CN207903177U - 一种用于集装箱的热轧钢带 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于集装箱的热轧钢带，包括底板，所述底板内设有第一空腔，所述第一空腔内设有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧固定有转动杆，所述转动杆的一侧转动连接在第一空腔内的一端侧壁上，所述第二齿轮的另一侧固定有摇把，所述摇把贯穿底板，所述第二齿轮的两侧啮合有第一齿轮，所述第一齿轮上固定有第一螺杆，所述第一螺杆上贯穿设有移动块，所述移动块上设有第一螺纹通孔。本实用新型，这种用于集装箱的热轧钢带的运用，降低了热轧钢带在运输途中碰撞时，导致的散乱，给运输途中的各种不便，而且这种集装箱的热轧钢带让人们使用时也更加的简单，在作业时也会提高一定的生产速度，适宜推广。

Description

一种用于集装箱的热轧钢带

技术领域

本实用新型涉及热轧钢带技术领域，尤其涉及一种用于集装箱的热轧钢带。

背景技术

集装箱逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，但是集装箱的热轧钢带在运输时钢带容易出现散落，造成使用及其的不放方便，还有可能存在安全隐患，并且散落之后在用于集装箱时非常的困难，而且还不利于生产速度的提高，还有可能减缓施工的速度，为此，我们提出了一种用于集装箱的热轧钢带来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于集装箱的热轧钢带。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于集装箱的热轧钢带，包括底板，所述底板内设有第一空腔，所述第一空腔内设有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧固定有转动杆，所述转动杆的一侧转动连接在第一空腔内的一端侧壁上，所述第二齿轮的另一侧固定有摇把，所述摇把贯穿底板，所述第二齿轮的两侧啮合有第一齿轮，所述第一齿轮上固定有第一螺杆，所述第一螺杆上贯穿设有移动块，所述移动块上设有第一螺纹通孔，所述第一螺杆贯穿第一螺纹通孔，所述第一螺杆转动连接在第一空腔内的侧壁上，所述移动块的下端固定有第一滑块，所述第一空腔内的底部设有两个第一滑槽，两个第一滑块分别位于两个第一滑槽内，所述第一空腔的上端设有开口，所述移动块上安装有支撑板，其中一个支撑板内设有减震装置，另一个支撑板上铰接有第一固定板，所述第一固定板上设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆，所述第二螺杆的上端固定有转动块，所述第二螺杆的另一端套接有第一套管，所述第一套管的一端设有第三螺纹通孔，所述第二螺杆贯穿第三螺纹通孔，所述第一套管的另一端转动连接有移动板，所述第一固定板的下端一侧等间距设有多个凹槽，两个支撑板的相对一侧固定有固定盒，所述固定盒内设有第二空腔，所述第二空腔内设有第二固定板，所述第二固定板上等间距设有多个第二通孔，所述第二通孔内贯穿设有固定杆，所述固定杆上套接有第三弹簧，所述固定杆的一端固定有支撑架，所述支撑架的一侧设有第二套管，所述支撑架贯穿第二套管，所述支撑架的一端固定有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定有另一个支撑架，且该支撑架贯穿第二套管并固定在第二空腔内的一端侧壁上。

优选地，所述减震装置包括设置在其中一个支撑板内的限位槽，所述限位槽内的底部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的上端固定有竖板，所述竖板的上端延伸至其中一个凹槽内，所述凹槽的一端侧壁上设有第一通孔，所述竖板上设有和第一通孔对应的限位孔，所述第一通孔内贯穿设有插杆，所述插杆的一端延伸至限位孔内。

