CN209213079U - 一种用于高低压泵串并联工作的阀组和多路阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于高低压泵串并联工作的阀组和多路阀，该阀组包括五位六通阀体及固定配置在五位六通阀体的左右两侧的回油过桥体和单向阀过桥体，其中，在阀杆中位时第一进油道P1和第二进油道P2向T1口和T2口回油卸荷；在阀杆向前换向一位时，第一进油道P1单独向执行机构供油和第二进油道P2向T1口回油卸荷；在阀杆向前换向二位时，由第二进油道P2和第一进油道P1在第三进油道合流后向执行机构供油。本阀组可以适应高低压泵串并联工作，在轻载时，双泵合流；而在重载时，单泵供油。这样可以减少能耗，需要的电动机功率也低，限位投资费用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于高低压泵串并联工作的阀组和具有该阀组的多路阀。
背景技术
在很多应用场合，如锻机、压机、注塑机、随车吊等，我们注意到，快进时需要大流量，但负载不高，而高负载需要的流量很小。
目前，具有双泵合流功能的液压阀种类较多，但能够上述需求的专用阀组在市场上很鲜有见到。
因此，有必要提供具有在轻载时双泵合流和在重载时单泵供油的组合功能的专用阀组。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于高低压泵串并联工作的阀组，以实现重载时单独供油、轻载时双泵合流的组合功能。
本实用新型的目的还在于提供一种具有上述阀组的多路阀。
为此，本实用新型一方面提供了一种用于高低压泵串并联工作的阀组，其特征在于，包括五位六通阀体及固定配置在五位六通阀体的左右两侧的回油过桥体和单向阀过桥体。
其中，所述五位六通阀体设置有五位六通阀杆、位于阀杆轴向中部的流道PT、在阀杆轴向上关于流道PP左右对称布置的两流道PT、两第一旁流通道、两分油道、流道A和流道B、第一回油道和第二回油道，所述五位六通阀体还设置有第三进油道，所述第三进油道至两分油道的流道上设有第一单向阀。
其中，所述回油过桥体设置有第一回油道、与第一回油道相通的T1口、第二回油道、及与所述第二回油道连通的T2口，所述回油过桥体还设置有第二进油道P2，该第二进油道P2与第一旁通流道连通。
其中，所述单向阀过桥体设置有第三进油道、与第三进油道连通的第一进油道P1、第一回油道、第二回油道、与第一回油道连通的第二旁通流道、第一旁流通道、以及在第三进油道至第一旁通流道的流道上设置的第二单向阀，其中，所述第二进油道P2 和所述流道PP相通，所述五位六通阀体的流道PT和所述单向阀过桥体的第二旁通流道相通，其中，在阀杆中位时第一进油道P1和第二进油道P2向T1口和T2口回油卸荷；在阀杆向前换向一位时，第一进油道单独向执行机构供油和第二进油道向T1口回油卸荷；在阀杆向前换向二位时，由第二进油道和第一进油道在第三进油道合流后向执行机构供油。
进一步地，上述阀组用于锻机、压机、注塑机或随车吊。
根据本实用新型的另一方面，提供了一种多路阀，包括依次串联的第一进油体、第一换向阀体、单向阀过桥体、五位六通阀体、回油过桥体、第二换向阀体、以及第二进油体，其中，所述回油过桥体、五位六通阀体、单向阀过桥体构成根据上面所描述的用于高低压泵串并联工作的阀组，其中，所述第一进油体具有连接第一泵的P1 口，该第一进油体上设有第一溢流阀，所述第二进油体具有连接第二泵的P2口，该第二进油体上设有第二溢流阀。
本阀组可以实现高低压泵串并联工作，在轻载时，双泵合流；而在重载时，单泵供油。这样可以减少能耗，需要的电动机功率也低，限位投资费用。
除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照图，对本实用新型作进一步详细的说明。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是根据本实用新型的用于高低压泵串并联工作的阀组的五位六通阀体的结构示意图，其中，阀杆处于中位；
