CN209226364U - 一种电梯井道调节装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种电梯井道调节装置，包括钢结构井道、廊桥，所述钢结构井道包括井道立柱，廊桥包括廊桥主梁，井道立柱上设置有第一通孔；廊桥设置在钢结构井道与建筑物之间，廊桥与钢结构井道的连接处设置有调节结构；调节结构包括调节螺母、调节块、调节螺栓，调节螺母设置在井道立柱上，并与第一通孔位置相对应，调节块设置在廊桥的走廊下方，调节块上设置有第二通孔，所述调节螺栓设置于第二通孔内，其螺杆穿过第一通孔并与调节螺母配合连接。本实用新型采取在安装电梯井道时同时配合廊桥调节电梯井道的垂直度，缩减井道安装调节所需要的设备、人力、时间等，垂直度有保证，因此能够安全可靠、有效调节电梯井道垂直度。

Description

一种电梯井道调节装置

技术领域

本实用新型涉及到电梯领域，特别涉及到一种电梯井道调节装置。

背景技术

目前旧楼加装电梯一般采用钢结构井道，井道下部与浇筑地面连接固定，电梯井道与建筑物之间设置廊桥而形成人员通道，而旧楼加装电梯一般高度在25m左右，钢结构井道采用型材制作，通过叠加式的方式累积形成井道主体，在现场施工安装时，过高的井道显然很难保证井道主体垂直，同时由于井道高度较高、重量较大，现场施工时就无法借助外来机构调整井道垂直。井道安装时从下往上依次叠加，如无法保证垂直，则上层井道偏差叠加较大，无法保证井道实际强度，存在较大的安全隐患，每层建筑与井道之间皆要安装廊桥，若是未调整井道的垂直度或者在井道安装好后再进行一次性调整，则最后井道的整体垂直偏差值就会累积较大而出现井道垂直度影响到整体装置的安装，此时就无法正常安装按规格出厂的廊桥等设备，则后期调整井道所需要的人力、时间非常大，维护费用昂贵，不适合旧楼居民居住出行对电梯安全的要求。显然一种可调节钢结构井道、安全可靠的电梯井道调节装置的研发迫在眉睫。因此电梯井道架设廊桥的现有技术存在着无法安全可靠、有效调节电梯井道垂直度的现实问题。

实用新型内容

为解决电梯井道架设廊桥的现有技术存在的无法安全可靠、有效调节电梯井道垂直度的缺点，本实用新型提出一种电梯井道调节装置。

本实用新型提出的技术方案是：一种电梯井道调节装置，包括钢结构井道、廊桥，所述钢结构井道包括井道立柱，廊桥包括廊桥主梁，井道立柱上设置有第一通孔；廊桥设置在钢结构井道与建筑物之间，廊桥与钢结构井道的连接处设置有调节结构；调节结构包括调节螺母、调节块、调节螺栓，调节螺母设置在井道立柱上，并与第一通孔位置相对应，调节块设置在廊桥的走廊下方，并与廊桥主梁相对应，调节块上设置有第二通孔，第二通孔与第一通孔相对应，所述调节螺栓设置于第二通孔内，调节螺栓的头部位于廊桥主梁与调节块的空间中，其螺杆穿过第一通孔并与调节螺母配合连接。

