CN209241092U - 一种铁路施工智能防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种铁路施工智能防护装置，该铁路施工智能防护装置包括：滑动底座，包括底板以及安装在轨道上的驱动轮；警示装置，包括转动连接在底座上的箱体，箱体内部的顶板上设置有十字交叉的两组滑槽，每组滑槽内均滑动装配有相互同性相斥的磁铁，每组滑槽内均设置有抵压相对应磁铁的弹簧；磁铁底面铰接有摆杆；设置在箱体内的警钟，摆杆摆动设定幅度时，摆杆端部敲击警钟。震动警示装置，包括水平设置在底座上的锥形支架，锥形支架的锥端铰接有平衡杆，还包括设置在箱体内的发音板，发音板间隔设置在平衡杆的上方以及下方；扩音器，扩音器设置在箱体的侧壁上。通过将装置安装在轨道上，通过震动幅度发出警示，提高铁路施工的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及到铁路施工技术领域，尤其涉及到一种铁路施工智能防护装置。
背景技术
铁路是国民经济的大动脉，目前它承担着全国货运量的60％～70％，为了保证铁路的安全运行，铁路建设、工务和电务等部门必须经常对铁路线路和现场通信信号设备进行维修施工，在运输任务十分繁重的情况下，施工维修不可能在中断繁忙运输的情况下来进行，往往需要在线作业。
然而现有的防护措施多为人工监测或是电子监测，人工监测只能在看到火车时发出警示声音，因维修范围较大，难免有维修人员听不到警示声音，对维修人员造成安全隐患；电子设备多为安装在轨道上，轨道产生的震动被电子设备收集并预警，但轨道产生的震动也极易使电子设备掉落或是损害，影响预警效果。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种铁路施工智能防护装置。
本实用新型是通过以下技术方案实现：
本实用新型提供了一种铁路施工智能防护装置，该铁路施工智能防护装置包括：滑动底座，包括底板以及用于支撑所述底板并安装在轨道上的驱动轮；
警示装置，包括转动连接在所述底座上的箱体，所述箱体内部的顶板上设置有十字交叉的两组滑槽，每组滑槽内均滑动装配有相互同性相斥的磁铁，每组滑槽内均设置有抵压相对应磁铁的弹簧；所述磁铁底面铰接有摆杆；还包括有设置在所述箱体内的警钟，所述摆杆摆动设定幅度时，所述摆杆端部敲击所述警钟。
震动警示装置，包括水平设置在所述底座上的锥形支架，所述锥形支架的锥端铰接有平衡杆，还包括设置在所述箱体内的发音板，所述发音板间隔设置在所述平衡杆的上方以及下方；
扩音器，所述扩音器设置在所述箱体的侧壁上。
优选的，所述底板的底面设置有安装杆，所述安装杆的底端开设有用于安装所述驱动轮的让位孔，所述让位孔的侧壁上通过扭簧铰接有用于卡合所述轨道的活动夹块。
优选的，还包括设置在所述箱体顶部的把手，所述把手上设置有按压块，所述按压块通过闸线连接所述活动夹块。
优选的，所述底板上设置有圆形滑槽，所述箱体底部设置有与所述圆形滑槽相配合的弧形滑块，所述圆形滑槽的外壁周向设置有多个限位孔。
优选的，所述摆杆的自由端以及所述平衡杆的两端均设置有撞击球。
优选的，还包括有设置在所述底座上的锂电池，所述锂电池电性连接所述扩音器。
本实用新型的有益效果是：通过设有的活动夹块使该装置更好的固定在轨道上，使传播的震感更加强烈、准确；并通过按压把手上的按压块使活动夹块脱离夹持轨道，方便移动，简单易操作。
通过箱体可在底座上转动并锁定，针对弯曲的轨道调节合适的朝向，并配备了耐用的磁铁相互排斥力原理，相互排斥的磁铁在稍有震动的情况下并可相互移动，从而带动摆杆敲击警钟，并设置了多个方位检测震感，从而做出提前预警；并配备了扩音器，使警钟或发音板的音效传播更远，具有较强的预警功能，且成本较低，经久耐用。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的铁路施工智能防护装置的外部结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的十字交叉的滑槽的示意图；
图3是本实用新型实施例提供的圆形滑槽的结构示意图。
具体实施方式
