CN209292850U - 半蜂窝式震荡标线 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路标志线领域，具体为半蜂窝式震荡标线,包括包括相对应设置的两个铺设装置，所述铺设装置卷装有铺设带，所述铺设带为柔性材质并且在其上端面设有多条由单晶胞结构连接成的长条状的震荡条，多条所述震荡条间隔排布，所述铺设带设置在垂直于车辆行驶的方向上,通过改变振荡标线的结构从而提高振荡标线的作用以及降低成本消耗，解决了震荡标线易损坏、养护麻烦的问题提高了震荡标线的使用寿命，同时提高了对驾驶员提醒的作用。

Description

半蜂窝式震荡标线

技术领域

本实用新型涉及道路标志线领域，具体为半蜂窝式震荡标线。

背景技术

震荡标线也叫噪音标线，是提醒驾驶员按车道行驶和减速行驶的重要的道路交通安全标志线，它外形呈凹凸的点形、条形等形状，基底加凸起部分高度为5-7mm，设置在垂直于车辆行驶方向上的路面，当车辆经过时产生震感和“轰隆”的噪音，对驾驶员有很好的警示和提醒作用，目前国际上发达国家使用比较普遍，振荡标线一般都含有玻璃珠，在夜间具有的反光作用，而凸起部分也不会受雨天的影响。

目前振荡标线主要是采用热熔标线，该道路标志线存在一些不足之处：夜间反光不理想，环境恶劣时易出现裂纹，导致使用周期变短，制造时使用耗材较多，且表面粗糙度不够，不利于车辆通过，振荡频率单一，对司机提醒不明显，在易存积水，寒冷天气对振荡线易造成破坏。

发明内容

对于上述情况，本实用新型主要提供一种半蜂窝式振荡标线，通过改变振荡标线的结构从而提高振荡标线的作用以及降低成本消耗，解决了震荡标线易损坏、养护麻烦的问题提高了震荡标线的使用寿命，同时提高了对驾驶员提醒的作用。

本实用新型的技术方案是：半蜂窝式震荡标线，其特征在于：包括相对应设置的两个铺设装置，所述铺设装置卷装有铺设带，所述铺设带为柔性材质并且在其上端面设有多条由单晶胞结构连接成的长条状的震荡条，多条所述震荡条间隔排布，所述铺设带设置在垂直于车辆行驶的方向上,多个单晶胞结构连接方式为四韧带手性蜂窝结构, 所述震荡条采用柔性反光材料，所述震荡条表面贴合有反光膜。

优选的，所述铺设装置包括底座和盖合在底座上的上盖，所述底座上转动安装有卷轴，所述卷轴卷装有铺设带，所述卷轴由固定安装在底座上的电机驱动，所述底座上转动安装有平行于卷轴的压紧轴，所述压紧轴固定套装有清扫套筒，所述压紧轴由电机驱动，所述电机经一组换向机构驱动压紧轴，满足压紧轴的转向与卷轴转向相反，所述卷轴和压紧轴之间的底座上端面水平滑动安装有两个夹紧座，所述夹紧座经水平横向设置的限位弹簧连接到底座，两个所述的夹紧座分布在铺设带左右两侧，所述夹紧座竖向滑动安装有两个分别置于铺设带上下两侧的夹紧轴承，所述夹紧轴承分别经竖向设置的夹紧弹簧与夹紧座连接，所述夹紧轴承内套装有夹紧轴，所述夹紧轴在伸出夹紧轴承的一端固定安装有第一驱动齿轮和第二驱动齿轮，所述卷轴和压紧轴之间的底座上端面水平滑动安装有第一驱动座和第二驱动座，所述第一驱动座内左右两侧竖向滑动安装有分别与两组第一驱动齿轮相啮合的两组第一齿条，所述第二驱动座内左右两侧竖向固定安装有分别与两组第二驱动齿轮相啮合的两组第二齿条，满足第一齿条驱动第一驱动齿轮转动、第二驱动齿轮在第二齿条啮合下转动，满足第一齿条驱使夹紧轴对铺设带进行夹紧，所述第一驱动座一侧转动安装有拨动杆，所述拨动杆的左右两端分别开有横向的长条孔，所述长条孔内横向滑动配合一安装在相应侧第一齿条上的驱动销，所述拨动杆在竖直方向滑动连接有摆动杆，所述摆动杆远离拨动杆的一端与第一驱动座转动连接，所述摆动杆滑动套装有滑动环，所述滑动环经套装在摆动杆的连接弹簧连接到摆动杆上端，所述拨动杆在竖向设有与滑动环滑动接触的圆弧端部，所述拨动杆在竖向设有向下延伸的直杆端部，所述底座转动安装有凸轮，所述凸轮的转轴与压紧轴之间经皮带传动连接，所述凸轮的凸起端间歇与直杆端部接触，满足凸轮驱使拨动杆摆动，所述铺设装置的各部分在自动控制系统控制下相互配合完成工作。