旧楼安装电梯井道和空中廊桥，电梯井道安装会带来井道偏差，本实用新型采取在安装电梯井道时，通过廊桥与电梯井道配合，在安装固定廊桥时直接调整电梯井道的垂直度。本实用新型一种电梯井道调节装置，包括钢结构井道、廊桥，所述钢结构井道包括井道立柱，井道立柱采用H型钢制作，廊桥包括廊桥主梁，井道立柱上设置有第一通孔；廊桥设置在钢结构井道与建筑物之间，廊桥与钢结构井道的连接处设置有调节结构。钢结构井道由模板框架堆叠式构成，每层模板框架与每层建筑等高，之间皆设置有廊桥，每层模板框架与廊桥之间皆设置有调节结构，廊桥与建筑物之间通过锚栓结构连接，廊桥与建筑固定完成后，再与钢结构井道连接，先与井道立柱上面焊接的廊桥支撑件连接，此两连接件的连接孔为相互垂直的长圆孔，连接时，先穿入刚强的六角螺栓组件，且此时六角螺栓组件不拧紧，保证廊桥与廊桥支撑件之间可前后、左右活动；调节结构包括调节螺母、调节块、调节螺栓，调节螺母焊接在井道立柱上，并与井道立柱上开设的第一通孔位置相对应，调节螺母位于第一通孔的背面，调节块设置在廊桥的走廊下方，并与廊桥主梁相对应，同时也与井道立柱正对，调节块上设置有第二通孔，第二通孔与第一通孔相对应，所述调节螺栓设置于第二通孔内，调节螺栓的头部位于廊桥主梁与调节块的空间中，其螺杆穿过第一通孔并与调节螺母配合连接，头部与螺杆离两端的零部件都留有距离，如此保证调节时调节螺栓有进退空间。如附图4所示，安装时，若钢结构井道向左侧倾斜，旋转调节螺栓使螺杆向左边方向移动，使调节螺栓卡住调节块、调节螺母，对钢结构井道产生向右边方向的拉力，从而校正钢结构井道前后垂直偏差；若钢结构井道向右侧倾斜，旋转调节螺栓使螺杆向右边方向移动，使调节螺栓顶住廊桥主梁、调节螺母，对钢结构井道产生向左的推力，从而校正钢结构井道前后偏差，钢结构井道左右垂直偏差校正后，在校正前后垂直偏差，前后偏差校正后，最后拧紧高强度六角螺栓组件，使廊桥、钢结构井道连接固定完成。

本实用新型的有益技术效果是：本实用新型一种电梯井道调节装置，采取在安装电梯井道时同时配合廊桥调节电梯井道的垂直度，不需要额外的调节程序，在安装时不需要外来大型设备对井道进行固定辅助，缩减井道安装调节所需要的设备、人力、时间等，节约安装成本，通过层层安装调节的井道，垂直度有保证，安全可靠，后期若有需要调整井道的偏向，同样方便施工人员对本实用新型的拆卸安装，因此解决了电梯井道架设廊桥的现有技术存在的无法安全可靠、有效调节电梯井道垂直度的现实问题。

附图说明

附图1为本实用新型的立体示意图；

附图2为廊桥的结构示意图；

附图3为调节结构的正视图；

附图4为调节结构的侧视图；

图中1、钢结构井道，2、廊桥，3、建筑物，4、苗栓结构，5、调节结构，6、廊桥横梁，7、廊桥主梁，8、廊桥走板，9、调节块，10、连接块，11、调节螺栓，12、廊桥支撑架，13、井道立柱，14、调节螺母。

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。

具体实施方式

本实用新型描述中，相关术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位指示位置仅是基于附图所示的方位而为了便于描述简化本实用新型，不是所述的零部件必须具有的方位、构造，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如附图所示，一种电梯井道调节装置，包括钢结构井道1、廊桥2，所述钢结构井道1包括井道立柱13，廊桥2包括廊桥主梁7，井道立柱13上设置有第一通孔；廊桥2设置在钢结构井道1与建筑物3之间，廊桥2与钢结构井道1的连接处设置有调节结构5；调节结构5包括调节螺母14、调节块9、调节螺栓11，调节螺母14设置在井道立柱13上，并与第一通孔位置相对应，调节块9设置在廊桥2走廊的底板下方，并与廊桥主梁7相对应，调节块9上设置有第二通孔，第二通孔与第一通孔相对应，所述调节螺栓11设置于第二通孔内，调节螺栓11的头部位于廊桥主梁7与调节块9的空间中，其螺杆穿过第一通孔并与调节螺母14配合连接。

