CN209226904U - 一种多功能玻璃保护膜及其组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能玻璃保护膜,包括纳米防水膜、钢化膜、隔热膜、防紫外线膜、静电膜和胶层;纳米防水膜设置在钢化膜的上表面;隔热膜设置在钢化膜的下表面;防紫外线膜设置在隔热膜下表面中部,静电膜设置在防紫外线膜下表面,静电膜与防紫外线膜的形状相同、大小相等;胶层沿隔热膜的边缘在隔热膜下表面设置一圈;胶层的内周与静电膜、外线膜的外周抵靠;胶层的底部与静电膜的底部位于同一平面内。本实施例对玻璃具有很好的保护作用,并具有很好的防紫外线作用和隔热效果,使用效果好。本申请还公开了一种具有该多功能玻璃保护膜的汽车玻璃组件。
Description
技术领域
本实用新型涉及玻璃保护膜领域,尤其涉及一种多功能玻璃保护膜及其组件。
背景技术
在汽车行业中,汽车玻璃的内侧会粘贴防紫外线膜,起到防护紫外线的作用。防紫外线膜在长时间使用下,会出现内部气泡现象,容易阻挡司机视线,容易引起交通事故,使用不安全。
汽车玻璃朝外的一侧,没有防护,下雨天时,雨水在汽车玻璃上容易发生挂壁现象,影响司机正常行驶;同时,汽车玻璃外侧容易因受损而产生裂纹或划痕,此时需要将整面玻璃进行更换,更换成本高,且玻璃在朝向车内破碎的过程中,容易对车内乘客造成伤害。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题,本实用新型提出一种多功能玻璃保护膜,对玻璃具有很好的保护作用,并具有很好的防紫外线作用和隔热效果,使用效果好。
本实用新型提出的一种多功能玻璃保护膜,包括纳米防水膜、钢化膜、隔热膜、防紫外线膜、静电膜和胶层;
纳米防水膜设置在钢化膜的上表面;隔热膜设置在钢化膜的下表面;防紫外线膜设置在隔热膜下表面中部,静电膜设置在防紫外线膜下表面,静电膜与防紫外线膜的形状相同、大小相等;
胶层沿隔热膜的边缘在隔热膜下表面设置一圈;胶层的内周与静电膜、外线膜的外周抵靠;胶层的底部与静电膜的底部位于同一平面内。
优选的,隔热膜为纳米陶瓷隔热膜。
优选的,胶层与静电膜的底部粘贴设置剥离膜。
优选的,纳米防水膜表面粘贴设置剥离膜。
本实用新型中,纳米防水膜设置在钢化膜的上表面,其防水作用好,水滴落在纳米防水膜上时,水滴均匀滑落,不会产生挂壁现象,使用更加方便。钢化膜起到很好的保护作用,当钢化膜受到撞击时首先破碎,缓解大部分冲击力,保护玻璃不会破碎,并且钢化膜不会发生碎裂后飞溅的现象,使用安全。隔热膜设置在钢化膜的下表面,起到很好的隔热效果;防紫外线膜设置在隔热膜下表面,防紫外线膜起到很好的防紫外线作用,对使用者起到很好的防护作用。
本实用新型中,胶层与静电膜用于吸附在玻璃表面,静电膜吸附效果好,长时间使用不会出现气泡;胶层沿隔热膜的边缘在隔热膜下表面设置一圈,防止颗粒状杂物进入静电膜与玻璃之间,避免颗粒状杂物吸附在玻璃上而对司机造成视线阻碍的现象,保证司机的驾驶安全。同时,胶层还能够有效防止水蒸气和气体进入静电膜与玻璃之间,保证静电膜对玻璃的吸附效果达到最好,避免静电膜与汽车玻璃之间产生气泡,而保证多功能玻璃保护膜的使用效果达到最好。