优选的，所述换向机构包括固定安装在电机输出轴上的主动带轮，所述卷轴固定安装有第一传动带轮，所述电机经皮带传动驱动卷轴转动，所述底座转动安装有第二传动带轮和第三传动带轮，所述第二传动带轮同轴固定连接第一传动齿轮，所述第三传动带轮同轴固定连接第二传动齿轮，所述第一传动齿轮和第二传动齿轮相啮合，所述压紧轴一端固定安装有第四传动带轮，所述第一传动带轮和第二传动带轮之间、第三传动带轮和第四传动带轮之间经皮带传动，所述凸轮同轴固定安装有第六传动带轮，所述压紧轴在靠近第六传动带轮一端同轴固定安装有第五传动带轮，所述第五传动带轮经皮带传动到第六传动带轮。

优选的，所述铺设带设有间隔分布的通孔，所述铺设带经清扫套筒外圆面下穿过，所述底座设有水箱，所述水箱位于清扫套筒上方并安装有朝向铺设带的出水口。

优选的，所述多组震荡条为正交排列结构，所述正交排列为震荡条间隔设有竖直朝向的震荡条。

优选的，所述多组震荡条为斜交排列结构，所述斜交排列为震荡条间隔设有斜向朝向的震荡条。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型采用道路标志线反光材料、高强度反光膜增强夜间反光效果，同时采用四韧带手性蜂窝结构，相比一般的标志线来说大量分散增加了反射光的面积，提高了驾驶员对标志线的能见度，韧带和圆周可以将热胀冷缩产生的动能转化为弹性势能，从而避免出现裂纹，大大降低了由于材料热胀冷缩而造成的断裂，同时减少了材料的消耗，降低了制造成本，本结构中的四韧带手性蜂窝结构可形成不同的振动频率提醒，对司机可进行不同适应的提醒，以达到惊醒司机的目的，避免事故的发生。

附图说明

附图1为本实用新型铺设装置结构示意图；

附图2为本实用新型不含上盖部分的右上视角结构示意图；

附图3为本实用新型附图2中I部分的放大示意图；

附图4为本实用新型夹紧座和夹紧轴部分的结构示意图；

附图5为本实用新型不含上盖部分的左上视角结构示意图；

附图6为本实用新型附图5中II部分的放大示意图；

附图7为本实用新型单晶胞结构示意图；

附图8为本实用新型四韧带手性蜂窝结构的示意图；

附图9为本实用新型震荡条的结构示意图；

附图10为本实用新型正交排列的结构示意图；

附图11为本实用新型斜交排列的结构示意图；

附图12为本实用新型第一驱动座的结构示意；

附图13为本实用新型第一齿条的结构示意；

附图14为本实用新型第二驱动座的结构示意；

附图15为本实用新型拨动杆的结构示意；

附图16为本实用新型摆动杆的结构示意；

附图17为本实用新型凸轮的结构示意。

其中上述附图中包括以下标注包括：铺设装置-1、铺设带-2、通孔-2-1、震荡条-3、底座-4、水箱-4-1、出水口-4-2、上盖-5 、卷轴-6、电机-7、主动带轮-7-1、第一传动带轮-7-2、第二传动带轮-7-3、第一传动齿轮-7-3-1、第三传动带轮-7-4、第二传动齿轮-7-4-1、第四传动带轮-7-5、第五传动带轮-7-6、第五传动带轮-7-6、压紧轴-8、清扫套筒-9、夹紧座-10、限位弹簧10-1、夹紧轴承-11、夹紧弹簧-11-1、夹紧轴-12、第一驱动齿轮-13、第二驱动齿轮-14、第一驱动座-15、第一齿条-15-1、拨动杆-15-2、圆弧端部-15-2-1、直杆端部-15-2-2、摆动杆-15-3、滑动环-15-4、连接弹簧-15-5、、第二驱动座-16、第二齿条-16-1、凸轮-17、长条孔-18、驱动销-19。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。