优选地，所述转动块上设有防滑纹。

优选地，所述移动板上包覆有橡胶层。

优选地，所述底板采用碳素钢制成。

优选地，所述支撑板的下端焊接在移动块上。

本实用新型中，在使用时先将插杆8拔出，然后将钢带套进支撑板9内，如果有的钢带宽度不一样可以先摇动摇把12带动第二齿轮 6的转动，第二齿轮6的两侧啮合有第一齿轮5，第一齿轮5的转动会带动第一齿轮5上的第一螺杆4的转动，第一螺杆4上设有移动块2，移动块2随着第一螺杆4的转动而移动，移动块2的移动会带动移动块2上的第二滑块移动，第二滑块2上固定的支撑板9会一起移动，这样可以放入不同宽度的钢带，放好钢带后，转动转动块13，转动块13的转动会带动第二螺杆15的转动，第二螺杆15上套接的套管14会随着第二螺杆15的转动而移动，套管14会带动移动板16 移动，移动板16将钢带固定住，在运输时左右的晃动，摇晃使支撑架20对第二弹簧18进行压缩，第二弹簧18会进行伸缩，第二弹簧 18的伸缩会使支撑架20进行移动，第二连接杆20会使固定杆21移动，固定杆21上套接的第三弹簧22会进行伸缩从而抵消左右的震动，上下的震动在支撑板9内的第一弹簧11会伸缩，第一弹簧11的伸缩会使竖板10移动，竖板10的上端有橡胶层可以抵消震动，这种用于集装箱的热轧钢带的运用，降低了热轧钢带在运输途中碰撞时，导致的散乱，给运输途中的各种不便，而且这种集装箱的热轧钢带让人们使用时也更加的简单，在作业时也会提高一定的生产速度，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于集装箱的热轧钢带的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于集装箱的热轧钢带的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于集装箱的热轧钢带A处的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种用于集装箱的热轧钢带支撑架的结构示意图。

图中：1底板、2移动块、3第一滑块、4第一螺杆、5第一齿轮、 6、第二齿轮、7第一固定板、8插杆、9支撑板、10竖板、11第一弹簧、12摇把、13转动块、14第二螺杆、15第一套管、16移动板、 17第二套管、18第二弹簧、19第二固定板、20支撑架、21固定杆、 22第三弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种用于集装箱的热轧钢带，包括底板1，底板1 内设有第一空腔，第一空腔内设有第二齿轮6，第二齿轮6的一侧固定有转动杆，转动杆的一侧转动连接在第一空腔内的一端侧壁上，第二齿轮6的另一侧固定有摇把12，摇把12贯穿底板1，摇把12可以带动第二齿轮6的转动，第二齿轮6的两侧啮合有第一齿轮5，第二齿轮6的转动会带动带动第一齿轮转动，第一齿轮5上固定有第一螺杆4，第一齿轮5的转动会带动第一螺杆4转动，第一螺杆4上贯穿设有移动块2，移动块2上设有第一螺纹通孔，第一螺杆4的转动会使移动块2移动，第一螺杆4贯穿第一螺纹通孔，第一螺杆4转动连接在第一空腔内的侧壁上，移动块2的下端固定有第一滑块3，第一空腔内的底部设有两个第一滑槽，两个第一滑块3分别位于两个第一滑槽内，第一空腔的上端设有开口，移动块2上安装有支撑板9，其中一个支撑板9内设有减震装置，另一个支撑板9上铰接有第一固定板7，第一固定板7在不用时可以方便的转动，第一固定板7上设有第二螺纹通孔，第二螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆14，第二螺杆14的上端固定有转动块13，转动块13可以带动第二螺杆14转动，第二螺杆14的另一端套接有第一套管15，第一套管15的一端设有第三螺纹通孔，第二螺杆贯穿第三螺纹通孔，第一套管15的另一端转动连接有移动板16，第一套管15的移动可以让移动板16一起移动从而对钢带进行夹持，第一固定板7的下端一侧等间距设有多个凹槽，两个支撑板9的相对一侧固定有固定盒，固定盒内设有第二空腔，第二空腔内设有第二固定板19，第二固定板19上等间距设有多个第二通孔，第二通孔内贯穿设有固定杆21，固定杆21上套接有第三弹簧22，固定杆21的一端固定有支撑架20，支撑架20的一侧设有第二套管17，支撑架20贯穿第二套管17，支撑架20的一端固定有第二弹簧18，第二弹簧18的一端固定有另一个支撑架20，且该支撑架20贯穿第二套管17并固定在第二空腔内的一端侧壁上，这套装置可以让钢带在晃动时，使其慢慢稳定。

本实用新型中，减震装置包括设置在其中一个支撑板9内的限位槽，限位槽内的底部固定有第一弹簧11，第一弹簧11可以进行上下减震使其晃动减少，第一弹簧11的上端固定有竖板10，竖板10的上端延伸至其中一个凹槽内，凹槽的一端侧壁上设有第一通孔，竖板上设有和第一通孔对应的限位孔，插杆可以对第一固定板7进行锁紧，第一通孔内贯穿设有插杆8，插杆8的一端延伸至限位孔内，转动块13上设有防滑纹，防滑纹在转动时不伤手，移动板16上包覆有橡胶层，橡胶层也可以使钢带减震，底板1采用碳素钢制成，碳素钢寿命较长，支撑板9的下端焊接在移动块2上。

