构示意图；
图4为本实用新型轴B、定挡机构的装配示意图；
图5为本实用新型的定档机构俯视图；
图6为本实用新型某一档位的使用状态图；
图7为图6的俯视图；
图8为图7的A-A的剖视图。
图中标识：
1、轴A；2、定档机构 A；3、传动带；4、轴B；5、定档机构 B；6、定档机构 C；7、定档机构 D；8、半圆台A；9、半圆台B；10、锥形盘；11、钉盘A；12、定档钉A；13、钉盘B；14、定档钉B；15、卡槽。
具体实施方式
为更好的理解本实用新型的有档CVT自动变速箱的技术方案，以下结合附图及较佳实施例，对方式、结构、特征及其功效，详细说明如下。
参见图1—5，本实用新型的一种有档CVT自动变速箱，包括轴A1、定档机构A2、传动带3、轴B4、定档机构B5、定档机构C6、定档机构D7，其中：定档机构A2和定档机构D7安装于轴A1上，定档机构B5和定档机构C6安装于轴B4上，传动带3一端套装于定档机构A2的锥形盘10和定档机构D7的锥形盘10构成的V型槽面上、另一端套装于定档机构B5的锥形盘10和定档机构C6的锥形盘10构成的V型槽面上，传动带3环形内面均匀开设有截面为半圆的卡槽15，轴A1、轴B4上开有与卡槽15配合的若干半圆台A8、半圆台B9，定档机构由钉盘A11及均匀固定在面上的若干定档钉A12、钉盘B13及均匀固定在面上的若干定档钉B14、锥形盘10构成，锥形盘10上设有对应定档钉A12和定档钉B14的孔，定档钉A12和定档钉B14插入锥形盘10上对应的孔中，钉盘A11位于钉盘B13内；所述传动带3上卡槽15的两末端开有倒角；所述穿于锥形盘10内的定档钉A12和定档钉B14的末端为与锥形盘10的锥面配合的斜锥面。
工作原理：参见图2—8，传动带3一端的卡槽15与定档机构 A2、定档机构 D7上的定档钉A12或定档钉B14或与轴A1某一个配合，传动带3另一端与定档机构 B5、定档机构C6上的定档钉A12或定档钉B14或与轴B4的半圆台B9某一个配合，实现某档位固定。如：推动定档机构 A2、定档机构 D7沿轴A1对向合拢，定档机构 A2、定档机构 D7的锥形盘10构成V型槽面传动带3一端套装其上，当传动带3到达定档机构 A2、定档机构 D7锥形盘10穿入钉盘B12上的定档钉A13位置时，定档机构 A2、定档机构 D7钉盘B12上的定档钉A13沿传动带3上卡槽15的两末端倒角插入传动带3卡槽15内，同时，传动带3另一端的卡槽15与轴B4上的半圆台B9配合，实现某一档位的有档变速。当定档钉A13或定档钉B14未伸出锥形盘10，传动带3一端在定档机构 A2、定档机构 D7上的锥形盘10构成V型槽面转动，传动带3另一端在定档机构 B5、定档机构 C6上的锥形盘10构成V型槽面转动，实现无级变速。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (3)
1.一种有档CVT自动变速箱，包括轴A（1）、定档机构A（2）、传动带（3）、轴B（4）、定档机构B（5）、定档机构C（6）、定档机构D（7），其特征在于：定档机构A（2）和定档机构D（7）安装于轴A（1）上，定档机构B（5）和定档机构C（6）安装于轴B（4）上，传动带（3）一端套装于定档机构A（2）的锥形盘（10）和定档机构D（7）的锥形盘（10）构成的V型槽面上、另一端套装于定档机构B（5）的锥形盘（10）和定档机构C（6）的锥形盘（10）构成的V型槽面上，传动带（3）环形内面均匀开设有截面为半圆的卡槽（15），轴A（1）、轴B（4）上开有与卡槽（15）配合的若干半圆台A（8）、半圆台B（9），定档机构由钉盘A（11）及均匀固定在面上的若干定档钉A（12）、钉盘B（13）及均匀固定在面上的若干定档钉B（14）、锥形盘（10）构成，锥形盘（10）上设有对应定档钉A（12）和定档钉B（14）的孔，定档钉A（12）和定档钉B（14）插入锥形盘（10）上对应的孔中，钉盘A（11）位于钉盘B（13）内。
2.如权利要求1所述的有档CVT自动变速箱，其特征在于：所述传动带（3）上卡槽（15）的两末端开有倒角。
3.如权利要求1所述的有档CVT自动变速箱，其特征在于：所述穿于锥形盘（10）内的定档钉A（12）和定档钉B（14）的末端为与锥形盘（10）的锥面配合的斜锥面。
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109372962A (zh) * | 2018-12-17 | 2019-02-22 | 刘天军 | 有档cvt自动变速箱 |
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2018
- 2018-12-17 CN CN201822116687.1U patent/CN209294351U/zh not_active Withdrawn - After Issue
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| CN109372962B (zh) * | 2018-12-17 | 2024-06-25 | 刘天军 | 有档cvt自动变速箱 |
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