CN209228466U - 一种旋杆式电子油门装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种旋杆式电子油门装置，包括霍尔角度传感器、安装座、转动杆、夹紧组件及操作杆，所述安装座上分别设置有霍尔角度传感器和夹紧组件，所述霍尔角度传感器包括外壳，所述外壳与安装座凸台之间通过自攻螺钉固定连接，所述转动杆的一端与霍尔角度传感器的输入端转动连接、另一端穿过安装座通孔与夹紧组件接触，所述转动杆的中间部位还设置有螺纹固定连接的操作杆，所述夹紧组件依次包括波形弹簧片、圆柱头螺栓以及螺纹法兰盘，所述螺纹法兰盘通过自攻螺钉固定在安装座的端面上。本实用新型中所述波形弹簧片在圆柱头螺栓的驱动下压紧在转动杆上，操作杆通过转动杆与弹簧片之间的摩擦力进行转动定位，操作杆的转动角度通过霍尔角度传感器获取。

Description

一种旋杆式电子油门装置

技术领域

本实用新型涉及一种油门装置，具体涉及一种旋杆式电子油门装置，属于工程机械油门控制技术领域。

背景技术

目前，工程机械油门的开度一般都是通过带有电位器的油门旋钮来控制，这类油门旋钮一般结构比较复杂，传感精度容易受到电位器本身的精度和线性度的影响，加上存有电位器电阻误差和装配误差等问题，在使用一段时间后，油门会出现不同程度的失准、失灵等现象，另外，当电位器的转轴转动到最小或最大的极限位置时，常常会发生刷片脱离碳膜的情况，导致电位器输出信号为开路的现象,从而引起油门工作时经常会出现一些不必要的故障和麻烦。

诸如上述结构的油门旋钮存在输出信号差、旋转角度控制精度不高及使用不够方便的问题，不能很好地满足客户的使用需求。

实用新型内容

本实用新型提供一种旋杆式电子油门装置，克服现有技术中油门装置结构复杂、传感精度不高以及稳定性差的技术问题，提供一种全新结构的旋杆式电子油门装置。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：一种旋杆式电子油门装置，包括霍尔角度传感器1、安装座2、转动杆3、夹紧组件4及操作杆5，所述安装座2上分别设置有霍尔角度传感器1和夹紧组件4，所述霍尔角度传感器1包括外壳11，所述外壳11与安装座2凸台之间通过自攻螺钉固定连接，所述转动杆3的一端与霍尔角度传感器1的输入端转动连接、另一端穿过安装座2的通孔与夹紧组件4接触，所述转动杆3的中间部位还设置有螺纹固定连接的操作杆5，所述夹紧组件4依次包括波形弹簧片41、圆柱头螺栓42以及与圆柱头螺栓42配套的螺纹法兰盘43，所述螺纹法兰盘43通过自攻螺钉固定在安装座2的端面上。

进一步地，所述安装座2的上端设置有凸台21，所述凸台21对应所述外壳11的安装孔处设置有用于自攻螺纹连接的盲孔，所述安装座2的安装面上设置有两个对称的凸缘22，所述两个凸缘22之间设置有用于操作杆5穿过且能摆动的矩形通孔，所述凸缘22上设置有安装孔。

进一步地，在安装座2上固定有连接线缆，所述连接线缆与霍尔角度传感器1通过工业连接器12连接。

进一步地，所述转动杆3设置成一头带轴肩的台阶轴形状，所述轴肩正对操作杆5的一端与安装座2通过垫圈31转动连接，所述轴肩背对操作杆5的一端设置有用于波形弹簧片41定位的圆形凹槽。

进一步地，所述夹紧组件4还包括布置在螺纹法兰盘43端口的开口垫圈45和螺母44。

本实用新型所带来的有益效果是：本实用新型运用一个霍尔角度传感器代替传统的电位器，提高了油门的传感精度，通过螺纹旋合压缩弹簧增加操作杆运动摩擦力的方法，方便地实现了操作杆的定位，进一步提高了操作杆的稳定性，使得本实用新型可以适应于不同振动工况下的使用要求，实现了油门的定量控制。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型实施例的剖面示意图。

图2为本实用新型实施例的立体示意图。

图3为图1中安装座与夹紧组件连接的剖面放大图。

图中：1-霍尔角度传感器，11-外壳，12-工业连接器，2-安装座，21-凸台，22-凸缘，3-转动杆，31-垫圈，4-夹紧组件，41-波形弹簧片，42-圆柱头螺栓，43-螺纹法兰盘，44-螺母，45-开口垫圈，5-操作杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以使本实用新型的优点和特征更易于被本领域技术人员理解。基于本实用新型中的实施例，任何熟悉本领域的技术人员在没有经过创造性劳动所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图3所示，本实施例提供一种旋杆式电子油门装置，包括霍尔角度传感器1、安装座2、转动杆3、夹紧组件4及操作杆5，所述安装座2上分别设置有霍尔角度传感器1和夹紧组件4，所述霍尔角度传感器1还包括外壳11及工业连接器12，所述安装座2的上端设置有凸台21(参见图2)，所述凸台21的两端对应外壳11的安装孔处设置有用于自攻螺纹连接的盲孔，所述外壳11与安装座2的凸台之间通过自攻螺钉固定连接，所述安装座2上固定有连接线缆，所述连接线缆与霍尔角度传感器1通过工业连接器12连接。