实施例1半蜂窝式震荡标线，包括相对应设置的两个铺设装置1，所述铺设装置1卷装有铺设带2，所述铺设带2为柔性材质并且在其上端面设有多条由单晶胞结构连接成的长条状的震荡条3，多条所述震荡条3间隔排布，所述铺设带2设置在垂直于车辆行驶的方向上,所述多个单晶胞结构连接方式为四韧带手性蜂窝结构, 所述震荡条3采用柔性反光材料，所述震荡条3表面贴合有反光膜，实施过程中，将铺设装置1设置在道路两侧，铺设带2垂直铺设在车道之上，震荡条3排布在铺设带2上端面并与汽车行驶方向相垂直，震荡条3采用四韧带手性蜂窝结构且在表面贴合有反光膜，提高反光效率。

实施例2在实施例1的基础上，所述铺设装置1包括底座4和盖合在底座4上的上盖5，所述底座4上转动安装有卷轴6，所述卷轴6卷装有铺设带2，所述卷轴6由固定安装在底座4 上的电机7驱动，所述底座4上转动安装有平行于卷轴6的压紧轴8，所述压紧轴8固定套装有清扫套筒9，所述压紧轴8由电机7驱动，所述电机7经一组换向机构驱动压紧轴8，满足压紧轴8的转向与卷轴6转向相反，所述卷轴6和压紧轴8之间的底座4上端面水平滑动安装有两个夹紧座10，所述夹紧座10经水平横向设置的限位弹簧10-1连接到底座4，两个所述的夹紧座10分布在铺设带2左右两侧，所述夹紧座10竖向滑动安装有两个分别置于铺设带2上下两侧的夹紧轴承11，所述夹紧轴承11分别经竖向设置的夹紧弹簧11-1与夹紧座10连接，所述夹紧轴承11内套装有夹紧轴12，所述夹紧轴12在伸出夹紧轴承11的一端固定安装有第一驱动齿轮13和第二驱动齿轮14，所述卷轴6和压紧轴8之间的底座4上端面水平滑动安装有第一驱动座15和第二驱动座16，所述第一驱动座15内左右两侧竖向滑动安装有分别与两组第一驱动齿轮13相啮合的两组第一齿条15-1，所述第二驱动座16内左右两侧竖向固定安装有分别与两组第二驱动齿轮14相啮合的两组第二齿条16-1，满足第一齿条15-1驱动第一驱动齿轮13转动、第二驱动齿轮14在第二齿条16-1啮合下转动，满足第一齿条15-1驱使夹紧轴12对铺设带2进行夹紧，所述第一驱动座15一侧转动安装有拨动杆15-2，所述拨动杆15-2的左右两端分别开有横向的长条孔18，所述长条孔18内横向滑动配合一安装在相应侧第一齿条15-1上的驱动销19，所述拨动杆15-2在竖直方向滑动连接有摆动杆15-3，所述摆动杆15-3远离拨动杆15-2的一端与第一驱动座15转动连接，所述摆动杆15-3滑动套装有滑动环15-4，所述滑动环15-4经套装在摆动杆15-3的连接弹簧15-5连接到摆动杆15-3上端，所述拨动杆15-2在竖向设有与滑动环15-4滑动接触的圆弧端部15-2-1，所述拨动杆15-2在竖向设有向下延伸的直杆端部15-2-2，所述底座4转动安装有凸轮17，所述凸轮17的转轴与压紧轴8之间经皮带传动连接，所述凸轮17的凸起端间歇与直杆端部15-2-2接触，满足凸轮17驱使拨动杆15-2摆动，所述铺设装置1的各部分在自动控制系统控制下相互配合完成工作，实施过程中，铺设装置1在自动控制系统的控制下工作，当需要养护或更换铺设带2时，电机启动，驱动卷轴6转动，转轴6将铺设带2卷向一侧，其中卷进一侧的的电机转向与卷出一侧的电机转向相反，在卷进一侧的底座4上，由卷轴6和压紧轴8的转向相反，使得清扫套筒9相对铺设带2做反向运动，从而对铺设带2和震荡条3进行洗刷，所述压紧轴8驱动有凸轮17，当铺设带2卷到所设定长度时，凸轮17转动到拨动杆15-2的直杆端部15-2-2并拨动拨动杆15-2，接着拨动杆15-2驱动第一齿条15-1滑动，第一齿条15-1又驱动第一驱动齿轮13转动，此时第二驱动齿轮14在第二齿条16-1啮合下转动，夹紧轴6将铺设带夹紧，铺设带2带动夹紧座10在底座4上滑动，当滑动所设定的位置时，此时控制系统控制关闭电机7，这样使得铺设带2能在张紧的状态铺设在道路上且在卷铺过程中防止铺设带2张拉过紧或过松。

