CN209235692U - 一种单电机控制双导轨的电动窗帘 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动窗帘，尤其涉及一种单电机控制双导轨的电动窗帘。本实用新型要解决的技术问题是提供一种单电机控制双导轨的电动窗帘。一种单电机控制双导轨的电动窗帘，包括有电机、驱动机构、第一导轨组件和第二导轨组件；电机的电机轴与驱动机构输入端传动连接；第一导轨组件、第二导轨组件分别与驱动机构两输出端传动连接；本实用新型达到了单电机控制双导轨，且使布帘、纱帘的开合程度精准可控的效果。

Description

一种单电机控制双导轨的电动窗帘

技术领域

本实用新型一种电动窗帘，具体涉及一种单电机控制双导轨的电动窗帘。

背景技术

室内窗帘设计中，常常设计布帘和纱帘结合，以满足遮光的不同需求。因此，对于电动窗帘来讲，需要对布帘和纱帘都要实现自动开合。然而，目前公知的电动窗帘是单电机控制单导轨窗帘开合，这样一来，由于布帘和纱帘的开合需要两根导轨，如此需配置两根导轨和两个单独对应的电机以及对应的控制系统，成本非常高。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种单电机控制双导轨的电动窗帘。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种单电机控制双导轨的电动窗帘，包括有电机、驱动机构、第一导轨组件和第二导轨组件；电机的电机轴与驱动机构输入端传动连接；第一导轨组件、第二导轨组件分别与驱动机构两输出端传动连接。

进一步的，驱动机构包括有传动机构、离合机构、行程检测模块、输出轴和同步轮；电机的输出端分别通过传动机构、离合机构与两根输出轴传动连接，其中，离合机构与两根输出轴一一对应，行程检测模块分别安装于两根输出轴并与对应的输出轴同步转动；两同步轮固定安装于两输出轴顶部，且分别与第一导轨组件、第二导轨组件传动连接。

进一步的，传动机构包括第一输出齿轮、第二输出齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮和传动轴，第一传动齿轮和第二传动齿轮分别固定于传动轴两端并形成轴联动机构，第一输出齿轮与其中一个输出轴对接，第二输出齿轮与另一个输出轴对接，第一输出齿轮与第一传动齿轮啮合，第二输出齿轮与第二传动齿轮啮合，电机与轴联动机构传动连接且用于驱使轴联动机构运转。

进一步的，电机的电机轴与第一输出齿轮或第二输出齿轮对接，且电机的电机轴与第一输出齿轮所对应的输出轴同轴，离合机构分别安装于两根输出轴，用于传递或断开输出轴的转动动力。

进一步的，第一输出齿轮、第二输出齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮为锥齿轮。

进一步的，离合机构包括主动离合器、从动离合器、复位弹簧以及用于驱使主动离合器与从动离合器耦合或分离的动力机构，复位弹簧用于对从动离合器提供靠近主动离合器的弹力。

进一步的，行程检测模块为光栅检测模块或者霍尔感应检测模块。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过传动机构和离合机构的连接和对应配置，使得两个输出轴能够被单电机分别驱动转动，而又能在离合机构的控制下，两根输出轴独立启停转动，如此，更易满足外接布帘、纱帘分别驱使开合或同步驱使开合的需求，结合行程检测模块，使输出轴的转动圈数、角度更为精确可控，以使布帘、纱帘的开合程度精准可控。

附图说明

图1为本实用新型的第一种示意图。

图2为本实用新型电机的电机轴与传动机构的第一输出齿轮对接的示意图。

图3为本实用新型传动机构的内部结构示意图。

图4为本实用新型主动离合器和从动离合器的示意图。

图5为本实用新型动力机构的示意图。

图6为本实用新型传动机构中两离合机构处于断开分离状态的示意图。

图7为本实用新型传动机构中两离合机构处于闭合传递动力状态的示意图。

图8为本实用新型传动机构中其中一个离合机构处于闭合传递动力状态的示意图。

图9为本实用新型传动机构中另一个离合机构处于闭合传递动力状态的示意图。

图10为本实用新型第一导轨组件和第二导轨组件同步运转过程的示意图。

图11为本实用新型第二导轨组件单独运转过程的示意图。

图12为本实用新型第一导轨组件单独运转过程的示意图。

图13为本实用新型的第二种示意图。

图14为本实用新型电机的电机轴与传动机构的第二输出齿轮对接的示意图。

图中：1-电机，2-驱动机构，21-传动机构，211-第一输出齿轮，212-第二输出齿轮，213-第一传动齿轮，214-第二传动齿轮，215-传动轴，22-离合机构，221-主动离合器，222-从动离合器，223-动力机构，224-复位弹簧，23-行程检测模块，24-输出轴，25-同步轮，3-第一导轨组件，4-第二导轨组件。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

实施例1

如图1-14所示的一种单电机控制双导轨的电动窗帘，包括有电机1、驱动机构2、第一导轨组件3和第二导轨组件4；电机1的电机1轴与驱动机构2输入端传动连接；第一导轨组件3、第二导轨组件4分别与驱动机构2两输出端传动连接。