请参阅图1～图3，图1是本实用新型实施例提供的铁路施工智能防护装置的外部结构示意图；图2是本实用新型实施例提供的十字交叉的滑槽的示意图；图3是本实用新型实施例提供的圆形滑槽的结构示意图。
本实用新型提供了一种铁路施工智能防护装置，该铁路施工智能防护装置包括：滑动底座，包括底板1以及用于支撑所述底板1并安装在轨道上的驱动轮2；
警示装置，包括转动连接在所述底座上的箱体3，所述箱体3内部的顶板上设置有十字交叉的两组滑槽4，每组滑槽4内均滑动装配有相互同性相斥的磁铁5，每组滑槽4内均设置有抵压相对应磁铁5的弹簧6；所述磁铁5底面铰接有摆杆7；还包括有设置在所述箱体3内的警钟8，所述摆杆7摆动设定幅度时，所述摆杆7端部敲击所述警钟8。
震动警示装置，包括水平设置在所述底座上的锥形支架9，所述锥形支架9的锥端铰接有平衡杆10，还包括设置在所述箱体3内的发音板11，所述发音板11间隔设置在所述平衡杆10的上方以及下方；
扩音器12，所述扩音器12设置在所述箱体3的侧壁上。
本实用新型的有益效果是：通过设有的活动夹块使该装置更好的固定在轨道上，使传播的震感更加强烈、准确；并通过按压把手上的按压块使活动夹块脱离夹持轨道，方便移动，简单易操作。
通过箱体可在底座上转动并锁定，针对弯曲的轨道调节合适的朝向，并配备了耐用的磁铁相互排斥力原理，相互排斥的磁铁在稍有震动的情况下并可相互移动，从而带动摆杆敲击警钟，并设置了多个方位检测震感，从而做出提前预警；并配备了扩音器，使警钟或发音板的音效传播更远，具有较强的预警功能，且成本较低，经久耐用。
为了方便理解本实用新型实施例提供的铁路施工智能防护装置，下面结合具体的实施例对其进行详细的描述。
继续参考图1～图3，本实用新型提供了一种铁路施工智能防护装置，该铁路施工智能防护装置包括：滑动底座，包括底板1以及用于支撑底板1并安装在轨道上的驱动轮2；具体的，底板1的底面设置有安装杆，安装杆的底端开设有用于安装驱动轮2的让位孔，让位孔的侧壁上通过扭簧铰接有用于卡合轨道的活动夹块13。还包括设置在箱体3顶部的把手14，把手14上设置有按压块15，按压块15通过闸线连接活动夹块13。将该装置放在轨道上，可设置成两个驱动轮2安装在一条的轨道上，或对称设置四个驱动轮2安装在两条轨道上；通过设有的活动夹块13劫持在轨道上，使该装置稳定性更强，避免轨道振动使该装置产生位移，使传递震感更强。并通过把手14上的按压块15连接活动夹块13，使移动该装置和固定该装置更加方便，简单易操作。
继续参阅图1-2，还设置了警示装置，包括转动连接在底座上的箱体3，底板1上设置有圆形滑槽16，箱体3底部设置有与圆形滑槽16相配合的弧形滑块，圆形滑槽16的外壁周向设置有多个限位孔(如图3所示)。通过箱体3可转动并可通过顶丝锁定在底座上，可根据弯曲的轨道调整朝向，使该装置的警示作用得以提升。
箱体3内部的顶板上设置有十字交叉的两组滑槽4，每组滑槽4内均滑动装配有相互同性相斥的磁铁5，每组滑槽4内均设置有抵压相对应磁铁5的弹簧6(如图2所示)；磁铁5底面铰接有摆杆7；还包括有设置在箱体3内的警钟8，摆杆7摆动设定幅度时，摆杆7端部敲击警钟8。震动警示装置，包括水平设置在底座上的锥形支架9，锥形支架9的锥端铰接有平衡杆10，还包括设置在箱体3内的发音板11，发音板11间隔设置在平衡杆10的上方以及下方；摆杆7的自由端以及平衡杆10的两端均设置有撞击球17。采用多方位检测轨道的震感，从而及时了解到火车与维修区域的距离，提前做出警示，该装置采用的发音板11可为金属板或是鼓板。该震动检测设备均为我们日常生活中常见的物品组合而成，成本较低，可靠性能较佳。
在警钟8或发音板11发出提示音后，为了更有效的传播警示音，该装置还设置了扩音器12，扩音器12设置在箱体3的侧壁上；还包括有设置在底座上的锂电池18，锂电池18电性连接扩音器12。
通过上述描述可以看出，通过设有的活动夹块13使该装置更好的固定在轨道上，使传播的震感更加强烈、准确；并通过按压把手14上的按压块15使活动夹块13脱离夹持轨道，方便移动，简单易操作。
通过箱体3可在底座上转动并锁定，针对弯曲的轨道调节合适的朝向，并配备了耐用的磁铁5相互排斥力原理，相互排斥的磁铁5在稍有震动的情况下并可相互移动，从而带动摆杆7敲击警钟8，并设置了多个方位检测震感，从而做出提前预警；并配备了扩音器12，使警钟8或发音板11的音效传播更远，具有较强的预警功能，且成本较低，经久耐用。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种铁路施工智能防护装置，其特征在于，包括：
