CN209239556U - 一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新能源汽车铸件加工技术领域，具体是一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底板、固定板和活动板，底板的顶部一侧与固定板固定连接，固定板的中间开设有第一滑槽，第一滑槽内部滑动连接有滑块，滑块的表面开设有第一钻样孔，底板通过转轴与活动板转动连接，活动板的内部中间开设有第二钻样孔，底板开设有第二滑槽，底板通过第二滑槽滑动连接有角度矫正板。本实用新型通过移动滑块在第一滑槽上的位置，对异形铸件上的斜孔孔心高度进行调节，通过转动活动板至合适的角度，并通过角度矫正板对转动的角度进行矫正，方便对异形铸件的斜孔进行精确钻孔，两者配合使用有助于提高对异形铸件钻斜孔的精度。

Description

一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车铸件加工技术领域，具体为一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具。

背景技术

随着社会的发展，新能源汽车越来越受到社会的关注，目前新能源汽车得到批量生产的需求。新能源汽车的设计不同于传统汽车，以节能减排为首要设计理念，设计出多种型号款式的新能源动力车辆。新能源汽车的零部件构造也随着设计的需求而改变，异形铸件繁多，对加工钻孔工作带来很大的麻烦。

在钻斜孔时，如果采用普通的孔加工方法，由于孔的中心与钻孔平面不垂直。钻头单边受力，作用在钻头切削刃上的径向分力，会使钻头轴线偏向一侧而弯曲，很难保证孔的正确位置和钻孔的垂直度要求，钻头也容易折断。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底板、固定板和活动板，所述底板通过螺栓固定在车床的加工平台上，所述底板的顶部一侧与固定板垂直固定连接，所述固定板的中间开设有第一滑槽，所述第一滑槽为U型结构，所述第一滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面开设有第一钻样孔，所述第一滑槽的外侧设有第一刻度线，所述底板的顶部另一侧开设有梯形槽，所述梯形槽内部设置有转轴，所述底板通过转轴与活动板转动连接，所述活动板的内部中间开设有第二钻样孔，所述底板靠近梯形槽的两侧分别开设有第二滑槽，所述底板通过第二滑槽滑动连接有角度矫正板，所述角度矫正板为半圆形结构，所述角度矫正板的外周设置有第二刻度线，所述角度矫正板靠近梯形槽的中心轴线一侧固定有挡块，所述角度矫正板靠近梯形槽的中心轴线另一侧开设有挡孔，所述角度矫正板通过挡孔卡接有标板，所述标板在底板的上表面随所述角度矫正板在第二滑槽内的滑动而移动。

优选的，所述第一钻样孔设置有多个不同的规格，所述第一钻样孔的孔口沿固定板的平面均向下倾斜设置，所述第一钻样孔的倾斜角度为25～75度。

优选的，所述梯形槽为倒梯形结构，所述梯形槽的两侧设置有斜边，所述斜边的斜度向上倾斜30度。

优选的，所述第二钻样孔设置有多个不同的规格，所述第二钻样孔的孔口沿活动板的平面均向下倾斜设置，所述第二钻样孔的倾斜角度为25～75度。

优选的，所述标板横向设置在活动板的底部，用于校准所述角度矫正板的中心原点。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过移动滑块在第一滑槽上的位置，对异形铸件上的斜孔孔心高度进行调节，通过配合第一钻样孔，对异形铸件上的斜孔进行钻孔。通过转动活动板至合适的角度，并通过角度矫正板对转动的角度进行矫正，确定活动板转动倾斜角度的度数，方便对异形铸件的斜孔进行精确钻孔。固定板上的第一钻样孔和活动板上的第二钻样孔，用于保证孔的正确位置和钻孔的垂直度要求，防止钻孔时钻头发生折断，固定板与活动板相互配合使用，有助于提高异形铸件钻斜孔的精度。

附图说明

图1为本实用新型整体结构正视图；

图2为本实用新型整体结构俯视图；

图3为本实用新型左侧结构示意图；

图4为本实用新型角度矫正板结构示意图。

图中：1-底板；11-梯形槽；111-斜边；12-转轴；13-第二滑槽；2-固定板；21-第一滑槽；22-滑块；221-第一钻样孔；23-第一刻度线；3-活动板；31-角度矫正板；311-第二刻度线；312-挡块；313-挡孔；33-标板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底板1、固定板2和活动板3，将底板1通过螺栓固定在车床的加工平台上，底板1的顶部一侧与固定板2垂直且固定连接，即为通过焊接使其相互垂直设置，在固定板2的中间开设有第一滑槽21，第一滑槽21为U型结构，第一滑槽21内部滑动连接有滑块22，滑块22的表面开设有第一钻样孔221，第一钻样孔221设置有多个不同的规格，第一钻样孔221的孔口沿固定板2的平面均向下倾斜设置，第一钻样孔221的倾斜角度为25～75度。第一滑槽21的外侧设有第一刻度线23，便于对异形铸件的斜孔打孔位置进行精确定位。

