CN209293880U - 一种带有油底挡板的赛车发动机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种带有油底挡板的赛车发动机，包括油底壳，油底壳的上端安装有机壳，油底壳和机壳中安装有发动机，油底壳的一侧竖直侧壁上沿水平方向均匀等距的开设有若干个磁性槽，磁性槽的槽底固定连接有弹簧，弹簧的另一端固定连接有固定板，固定板远离弹簧的一端开设有固定槽，固定槽内插设有磁棒，磁棒远离固定槽槽底的一端穿过固定槽的槽口并向磁性槽的槽口处延伸，磁性槽的槽口设有外螺纹，磁性槽的槽口螺纹连接有一端开口的旋转筒，旋转筒的开口端靠近固定板设置。本实用新型将金属碎屑吸附在油底壳内的壳底，防止金属碎屑随着机油与发动机接触对发动机造成磨损，增强了发动机的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及赛车发动机保护技术领域，尤其涉及一种带有油底挡板的赛车发动机。
背景技术
在发动机在高速过弯时，由于惯性的关系，油底壳的机油会往另外一边甩，严重的情况下导致机油泵吸不到足够的机油，导致发动机润滑系统失效，导致发动机损坏。为了防止上述情况发生，设计了一种油底挡板，在赛车高速过弯时，仍有足够机油留在机油泵这一侧，在赛车恢复转向时，机油能够及时回留。但是发动机在使用过程中，其磨损时产生的碎屑会残留在油底壳中的机油中，随着发动机的运行与油底壳中发动机进行接触，加速了对发动机的磨损，降低了发动机的使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中发动机在使用过程中，其磨损时产生的碎屑会残留在油底壳中的机油中，随着发动机的运行与油底壳中发动机进行接触，加速了对发动机的磨损，降低了发动机使用寿命的问题，而提出的一种带有油底挡板的赛车发动机。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种带有油底挡板的赛车发动机，包括油底壳，所述油底壳的上端安装有机壳，所述油底壳和机壳中安装有发动机，所述油底壳的一侧竖直侧壁上沿水平方向均匀等距的开设有若干个磁性槽，所述磁性槽的槽底固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有固定板，所述固定板远离弹簧的一端开设有固定槽，所述固定槽内插设有磁棒，所述磁棒远离固定槽槽底的一端穿过固定槽的槽口并向磁性槽的槽口处延伸，所述磁性槽的槽口设有外螺纹，所述磁性槽的槽口螺纹连接有一端开口的旋转筒，所述旋转筒的开口端靠近固定板设置，且所述磁棒远离固定槽槽底的一端穿过旋转筒的开口端设置，所述旋转筒的外筒壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹。
优选的，所述磁棒靠近下端的环形侧壁上固定连接有稳定板，所述稳定板的下端沿水平直线方向均匀等距的开设有若干个滚动槽，所述滚动槽内设有滚动的滚珠，所述滚珠远离滚动槽槽底的一端穿过滚动槽的槽口并向外延伸，且所述滚珠滚动连接在磁性槽靠近底部的槽壁上。
优选的，所述固定槽的槽底固定连接有铁片，所述铁片与磁棒靠近铁片的一端磁性吸附。
优选的，所述固定板沿水平方向的侧壁上对称固定连接有滑块，所述磁性槽的对应槽壁上对称开设有与滑块相匹配的滑槽，所述滑块滑动连接在对应的滑槽中。
优选的，所述旋转筒的外筒底固定连接有握把。
优选的，所述滚珠（11）的球径大于滚动槽（10）槽口的槽径。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种带有油底挡板的赛车发动机，具备以下有益效果：