滑动底座，包括底板以及用于支撑所述底板并安装在轨道上的驱动轮；
警示装置，包括转动连接在所述底座上的箱体，所述箱体内部的顶板上设置有十字交叉的两组滑槽，每组滑槽内均滑动装配有相互同性相斥的磁铁，每组滑槽内均设置有抵压相对应磁铁的弹簧；所述磁铁底面铰接有摆杆；还包括有设置在所述箱体内的警钟，所述摆杆摆动设定幅度时，所述摆杆端部敲击所述警钟；
震动警示装置，包括水平设置在所述底座上的锥形支架，所述锥形支架的锥端铰接有平衡杆，还包括设置在所述箱体内的发音板，所述发音板间隔设置在所述平衡杆的上方以及下方；
扩音器，所述扩音器设置在所述箱体的侧壁上。
2.根据权利要求1所述的铁路施工智能防护装置，其特征在于，所述底板的底面设置有安装杆，所述安装杆的底端开设有用于安装所述驱动轮的让位孔，所述让位孔的侧壁上通过扭簧铰接有用于卡合所述轨道的活动夹块。
3.根据权利要求2所述的铁路施工智能防护装置，其特征在于，还包括设置在所述箱体顶部的把手，所述把手上设置有按压块，所述按压块通过闸线连接所述活动夹块。
4.根据权利要求1所述的铁路施工智能防护装置，其特征在于，所述底板上设置有圆形滑槽，所述箱体底部设置有与所述圆形滑槽相配合的弧形滑块，所述圆形滑槽的外壁周向设置有多个限位孔。
5.根据权利要求1所述的铁路施工智能防护装置，其特征在于，所述摆杆的自由端以及所述平衡杆的两端均设置有撞击球。
6.根据权利要求1所述的铁路施工智能防护装置，其特征在于，还包括有设置在所述底座上的锂电池，所述锂电池电性连接所述扩音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821909042.7U CN209241092U (zh) | 2018-11-20 | 2018-11-20 | 一种铁路施工智能防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821909042.7U CN209241092U (zh) | 2018-11-20 | 2018-11-20 | 一种铁路施工智能防护装置 |
Publications (1)
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| CN209241092U true CN209241092U (zh) | 2019-08-13 |
Family
ID=67530007
Family Applications (1)
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| CN201821909042.7U Active CN209241092U (zh) | 2018-11-20 | 2018-11-20 | 一种铁路施工智能防护装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN209241092U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021174956A1 (zh) * | 2020-03-02 | 2021-09-10 | 太仓仕茂传动机械有限公司 | 一种铁路施工智能防护装置 |
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2018
- 2018-11-20 CN CN201821909042.7U patent/CN209241092U/zh active Active
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021174956A1 (zh) * | 2020-03-02 | 2021-09-10 | 太仓仕茂传动机械有限公司 | 一种铁路施工智能防护装置 |
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