CN209227714U - 地下车库的虹吸排水系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种地下车库的虹吸排水系统，属于排水设施技术领域。包括在地下车库入口地面开挖凹槽，凹槽外部设置脚踏保护罩，凹槽内壁涂抹防水层，凹槽底部设置支撑杆，凹槽底部漏水口处设置雨水过滤层。在地下的储水箱内的顶部设置排风管，并安装真空泵用于抽出箱内空气。当大雨来袭时，雨水从透水保护盖进入排水系统，随着凹槽内水位上升，真空泵开始工作，漏水管中充满水，形成虹吸现象，加快排水速度。本实用新型结构简单，无需人工操作，可随水量自行调节排水速度，主要解决地下车库入口处雨天排水不及时的问题。

Description

地下车库的虹吸排水系统

技术领域

本实用新型属于排水系统技术领域，特别是涉及一种地下车库的虹吸排水系统。

背景技术

近年来，随着城市发展，地上空间的使用趋近饱和，地下空间逐渐被利用，越来越多的地下商场、地下停车场、地下仓库和地下人行道等等相继出现并广泛修建，这在很大程度上缓解了城市土地资源匮乏，减轻了地面交通压力。我国地下空间的开发起步较晚，对于防灾方面重视不够，尤其是防洪。地下空间洪水入侵造成设备损失、人员伤亡等直接伤亡，还会造成社会通讯中断等间接伤亡。目前的规范与标准中对地下空间的防洪标准没有明确的规定和要求，一般在设计过程中都是使用地表防洪规范，而地表空间和地下空间结构等方面的差异性，使地表防洪规范不一定适用于地下空间。原有的地下通道入口排水方案如地下停车场设计中，通常在车道起坡处设一坡度为10-30度、高出室外地坪约80-200mm的斜坡，并在最高处设置第一集水明沟，然后再以10-30度的坡度坡向室外地坪，明沟内雨水直接排入雨水管网，该明沟采用上设钢制或铸铁蓖子以利车辆和人通行，但是，由于城市排水系统差，一旦大雨来袭城市发生水涝的情况时有发生，上述的地下通道入口仅仅依靠高出室外地坪80-200mm的斜坡排水方法存在明显不足，常常发生一些地下室被泡在雨水中，可能给人民带来巨大财产损失，甚至出现让地面建筑物和生命处于危险之中。

实用新型内容

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种地下车库的虹吸排水系统，主要为了开发一种结构简单，无需人工操作，可随水量自行调节排水速度，主要解决地下车库入口处雨天排水不及时的等问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

地下车库的虹吸排水系统，包括地下车库入口地面，蓄水凹槽，脚踏保护罩，竖向支撑，低档水位感应器，高档水位感应器，防水层，雨水过滤层，漏水管，排风管，真空泵，地下蓄水箱，排气阀门，排水阀门，水泵，排水管，在地下车库入口地面处开挖具有一定排水坡度的蓄水凹槽，蓄水凹槽内部设置若干个竖向支撑，蓄水凹槽上部设置脚踏保护罩，蓄水凹槽内壁涂防水层，蓄水凹槽的一侧壁上设有低档水位感应器和高档水位感应器，蓄水凹槽最低点处设有漏水管，漏水管顶部设置雨水过滤层，漏水管底端与地下蓄水箱连接；地下蓄水箱底部设有排水管，排水管下部设置水泵，排水管上部设有排水阀门，排水阀门打开时，经水泵加压，将地下蓄水箱中的水经排水管排出再次使用；地下蓄水箱顶部设置排风管直至露出地面，排风管中部设置真空泵，排风管上部设置排气阀门，排气阀门打开时，通过真空泵抽出地下蓄水箱中的空气。

进一步地，所述蓄水凹槽的截面尺寸与脚踏保护罩的截面尺寸一致，蓄水凹槽长度方向沿马路短边方向布置，距马路两侧边缘均为20mm。

进一步地，所述竖向支撑等间距分布在蓄水凹槽内，竖向支撑的底部与蓄水凹槽采用焊接方式连接。

进一步地，所述雨水过滤层截面尺寸与漏水管截面尺寸相同，漏水管与地下蓄水箱采用焊接方式连接。

进一步地，所述地下蓄水箱与排水管采用焊接方式连接。

进一步地，所述地下蓄水箱与排风管采用焊接方式连接，排风管管上设有排气阀门和真空泵，当水位线没过低档水位感应器时，真空泵开始低档工作，当水位线没过高档水位感应器时，真空泵开始高档工作，使地下蓄水箱中的空气经排风管排出。

本实用新型的有益效果：本实用新型的效果和优点是结构简单，无需人工操作，可随水量自行调节排水速度，解决地下车库入口处雨天排水不及时，造成的人员和财产损失。

附图说明

图1为本实用新型地下车库的虹吸排水系统整体示意图。

图2为本实用新型地下车库的虹吸排水系统与地面设置方式示意图。

图3为图2的A-A剖面在真空泵停泵时的示意图。

图4为图2的A-A剖面在真空泵低档工作时的示意图。

图5为图2的A-A剖面在真空泵高档工作时的示意图。

图6为本实用新型地下车库的虹吸排水系统的蓄水凹槽部分细节图。

图中，1为地下车库入口地面；2为蓄水凹槽；3为脚踏保护罩；4为竖向支撑；5-1为低档水位感应器；5-2为高档水位感应器；6为防水层；7为雨水过滤层；8为漏水管；9为排风管；10为真空泵；11为地下的蓄水箱；12为马路；13为排气阀门；14为排水阀门；15为水泵；16为排水管。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