1、该带有油底挡板的赛车发动机，通过设置磁性槽、弹簧、固定板、固定槽、磁棒和旋转筒，将磁棒安装在磁性槽中，磁棒产生的磁性穿过油底壳将机油中的金属碎屑吸附在油底壳内的壳底，防止金属碎屑随着机油与发动机接触对发动机造成磨损，增强了发动机的使用寿命，当对吸附在油底壳内的壳底进行清理时，先将机油放掉，再打开机壳并取出发动机，转动旋转筒，将旋转筒从磁性槽的槽口卸下，被压缩的弹簧推动固定板向磁性槽槽口的方向运动，将磁棒弹出磁性槽，方便的从磁性槽内取出磁棒，金属碎屑此时不再被吸附在油底壳内的壳底，方便的将其进行取出处理。
2、该带有油底挡板的赛车发动机，通过设置稳定板、滚动槽和滚珠，磁棒在磁性槽内运动时，磁棒带动稳定板做同步运动，进而带动滚动槽内的滚珠在磁性槽靠近底部的槽壁上滚动，通过滚珠对稳定板进行支撑的同时不影响稳定板的运动，进而使得磁棒稳定的在磁性槽内运动。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型将金属碎屑吸附在油底壳内的壳底，防止金属碎屑随着机油与发动机接触对发动机造成磨损，增强了发动机的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种带有油底挡板的赛车发动机的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图。
图中：1油底壳、2机壳、3磁性槽、4弹簧、5固定板、6固定槽、7磁棒、8旋转筒、9稳定板、10滚动槽、11滚珠、12铁片、13滑块、14滑槽、15握把。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种带有油底挡板的赛车发动机，包括油底壳1，油底壳1的上端安装有机壳2，油底壳1和机壳2中安装有发动机，油底壳1的一侧竖直侧壁上沿水平方向均匀等距的开设有若干个磁性槽3，磁性槽3的槽底固定连接有弹簧4，弹簧4的另一端固定连接有固定板5，固定板5远离弹簧4的一端开设有固定槽6，固定槽6内插设有磁棒7，此时弹簧4处于压缩状态，磁棒7远离固定槽6槽底的一端穿过固定槽6的槽口并向磁性槽3的槽口处延伸，磁性槽3的槽口设有外螺纹，磁性槽3的槽口螺纹连接有一端开口的旋转筒8，旋转筒8的开口端靠近固定板5设置，且磁棒7远离固定槽6槽底的一端穿过旋转筒8的开口端设置，旋转筒8的外筒壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹，将磁棒7安装在磁性槽3中，磁棒7产生的磁性穿过油底壳1将机油中的金属碎屑吸附在油底壳1内的壳底，防止金属碎屑随着机油与发动机接触对发动机造成磨损，增强了发动机的使用寿命，当对吸附在油底壳1内的壳底进行清理时，先将机油放掉，再打开机壳2并取出发动机，转动旋转筒8，将旋转筒8从磁性槽3的槽口卸下，被压缩的弹簧4推动固定板5向磁性槽3槽口的方向运动，将磁棒7弹出磁性槽3，方便的从磁性槽3内取出磁棒7，金属碎屑此时不再被吸附在油底壳1内的壳底，方便的将其进行取出处理。
磁棒7靠近下端的环形侧壁上固定连接有稳定板9，稳定板9的下端沿水平直线方向均匀等距的开设有若干个滚动槽10，滚动槽10内设有滚动的滚珠11，滚珠11远离滚动槽10槽底的一端穿过滚动槽10的槽口并向外延伸，且滚珠11滚动连接在磁性槽3靠近底部的槽壁上，磁棒7在磁性槽3内运动时，磁棒7带动稳定板9做同步运动，进而带动滚动槽10内的滚珠11在磁性槽3靠近底部的槽壁上滚动，通过滚珠11对稳定板9进行支撑的同时不影响稳定板9的运动，进而使得磁棒7稳定的在磁性槽3内运动。
固定槽6的槽底固定连接有铁片12，铁片12与磁棒7靠近铁片12的一端磁性吸附，通过磁棒7与铁片12之间的磁性吸附力，使得磁棒7在固定槽6内更加牢固。
固定板5沿水平方向的侧壁上对称固定连接有滑块13，磁性槽3的对应槽壁上对称开设有与滑块13相匹配的滑槽14，滑块13滑动连接在对应的滑槽14中，固定板5运动时带动滑块13在滑槽14中做同步运动，使得固定板5在磁性槽3内运动的更加稳定。