旧楼安装电梯井道和空中廊桥，电梯井道安装会带来井道偏差，本实用新型采取在安装电梯井道时，通过廊桥2与电梯井道配合，在安装固定廊桥2时直接调整电梯井道的垂直度。本实用新型一种电梯井道调节装置，包括钢结构井道1、廊桥2，所述钢结构井道1包括井道立柱13，井道立柱13采用H型钢制作，廊桥2包括廊桥主梁7，井道立柱13上设置有第一通孔；廊桥2设置在钢结构井道1与建筑物3之间，廊桥2与钢结构井道1的连接处设置有调节结构5。钢结构井道1由模板框架堆叠式构成，每层模板框架与每层建筑等高，之间皆设置有廊桥2，每层模板框架与廊桥2之间皆设置有调节结构5，廊桥2与建筑物3之间通过锚栓结构4连接，廊桥2与建筑固定完成后，再与钢结构井道1连接，先与井道立柱13上面焊接的廊桥支撑件12连接，此两连接件的连接孔为相互垂直的长圆孔，连接时，先穿入刚强的六角螺栓组件，且此时六角螺栓组件不拧紧，保证廊桥2与廊桥支撑件12之间可前后、左右活动；调节结构5包括调节螺母14、调节块9、调节螺栓11，调节螺母14焊接在井道立柱13上，并与井道立柱13上开设的第一通孔位置相对应，调节螺母14位于第一通孔的背面，调节块9设置在廊桥2走廊的底板下方，并与廊桥主梁7相对应，同时也与井道立柱13正对，调节块9上设置有第二通孔，第二通孔与第一通孔相对应，所述调节螺栓11设置于第二通孔内，调节螺栓11的头部位于廊桥主梁7与调节块9的空间中，其螺杆穿过第一通孔并与调节螺母14配合连接，头部与螺杆离两端的零部件都留有距离，如此保证在调节时，调节螺栓11有进退空间。如附图4所示，安装时，若钢结构井道13向左侧倾斜，旋转调节螺栓11使螺杆向左边方向移动，使调节螺栓11卡住调节块9、调节螺母14，对钢结构井道1产生向右边方向的拉力，从而校正钢结构井道1前后垂直偏差；若钢结构井道1向右侧倾斜，旋转调节螺栓11使螺杆向右边方向移动，使调节螺栓11顶住廊桥主梁7、调节螺母14，对钢结构井道1产生向左的推力，从而校正钢结构井道1前后偏差，钢结构井道1左右垂直偏差校正后，在校正前后垂直偏差，前后偏差校正后，最后拧紧高强度六角螺栓组件，使廊桥2、钢结构井道1连接固定完成。

进一步的，井道立柱13呈四角布置，钢结构井道1一侧或者两侧的两个井道立柱13上焊接有廊桥支撑架12，廊桥支撑架12上设置有连接孔，廊桥支撑架12包括上下两对，每对呈左右对称布置。廊桥支撑架12焊接在井道立柱13的翼板上，左右对称布置，也可以根据项目施工需要，根据实际建筑物的高度设置廊桥支撑架的高度、数量，安装廊桥2时，廊桥2由廊桥支撑架12支撑，两者之间通过高强度螺栓组件连接。

第一通孔开设一对，竖直设置或者水平设置在井道立柱13的翼板上，且位于廊桥支撑架12上方，调节螺母14焊接在井道立柱13翼板内侧并与第一通孔对应。井道立柱13上开设的第一通孔为一对，两个第一通孔呈上下或者左右布置在井道立柱13的翼板上，其对应背面的翼板上焊接调节螺母14，第一通孔也可根据项目需要开设一个或者多个。

廊桥2还包括廊桥横梁6、廊桥走板8，所述廊桥主梁7水平设置在一对廊桥横梁6之间，并与廊桥横梁6垂直，廊桥走板8水平设置于廊桥横梁6的上方，每个廊桥横梁6首尾处的底面上皆焊接有连接块10，两个廊桥横梁6上设置的连接块10呈四角布置，连接块10上设置有连接孔，所述廊桥主梁7外侧一方的连接块10与廊桥支撑架12通过高强度六角螺栓组件连接。廊桥主梁7另一侧的连接块10与建筑物3连接，连接块焊接在廊桥横梁6的低面上，安装廊桥2到井道立柱13上时，廊桥2的连接块10与井道立柱13的焊接的廊桥支撑架12通过高强度螺栓组件连接。

廊桥支撑架12上设置的连接孔与连接块10上设置的连接孔皆为长直孔，两处长直连接孔位置相对应且呈十字布置。为了后期便于调节廊桥2与井道立柱13的相对位置，两者之间需留有移动间隙，因此廊桥支撑架12上设置的连接孔与连接块10上设置的连接孔皆设为长直孔且呈十字布置，在电梯井道未调整完毕之前十字型连接孔处于松开状态，在调整完毕后最后拧紧。

调节块9竖直设置在连接块10与廊桥走板8之间，并与廊桥主梁7平行。调节螺栓11在调解过程中需要卡在调节块9上，因此调节块9也应当与第一通孔、2正对着，保证与廊桥主梁7平行，竖直焊接在连接块10与廊桥走板8之间，同样可以加强廊桥框架的稳定性。

