CN209239863U - 一种汽车轮毂加工用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车轮毂加工用定位装置，包括伸缩杆、固定桩、底座和气缸，所述底座的四周表面皆开设有螺纹孔，且螺纹孔的内侧螺纹活动安装有固定桩，所述固定桩的底端通过轴承活动安装有支撑底板，所述支撑底板的底部通过螺栓固定安装有吸盘，所述底座的上方焊接有升降箱，所述升降箱的底部底座内部通过螺栓固定安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿底座固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端焊接有定位台。本实用新型结构合理，通过安装了一系列结构使本汽车轮毂加工用定位装置在加工使用的过程中可对不同规格大小的汽车轮毂进行定位固定，使轮毂加工过程中的稳定性更好和加工的效率更高。

Description

一种汽车轮毂加工用定位装置

技术领域

本实用新型属于汽车轮毂加工装置技术领域，具体涉及一种汽车轮毂加工用定位装置。

背景技术

轮毂，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件，所谓“轮胎”就是车“轱辘”当中的橡胶部分，它本身是软体的，所以轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心是装在轴上的部件就叫轮毂，由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”，而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛。

为了汽车轮毂在后期安装使用的过程中更加方便和稳定，需要对生产的轮毂进行多道加工工艺，例如焊接、钻孔、抛光等，但是现在目前加工汽车轮毂时，都是将轮毂直接放在地面上，由于操作平面比较低，工人加工时不方便，而且一天下来，工人会腰酸背痛，而放在普通的平台上进行加工过程中，由于不能对轮毂进行定位固定，导致加工过程中轮毂稳定性较差，且存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车轮毂加工用定位装置，以解决上述背景技术中提出的现在目前加工汽车轮毂时，都是将轮毂直接放在地面上，由于操作平面比较低，工人加工时不方便，而且一天下来，工人会腰酸背痛，而放在普通的平台上进行加工过程中，由于不能对轮毂进行定位固定，导致加工过程中轮毂稳定性较差，且存在较大的安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮毂加工用定位装置，包括伸缩杆、固定桩、底座和气缸，所述底座的四周表面皆开设有螺纹孔，且螺纹孔的内侧螺纹活动安装有固定桩，所述固定桩的底端通过轴承活动安装有支撑底板，所述支撑底板的底部通过螺栓固定安装有吸盘，所述底座的上方焊接有升降箱，所述升降箱的底部底座内部通过螺栓固定安装有气缸，所述气缸的输出端贯穿底座固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的输出端焊接有定位台，所述定位台的上方焊接有均匀分布的定位座，所述定位座的上方螺纹贯穿安装有调节螺杆，所述调节螺杆的一端通过轴承活动安装有夹持板。

优选的，所述底座的底部安装有滚轮，且固定桩的顶端通过螺栓固定安装有调节旋钮。

优选的，所述夹持板的夹持面一侧粘贴固定安装有弹性缓冲垫，且定位座的数量可根据实际定位的需要进行设置。

优选的，所述升降箱的内部通过螺栓固定安装有动力箱，且动力箱的输出端通过导线与气缸的输入端电性连接。

优选的，所述升降箱的一侧表面通过螺栓固定安装有控制按钮，且控制按钮的输出端通过导线与气缸的输入端电性连接。

优选的，所定位座的形状为相互垂直的L状，且弹性缓冲垫的材质为具有一定耐磨损性能的橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车轮毂加工用定位装置，具备以下有益效果：

1、本实用新型安装了定位台、定位座、调节螺杆、夹持板和弹性缓冲垫，可将需要加工的汽车轮毂放置到定位座之间进行支撑，并根据实际需要通过调节螺杆调节夹持板位置，使弹性缓冲垫与轮毂不同方位的表面进行相互抵触，从而实现对轮毂进行定位加紧，防止加工过程中轮毂发生晃动或者掉落导致事故发生，该装置方便根据不同规格型号的轮毂进行实时调节，降低了装置的使用限制。

2、本实用新型安装了固定栓、滚轮、气缸、伸缩杆、支撑底板和吸盘，可根据需要通过滚轮将装置整体移动到需要进行加工的轮毂放置处，并通过人工调节固定桩的位置，使固定桩底部的支撑底板能够与地面进行接触支撑，同时通过吸盘与地面进行吸附固定，且可根据加工人员的身高通过气缸带动伸缩杆对定位台的高度进行实时调节，防止加工过程中装置因产生的震动发生移动，增加了装置整体的稳定性，使加工使用更加安全方便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的定位部分结构示意图；

