CN209240997U - 车载多媒体安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载多媒体安装结构，包括显示屏安装壳和底壳，所述显示屏安装壳背面两侧分别设置有卡爪组件，所述卡爪组件包括可做弹性运动的卡接凸台；所述底壳正面两侧开设有用于卡爪组件穿过的穿爪孔；所述显示屏安装壳和底壳连接时，所述卡爪组件的卡接凸台穿过卡爪孔并抵紧于底壳的背面。便于将显示屏安装壳与底壳之间实现快速连接，连接结构稳定，提升了车载多媒体安装效率。

Description

车载多媒体安装结构

技术领域

本实用新型涉及一种车载多媒体安装结构。

背景技术

车载多媒体在车子的控制面板上进行安装的时候，先在控制面板上安装底壳，然后再在底壳上设置多媒体显示屏，显示屏外壳在于底壳之间连接的时候，以往显示屏外壳在于底壳之间连接的时候均是通过螺栓连接固定，连接结构不稳定可靠，随着车体的长时间颠簸振动，显示屏与底壳之间易出现松脱的问题，并且以往显示屏外壳在于底壳之间连接的过程中需要用到螺栓，安装比较麻烦，因此，需要一种能够使车载多媒体稳定安装的机构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种车载多媒体安装结构，解决以往车载多媒体组装不便的缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车载多媒体安装结构，包括显示屏安装壳和底壳，所述显示屏安装壳背面两侧分别设置有卡爪组件，所述卡爪组件包括可做弹性运动的卡接凸台；

所述底壳正面两侧开设有用于卡爪组件穿过的穿爪孔；

所述显示屏安装壳和底壳连接时，所述卡爪组件的卡接凸台穿过卡爪孔并抵紧于底壳的背面。

进一步的，所述卡爪组件包括固定支架和活动弹片，所述固定支架下端形成用于与显示屏安装壳固定连接的安装板；

所述活动弹片上端与固定支架连接并形成固定端，所述活动弹片下端相对固定支架做弹性运动，所述活动弹片外侧面上形成用于与底壳之间配合的卡接凸台。

进一步的，所述固定支架上开设有避让孔，所述活动弹片下端插入该避让孔内。

进一步的，所述避让孔内侧设置有用于将活动弹片下端限制在避让孔内的一对挡片。

进一步的，所述活动弹片上端与固定支架相铆接；并且，所述活动弹片上端形成台阶形插入端，所述固定支架上端开设插入口，所述活动弹片的插入端插入固定支架的插入口内。

进一步的，所述挡片与避让孔底边之间形成插口，所述插口与避让孔内的活动弹片下端头相对。

进一步的，所述卡接凸台上形成用于与底壳之间配合的防滑齿面。

进一步的，所述安装板上形成用于插入显示屏安装壳的定位凸块。

进一步的，所述显示屏安装壳边侧开设有侧孔，所述侧孔与插口相对设置。

进一步的，所述底壳正面设置有多个橡胶减震垫片。

本实用新型的有益效果是：

提供一种车载多媒体安装结构，便于将显示屏安装壳与底壳之间实现快速连接，连接结构稳定，提升了车载多媒体安装效率。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是卡爪组件安装在显示屏安装壳背面示意图；

图2是底壳正面示意图；

图3是底壳背面示意图；

图4是显示屏安装经卡爪组件安装在底壳上的示意图；

图5是卡爪组件示意图；

图6是卡爪组件的固定支架示意图；

图7是卡爪组件的活动弹片示意图；

其中，1、固定支架，1A、挡片，1B、插口，2、安装板，2A、定位凸块，3、活动弹片，3A、卡接凸台，3B、防滑齿面，3C、台阶形插入端，5、显示屏安装壳，5A、侧孔，6、底壳，6A、橡胶减震垫片，6B、穿爪孔。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1至图7所示，一种车载多媒体安装结构，包括显示屏安装壳5 和底壳6，所述显示屏安装壳5背面两侧分别设置有卡爪组件，所述卡爪组件包括可做弹性运动的卡接凸台3A；所述底壳6正面两侧开设有用于卡爪组件穿过的穿爪孔6B；所述显示屏安装壳5和底壳6连接时，所述卡爪组件的卡接凸台3A穿过卡爪孔并抵紧于底壳6的背面。

