CN209241240U - 一种前叉与车头组件及立杆快装装置 - Google Patents

一种前叉与车头组件及立杆快装装置 Download PDF

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CN209241240U CN201822090653.XU CN201822090653U CN209241240U CN 209241240 U CN209241240 U CN 209241240U CN 201822090653 U CN201822090653 U CN 201822090653U CN 209241240 U CN209241240 U CN 209241240U
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赵晓飞
王豪
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Ningbo Taimao Vehicle Industry Co Ltd
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Ningbo Taimao Vehicle Industry Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/06—Bearings specially adapted for steering heads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K21/00—Steering devices
    • B62K21/18—Connections between forks and handlebars or handlebar stems
    • B62K21/24—Connections between forks and handlebars or handlebar stems readily releasable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本实用新型涉及一种前叉与车头组件及立杆快装装置，包括立杆组件，立杆组件的一端通过车头组件连接前叉，立杆组件的外侧套设头管，立杆组件的另一端连接车手，车头组件包括车头组件一号碗以及设置在车头组件一号碗底部的上碗座，车头组件一号碗包括车头组件一号碗上部结构和车头组件一号碗下部结构，车头组件一号碗上部结构上设有定位拉钉固定孔，车头组件一号碗上部结构的中心内壁上设有定位销钉开槽；立杆组件包括立杆，立杆上设有拉钉孔，拉钉孔的下方设有定位销钉，立杆内设有立杆芯棒，夹头螺丝和立杆华司垫片，立杆的底部设有立杆乌丝。客人可以免工具手动组装好前叉及车头组件部分。客人可以快速定位立杆的角度，无需反复调整。

