CN209277650U - 一种多层停车场用提升装置的防坠结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多层停车场用提升装置的防坠结构,包括提升装置和防坠结构，所述提升装置包括伺服电机、铰链和升降固定轴，此装置中防坠结构由防坠组件、防坠板和伸缩控制板组成，一号电动推杆和二号电动推杆能够通过伸缩控制板和高强度弹簧的配合作用使得防坠组件伸出支撑柱或未伸出支撑柱，且防坠组件由多个块状结构的限位块组成，在多个位置起到防坠作用，起到了良好的防坠效果，安全性高，上下两组防坠组件分别通过二号电动推杆和一号电动推杆控制，可单独控制，进一步起到了防坠目的，且使用方便，防坠板和支撑柱靠近防坠组件一侧的面上还固定有橡胶保护垫，减少了防坠板和支撑柱之间的磨损，使用寿命长，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及提升装置的防坠结构技术领域，具体为一种多层停车场用提升装置的防坠结构。
背景技术
随着城市中车辆的急剧增多，因停车位紧张造成的车辆乱停乱放严重影响了地面交通，为此，人们修建了专门供车辆停放的场地——停车场。修建停车场不仅可以有效地解决车辆乱停乱放的问题，而且停车场里有专人看守，可以降低车辆被盗的危险，现有的停车场因空间较小，往往为多层式设计，节省空间，但这种多层停车场在实际使用中仍存在以下弊端：
1、现有的多层停车场的提升装置的防坠结构往往较为复杂，制作成本高，且仅在底端或顶端两个重要位置设有防坠结构，若是两个位置的防坠结构失效仍会有下坠危险，安全性较低；
2、现有的防坠结构往往使用不方便，其不能起到良好的防坠目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多层停车场用提升装置的防坠结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多层停车场用提升装置的防坠结构,包括提升装置和防坠结构，所述提升装置包括伺服电机、铰链和升降固定轴，所述伺服电机固定设在两边的支撑柱侧面，所述支撑柱呈矩形支架状结构，两边的支撑柱之间设有升降停车架，所述升降停车架中横线贯穿设有升降固定轴，所述升降固定轴和升降停车架之间固定焊接，升降固定轴的两端均套设有铰链，所述铰链的上端连接在上方相应的伺服电机上的转轴上，升降固定轴的端部还通过螺纹配和连接有限位环，所述限位环贴合设在铰链的外侧面；所述防坠结构包括防坠组件、防坠板、一号电动推杆和二号电动推杆，所述防坠组件设有两组，两组防坠组件均由块状的限位块组成，且上端的防坠组件设在支撑柱的上端，下端的防坠组件设在支撑柱的下端，每组防坠组件的内端均贯穿支撑柱的表面并和支撑柱内部空腔中的防坠板固定连接，防坠板靠近防坠组件的一面固定设有橡胶保护垫，所述橡胶保护垫贴合在支撑柱空腔靠近防坠组件一侧的内壁上，上下两组防坠板的右下端均固定设有伸缩控制板，上端的防坠板右下端的伸缩控制板的下端左侧面活动贴合设有二号电动推杆，下端的防坠板右下端的伸缩控制板的下端左侧面活动贴合设有一号电动推杆，所述一号电动推杆和二号电动推杆的左端均固定设在支撑柱内腔中靠近防坠组件一侧的内壁上。
优选的，所述升降停车架设有至少两个，且多个升降停车架从上到下依次设置在两边的支撑柱之间。
优选的，上下两组防坠组件中的限位块分别设有六个和四个，所述限位块呈矩形块状结构，限位块下端位置呈四分之一圆弧面，限位块上表面为平行面。
优选的，所述防坠板呈矩形板状结构，防坠板远离防坠组件的一面和支撑柱内部的空腔之间通过高强度弹簧固定连接。
优选的，所述伸缩控制板呈L字形结构，伸缩控制板的右端和支撑柱空腔中远离防坠组件一侧的内壁之间的距离等于防坠组件突出于支撑柱表面一端的长度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构设置合理，功能性强，具有以下优点：