底壳6正面设置有多个橡胶减震垫片6A。橡胶减震垫片6A主要使为了避免显示屏安装壳5和底壳6之间因为车辆震动出现壳体之间相撞的缺陷。

该卡爪组件包括固定支架1和活动弹片3，所述固定支架1下端形成安装板2；固定支架1经安装板2与显示屏安装壳5固定连接，活动弹片 3上端与固定支架1连接并形成固定端，所述活动弹片3下端相对固定支架1做弹性运动，活动弹片3外侧面上形成上述的卡接凸台3A。

安装板2上形成用于插入显示屏安装壳5的定位凸块2A。依靠定位凸台提升显示屏安装壳5与固定之间的连接稳定性。

卡接凸台3A上形成用于与底壳6之间配合的防滑齿面3B。防滑齿面 3B可以提升卡接凸台3A与底壳6之间的摩擦力，使卡爪组件不易从底壳 6上松脱。

固定支架1上开设有避让孔，活动弹片3下端插入该避让孔内。并且，避让孔内侧设置有用于将活动弹片3下端限制在避让孔内的一对挡片1A。

活动弹片3上端与固定支架1相铆接；并且，活动弹片3上端形成台阶形插入端3C，固定支架1上端开设插入口，活动弹片3的插入端插入固定支架1的插入口内。该结构可以使活动弹片3上端与固定支架1之间实现方便快速连接。

挡片1A与避让孔底边之间形成插口1B，插口1B与避让孔内的活动弹片3下端头相对。显示屏安装壳5边侧开设有侧孔5A，侧孔5A与插口 1B相对设置。通过结构主要是方便拆卸显示屏安装壳5做准备，使用一个扁平的杆子，从杆子穿过侧孔5A、插口1B后抵紧活动弹片3下端，推动处于避让孔内的活动弹片3下端头转动，从而带动卡接凸台3A移动，可以使卡爪组件实现收缩，实现显示屏外壳与底壳6之间脱开，从而将显示屏安装壳5与底壳6之间脱开。

本实用新型的车载多媒体安装结构，通过在显示屏安装壳5增加上卡爪组件，通过两个卡爪组件与底壳6之间卡接，连接快速，连接结构稳定，并且拆卸也方便。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (10)

1.一种车载多媒体安装结构，其特征是，包括显示屏安装壳(5)和底壳(6)，所述显示屏安装壳(5)背面两侧分别设置有卡爪组件，所述卡爪组件包括可做弹性运动的卡接凸台(3A)；

所述底壳(6)正面两侧开设有用于卡爪组件穿过的穿爪孔(6B)；

所述显示屏安装壳(5)和底壳(6)连接时，所述卡爪组件的卡接凸台(3A)穿过卡爪孔并抵紧于底壳(6)的背面。

2.根据权利要求1所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述卡爪组件包括固定支架(1)和活动弹片(3)，所述固定支架(1)下端形成用于与显示屏安装壳(5)固定连接的安装板(2)；

所述活动弹片(3)上端与固定支架(1)连接并形成固定端，所述活动弹片(3)下端相对固定支架(1)做弹性运动，所述活动弹片(3)外侧面上形成用于与底壳(6)之间配合的卡接凸台(3A)。

3.根据权利要求2所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述固定支架(1)上开设有避让孔，所述活动弹片(3)下端插入该避让孔内。

4.根据权利要求3所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述避让孔内侧设置有用于将活动弹片(3)下端限制在避让孔内的一对挡片(1A)。

5.根据权利要求2所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述活动弹片(3)上端与固定支架(1)相铆接；并且，所述活动弹片(3)上端形成台阶形插入端(3C)，所述固定支架(1)上端开设插入口，所述活动弹片(3)的插入端插入固定支架(1)的插入口内。

6.根据权利要求4所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述挡片(1A)与避让孔底边之间形成插口(1B)，所述插口(1B)与避让孔内的活动弹片(3)下端头相对。

7.根据权利要求2所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述卡接凸台(3A)上形成用于与底壳(6)之间配合的防滑齿面(3B)。

8.根据权利要求2所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述安装板(2)上形成用于插入显示屏安装壳(5)的定位凸块(2A)。

9.根据权利要求2所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述显示屏安装壳(5)边侧开设有侧孔(5A)，所述侧孔(5A)与插口(1B)相对设置。

10.根据权利要求1所述的车载多媒体安装结构，其特征是，所述底壳(6)正面设置有多个橡胶减震垫片(6A)。