实施例3在实施例2的基础上，所述换向机构包括固定安装在电机7输出轴上的主动带轮7-1，所述卷轴6固定安装有第一传动带轮7-2，所述电机7经皮带传动驱动卷轴6转动，所述底座4转动安装有第二传动带轮7-3和第三传动带轮7-4，所述第二传动带轮7-3同轴固定连接第一传动齿轮7-3-1，所述第三传动带轮7-4同轴固定连接第二传动齿轮7-4-1，所述第一传动齿轮7-3-1和第二传动齿轮7-4-1相啮合，所述压紧轴8一端固定安装有第四传动带轮7-5，所述第一传动带轮7-2和第二传动带轮7-3之间、第三传动带轮7-4和第四传动带轮7-5之间经皮带传动，所述凸轮17同轴固定安装有第六传动带轮7-7，所述压紧轴8在靠近第六传动带轮7-7一端同轴固定安装有第五传动带轮7-6，所述第五传动带轮7-6经皮带传动到第六传动带轮7-7，实施过程中电机7经带传动的方式驱动卷轴6转动，电机7驱动压紧轴8转动，中间经过第三传动带轮7-4、第四传动带轮7-5、第一传动齿轮7-3-1和第二传动齿轮7-4-1的配合，是压紧轴8和卷轴6的转向相反，从而使清扫套筒9对铺设带2和震荡条3进行清刷。

实施例4在实施例1的基础上，所述铺设带2设有间隔分布的通孔2-1，所述铺设带2经清扫套筒9外圆面下穿过，所述底座4设有水箱4-1，所述水箱位于清扫套筒9上方并安装有朝向铺设带2的出水口4-2，实施过程中，通孔2-1将清刷的泥土、积雪等泄漏出去，同时水箱4-1在自动控制系统控制下将水从出水口4-2放出，对铺设带2和震荡条3进行清洗冲刷。

实施例5在实施例1的基础上，其特征在于：所述多组震荡条3为正交排列结构，所述正交排列为震荡条3间隔设有竖直朝向的震荡条，通过改变震荡条3的排布，来改变车辆通过时产生的震动，从而提高对驾驶员的提醒效率。

实施例6在实施例1的基础上，所述多组震荡条3为斜交排列结构，所述斜交排列为震荡条3间隔设有斜向朝向的震荡条通过改变震荡条3的排布，来改变车辆通过时产生的震动，从而提高对驾驶员的提醒效率。

本实用新型的有益效果如下：在道路振荡线的反光方面，本实用新型采用道路标志线反光材料、高强度反光膜增强夜间反光效果，同时采用两种四韧带手性蜂窝结构，相比一般的标志线来说大量分散增加了反射光的面积，提高了驾驶员对标志线的能见度，在使用寿命方面，本结构采用四韧带手性蜂窝结构，韧带和圆周可以将热胀冷缩产生的动能转化为弹性势能，从而避免出现裂纹，大大降低了由于材料热胀冷缩而造成的断裂，同时减少了材料的消耗，降低了制造成本，在使用性能方面，本实用新型增加了车辆与地面的接触面积，增大了摩擦阻力，提高道路行驶的安全性，本结构中的四韧带手性蜂窝结构可形成不同的振动频率提醒，对司机可进行不同适应的提醒，以达到惊醒司机的目的，避免事故的发生，同时该结构不易存积水，延长震荡标线的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.半蜂窝式震荡标线，其特征在于：包括相对应设置的两个铺设装置（1），所述铺设装置（1）卷装有铺设带（2），所述铺设带（2）为柔性材质并且在其上端面设有多条由单晶胞结构连接成的长条状的震荡条（3），多条所述震荡条（3）间隔排布，所述铺设带（2）设置在垂直于车辆行驶的方向上,多个单晶胞结构连接方式为四韧带手性蜂窝结构, 所述震荡条（3）采用柔性反光材料，所述震荡条（3）表面贴合有反光膜。