本实用新型中,还公开了一种具有上述多功能玻璃保护膜的汽车玻璃组件,包括汽车玻璃和多功能玻璃保护膜;汽车玻璃包括前/后挡风玻璃、天窗玻璃和侧窗玻璃;
多功能玻璃保护膜粘贴设置在汽车玻璃的外侧或内侧,或在汽车玻璃的内侧与外侧均粘贴设置;胶层与静电膜粘贴在汽车玻璃的表面,胶层与汽车玻璃之间无气泡,静电膜与汽车玻璃之间无气泡;
其中,多个多功能玻璃保护膜与分别与多个汽车玻璃形状相同,大小相等。
优选的,多功能玻璃保护膜呈棕黄色透明状。
本实用新型中,多功能玻璃保护膜粘贴设置在汽车玻璃的外侧或内侧,或在汽车玻璃的内侧与外侧均粘贴设置,对汽车玻璃起到很好的保护作用,具有很好的防紫外线功能,隔热效果好;多功能玻璃保护膜对汽车玻璃进行有效保护,并且保证汽车玻璃的洁净,保证视野更加舒适;多功能玻璃保护膜降低了车内的由日照产生的温度,具有很好的隔热效果。同时,胶层与汽车玻璃之间不易产生气泡,静电膜与汽车玻璃之间不易产生气泡,使用效果好。胶层对汽车玻璃的粘贴效果,并且避免灰尘、水汽、水滴等进入静电膜与汽车玻璃之间,保证汽车玻璃的可视性达到最佳。
附图说明
图1为本实用新型提出的多功能玻璃保护膜的结构示意图。
图2为本实用新型提出的多功能玻璃保护膜的底部示意图。
具体实施方式
如图1-2所示,图1为本实用新型提出的一种多功能玻璃保护膜的结构示意图;图2为本实用新型提出的多功能玻璃保护膜的底部示意图。
参照图1-2,本实用新型提出的一种多功能玻璃保护膜,包括纳米防水膜1、钢化膜2、隔热膜3、防紫外线膜4、静电膜5和胶层6;
纳米防水膜1设置在钢化膜2的上表面;隔热膜3设置在钢化膜2的下表面;防紫外线膜4设置在隔热膜3下表面中部,静电膜5设置在防紫外线膜4下表面,静电膜5与防紫外线膜4的形状相同、大小相等;
胶层6沿隔热膜3的边缘在隔热膜3下表面设置一圈;胶层6的内周与静电膜5、外线膜3的外周抵靠;胶层6的底部与静电膜5的底部位于同一平面内。
本实施例中,纳米防水膜1设置在钢化膜2的上表面,其防水作用好,水滴落在纳米防水膜1上时,水滴均匀滑落,不会产生挂壁现象,使用更加方便。钢化膜2起到很好的保护作用,当钢化膜2受到撞击时首先破碎,缓解大部分冲击力,保护玻璃不会破碎,并且钢化膜2不会发生碎裂后飞溅的现象,使用安全。隔热膜3设置在钢化膜2的下表面,起到很好的隔热效果;防紫外线膜4设置在隔热膜3下表面,防紫外线膜4起到很好的防紫外线作用,对使用者起到很好的防护作用。
本实施例中,胶层6与静电膜5用于吸附在玻璃表面,静电膜5吸附效果好,长时间使用不会出现气泡;胶层6沿隔热膜3的边缘在隔热膜3下表面设置一圈,防止颗粒状杂物进入静电膜5与玻璃之间,避免颗粒状杂物吸附在玻璃上而对司机造成视线阻碍的现象,保证司机的驾驶安全。同时,胶层6还能够有效防止水蒸气和气体进入静电膜5与玻璃之间,保证静电膜5对玻璃的吸附效果达到最好,避免静电膜5与汽车玻璃之间产生气泡,而保证多功能玻璃保护膜的使用效果达到最好。
在具体实施方式中,隔热膜3为纳米陶瓷隔热膜,其隔热效果显著,使用效果好。
进一步的,胶层6与静电膜5的底部粘贴设置剥离膜;在使用前,剥离膜对胶层6与静电膜5进行保护,避免胶层6与静电膜5被灰尘污染,提高胶层6与静电膜5的使用性能。
