CN209278171U - 一种船用闭式风机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船用闭式风机,包括前外壳、前中外壳、后中外壳、后外壳、电机、前叶轮、前导叶体、后叶轮和后导叶体,前叶轮、前导叶体设置于由前外壳、前中外壳连接成的前半壳内,后叶轮和后导叶体设置于由后外壳、后中外壳连接成的后半壳内,前中外壳与后中外壳前后连接完成前、后半壳的连接,前导叶体上穿接固定电机,电机的前出轴伸至前叶轮内并连接前叶轮,电机的后出轴伸至后叶轮内并连接后叶轮。采用电机穿接固定在整体壳体内的的前中导叶体上,电机无需配置冷却风扇,减少噪音源,可有效降低风机的噪音,满足静音通风要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种风机,具体说是一种船用闭式风机。
背景技术
随着我国船舶事业的发展,船舶运营需要更多高科技、高水平的设备,其中用于改善舱室环境的通风系统属于较为重要的部分,常用的风机进行通风时,电机放置在壳体外,需要配置冷却风扇,在长期运行以及海洋波浪环境下工作,振动大、噪音大,无法满足现有静音通风的要求。
发明内容
针对上述不足,本实用新型提供了一种结构简单,减振降噪的船用闭式风机。
本实用新型采用的技术方案是:一种船用闭式风机,其特征在于:包括前外壳、前中外壳、后中外壳、后外壳、电机、前叶轮、前导叶体、后叶轮和后导叶体,前叶轮、前导叶体设置于由前外壳、前中外壳连接成的前半壳内,后叶轮和后导叶体设置于由后外壳、后中外壳连接成的后半壳内,前中外壳与后中外壳前后连接完成前、后半壳的连接,前导叶体上穿接固定电机,电机的前出轴伸至前叶轮内并连接前叶轮,电机的后出轴伸至后叶轮内并连接后叶轮。
所述前外壳、后外壳为波浪状,前、后叶轮、前、后导叶体外型对应呈波浪状。
本实用新型采用电机穿接固定在整体壳体内的的前中导叶体上,电机无需配置冷却风扇,减少噪音源,可有效降低风机的噪音,满足静音通风要求;采用电机的前、后出轴连接前、后叶轮,电机前、后支撑稳定,有利于减少工作振动,配合由壳体与叶轮、导叶体间形成的波浪形通风通道,有效增强风机的气动性能,提高使用效果。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:前外壳1、前中外壳2、后中外壳3、后外壳4、电机5、前出轴51、后出轴52、前叶轮6、前导叶体7、后叶轮8、后导叶体9。
具体实施方式
以下结合附图和实施例作进一步说明。
图1所示:一种船用闭式风机包括前外壳1、前中外壳2、后中外壳3、后外壳4、电机5、前叶轮6、前导叶体7、后叶轮8、后导叶体9,前叶轮6、前导叶体7设置于由前外壳1、前中外壳2连接成的前半壳内,后叶轮8和后导叶体9设置于由后外壳4、后中外壳3连接成的后半壳内,前中外壳2与后中外壳3前后连接完成前、后半壳的连接,前外壳、后外壳为波浪状,前、后叶轮、前、后导叶体外型对应呈波浪状,由此形成波浪状的风道,前导叶体7上穿接固定电机5,电机5的前出轴51伸至前叶轮内并连接前叶轮6,电机的后出轴52伸至后叶轮内并连接后叶轮8。
Claims (2)
1.一种船用闭式风机,其特征在于:包括前外壳、前中外壳、后中外壳、后外壳、电机、前叶轮、前导叶体、后叶轮和后导叶体,前叶轮、前导叶体设置于由前外壳、前中外壳连接成的前半壳内,后叶轮和后导叶体设置于由后外壳、后中外壳连接成的后半壳内,前中外壳与后中外壳前后连接完成前、后半壳的连接,前导叶体上穿接固定电机,电机的前出轴伸至前叶轮内并连接前叶轮,电机的后出轴伸至后叶轮内并连接后叶轮。
2.根据权利要求1所述的一种船用闭式风机,其特征在于:所述前外壳、后外壳为波浪状,前、后叶轮、前、后导叶体外型对应呈波浪状。
Priority Applications (1)
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CN201821880041.4U CN209278171U (zh) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | 一种船用闭式风机 |
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CN201821880041.4U Active CN209278171U (zh) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | 一种船用闭式风机 |
Country Status (1)
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN109236702A (zh) * | 2018-11-15 | 2019-01-18 | 海明(江苏)环境科技有限公司 | 一种船用闭式风机 |
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2018
- 2018-11-15 CN CN201821880041.4U patent/CN209278171U/zh active Active
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