其中，驱动机构2包括有传动机构21、离合机构22、行程检测模块23、输出轴24和同步轮25；电机1的输出端分别通过传动机构21、离合机构22与两根输出轴24传动连接，其中，离合机构22与两根输出轴24一一对应，行程检测模块23分别安装于两根输出轴24并与对应的输出轴24同步转动；两同步轮25固定安装于两输出轴24顶部，且分别与第一导轨组件3、第二导轨组件4传动连接。

在第一导轨组件3和第二导轨组件4上分别安装布窗帘和纱窗帘；通过传动机构21和离合机构22的连接和对应配置，使得两个输出轴24能够被单电机1分别驱动转动，而又能在离合机构22的控制下，两根输出轴24独立启停转动(如图8、9所示)或者进行同步转动或同步停止(如图6、7所示)，如此，更易满足外接布窗帘、纱窗帘分别驱使开合或同步驱使开合的需求，结合行程检测模块23，使输出轴24的转动圈数、角度更为精确可控，以使布窗帘、纱窗帘的开合程度精准可控。

电机1启动后，通过传动机构21、离合机构22的传动，可使两根输出轴24同步转动，而在对应的离合机构22的控制下，又能传递或断开电机1输出的动力。作为优选的实施方式，如图4、6所示，离合机构22包括主动离合器221、从动离合器222、复位弹簧224以及用于驱使主动离合器221与从动离合器222耦合或分离的动力机构223(如图5所示)，动力机构223可以是小电机1带动的摆臂机构，也可以是磁力吸合机构，复位弹簧224用于对从动离合器222提供靠近主动离合器221的弹力。行程检测模块23为光栅检测模块或者霍尔感应检测模块。其中，输出轴24的端部可配置同步轮25，以将动力同步至窗帘。

其中，如图2所示，传动机构21包括第一输出齿轮211、第二输出齿轮212、第一传动齿轮213、第二传动齿轮214和传动轴215，第一传动齿轮213和第二传动齿轮214分别固定于传动轴215两端并形成轴联动机构，第一输出齿轮211与其中一个输出轴24对接，第二输出齿轮212与另一个输出轴24对接，第一输出齿轮211与第一传动齿轮213啮合，第二输出齿轮212与第二传动齿轮214啮合，电机1与轴联动机构传动连接且用于驱使轴联动机构运转。

电机1启动后，将输出动力传递至轴联动机构，在第一传动齿轮213与第一输出齿轮211啮合、第二传动齿轮214与第二输出齿轮212啮合的作用下，使得两根输出轴24能够转动。

其中，如图2所示，电机1的电机1轴与第一输出齿轮211对接，且电机1的电机1轴与第一输出齿轮211所对应的输出轴24同轴，离合机构22分别安装于两根输出轴24，用于传递或断开输出轴24的转动动力。

其中，第一输出齿轮211、第二输出齿轮212、第一传动齿轮213、第二传动齿轮214为锥齿轮；能够缩小传动机构21整体的体积。

其中，如图4、5、6所示，离合机构22包括主动离合器221、从动离合器222、复位弹簧224以及用于驱使主动离合器221与从动离合器222耦合或分离的动力机构223，复位弹簧224用于对从动离合器222提供靠近主动离合器221的弹力。

动力机构223可以是小电机1带动的摆臂机构，也可以是磁力吸合机构，复位弹簧224用于对从动离合器222提供靠近主动离合器221的弹力。行程检测模块23为光栅检测模块或者霍尔感应检测模块。其中，输出轴24的端部可配置同步轮25，以将动力同步至窗帘。

其中，行程检测模块23为光栅检测模块或者霍尔感应检测模块。

实施例2

如图1-14所示的一种单电机控制双导轨的电动窗帘，包括有电机1、驱动机构2、第一导轨组件3和第二导轨组件4；电机1的电机1轴与驱动机构2输入端传动连接；第一导轨组件3、第二导轨组件4分别与驱动机构2两输出端传动连接；

驱动机构2包括有传动机构21、离合机构22、行程检测模块23、输出轴24和同步轮25；电机1的输出端分别通过传动机构21、离合机构22与两根输出轴24传动连接，其中，离合机构22与两根输出轴24一一对应，行程检测模块23分别安装于两根输出轴24并与对应的输出轴24同步转动；两同步轮25固定安装于两输出轴24顶部，且分别与第一导轨组件3、第二导轨组件4传动连接。

在第一导轨组件3和第二导轨组件4上分别安装布窗帘和纱窗帘；通过传动机构21和离合机构22的连接和对应配置，使得两个输出轴24能够被单电机1分别驱动转动，而又能在离合机构22的控制下，两根输出轴24独立启停转动(如图8、9所示)或者进行同步转动或同步停止(如图6、7所示)，如此，更易满足外接布窗帘、纱窗帘分别驱使开合或同步驱使开合的需求，结合行程检测模块23，使输出轴24的转动圈数、角度更为精确可控，以使布窗帘、纱窗帘的开合程度精准可控。