实施例：如图1-图6所示，一种地下车库的虹吸排水系统，包括地下车库入口地面1，蓄水凹槽2，脚踏保护罩3，竖向支撑4，水位感应器5，防水层6，雨水过滤层7，漏水管8，排风管9，真空泵10，地下蓄水箱11，排气阀门13，排水阀门14，水泵15，地下蓄水箱排水管16，地下车库入口地面1与外部马路12齐平,并保持适当的安全距离,在地下车库入口地面1处开挖具有一定排水坡度的蓄水凹槽2，蓄水凹槽2底部设置固定于底面的竖向支撑4，采用焊接的方式与蓄水凹槽2连接，竖向支撑4等间距分布,蓄水凹槽2外部设置脚踏保护罩3，蓄水凹槽2的截面尺寸与脚踏保护罩3的截面尺寸一致，蓄水凹槽2长度方向沿马路12短边方向布置,距马路12两侧边缘均为20mm，蓄水凹槽2内壁涂防水层6，蓄水凹槽2最低点处设有漏水管8，漏水管8顶部设置雨水过滤层7，雨水过滤层7截面尺寸与漏水管8截面尺寸相同，漏水管底端用焊接方式连接地下蓄水箱11，地下蓄水箱11底部设有排水管16，排水管16管内设置水泵15，顶部设置排风管9直至露出地面，暴露在空气中，排风管9中部设置真空泵10，通过真空泵10抽出地下蓄水箱11中的空气，使地下蓄水箱11气压变小，达到形成虹吸现象的条件。

如图1、图4所示，所述地下蓄水箱11与排水管16采用焊接方式连接，排水管16管内设有排水阀门14，排水阀门14打开时，经水泵15加压，地下蓄水箱11中的水经排水管16排出再次使用。

如图1所示，所述地下蓄水箱11与排风管9采用焊接方式连接，排风管9管内设有排气阀门13和真空泵10，当水位线没过低档水位感应器5-1时，真空泵10开始低档工作，当水位线没过高档水位感应器5-2时，真空泵10开始高档工作，地下蓄水箱11中的空气经排风管9排出。低档水位感应器5-1、高档水位感应器5-2和真空泵10均是通过封闭线路连接，水位感应器相当于一个开关，超过水位线，开始通电，真空泵10开始工作，水位高，真空泵10抽出的空气就多，通过虹吸原理水流速度就快，进而自动控制水量。

Claims (6)

1.地下车库的虹吸排水系统，其特征在于：包括地下车库入口地面（1），蓄水凹槽（2），脚踏保护罩（3），竖向支撑（4），低档水位感应器（5-1），高档水位感应器（5-2），防水层（6），雨水过滤层（7），漏水管（8），排风管（9），真空泵（10），地下蓄水箱（11），排气阀门（13），排水阀门（14），水泵（15），排水管（16），在地下车库入口地面（1）处开挖具有一定排水坡度的蓄水凹槽（2），蓄水凹槽（2）内部设置若干个竖向支撑（4），蓄水凹槽（2）上部设置脚踏保护罩（3），蓄水凹槽（2）内壁涂防水层（6），蓄水凹槽（2）的一侧壁上设有低档水位感应器（5-1）和高档水位感应器（5-2），蓄水凹槽（2）最低点处设有漏水管（8），漏水管（8）顶部设置雨水过滤层（7），漏水管（8）底端与地下蓄水箱（11）连接；地下蓄水箱（11）底部设有排水管（16），排水管（16）下部设置水泵（15），排水管（16）上部设有排水阀门（14），排水阀门（14）打开时，经水泵（15）加压，将地下蓄水箱（11）中的水经排水管（16）排出再次使用；地下蓄水箱（11）顶部设置排风管（9）直至露出地面，排风管（9）中部设置真空泵（10），排风管（9）上部设置排气阀门（13），排气阀门（13）打开时，通过真空泵（10）抽出地下蓄水箱（11）中的空气。

2.根据权利要求1所述的地下车库的虹吸排水系统，其特征在于：所述蓄水凹槽（2）的截面尺寸与脚踏保护罩（3）的截面尺寸一致，蓄水凹槽（2）长度方向沿马路（12）短边方向布置，距马路（12）两侧边缘均为20mm。

3.根据权利要求1所述的地下车库的虹吸排水系统，其特征在于：所述竖向支撑（4）等间距分布在蓄水凹槽（2）内，竖向支撑（4）的底部与蓄水凹槽（2）采用焊接方式连接。

4.根据权利要求1所述的地下车库的虹吸排水系统，其特征在于：所述雨水过滤层（7）截面尺寸与漏水管（8）截面尺寸相同，漏水管（8）与地下蓄水箱（11）采用焊接方式连接。

5.根据权利要求1所述的地下车库的虹吸排水系统，其特征在于：所述地下蓄水箱（11）与排水管（16）采用焊接方式连接。

6.根据权利要求1所述的地下车库的虹吸排水系统，其特征在于：所述地下蓄水箱（11）与排风管（9）采用焊接方式连接，排风管（9）管上设有排气阀门（13）和真空泵（10），当水位线没过低档水位感应器（5-1）时，真空泵（10）开始低档工作，当水位线没过高档水位感应器（5-2）时，真空泵（10）开始高档工作，使地下蓄水箱（11）中的空气经排风管（9）排出。