CN209228766U - 一种液压伸缩油缸 - Google Patents
一种液压伸缩油缸 Download PDFInfo
- Publication number
- CN209228766U CN209228766U CN201821882711.6U CN201821882711U CN209228766U CN 209228766 U CN209228766 U CN 209228766U CN 201821882711 U CN201821882711 U CN 201821882711U CN 209228766 U CN209228766 U CN 209228766U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- cylinder barrel
- piston rod
- oil circuit
- cylinder
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 238000007789 sealing Methods 0.000 claims abstract description 19
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 abstract description 56
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 239000010720 hydraulic oil Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000004080 punching Methods 0.000 description 1
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Actuator (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种液压伸缩油缸，所述液压伸缩油缸包括缸筒、固定安装于缸筒端部的缸盖、安装于缸筒内的活塞、及固定安装于活塞上的活塞杆，所述缸筒外侧的活塞杆上设有杆套，所述缸筒的斜上方设有第一油路开口，所述杆套的斜上方设有第二油路开口，所述第一油路开口与缸筒内活塞杆外部腔体相连通，所述第二油路开口与活塞杆内部空间相连通，所述杆套在位于缸筒一侧设有环设于活塞杆外侧的密封圈，所述密封圈的截面大小自缸筒向杆套方向逐渐增大。本实用新型的液压伸缩油缸通过在活塞杆上设置杆套和对应的密封圈，在缸筒和杆套上分别设置油路开口，可以提高油缸的整体强度，同时可以保证油路的密封性，保证了油缸的正常工作。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压油缸技术领域，特别是涉及一种液压伸缩油缸。
背景技术
油缸(液压缸)是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。油缸结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。
液压油缸中通常在缸筒上设置油路开口，并通过外置管道与油路开口相连，但若在缸筒上设置多个油路开口，会影响缸筒的整体强度，密封性能不佳。
因此，针对上述技术问题，有必要提供一种液压伸缩油缸。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种液压伸缩油缸。
为了实现上述目的，本实用新型一实施例提供的技术方案如下：
一种液压伸缩油缸，所述液压伸缩油缸包括缸筒、固定安装于缸筒端部的缸盖、安装于缸筒内的活塞、及固定安装于活塞上的活塞杆，所述缸筒外侧的活塞杆上设有杆套，所述缸筒的斜上方设有第一油路开口，所述杆套的斜上方设有第二油路开口，所述第一油路开口与缸筒内活塞杆外部腔体相连通，所述第二油路开口与活塞杆内部空间相连通，所述杆套在位于缸筒一侧设有环设于活塞杆外侧的密封圈，所述密封圈的截面大小自缸筒向杆套方向逐渐增大。
作为本实用新型的进一步改进，所述第一油路开口的位置设于缸筒斜上方45°位置处，所述第二油路开口设于杆套斜上方45°位置处。
作为本实用新型的进一步改进，所述缸筒外侧在靠近杆套的一端上环设有固定件。
作为本实用新型的进一步改进，所述活塞通过若干螺栓固定安装于活塞杆的端部。
作为本实用新型的进一步改进，所述缸筒内壁固定安装有导向套，所述导向套安装于活塞杆外侧。
作为本实用新型的进一步改进，所述密封圈的外径小于或等于导向套的外径。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型的液压伸缩油缸通过在活塞杆上设置杆套和对应的密封圈，在缸筒和杆套上分别设置油路开口，可以提高油缸的整体强度，同时可以保证油路的密封性，保证了油缸的正常工作。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一具体实施例中液压伸缩油缸的剖视结构示意图；
图2为本实用新型一具体实施例中液压伸缩油缸的俯视结构示意图；
图3为本实用新型一具体实施例中第二油路开口处的截面结构示意图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分扩大，因此，仅用于图示本实用新型的主题的基本结构。
本文使用的例如“左”、“右”、“左侧”、“右侧”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“右侧”的单元将位于其他单元或特征“左侧”。因此，示例性术语“右侧”可以囊括左侧和右侧这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。
参图1、图2所示，本实用新型一具体实施例中的一种液压伸缩油缸，该液压伸缩油缸包括缸筒11、固定安装于缸筒端部的缸盖12、安装于缸筒内的活塞13、及固定安装于活塞上的活塞杆14，缸筒外侧的活塞杆上设有杆套15，缸筒的斜上方设有第一油路开口111，杆套的斜上方设有第二油路开口151，第一油路开口111与缸筒内活塞杆外部腔体相连通，第二油路开口151与活塞杆内部空间相连通，杆套15在位于缸筒一侧设有环设于活塞杆外侧的密封圈152，密封圈152的截面大小自缸筒向杆套方向逐渐增大。
其中，本实施例中第一油路开口111(B1)的位置设于缸筒斜上方45°位置处，结合图3所示，第二油路开口151(B)设于杆套斜上方45°位置处，即第一油路开口所在位置与竖直方向的夹角为45°，第二油路开口所在位置与竖直方向的夹角为45°。在其他实施例中，第一油路开口和第二油路开口所在位置与竖直方向的夹角也可以设置为其他值。
另外，缸筒11外侧在靠近杆套的一端上环设有固定件112，固定件112位于第一油路开口111的外侧，临近缸筒11端部设置。
本实施例中活塞13通过若干螺栓固定安装于活塞杆14的端部，另外，缸筒11内壁固定安装有导向套16，导向套16安装于活塞杆外侧。
优选地，密封圈152的外径小于导向套16的外径，当活塞杆带动活塞在缸筒内往复运动时，密封圈152会抵接于导向套16上，密封圈152不仅可以起到密封效果，还可以起到缓冲作用，防止杆套15与缸筒11造成的撞击。