本实用新型中，在使用时先将插杆8拔出，然后将钢带套进支撑板9内，如果有的钢带宽度不一样可以先摇动摇把12带动第二齿轮6的转动，第二齿轮6的两侧啮合有第一齿轮5，第一齿轮5的转动会带动第一齿轮5上的第一螺杆4的转动，第一螺杆4上设有移动块 2，移动块2随着第一螺杆4的转动而移动，移动块2的移动会带动移动块2上的第二滑块移动，第二滑块2上固定的支撑板9会一起移动，这样可以放入不同宽度的钢带，放好钢带后，转动转动块13，转动块13的转动会带动第二螺杆15的转动，第二螺杆15上套接的套管14会随着第二螺杆15的转动而移动，套管14会带动移动板16 移动，移动板16将钢带固定住，在运输时左右的晃动，摇晃使支撑架20对第二弹簧18进行压缩，第二弹簧18会进行伸缩，第二弹簧18的伸缩会使支撑架20进行移动，第二连接杆20会使固定杆21移动，固定杆21上套接的第三弹簧22会进行伸缩从而抵消左右的震动，上下的震动在支撑板9内的第一弹簧11会伸缩，第一弹簧11的伸缩会使竖板10移动，竖板10的上端有橡胶层可以抵消震动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于集装箱的热轧钢带，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)内设有第一空腔，所述第一空腔内设有第二齿轮(6)，所述第二齿轮(6)的一侧固定有转动杆，所述转动杆的一侧转动连接在第一空腔内的一端侧壁上，所述第二齿轮(6)的另一侧固定有摇把(12)，所述摇把(12)贯穿底板(1)，所述第二齿轮(6)的两侧啮合有第一齿轮(5)，所述第一齿轮(5)上固定有第一螺杆(4)，所述第一螺杆(4)上贯穿设有移动块(2)，所述移动块(2)上设有第一螺纹通孔，所述第一螺杆(4)贯穿第一螺纹通孔，所述第一螺杆(4)转动连接在第一空腔内的侧壁上，所述移动块(2)的下端固定有第一滑块(3)，所述第一空腔内的底部设有两个第一滑槽，两个第一滑块(3)分别位于两个第一滑槽内，所述第一空腔的上端设有开口，所述移动块(2)上安装有支撑板(9)，其中一个支撑板(9)内设有减震装置，另一个支撑板(9)上铰接有第一固定板(7)，所述第一固定板(7)上设有第二螺纹通孔，所述第二螺纹通孔内贯穿设有第二螺杆(14)，所述第二螺杆(14)的上端固定有转动块(13)，所述第二螺杆(14)的另一端套接有第一套管(15)，所述第一套管(15)的一端设有第三螺纹通孔，所述第二螺杆贯穿第三螺纹通孔，所述第一套管(15)的另一端转动连接有移动板(16)，所述第一固定板(7)的下端一侧等间距设有多个凹槽，两个支撑板(9)的相对一侧固定有固定盒，所述固定盒内设有第二空腔，所述第二空腔内设有第二固定板(19)，所述第二固定板(19)上等间距设有多个第二通孔，所述第二通孔内贯穿设有固定杆(21)，所述固定杆(21)上套接有第三弹簧(22)，所述固定杆(21)的一端固定有支撑架(20)，所述支撑架(20)的一侧设有第二套管(17)，所述支撑架(20)贯穿第二套管(17)，所述支撑架(20)的一端固定有第二弹簧(18)，所述第二弹簧(18)的一端固定有另一个支撑架(20)，且该支撑架(20)贯穿第二套管(17)并固定在第二空腔内的一端侧壁上。

2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的热轧钢带，其特征在于，所述减震装置包括设置在其中一个支撑板(9)内的限位槽，所述限位槽内的底部固定有第一弹簧(11)，所述第一弹簧(11)的上端固定有竖板(10)，所述竖板(10)的上端延伸至其中一个凹槽内，所述凹槽的一端侧壁上设有第一通孔，所述竖板上设有和第一通孔对应的限位孔，所述第一通孔内贯穿设有插杆(8)，所述插杆(8)的一端延伸至限位孔内。

3.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的热轧钢带，其特征在于，所述转动块(13)上设有防滑纹。

4.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的热轧钢带，其特征在于，所述移动板(16)上包覆有橡胶层。

5.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的热轧钢带，其特征在于，所述底板(1)采用碳素钢制成。

6.根据权利要求1所述的一种用于集装箱的热轧钢带，其特征在于，所述支撑板(9)的下端焊接在移动块(2)上。