图2是根据本实用新型的用于高低压泵串并联工作的阀组的回油过桥体的结构示意图；
图3是根据本实用新型的用于高低压泵串并联工作的阀组的单向阀过桥体的结构示意图；
图4是根据本实用新型的用于高低压泵串并联工作的阀组的五位六通阀体的结构示意图，其中，阀杆向前换向一位；
图5是根据本实用新型的用于高低压泵串并联工作的阀组的五位六通阀体的结构示意图，其中，阀杆向前换向二位；
图6示出了根据本实用新型的用于高低压泵串并联工作的阀组的液压原理图；
图7是根据本实用新型的多路阀的俯视结构示意图；以及
图8是根据本实用新型的多路阀的侧视结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
在本实用新型中，不同阀体中相同油路结构命名例如油道、流道指相通的油路结构，例如回油过桥体上的第一旁通流道和五位六通阀体上的第一旁通流道是相通的油路结构。
图1至图8示出了根据本实用新型的一些实施例。
结合参照图1至图6，本实用新型的用于高低压泵串并联工作的阀组包括五位六通阀体10定配置在五位六通阀体的左右两侧的回油过桥体20和单向阀过桥体30。
五位六通阀体10，如图1所示，其设置有五位六通阀杆11、位于阀杆轴向中部的流道12(也记为流道PP)、在阀杆轴向上关于流道PP左右对称布置的两流道13(也记为流道PT)、两第一旁流通道14(记为第一旁通流道和第二旁通流道)、两分油道 15、两工作流道16(也记为流道A和流道B)、两回油道17(也记为第一回油道和第二回油道)，所述五位六通阀体还设置有第三进油道18，所述第三进油道18至两分油道15的流道上设有第一单向阀19。
如图2所示，回油过桥体20设置有第一回油道21、与第一回油道相通的T1口 22、第二回油道23、及与所述第二回油道连通的T2口24，所述回油过桥体还设置有第二进油道25(也记为进油道P2)，该第二进油道P2与第一旁通流道26连通。
如图3所示，单向阀过桥体30设置有第一进油道31(也记为进油道P1)、与第一进油道连通的第三进油道32、第一回油道33、第二回油道34、与第一回油道连通的第二旁通流道35、第一旁流通道36、以及在第三进油道32至第一旁通流道36的流道上设置的第二单向阀37。
其中，所述第二进油道P2和所述流道PP相通，所述流道PT和第二旁通流道相通。
其中，阀杆在换向时作用如下：在阀杆中位时第一进油道P1和第二进油道P2向 T1口和T2口回油卸荷；在阀杆向前换向一位时，第一进油道单独向执行机构供油和第二进油道向T1口回油卸荷；在阀杆向前换向二位时，由第二进油道和第一进油道在第三进油道合流后向执行机构供油。
结合参照图1和图6，中位双泵卸荷，实现开中心回路，在所有执行器都不工作时，从液压源来的流量可以经过换向阀，以较低的压力损失通回油，由于始终有流量在等待着，因此可以有较快的响应特性。工作原理：阀杆处于中位，第一泵的油液依次通过第一进油道、第三进油道、第一单向阀、第一回油道和第二回油道，从T1、T2 口回油；第二泵的油液依次通过第二进油道、流道PP、流道PT、第二旁通流道、第一回油道，从T1口回油。
如图4所示，单泵供油，用于实现重载低速。工作原理：阀杆向前换向一位，第一泵的油液依次通过第一进油道、第三进油道、第一单向阀、流道A，从工作A口给执行机构供油。第二泵的油液依次通过第二进油道、流道PP、流道PT、第二旁通流道、第一回油道，从T1口回油。
如图5所示，双泵合流，用于实现轻载高速。工作原理：阀杆向前换向二位，第一泵的油液依次通过第一进油道、第三进油道、第一单向阀、流道A；第二泵的油液依次通过第二进油道、第一旁通流道、第二单向阀至第三进油道3，与第一泵合流供油。