调节螺栓11两端与其正对的零部件之间留有间隙，调节螺栓11的头部与廊桥主梁7之间的距离为5~10mm，其螺杆与井道立柱13内壁之间的距离为3~5mm。为了保证调节螺栓11能够在调节块9与廊桥主梁7之间移动，并且其螺杆不会顶死在H型钢的翼板上面，调节螺栓11的两端与其正对的零部件之间皆留有一定的间隙，本实施例中，调节螺栓11的头部与廊桥主梁7之间的距离为5mm，其螺杆与H型钢内侧的翼板之间的距离为3mm，此时能够满足调节距离。

显然，本实用新型一种电梯井道调节装置采取在安装电梯井道与廊桥的同时，直接就调整好电梯井道的垂直偏差，通过层层调整，最终的电梯井道能够就保证很好的垂直度，满足电梯井道安装需要，不会造成规格廊桥作废，减少辅助额外设备，高垂直度井道安全、可靠，符合旧楼居民对加装电梯的期待。

上述为本实用新型的较佳实施例，应当理解本领域的技术人员无需创造性劳动即可根据本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者实验等得出相关技术方案，因此这些相关技术方案都应在本权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种电梯井道调节装置，包括钢结构井道（1）、廊桥（2），所述钢结构井道（1）包括井道立柱（13），廊桥（2）包括廊桥主梁（7），其特征在于：井道立柱（13）上设置有第一通孔；廊桥（2）设置在钢结构井道（1）与建筑物（3）之间，廊桥（2）与钢结构井道（1）的连接处设置有调节结构（5）；调节结构（5）包括调节螺母（14）、调节块（9）、调节螺栓（11），调节螺母（14）设置在井道立柱（13）上，并与第一通孔位置相对应，调节块（9）设置在廊桥（2）的走廊下方，并与廊桥主梁（7）相对应，调节块（9）上设置有第二通孔，第二通孔与第一通孔相对应，所述调节螺栓（11）设置于第二通孔内，调节螺栓（11）的头部位于廊桥主梁（7）与调节块（9）的空间中，其螺杆穿过第二通孔并与调节螺母（14）配合连接。

2.根据权利要求1所述一种电梯井道调节装置，其特征在于：井道立柱（13）呈四角布置，钢结构井道（1）一侧的两个井道立柱（13）上焊接有廊桥支撑架（12），廊桥支撑架（12）上设置有连接孔，廊桥支撑架（12）包括上下两对，每对呈左右对称布置。

3.根据权利要求1或2所述一种电梯井道调节装置，其特征在于：第一通孔开设一对，竖直设置或者水平设置在井道立柱（13）上，且位于廊桥支撑架（12）上方，调节螺母（14）焊接在井道立柱（13）的内侧并与第一通孔相对应。

4.根据权利要求1或2所述一种电梯井道调节装置，其特征在于：廊桥（2）还包括廊桥横梁（6）、廊桥走板（8），所述廊桥主梁（7）水平设置在一对廊桥横梁（6）之间，并与廊桥横梁（6）垂直，廊桥走板（8）水平设置于廊桥横梁（6）的上方，每个廊桥横梁（6）首尾处的底面上皆焊接有连接块（10），两个廊桥横梁（6）上设置的连接块（10）呈四角布置,连接块（10）上设置有连接孔，所述廊桥主梁（7）外侧一方的连接块（10）与廊桥支撑架（12）通过高强度六角螺栓组件连接。

5.根据权利要求4所述一种电梯井道调节装置，其特征在于：廊桥支撑架（12）上设置的连接孔与连接块（10）上设置的连接孔皆为长直孔，两处长直连接孔位置相对应且呈十字布置。

6.根据权利要求1或2或5所述一种电梯井道调节装置，其特征在于：调节块（9）竖直设置在连接块（10）与廊桥走板（8）之间，并与廊桥主梁（7）平行。

7.根据权利要求6所述一种电梯井道调节装置，其特征在于：调节螺栓（11）两端与其正对的零部件之间留有间隙，调节螺栓（11）的头部与廊桥主梁（7）之间的距离为5~10mm，其螺杆与井道立柱（13）内壁之间的距离为3~5mm。