1、此装置中防坠结构由防坠组件、防坠板和伸缩控制板组成，一号电动推杆和二号电动推杆能够通过伸缩控制板和高强度弹簧的配合作用使得防坠组件伸出支撑柱或未伸出支撑柱，且防坠组件由多个块状结构的限位块组成，在多个位置起到防坠作用，起到了良好的防坠效果，安全性高；
2、上下两组防坠组件分别通过二号电动推杆和一号电动推杆控制，可单独控制，进一步起到了防坠目的，且使用方便，防坠板和支撑柱靠近防坠组件一侧的面上还固定有橡胶保护垫，减少了防坠板和支撑柱之间的磨损，使用寿命长，适合推广。
附图说明
图1为本实用新型正视图；
图2为本实用新型侧视图；
图3为本实用新型支撑柱内部结构示意图；
图4为本实用新型图3中A区结构放大示意图。
图中：支撑柱1、升降停车架2、升降固定轴3、伺服电机4、铰链5、防坠组件6、限位环7、橡胶保护垫8、伸缩控制板9、高强度弹簧10、一号电动推杆11、二号电动推杆12、防坠板13。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种多层停车场用提升装置的防坠结构,包括提升装置和防坠结构，提升装置包括伺服电机4、铰链5和升降固定轴3，伺服电机4固定设在两边的支撑柱1侧面，支撑柱1呈矩形支架状结构，两边的支撑柱1之间设有升降停车架2，升降停车架2中横线贯穿设有升降固定轴3，升降固定轴3和升降停车架2之间固定焊接，升降固定轴3的两端均套设有铰链5，铰链5的上端连接在上方相应的伺服电机4上的转轴上，升降固定轴3的端部还通过螺纹配和连接有限位环7，限位环7贴合设在铰链5的外侧面；防坠结构包括防坠组件6、防坠板13、一号电动推杆11和二号电动推杆12，防坠组件6设有两组，两组防坠组件6均由块状的限位块组成，且上端的防坠组件6设在支撑柱1的上端，下端的防坠组件6设在支撑柱1的下端，每组防坠组件6的内端均贯穿支撑柱1的表面并和支撑柱1内部空腔中的防坠板13固定连接，防坠板13靠近防坠组件6的一面固定设有橡胶保护垫8，橡胶保护垫8贴合在支撑柱1空腔靠近防坠组件6一侧的内壁上，上下两组防坠板13的右下端均固定设有伸缩控制板9，上端的防坠板13右下端的伸缩控制板9的下端左侧面活动贴合设有二号电动推杆12，下端的防坠板13右下端的伸缩控制板9的下端左侧面活动贴合设有一号电动推杆11，一号电动推杆11和二号电动推杆12的左端均固定设在支撑柱1内腔中靠近防坠组件6一侧的内壁上。
进一步的，升降停车架2设有至少两个，且多个升降停车架2从上到下依次设置在两边的支撑柱1之间，此装置中设有两个升降停车架2，下端的升降停车架2固定设置，上端的升降停车架2可升降。
进一步的，上下两组防坠组件6中的限位块分别设有六个和四个，限位块呈矩形块状结构，限位块下端位置呈四分之一圆弧面，限位块上表面为平行面，限位块上表面为平行面，下表面为弧形面，在升降停车架2上升时会抵触限位块收缩进支撑柱1中，在升降停车架2下降时给升降停车架2起到支撑作用，起到了良好的防坠效果。
进一步的，防坠板13呈矩形板状结构，防坠板13远离防坠组件6的一面和支撑柱1内部的空腔之间通过高强度弹簧10固定连接，高强度弹簧10保证了防坠组件6在收缩到支撑柱1内部时，能够利用高强度弹簧10的自身恢复力作用将防坠组件6通过防坠板13的抵触作用突出于支撑柱1表面，而起到防坠作用。
进一步的，伸缩控制板9呈L字形结构，伸缩控制板9的右端和支撑柱1空腔中远离防坠组件6一侧的内壁之间的距离等于防坠组件6突出于支撑柱1表面一端的长度，保证了防坠组件6能够完全收缩进支撑柱1内部。