电机1启动后，通过传动机构21、离合机构22的传动，可使两根输出轴24同步转动，而在对应的离合机构22的控制下，又能传递或断开电机1输出的动力。作为优选的实施方式，如图4、6所示，离合机构22包括主动离合器221、从动离合器222、复位弹簧224以及用于驱使主动离合器221与从动离合器222耦合或分离的动力机构223(如图5所示)，动力机构223可以是小电机1带动的摆臂机构，也可以是磁力吸合机构，复位弹簧224用于对从动离合器222提供靠近主动离合器221的弹力。行程检测模块23为光栅检测模块或者霍尔感应检测模块。其中，输出轴24的端部可配置同步轮25，以将动力同步至窗帘。

其中，如图2所示，传动机构21包括第一输出齿轮211、第二输出齿轮212、第一传动齿轮213、第二传动齿轮214和传动轴215，第一传动齿轮213和第二传动齿轮214分别固定于传动轴215两端并形成轴联动机构，第一输出齿轮211与其中一个输出轴24对接，第二输出齿轮212与另一个输出轴24对接，第一输出齿轮211与第一传动齿轮213啮合，第二输出齿轮212与第二传动齿轮214啮合，电机1与轴联动机构传动连接且用于驱使轴联动机构运转。

电机1启动后，将输出动力传递至轴联动机构，在第一传动齿轮213与第一输出齿轮211啮合、第二传动齿轮214与第二输出齿轮212啮合的作用下，使得两根输出轴24能够转动。

其中，如图2所示，电机1的电机1轴与第二输出齿轮212对接，且电机1的电机1轴与第一输出齿轮211所对应的输出轴24同轴，离合机构22分别安装于两根输出轴24，用于传递或断开输出轴24的转动动力。

其中，第一输出齿轮211、第二输出齿轮212、第一传动齿轮213、第二传动齿轮214为锥齿轮；能够缩小传动机构21整体的体积。

其中，如图4、5、6所示，离合机构22包括主动离合器221、从动离合器222、复位弹簧224以及用于驱使主动离合器221与从动离合器222耦合或分离的动力机构223，复位弹簧224用于对从动离合器222提供靠近主动离合器221的弹力。

动力机构223可以是小电机1带动的摆臂机构，也可以是磁力吸合机构，复位弹簧224用于对从动离合器222提供靠近主动离合器221的弹力。行程检测模块23为光栅检测模块或者霍尔感应检测模块。其中，输出轴24的端部可配置同步轮25，以将动力同步至窗帘。

其中，行程检测模块23为光栅检测模块或者霍尔感应检测模块。

本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述内容，利用本领域的普通技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，本实用新型还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，均落在本实用新型权利保护范围之内。

Claims (7)

1.一种单电机控制双导轨的电动窗帘，其特征在于，包括有电机、驱动机构、第一导轨组件和第二导轨组件；电机的电机轴与驱动机构输入端传动连接；第一导轨组件、第二导轨组件分别与驱动机构两输出端传动连接。

2.根据权利要求1所述的一种单电机控制双导轨的电动窗帘，其特征在于，驱动机构包括有传动机构、离合机构、行程检测模块、输出轴和同步轮；电机的输出端分别通过传动机构、离合机构与两根输出轴传动连接，其中，离合机构与两根输出轴一一对应，行程检测模块分别安装于两根输出轴并与对应的输出轴同步转动；两同步轮固定安装于两输出轴顶部，且分别与第一导轨组件、第二导轨组件传动连接。

3.根据权利要求1所述的一种单电机控制双导轨的电动窗帘，其特征在于，传动机构包括第一输出齿轮、第二输出齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮和传动轴，第一传动齿轮和第二传动齿轮分别固定于传动轴两端并形成轴联动机构，第一输出齿轮与其中一个输出轴对接，第二输出齿轮与另一个输出轴对接，第一输出齿轮与第一传动齿轮啮合，第二输出齿轮与第二传动齿轮啮合，电机与轴联动机构传动连接且用于驱使轴联动机构运转。

4.根据权利要求1所述的一种单电机控制双导轨的电动窗帘，其特征在于，电机的电机轴与第一输出齿轮或第二输出齿轮对接，且电机的电机轴与第一输出齿轮所对应的输出轴同轴，离合机构分别安装于两根输出轴，用于传递或断开输出轴的转动动力。

5.根据权利要求1所述的一种单电机控制双导轨的电动窗帘，其特征在于，第一输出齿轮、第二输出齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮为锥齿轮。

6.根据权利要求1所述的一种单电机控制双导轨的电动窗帘，其特征在于，离合机构包括主动离合器、从动离合器、复位弹簧以及用于驱使主动离合器与从动离合器耦合或分离的动力机构，复位弹簧用于对从动离合器提供靠近主动离合器的弹力。

7.根据权利要求1所述的一种单电机控制双导轨的电动窗帘，其特征在于，行程检测模块为光栅检测模块或者霍尔感应检测模块。