进一步的,纳米防水膜1表面粘贴设置剥离膜;剥离膜对纳米防水膜1进行保护,避免设备在运输或安装中出现的刮痕、破损现象,以保证设备的使用性能。
本实用新型还公开了一种具有上述多功能玻璃保护膜的汽车玻璃组件,包括汽车玻璃和多功能玻璃保护膜;汽车玻璃包括前/后挡风玻璃、天窗玻璃和侧窗玻璃;
多功能玻璃保护膜粘贴设置在汽车玻璃的外侧或内侧,或在汽车玻璃的内侧与外侧均粘贴设置;胶层6与静电膜5粘贴在汽车玻璃的表面,胶层6与汽车玻璃之间无气泡,静电膜5与汽车玻璃之间无气泡;
其中,多个多功能玻璃保护膜与分别与前/后挡风玻璃、天窗玻璃和侧窗玻璃的形状相同。
本实施例中,多功能玻璃保护膜粘贴设置在汽车玻璃的外侧或内侧,或在汽车玻璃的内侧与外侧均粘贴设置,对汽车玻璃起到很好的保护作用,具有很好的防紫外线功能,隔热效果好;多功能玻璃保护膜对汽车玻璃进行有效保护,并且保证汽车玻璃的洁净,保证期视野更加舒适,同时,多功能玻璃保护膜降低了车内的由日照产生的温度,具有很好的隔热效果。
同时,胶层与汽车玻璃之间不易产生气泡,静电膜与汽车玻璃之间不易产生气泡,使用效果好;胶层6对汽车玻璃的粘贴效果,并且避免灰尘、水汽、水滴等进入静电膜5与汽车玻璃之间,保证汽车玻璃的可视性达到最佳。
进一步的,多功能玻璃保护膜呈棕黄色透明状,避免强光线对司机产生的眩目现象,对司机具有很好的保护作用,避免交通事故发生。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种多功能玻璃保护膜,其特征在于,包括纳米防水膜(1)、钢化膜(2)、隔热膜(3)、防紫外线膜(4)、静电膜(5)和胶层(6);
纳米防水膜(1)设置在钢化膜(2)的上表面;隔热膜(3)设置在钢化膜(2)的下表面;防紫外线膜(4)设置在隔热膜(3)下表面中部,静电膜(5)设置在防紫外线膜(4)下表面,静电膜(5)与防紫外线膜(4)的形状相同、大小相等;
胶层(6)沿隔热膜(3)的边缘在隔热膜(3)下表面设置一圈;胶层(6)的内周与静电膜(5)、外线膜(3)的外周抵靠;胶层(6)的底部与静电膜(5)的底部位于同一平面内。
2.根据权利要求1所述的多功能玻璃保护膜,其特征在于,隔热膜(3)为纳米陶瓷隔热膜。
3.根据权利要求1所述的多功能玻璃保护膜,其特征在于,胶层(6)与静电膜(5)的底部粘贴设置剥离膜。
4.根据权利要求1所述的多功能玻璃保护膜,其特征在于,纳米防水膜(1)表面粘贴设置剥离膜。
5.一种具有权利要求1-2所述的多功能玻璃保护膜的汽车玻璃组件,其特征在于,包括汽车玻璃和多功能玻璃保护膜;汽车玻璃包括前/后挡风玻璃、天窗玻璃和侧窗玻璃;
多功能玻璃保护膜粘贴设置在汽车玻璃的外侧或内侧,或在汽车玻璃的内侧与外侧均粘贴设置;胶层(6)与静电膜(5)粘贴在汽车玻璃的表面,胶层(6)与汽车玻璃之间无气泡,静电膜(5)与汽车玻璃之间无气泡;
其中,多个多功能玻璃保护膜与分别与前/后挡风玻璃、天窗玻璃和侧窗玻璃的形状相同。
6.根据权利要求5所述的汽车玻璃组件,其特征在于,多功能玻璃保护膜呈棕黄色透明状。
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