工作原理：此装置中一号电动推杆11和二号电动推杆12均可采用型号为：YNT-03的电动推杆，伺服电机4的型号为：MPM664T2M-948，在伺服电机4通过铰链5带动升降停车架2上升时，升降停车架2的上表面抵触到防坠组件6上的限位块底面的弧形面时，会将防坠组件6抵触进入支撑柱1内部的空腔中，升降停车架2能够顺利上升，限位环7避免了铰链5从升降固定轴3上脱落的现象，当升降停车架2上升到合适位置时，高强度弹簧10的恢复力作用会抵触防坠板13恢复原位，当防坠板13恢复原位时，防坠组件6上的限位块突出于支撑柱1表面，能够起到进一步支撑升降停车架2的现象，一级一级的对支撑升降停车架2起到阻挡作用，在升降停车架2下坠时起到支撑作用，防止了多层停车架的提升装置坠落后升降停车架2坠下的情况，安全性高，当下降升降停车架2时，通过一号电动推杆11和二号电动推杆12推动相应位置的伸缩控制板9与支撑柱1空腔中远离防坠组件6一侧的内壁贴合，此时，上下两组防坠组件6均会收缩到支撑柱1中的空腔中，升降停车架2能够顺利下降，此装置结构简单，使用方便，制作成本低，安全性高，适合推广。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的远离和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种多层停车场用提升装置的防坠结构,包括提升装置和防坠结构，其特征在于：所述提升装置包括伺服电机（4）、铰链（5）和升降固定轴（3），所述伺服电机（4）固定设在两边的支撑柱（1）侧面，所述支撑柱（1）呈矩形支架状结构，两边的支撑柱（1）之间设有升降停车架（2），所述升降停车架（2）中横线贯穿设有升降固定轴（3），所述升降固定轴（3）和升降停车架（2）之间固定焊接，升降固定轴（3）的两端均套设有铰链（5），所述铰链（5）的上端连接在上方相应的伺服电机（4）上的转轴上，升降固定轴（3）的端部还通过螺纹配和连接有限位环（7），所述限位环（7）贴合设在铰链（5）的外侧面；所述防坠结构包括防坠组件（6）、防坠板（13）、一号电动推杆（11）和二号电动推杆（12），所述防坠组件（6）设有两组，两组防坠组件（6）均由块状的限位块组成，且上端的防坠组件（6）设在支撑柱（1）的上端，下端的防坠组件（6）设在支撑柱（1）的下端，每组防坠组件（6）的内端均贯穿支撑柱（1）的表面并和支撑柱（1）内部空腔中的防坠板（13）固定连接，防坠板（13）靠近防坠组件（6）的一面固定设有橡胶保护垫（8），所述橡胶保护垫（8）贴合在支撑柱（1）空腔靠近防坠组件（6）一侧的内壁上，上下两组防坠板（13）的右下端均固定设有伸缩控制板（9），上端的防坠板（13）右下端的伸缩控制板（9）的下端左侧面活动贴合设有二号电动推杆（12），下端的防坠板（13）右下端的伸缩控制板（9）的下端左侧面活动贴合设有一号电动推杆（11），所述一号电动推杆（11）和二号电动推杆（12）的左端均固定设在支撑柱（1）内腔中靠近防坠组件（6）一侧的内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种多层停车场用提升装置的防坠结构，其特征在于：所述升降停车架（2）设有至少两个，且多个升降停车架（2）从上到下依次设置在两边的支撑柱（1）之间。
3.根据权利要求1所述的一种多层停车场用提升装置的防坠结构，其特征在于：上下两组防坠组件（6）中的限位块分别设有六个和四个，所述限位块呈矩形块状结构，限位块下端位置呈四分之一圆弧面，限位块上表面为平行面。
4.根据权利要求1所述的一种多层停车场用提升装置的防坠结构，其特征在于：所述防坠板（13）呈矩形板状结构，防坠板（13）远离防坠组件（6）的一面和支撑柱（1）内部的空腔之间通过高强度弹簧（10）固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种多层停车场用提升装置的防坠结构，其特征在于：所述伸缩控制板（9）呈L字形结构，伸缩控制板（9）的右端和支撑柱（1）空腔中远离防坠组件（6）一侧的内壁之间的距离等于防坠组件（6）突出于支撑柱（1）表面一端的长度。
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