Description

一种前叉与车头组件及立杆快装装置
技术领域
本实用新型涉及自行车组件领域，尤其是一种前叉与车头组件及立杆快装装置。
背景技术
自行车是由人力脚踏驱动的、有两个车轮的陆地交通工具，俗称自由车、脚踏车或单车，自行车自18世纪诞生以来，深受人们喜爱，已经是人们运动、环保出行的最佳选择。现在市面上的同类产品在使用时需要反复的去调整立杆组件的角度，浪费用户的时间，且不方便用户安装与拆卸，并且强度较低，为此我们提出一种不需要反复的去调整立杆组件的角度，方便用户安装与拆卸，强度高的自行车前叉车头组件。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种前叉与车头组件及立杆快装装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种前叉与车头组件及立杆快装装置，包括立杆组件，立杆组件的一端通过车头组件连接前叉，立杆组件的外侧套设头管，立杆组件的另一端连接车手，所述车头组件包括车头组件一号碗以及设置在车头组件一号碗底部的上碗座，车头组件一号碗包括车头组件一号碗上部结构和车头组件一号碗下部结构，车头组件一号碗上部结构上设有定位拉钉固定孔，车头组件一号碗上部结构的中心内壁上设有定位销钉开槽；
所述立杆组件包括立杆，立杆上设有拉钉孔，拉钉孔的下方设有定位销钉，立杆内设有立杆芯棒，立杆芯棒的顶部设有夹头螺丝和立杆华司垫片，立杆的底部设有立杆乌丝。
进一步，所述前叉包括前叉竖管和前叉腿，前叉竖管的顶部设有定位开槽，定位开槽与两个前叉腿所在的平面垂直。
进一步，上碗座的底部设有三号碗，三号碗与上碗座之间安装钢球，头管与前叉竖管之间设有四号碗和六号座，四号碗与头管连接，六号座与前叉竖管连接，四号碗与六号座之间安装钢球。
进一步，所述车头组件一号碗上部结构和车头组件一号碗下部结构的材质为PP，上碗座与车头组件一号碗下部结构一体成型。
前叉与车头组件及立杆快装装置的组装方法，包括如下步骤：
1、在头管上压装好三号碗及四号碗并装好钢球的球架；
2、在前叉上压好六号座；
3、装配车头组件一号碗，将车头组件一号碗上部结构的定位销钉开槽与立杆上的定位销钉对齐，并顺利地穿入立杆；
4、将车头组件一号碗上部结构旋转180度，使车头组件一号碗上部结构上的定位拉钉固定孔与立杆上的拉钉孔对齐；
5、在拉钉固定孔和拉钉孔内插入拉钉，并拉好拉钉，使车头组件一号碗的上部结构与立杆固定成一体，车头组件一号碗的下部结构可以自由旋转；
6、装配入立杆华司垫片，插入立杆芯棒，拧好立杆乌丝到合适位置；
7、装好车手，调整合适的位置，并锁紧；
8、将立杆上的定位销钉对准前叉竖管上的定位开槽，插入立杆到合适位置；
9、旋转车头组件一号碗，把上碗座的牙纹与前叉竖管的上牙纹对好，用手快速地旋紧；
10、再旋紧立杆组件的立杆芯棒，立杆芯棒拉动立杆乌丝向上运动，立杆乌丝与前叉管的内壁卡死成一体；
11、车手及车架以及前叉快速组装完成。
本实用新型的有益效果为：1客人可以免工具手动组装好前叉及车头组件部分；2.由于定位销钉与前叉竖管的定位开槽配合，方便定位方向，客人可以快速定位，不用像传统方法要反复的去调整立杆组件的角度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的爆炸示意图；
图3为本实用新型立杆的示意图；
图4为本实用新型车头组件的示意图；
图5为本实用新型前叉的示意图。
具体实施方式
如图1至图5所示，一种前叉与车头组件及立杆快装装置，包括立杆组件1，立杆组件1的一端通过车头组件2连接前叉3，立杆组件1的外侧套设头管4，立杆组件1的另一端连接车手5，车头组件2包括车头组件一号碗21以及设置在车头组件一号碗21底部的上碗座22，车头组件一号碗21包括车头组件一号碗上部结构211和车头组件一号碗下部结构212，车头组件一号碗上部结构211上设有定位拉钉固定孔213，车头组件一号碗上部结构211的中心内壁上设有定位销钉开槽214；
立杆组件1包括立杆11，立杆11上设有拉钉孔12，拉钉孔12的下方设有定位销钉13，立杆11内设有立杆芯棒14，立杆芯棒14的顶部设有夹头螺丝15和立杆华司垫片16，立杆11的底部设有立杆乌丝17。
进一步，前叉3包括前叉竖管31和前叉腿32，前叉竖管31的顶部设有定位开槽33，定位开槽33与两个前叉腿32所在的平面垂直。
进一步，上碗座22的底部设有三号碗6，三号碗6与上碗座22之间安装钢球，头管4与前叉竖管31之间设有四号碗7和六号座8，四号碗7与头管4连接，六号座8与前叉竖管31连接，四号碗7与六号座8之间安装钢球9。
进一步，车头组件一号碗上部结构211和车头组件一号碗下部结构212的材质为PP，上碗座22与车头组件一号碗下部结构212一体成型。
前叉与车头组件及立杆快装装置的组装方法，包括如下步骤：
1、在头管4上压装好三号碗6及四号碗7并装好钢球的球架；
2、在前叉3上压好六号座8；
3、装配车头组件一号碗21，将车头组件一号碗上部结构211的定位销钉开槽214与立杆11上的定位销钉13对齐，并顺利地穿入立杆11；
4、将车头组件一号碗上部结构211旋转180度，使车头组件一号碗上部结构211上的定位拉钉固定孔213与立杆11上的拉钉孔12对齐；
5、在拉钉固定孔213和拉钉孔12内插入拉钉，并拉好拉钉，使车头组件一号碗的上部结构211与立杆11固定成一体，车头组件一号碗的下部结构212可以自由旋转；
6、装配入立杆华司垫片16，插入立杆芯棒14，拧好立杆乌丝17到合适位置；
7、装好车手5，调整合适的位置，并锁紧；
8、将立杆11上的定位销钉13对准前叉竖管31上的定位开槽33，插入立杆11到合适位置；
9、旋转车头组件一号碗21，把上碗座22的牙纹与前叉竖管31的上牙纹对好，用手快速地旋紧；
10、再旋紧立杆组件的立杆芯棒14，立杆芯棒14拉动立杆乌丝17向上运动，立杆乌丝17与前叉竖管31的内壁卡死成一体；
11、车手及车架以及前叉快速组装完成。
客人可以免工具手动组装好前叉及车头组件部分；由于定位销钉与前叉的定位开槽配合，方便定位方向，客人可以快速定位，不用像传统方法要反复的去调整立杆组件的角度。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种前叉与车头组件及立杆快装装置，包括立杆组件，立杆组件的一端通过车头组件连接前叉，立杆组件的外侧套设头管，立杆组件的另一端连接车手，其特征在于，所述车头组件包括车头组件一号碗以及设置在车头组件一号碗底部的上碗座，车头组件一号碗包括车头组件一号碗上部结构和车头组件一号碗下部结构，车头组件一号碗上部结构上设有定位拉钉固定孔，车头组件一号碗上部结构的中心内壁上设有定位销钉开槽；
所述立杆组件包括立杆，立杆上设有拉钉孔，拉钉孔的下方设有定位销钉，立杆内设有立杆芯棒，立杆芯棒的顶部设有夹头螺丝和立杆华司垫片，立杆的底部设有立杆乌丝。
2.根据权利要求1所述的一种前叉与车头组件及立杆快装装置，其特征在于，所述前叉包括前叉竖管和前叉腿，前叉竖管的顶部设有定位开槽，定位开槽与两个前叉腿所在的平面垂直。
3.根据权利要求2所述的一种前叉与车头组件及立杆快装装置，其特征在于，上碗座的底部设有三号碗，三号碗与上碗座之间安装钢球，头管与前叉管之间设有四号碗和六号座，四号碗与头管连接，六号座与前叉竖管连接，四号碗与六号座之间安装钢球。
4.根据权利要求1所述的一种前叉与车头组件及立杆快装装置，其特征在于，所述车头组件一号碗上部结构和车头组件一号碗下部结构的材质为PP，上碗座与车头组件一号碗下部结构一体成型。
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