将异形铸件放置在底板1的上表面，并通过螺栓固定，通过移动滑块22在第一滑槽21上的位置，对异形铸件上的斜孔孔心高度进行调节，通过配合第一钻样孔221，对异形铸件上的斜孔进行钻孔。其中，第一钻样孔221的钻孔角度根据异形铸件的批量生产订制，第一钻样孔221靠近异形铸件一侧的孔端根据需要进行标记，方便确定合适的钻孔位置。

在底板1的顶部另一侧开设有梯形槽11，梯形槽11为倒梯形结构，梯形槽11的两侧设置有斜边111，斜边111的斜度向上倾斜30度，用于增大活动板3在梯形槽11内部的转动角度范围。梯形槽11内部设置有转轴12，底板1通过转轴12与活动板3转动连接，活动板3的内部中间开设有第二钻样孔32。第二钻样孔32设置有多个不同的规格，第二钻样孔32的孔口沿活动板3的平面均向下倾斜设置，第二钻样孔32的倾斜角度为25～75度。第二钻样孔32的钻孔角度根据异形铸件的批量生产订制，第二钻样孔32靠近异形铸件一侧的孔端根据需要进行标记，方便确定合适的钻孔位置。

在底板1靠近梯形槽11的两侧分别开设有第二滑槽13，底板1通过第二滑槽13滑动连接有角度矫正板31，请参阅图4，角度矫正板31为半圆形结构，角度矫正板31的外周沿圆心均匀设置有第二刻度线311，角度矫正板31靠近梯形槽11的中心轴线一侧焊接固定有挡块312，角度矫正板31靠近梯形槽11的中心轴线另一侧开设有挡孔313，角度矫正板31通过挡孔313卡接有标板33，标板33在底板1的上表面随角度矫正板31在第二滑槽13内的滑动而移动。并且标板33横向设置在活动板3的底部，用于校准角度矫正板31的中心原点。

根据异形铸件的斜孔位置及钻孔角度，转动活动板3至合适的角度，并通过角度矫正板31对转动的角度进行矫正，确定活动板3转动倾斜角度的度数，方便对异形铸件的斜孔进行精确钻孔。活动板3上的第二钻样孔32，用于保证孔的正确位置和钻孔的垂直度要求，防止钻孔时钻头发生折断。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”、“第二”之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，也不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

在本实用新型中，除非另有说明，“若干个”的含义是两个或两个以上；术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，包括底板（1）、固定板（2）和活动板（3），所述底板（1）通过螺栓固定在车床的加工平台上，其特征在于：所述底板（1）的顶部一侧与固定板（2）垂直固定连接，所述固定板（2）的中间开设有第一滑槽（21），所述第一滑槽（21）为U型结构，所述第一滑槽（21）内部滑动连接有滑块（22），所述滑块（22）的表面开设有第一钻样孔（221），所述第一滑槽（21）的外侧设有第一刻度线（23），所述底板（1）的顶部另一侧开设有梯形槽（11），所述梯形槽（11）内部设置有转轴（12），所述底板（1）通过转轴（12）与活动板（3）转动连接，所述活动板（3）的内部中间开设有第二钻样孔（32），所述底板（1）靠近梯形槽（11）的两侧分别开设有第二滑槽（13），所述底板（1）通过第二滑槽（13）滑动连接有角度矫正板（31），所述角度矫正板（31）为半圆形结构，所述角度矫正板（31）的外周设置有第二刻度线（311），所述角度矫正板（31）靠近梯形槽（11）的中心轴线一侧固定有挡块（312），所述角度矫正板（31）靠近梯形槽（11）的中心轴线另一侧开设有挡孔（313），所述角度矫正板（31）通过挡孔（313）卡接有标板（33），所述标板（33）在底板（1）的上表面随所述角度矫正板（31）在第二滑槽（13）内的滑动而移动。

2.根据权利要求1所述的一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，其特征在于：所述第一钻样孔（221）设置有多个不同的规格，所述第一钻样孔（221）的孔口沿固定板（2）的平面均向下倾斜设置，所述第一钻样孔（221）的倾斜角度为25～75度。

3.根据权利要求1所述的一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，其特征在于：所述梯形槽（11）为倒梯形结构，所述梯形槽（11）的两侧设置有斜边（111），所述斜边（111）的斜度向上倾斜30度。

4.根据权利要求1所述的一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，其特征在于：所述第二钻样孔（32）设置有多个不同的规格，所述第二钻样孔（32）的孔口沿活动板（3）的平面均向下倾斜设置，所述第二钻样孔（32）的倾斜角度为25～75度。

5.根据权利要求1所述的一种高精度新能源汽车异形铸件钻斜孔夹具，其特征在于：所述标板（33）横向设置在活动板（3）的底部，用于校准所述角度矫正板（31）的中心原点。