2.根据权利要求1所述的半蜂窝式震荡标线，其特征在于：所述铺设装置（1）包括底座（4）和盖合在底座（4）上的上盖（5），所述底座（4）上转动安装有卷轴（6），所述卷轴（6）卷装有铺设带（2），所述卷轴（6）由固定安装在底座（4）上的电机（7）驱动，所述底座（4）上转动安装有平行于卷轴（6）的压紧轴（8），所述压紧轴（8）固定套装有清扫套筒（9），所述压紧轴（8）由电机（7）驱动，所述电机（7）经一组换向机构驱动压紧轴（8），满足压紧轴（8）的转向与卷轴（6）转向相反，所述卷轴（6）和压紧轴（8）之间的底座（4）上端面水平滑动安装有两个夹紧座（10），所述夹紧座（10）经水平横向设置的限位弹簧（10-1）连接到底座（4），两个所述的夹紧座（10）分布在铺设带（2）左右两侧，所述夹紧座（10）竖向滑动安装有两个分别置于铺设带（2）上下两侧的夹紧轴承（11），所述夹紧轴承（11）分别经竖向设置的夹紧弹簧（11-1）与夹紧座（10）连接，所述夹紧轴承（11）内套装有夹紧轴（12），所述夹紧轴（12）在伸出夹紧轴承（11）的一端固定安装有第一驱动齿轮（13）和第二驱动齿轮（14），所述卷轴（6）和压紧轴（8）之间的底座（4）上端面水平滑动安装有第一驱动座（15）和第二驱动座（16），所述第一驱动座（15）内左右两侧竖向滑动安装有分别与两组第一驱动齿轮（13）相啮合的两组第一齿条（15-1），所述第二驱动座（16）内左右两侧竖向固定安装有分别与两组第二驱动齿轮（14）相啮合的两组第二齿条（16-1），满足第一齿条（15-1）驱动第一驱动齿轮（13）转动、第二驱动齿轮（14）在第二齿条（16-1）啮合下转动，满足第一齿条（15-1）驱使夹紧轴（12）对铺设带（2）进行夹紧，所述第一驱动座（15）一侧转动安装有拨动杆（15-2），所述拨动杆（15-2）的左右两端分别开有横向的长条孔（18），所述长条孔（18）内横向滑动配合一安装在相应侧第一齿条（15-1）上的驱动销（19），所述拨动杆（15-2）在竖直方向滑动连接有摆动杆（15-3），所述摆动杆（15-3）远离拨动杆（15-2）的一端与第一驱动座（15）转动连接，所述摆动杆（15-3）滑动套装有滑动环（15-4），所述滑动环（15-4）经套装在摆动杆（15-3）的连接弹簧（15-5）连接到摆动杆（15-3）上端，所述拨动杆（15-2）在竖向设有与滑动环（15-4）滑动接触的圆弧端部（15-2-1），所述拨动杆（15-2）在竖向设有向下延伸的直杆端部（15-2-2），所述底座（4）转动安装有凸轮（17），所述凸轮（17）的转轴与压紧轴（8）之间经皮带传动连接，所述凸轮（17）的凸起端间歇与直杆端部（15-2-2）接触，满足凸轮（17）驱使拨动杆（15-2）摆动，所述铺设装置（1）的各部分在自动控制系统控制下相互配合完成工作。

3.根据权利要求2所述的半蜂窝式震荡标线，其特征在于：所述换向机构包括固定安装在电机（7）输出轴上的主动带轮（7-1），所述卷轴（6）固定安装有第一传动带轮（7-2），所述电机（7）经皮带传动驱动卷轴（6）转动，所述底座（4）转动安装有第二传动带轮（7-3）和第三传动带轮（7-4），所述第二传动带轮（7-3）同轴固定连接第一传动齿轮（7-3-1），所述第三传动带轮（7-4）同轴固定连接第二传动齿轮（7-4-1），所述第一传动齿轮（7-3-1）和第二传动齿轮（7-4-1）相啮合，所述压紧轴（8）一端固定安装有第四传动带轮（7-5），所述第一传动带轮（7-2）和第二传动带轮（7-3）之间、第三传动带轮（7-4）和第四传动带轮（7-5）之间经皮带传动，所述凸轮（17）同轴固定安装有第六传动带轮（7-7），所述压紧轴（8）在靠近第六传动带轮（7-7）一端同轴固定安装有第五传动带轮（7-6），所述第五传动带轮（7-6）经皮带传动到第六传动带轮（7-7）。

4.根据权利要求2所述的半蜂窝式震荡标线，其特征在于：所述铺设带（2）设有间隔分布的通孔（2-1），所述铺设带（2）经清扫套筒（9）外圆面下穿过，所述底座（4）设有水箱（4-1），所述水箱位于清扫套筒（9）上方并安装有朝向铺设带（2）的出水口（4-2）。

5.根据权利要求1所述的半蜂窝式震荡标线，其特征在于：多条震荡条（3）为正交排列结构，所述正交排列为震荡条（3）间隔设有竖直朝向的震荡条。

6.根据权利要求1所述的半蜂窝式震荡标线，其特征在于：多条震荡条（3）为斜交排列结构，所述斜交排列为震荡条（3）间隔设有斜向朝向的震荡条。