所述转动杆3的一端(图1中转动杆3的左端)与霍尔角度传感器1的输入端转动连接、另一端(图1中转动杆3的右端)穿过安装座2中的通孔与夹紧组件4接触，所述转动杆3的中间部位还设置有螺纹固定连接的操作杆5，所述夹紧组件4(参见图3)依次包括波形弹簧片41、圆柱头螺栓42以及与圆柱头螺栓配套的螺纹法兰盘43，所述螺纹法兰盘43通过自攻螺钉固定在安装座2的端面上(图1中安装座2的右端)。

所述转动杆3设置成一头带轴肩的台阶轴形状(参见图3)，所述轴肩正对操作杆5的一端与安装座2之间通过垫圈31转动连接，

所述轴肩背对操作杆5的一端设置有用于波形弹簧片41定位的圆形凹槽，所述夹紧组件4还包括布置在螺纹法兰盘43端口的开口垫圈45和螺母44，通过圆柱头螺栓42与螺纹法兰盘43或螺母44之间的相对螺纹旋合拧紧，可以使圆柱头螺栓42的头部压紧波形弹簧片41，从而增加波形弹簧片41与转动杆3之间的接触应力，这样操作杆5通过转动杆3与波形弹簧片41之间的摩擦力进行转动定位。

进一步优选地，所述安装座2的安装面上设置有两个对称的凸缘22，所述两个凸缘22之间的安装面上设置有一个矩形通孔，用于操作杆5能从安装座2中穿过，且能实现一定角度的左右摆动，所述矩形通孔的竖边刚好实现了操作杆5的转动限位，另外，所述凸缘22上设置还有安装孔。

进一步优选地，所述垫圈31的外圆上设置有两个凹口，所述安装座2对应上述凹口的位置处设置有两个凸台，通过凸台与凹口的配合限制作用可实现垫圈31的周向固定，使得转动杆3转动时垫圈31不发生跟转现象，从而提高转动杆3即操作杆5转动时的稳定性。

本实用新型的工作原理和工作方式是：将安装座2安装到工程机械设备中，操纵操作杆5带动转动杆3转动，转动杆3的转动又驱动与其转动连接的霍尔角度传感器1采集角度变化量，使传感器1的输出电量发生改变，从而通过相关电控组件控制油门开度大小的变化，当操作杆5转到极限位置时，操作杆5将被安装座2上的矩形通孔的竖边框挡住，从而实现操作杆5的转动限位。通过调节圆柱头螺栓42相对螺纹法兰盘43或螺母44的螺纹旋合程度，改变弹簧片41的压紧量，进而改变转动杆3与弹簧片41之间的摩擦力，从而改变操作杆5的转动阻尼，使得本实用新型可以适应于不同振动工况的使用要求，提高了油门的稳定性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不限于本实用新型，凡在本实用新型精神和原则之内，本技术领域对所描述实施例所做出的任何修改或补充、等同替换或采用类似的方式改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种旋杆式电子油门装置，包括霍尔角度传感器(1)、安装座(2)、转动杆(3)、夹紧组件(4)及操作杆(5)，其特征在于：所述安装座(2)上分别设置有霍尔角度传感器(1)和夹紧组件(4)，所述霍尔角度传感器(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)与安装座(2)凸台之间通过自攻螺钉固定连接，所述转动杆(3)的一端与霍尔角度传感器(1)的输入端转动连接、另一端穿过安装座(2)的通孔与夹紧组件(4)接触，所述转动杆(3)的中间部位还设置有螺纹固定连接的操作杆(5)，所述夹紧组件(4)依次包括波形弹簧片(41)、圆柱头螺栓(42)及与圆柱头螺栓(42)配套的螺纹法兰盘(43)，所述螺纹法兰盘(43)通过自攻螺钉固定在安装座(2)的端面上。

2.根据权利要求1所述的一种旋杆式电子油门装置，其特征在于：所述安装座(2)的上端设置有凸台(21)，所述凸台(21)对应所述外壳(11)的安装孔处设置有用于自攻螺纹连接的盲孔，所述安装座(2)的安装面上设置有两个对称的凸缘(22)，所述两个凸缘(22)之间设置有用于操作杆(5)穿过且能摆动的矩形通孔，所述凸缘(22)上设置有安装孔。

3.根据权利要求1所述的一种旋杆式电子油门装置，其特征在于：在安装座(2)上固定有连接线缆，所述连接线缆与霍尔角度传感器(1)通过工业连接器(12)连接。

4.根据权利要求1所述的一种旋杆式电子油门装置，其特征在于：所述转动杆(3)设置成一头带轴肩的台阶轴形状，所述轴肩正对操作杆(5)的一端与安装座(2)通过垫圈(31)转动连接，所述轴肩背对操作杆(5)的一端设置有用于波形弹簧片(41)定位的圆形凹槽。

5.根据权利要求1所述的一种旋杆式电子油门装置，其特征在于：所述夹紧组件(4)还包括布置在螺纹法兰盘(43)端口的开口垫圈(45)和螺母(44)。