CN209223236U - 一种车削深孔的工艺装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于车床深孔加工领域，涉及一种车削深孔的工艺装置。所述的车削深孔的工艺装置包括刀杆、导向块、销钉、镗刀头、精刀头、套圈和锥柄。所述的导向块为圆墩凸状结构，凸起端半径小于圆墩端，导向块的凸起端与刀杆的首端通过销钉相连，刀杆的尾端与锥柄固连，刀杆杆身依次固连镗刀头和精刀头，镗刀头和精刀头的两端都固定硬质合金刀片，刀杆杆身尾端套装套圈。所述的套圈采用铸铁套圈，镗刀头采用第一紧定螺丝固定在杆身上；套圈采用第二紧定螺丝固定在杆身上。本实用新型的专用刀杆制作简单，操作方便，劳动强度低，投资少，大大消除了刀杆的振动，提高了生产效率，提高了内孔的表面质量。
Description
技术领域
本实用新型属于车床深孔加工领域，涉及一种车削深孔的工艺装置。
背景技术
一般将孔的长度L与直径之比大于5的孔称为深孔。在卧式车床上加工深孔，由于钻头或刀杆的长度长、刚性差、冷却困难、排屑不畅等一系列不利因素，会使生产效率低，难度大，甚至达不到规定的精度和表面粗糙度要求。例如，某厂在加工直径75mm长880mm的深孔时原采用悬臂式刀杆安装刀具车内孔，当吃刀量稍大时，刀杆就会产生振动，影响孔的表面粗糙度。
实用新型内容
本实用新型的目的是设计深长孔的专用刀杆，消除刀杆的振动，提高了生产效率，提高内孔的表面质量。
本实用新型的技术方案如下：
一种车削深孔的工艺装置，包括刀杆、导向块、销钉、镗刀头、精刀头、套圈和锥柄。
所述的导向块为圆墩凸状结构，凸起端半径小于圆墩端，导向块的凸起端与刀杆的首端通过销钉相连，刀杆的尾端与锥柄固连，刀杆杆身依次固连镗刀头和精刀头，镗刀头和精刀头的两端都固定硬质合金刀片，刀杆杆身尾端套装套圈。
所述的套圈采用铸铁套圈，镗刀头或精刀头采用第一紧定螺丝固定在杆身上；套圈采用第二紧定螺丝固定在杆身上。
本实用新型的有益效果：
本实用新型的专用刀杆制作简单，操作方便，劳动强度低，投资少，大大消除了刀杆的振动，提高了生产效率，提高了内孔的表面质量。专用刀杆的刚度比悬臂式刀杆刚度大大提高，所以提高了工艺系统刚度，很适于小型工厂采用。
附图说明
图1为专用车刀杆示意图。
图中，1导向块；2销钉；3镗刀头；4第一紧定螺丝；5精刀头；6第二紧定螺丝；7套圈；8锥柄。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例，对本实用新型进一步详细说明。
如图1所示，一种车削深孔的工艺装置，包括刀杆、导向块1、销钉2、镗刀头3、精刀头5、套圈7和锥柄8。
所述的导向块1为圆墩凸状结构，凸起端半径小于圆墩端，导向块1的凸起端与刀杆的首端通过销钉2相连，刀杆的尾端与锥柄8固连，刀杆杆身依次固连镗刀头3和精刀头5，镗刀头3和精刀头5的两端都固定硬质合金刀片，刀杆杆身尾端套装套圈7。所述的套圈7采用铸铁套圈。所述的镗刀头3采用第一紧定螺丝4固定在杆身上；套圈7采用第二紧定螺丝6固定在杆身上。
采用车削深孔的工艺装置的加工方法，步骤如下：
第一步，加工时，将工件一端固定在三爪自定心卡盘内，另一端通过中心架支承。
第二步，先钻孔，当钻头长度不够，将钻头装在导向块1的位置上，使刀杆起到接长钻头的作用。
第三步，钻孔后，将钻头替换为导向块1，其中，导向块1的直径比钻头直径小0.5mm，铸铁套圈7暂不套装，粗加工的镗刀头3在左侧，预先调好的精加工的精刀头5在镗刀头3的右侧，精刀头5切削工件。
第四步，切削时，导向块1沿第二步已钻好的孔壁移动，由于导向块1的作用，在切削时不会产生振动，增加粗加工的吃刀量，且精加工的吃刀量较小。
第五步，加工导向块1伸出轴的另一端，退出车刀，在刀杆上套装套圈7，套圈7的直径比钻好的孔径小，起到支承刀杆的作用，然后继续切削至轴端，为排屑顺利，采用足够多的切削液喷进孔内。
Claims (3)
1.一种车削深孔的工艺装置，其特征在于，包括刀杆、导向块(1)、销钉(2)、镗刀头(3)、精刀头(5)、套圈(7)和锥柄(8)；
所述的导向块(1)为圆墩凸状结构，凸起端半径小于圆墩端，导向块(1)的凸起端与刀杆的首端通过销钉(2)相连，刀杆的尾端与锥柄(8)固连，刀杆杆身依次固连镗刀头(3)和精刀头(5)，镗刀头(3)和精刀头(5)的两端都固定硬质合金刀片，刀杆杆身尾端套装套圈(7)。
2.如权利要求1所述的一种车削深孔的工艺装置，其特征在于，所述的套圈(7)采用铸铁套圈。
3.如权利要求1或2所述的一种车削深孔的工艺装置，其特征在于，所述的镗刀头(3)或精刀头(5)采用第一紧定螺丝(4)固定在杆身上；套圈(7)采用第二紧定螺丝(6)固定在杆身上。
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| CN109365865A (zh) * | 2018-12-26 | 2019-02-22 | 常州机电职业技术学院 | 一种车削深孔的工艺装置及加工方法 |
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2018
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