图2为本实用新型提出的内部视图；

图3为本实用新型提出的侧视图；

图4为本实用新型提出的支撑底板部分结构示意；

图中：1-弹性缓冲垫；2-夹持板；3-伸缩杆；4-固定桩；5-底座；6-支撑底板；7-滚轮；8-气缸；9-动力箱；10-升降箱；11-定位台；12-调节螺杆；13-定位座；14-控制按钮；15-吸盘；16-螺纹孔；17-调节旋钮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的灯罩本体或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体式连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车轮毂加工用定位装置，包括伸缩杆3、固定桩4、底座5和气缸8，底座5的四周表面皆开设有螺纹孔16，且螺纹孔16的内侧螺纹活动安装有固定桩4，固定桩4的底端通过轴承活动安装有支撑底板6，支撑底板6的底部通过螺栓固定安装有吸盘15，底座5的上方焊接有升降箱10，升降箱10的底部底座5内部通过螺栓固定安装有气缸8，此气缸8型号可为J64RT2UNIVER气缸，气缸8的输出端贯穿底座5固定安装有伸缩杆3，伸缩杆3的输出端焊接有定位台11，定位台11的上方焊接有均匀分布的定位座13，定位座13的上方螺纹贯穿安装有调节螺杆12，调节螺杆12的一端通过轴承活动安装有夹持板2，可将需要加工的汽车轮毂放置到定位座13之间进行支撑，并根据实际需要通过调节螺杆12调节夹持板2位置，使弹性缓冲垫1与轮毂不同方位的表面进行相互抵触，从而实现对轮毂进行定位加紧，防止加工过程中轮毂发生晃动或者掉落导致事故发生，该装置方便根据不同规格型号的轮毂进行实时调节，降低了装置的使用限制。

本实用新型中，优选的，底座5的底部安装有滚轮7，且固定桩4的顶端通过螺栓固定安装有调节旋钮17，可方便装置整体移动到任意地点进行轮毂加工使用，提高了装置的整体使用效率。

本实用新型中，优选的，夹持板2的夹持面一侧粘贴固定安装有弹性缓冲垫1，且定位座13的数量可根据实际定位的需要进行设置，可根据实际定位固定的效果进行设置使固定稳定性更好。

本实用新型中，优选的，升降箱10的内部通过螺栓固定安装有动力箱9，且动力箱9的输出端通过导线与气缸8的输入端电性连接，可为气缸8运行提供独立充足的动力，防止气缸8因电量不足无法对定位台11高度进行调节。

本实用新型中，优选的，升降箱10的一侧表面通过螺栓固定安装有控制按钮14，且控制按钮14的输出端通过导线与气缸8的输入端电性连接，可根据实际加工人员身高进行调节定位台11的高度。

本实用新型中，优选的，所定位座13的形状为相互垂直的L状，且弹性缓冲垫1的材质为具有一定耐磨损性能的橡胶材质，可方便对汽车轮毂的外边进行阻挡固定，同时可通过弹性缓冲垫1的收缩性使夹持接触更加充分。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用本汽车轮毂加工用定位装置之前需要对本汽车轮毂加工用定位装置进行检查，检查本汽车轮毂加工用定位装置的各个部件是否完好检查完毕后方可使用，当需要进行汽车轮毂加工时，首先可根据需要通过滚轮7将装置整体移动到需要进行加工的轮毂放置处，并通过人工调节固定桩4的位置，使固定桩4底部的支撑底板6能够与地面进行接触支撑，同时通过吸盘15与地面进行吸附固定，且可根据加工人员的身高通过控制按钮14启动气缸8带动伸缩杆3对定位台11的高度进行实时调节，然后将需要加工的汽车轮毂放置到定位座13之间进行支撑，并根据实际需要通过调节螺杆12调节夹持板2位置，使弹性缓冲垫1与轮毂不同方位的表面进行相互抵触，从而实现对轮毂进行定位加紧，使加工过程中装置和轮毂更加稳定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂加工用定位装置，包括伸缩杆（3）、固定桩（4）、底座（5）和气缸（8），其特征在于：所述底座（5）的四周表面皆开设有螺纹孔（16），且螺纹孔（16）的内侧螺纹活动安装有固定桩（4），所述固定桩（4）的底端通过轴承活动安装有支撑底板（6），所述支撑底板（6）的底部通过螺栓固定安装有吸盘（15），所述底座（5）的上方焊接有升降箱（10），所述升降箱（10）的底部底座（5）内部通过螺栓固定安装有气缸（8），所述气缸（8）的输出端贯穿底座（5）固定安装有伸缩杆（3），所述伸缩杆（3）的输出端焊接有定位台（11），所述定位台（11）的上方焊接有均匀分布的定位座（13），所述定位座（13）的上方螺纹贯穿安装有调节螺杆（12），所述调节螺杆（12）的一端通过轴承活动安装有夹持板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位装置，其特征在于：所述底座（5）的底部安装有滚轮（7），且固定桩（4）的顶端通过螺栓固定安装有调节旋钮（17）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位装置，其特征在于：所述夹持板（2）的夹持面一侧粘贴固定安装有弹性缓冲垫（1），且定位座（13）的数量可根据实际定位的需要进行设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位装置，其特征在于：所述升降箱（10）的内部通过螺栓固定安装有动力箱（9），且动力箱（9）的输出端通过导线与气缸（8）的输入端电性连接。

5.根据权利要求1或4所述的一种汽车轮毂加工用定位装置，其特征在于：所述升降箱（10）的一侧表面通过螺栓固定安装有控制按钮（14），且控制按钮（14）的输出端通过导线与气缸（8）的输入端电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂加工用定位装置，其特征在于：所述定位座（13）的形状为相互垂直的L状，且弹性缓冲垫（1）的材质为具有一定耐磨损性能的橡胶材质。