参图3所示，本实施例中的杆套15斜上方的第二油路开口151贯穿至活塞杆14内部，第二油路开口151通过活塞杆内部的通道与缸筒内部活塞后端的腔体相连通。
同时，第一油路开口111通过缸筒11上的通孔与缸筒内活塞杆外部的腔体相连通。
另外，缸盖12的中心位置设有开口A1，A1与缸筒内活塞杆左侧的腔体相连通，活塞杆的末端中心位置设有开口A，A通过活塞杆内的通道与左侧的腔体相连通。
优选地，本实施例中的缸径为63mm，活塞杆径为45mm，行程为1760mm；工作压力为25MPa，实验压力为31MPa。
由以上技术方案可以看出，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的液压伸缩油缸通过在活塞杆上设置杆套和对应的密封圈，在缸筒和杆套上分别设置油路开口，可以提高油缸的整体强度，同时可以保证油路的密封性，保证了油缸的正常工作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种液压伸缩油缸，所述液压伸缩油缸包括缸筒、固定安装于缸筒端部的缸盖、安装于缸筒内的活塞、及固定安装于活塞上的活塞杆，其特征在于，所述缸筒外侧的活塞杆上设有杆套，所述缸筒的斜上方设有第一油路开口，所述杆套的斜上方设有第二油路开口，所述第一油路开口与缸筒内活塞杆外部腔体相连通，所述第二油路开口与活塞杆内部空间相连通，所述杆套在位于缸筒一侧设有环设于活塞杆外侧的密封圈，所述密封圈的截面大小自缸筒向杆套方向逐渐增大。
2.根据权利要求1所述的液压伸缩油缸，其特征在于，所述第一油路开口的位置设于缸筒斜上方45°位置处，所述第二油路开口设于杆套斜上方45°位置处。
3.根据权利要求1所述的液压伸缩油缸，其特征在于，所述缸筒外侧在靠近杆套的一端上环设有固定件。
4.根据权利要求1所述的液压伸缩油缸，其特征在于，所述活塞通过若干螺栓固定安装于活塞杆的端部。
5.根据权利要求1所述的液压伸缩油缸，其特征在于，所述缸筒内壁固定安装有导向套，所述导向套安装于活塞杆外侧。
6.根据权利要求5所述的液压伸缩油缸，其特征在于，所述密封圈的外径小于或等于导向套的外径。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821882711.6U CN209228766U (zh) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | 一种液压伸缩油缸 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821882711.6U CN209228766U (zh) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | 一种液压伸缩油缸 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN209228766U true CN209228766U (zh) | 2019-08-09 |
Family
ID=67503116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821882711.6U Expired - Fee Related CN209228766U (zh) | 2018-11-15 | 2018-11-15 | 一种液压伸缩油缸 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN209228766U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113090608A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-07-09 | 杭州杭叉康力叉车属具有限公司 | 一种液压顶升油缸 |
-
2018
- 2018-11-15 CN CN201821882711.6U patent/CN209228766U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113090608A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-07-09 | 杭州杭叉康力叉车属具有限公司 | 一种液压顶升油缸 |
| CN113090608B (zh) * | 2021-03-29 | 2023-10-13 | 杭州杭叉康力叉车属具有限公司 | 一种液压顶升油缸 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201636117U (zh) | 可调式间隙缓冲液压缸 | |
| CN107052555B (zh) | 一种机械式涨紧装置 | |
| CN104989764A (zh) | 一种孔长可自调整的孔隙式粘滞阻尼器 | |
| CN209228766U (zh) | 一种液压伸缩油缸 | |
| CN206552139U (zh) | 一种新型剪叉式气动爬杆机器人 | |
| CN110159689B (zh) | 一种磁场可控的颗粒阻尼器 | |
| CN204900642U (zh) | 双向液压缓冲器 | |
| CN108317125A (zh) | 一种食品机械双向多转向液压活塞油缸 | |
| CN202023270U (zh) | 一种限位自适应减振阻尼装置 | |
| CN209228765U (zh) | 双通道液压油缸 | |
| MY194967A (en) | A viscoelastic bracing damper | |
| CN209370194U (zh) | 利用压盖封装的液压油缸 | |
| CN108612501A (zh) | 一种井口安全控制系统用控制阀 | |
| CN212959357U (zh) | 一种二级液压缸 | |
| CN209228755U (zh) | 基于螺栓安装的液压油缸 | |
| CN206206317U (zh) | 一种增力液压缸 | |
| CN106758766B (zh) | 一种安装有粘滞阻尼器的桥梁 | |
| CN209228759U (zh) | 卡扣式导向套安装结构及液压油缸 | |
| CN206427245U (zh) | 一种基于气压调控的超大型浮体连接装置 | |
| CN208252483U (zh) | 一种拉杆式油缸 | |
| CN209354463U (zh) | 液压变幅油缸 | |
| CN209228760U (zh) | 管路偏置式液压变幅油缸 | |
| CN209129965U (zh) | 一种具有高密封性能的液压油缸组件 | |
| CN209228763U (zh) | 具有报警装置的液压油缸 | |
| CN209228764U (zh) | 具有支腿结构的液压油缸 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20190809 |