旋转筒8的外筒底固定连接有握把15，通过握把15方便的带动旋转筒8转动。
滚珠11的球径大于滚动槽10槽口的槽径，防止滚珠11滑出滚动槽10。
本实用新型中，将磁棒7安装在磁性槽3中，磁棒7产生的磁性穿过油底壳1将机油中的金属碎屑吸附在油底壳1内的壳底，防止金属碎屑随着机油与发动机接触对发动机造成磨损，增强了发动机的使用寿命，当对吸附在油底壳1内的壳底进行清理时，先将机油放掉，再打开机壳2并取出发动机，转动旋转筒8，将旋转筒8从磁性槽3的槽口卸下，被压缩的弹簧4推动固定板5向磁性槽3槽口的方向运动，将磁棒7弹出磁性槽3，方便的从磁性槽3内取出磁棒7，金属碎屑此时不再被吸附在油底壳1内的壳底，方便的将其进行取出处理；磁棒7在磁性槽3内运动时，磁棒7带动稳定板9做同步运动，进而带动滚动槽10内的滚珠11在磁性槽3靠近底部的槽壁上滚动，通过滚珠11对稳定板9进行支撑的同时不影响稳定板9的运动，进而使得磁棒7稳定的在磁性槽3内运动。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种带有油底挡板的赛车发动机，包括油底壳（1），其特征在于，所述油底壳（1）的上端安装有机壳（2），所述油底壳（1）和机壳（2）中安装有发动机，所述油底壳（1）的一侧竖直侧壁上沿水平方向均匀等距的开设有若干个磁性槽（3），所述磁性槽（3）的槽底固定连接有弹簧（4），所述弹簧（4）的另一端固定连接有固定板（5），所述固定板（5）远离弹簧（4）的一端开设有固定槽（6），所述固定槽（6）内插设有磁棒（7），所述磁棒（7）远离固定槽（6）槽底的一端穿过固定槽（6）的槽口并向磁性槽（3）的槽口处延伸，所述磁性槽（3）的槽口设有外螺纹，所述磁性槽（3）的槽口螺纹连接有一端开口的旋转筒（8），所述旋转筒（8）的开口端靠近固定板（5）设置，且所述磁棒（7）远离固定槽（6）槽底的一端穿过旋转筒（8）的开口端设置，所述旋转筒（8）的外筒壁上设有与外螺纹相匹配的内螺纹。
2.根据权利要求1所述的一种带有油底挡板的赛车发动机，其特征在于，所述磁棒（7）靠近下端的环形侧壁上固定连接有稳定板（9），所述稳定板（9）的下端沿水平直线方向均匀等距的开设有若干个滚动槽（10），所述滚动槽（10）内设有滚动的滚珠（11），所述滚珠（11）远离滚动槽（10）槽底的一端穿过滚动槽（10）的槽口并向外延伸，且所述滚珠（11）滚动连接在磁性槽（3）靠近底部的槽壁上。
3.根据权利要求1所述的一种带有油底挡板的赛车发动机，其特征在于，所述固定槽（6）的槽底固定连接有铁片（12），所述铁片（12）与磁棒（7）靠近铁片（12）的一端磁性吸附。
4.根据权利要求1所述的一种带有油底挡板的赛车发动机，其特征在于，所述固定板（5）沿水平方向的侧壁上对称固定连接有滑块（13），所述磁性槽（3）的对应槽壁上对称开设有与滑块（13）相匹配的滑槽（14），所述滑块（13）滑动连接在对应的滑槽（14）中。
5.根据权利要求1所述的一种带有油底挡板的赛车发动机，其特征在于，所述旋转筒（8）的外筒底固定连接有握把（15）。
6.根据权利要求2所述的一种带有油底挡板的赛车发动机，其特征在于，所述滚珠（11）的球径大于滚动槽（10）槽口的槽径。
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2018
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| CN112253283B (zh) * | 2020-09-14 | 2021-10-08 | 鼎欣吉盛科技(浙江)有限公司 | 一种新能源汽车发动机油底壳的保护机构 |
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