如图7所示，本实用新型的多路阀包括通过螺栓串联在一起的第一进油体50、第一换向阀体40、单向阀过桥体30、五位六通阀体10、回油过桥体20、第二换向阀体 60、以及第二进油体70。其中，回油过桥体、五位六通阀体、单向阀过桥体构成用于高低压泵串并联工作的阀组。其中，第一进油体的P1口连接第一泵，该第一进油体上设有第一溢流阀，第二进油体的P2口连接第二泵，该第二进油体上设有第二溢流阀。
在本实用新型的多路阀中，第一换向阀体由第一泵单独供油，第二换向阀体由第二泵单独供油，阀组的五位六通阀体用于实现第一泵和第二泵的串并联工作。
需要指出的是，在本实用新型的其他实施例中，上述阀组也可以与其他功能的阀片/阀体组合。五位六通阀组的阀杆的末端设置有弹性复位机构，用于阀杆回复至中位。
本多路阀的实现高低压泵串并联工作，在轻载时，双泵合流；而在重载时，单泵供油。这样可以减少能耗，需要的电动机功率也低，限位投资费用。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种用于高低压泵串并联工作的阀组，其特征在于，包括五位六通阀体及固定配置在五位六通阀体的左右两侧的回油过桥体和单向阀过桥体，其中
所述五位六通阀体设置有五位六通阀杆、位于阀杆轴向中部的流道PT、在阀杆轴向上关于流道PP左右对称布置的两流道PT、两第一旁流通道、两分油道、流道A和流道B、第一回油道和第二回油道，所述五位六通阀体还设置有第三进油道，所述第三进油道至两分油道的流道上设有第一单向阀，
所述回油过桥体设置有第一回油道、与第一回油道相通的T1口、第二回油道、及与所述第二回油道连通的T2口，所述回油过桥体还设置有第二进油道P2，该第二进油道P2与第一旁通流道连通，
所述单向阀过桥体设置有第三进油道、与第三进油道连通的第一进油道P1、第一回油道、第二回油道、与第一回油道连通的第二旁通流道、第一旁流通道、以及在第三进油道至第一旁通流道的流道上设置的第二单向阀，
其中，所述第二进油道P2和所述流道PP相通，所述五位六通阀体的流道PT和所述单向阀过桥体的第二旁通流道相通，
其中，在阀杆中位时第一进油道P1和第二进油道P2向T1口和T2口回油卸荷；在阀杆向前换向一位时，第一进油道单独向执行机构供油和第二进油道向T1口回油卸荷；在阀杆向前换向二位时，由第二进油道和第一进油道在第三进油道合流后向执行机构供油。
2.根据权利要求1所述的用于高低压泵串并联工作的阀组，其特征在于，用于锻机、压机、注塑机或随车吊。
3.一种多路阀，其特征在于，包括依次串联的第一进油体、第一换向阀体、单向阀过桥体、五位六通阀体、回油过桥体、第二换向阀体、以及第二进油体，其中，回油过桥体、五位六通阀体、单向阀过桥体构成根据权利要求1所述的用于高低压泵串并联工作的阀组，其中，所述第一进油体具有连接第一泵的P1口，该第一进油体上设有第一溢流阀，所述第二进油体具有连接第二泵的P2口，该第二进油体上设有第二溢流阀。
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| CN109114254A (zh) * | 2018-09-19 | 2019-01-01 | 合肥长源液压股份有限公司 | 一种用于高低压泵串并联工作的阀组和多路阀 |
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2018
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| CN109114254B (zh) * | 2018-09-19 | 2024-01-19 | 合肥长源液压股份有限公司 | 一种用于高低压泵串并联工作的阀组和多路阀 |
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