CN209211188U - 一种带有涂层式自发光图案的道路路面 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带有涂层式自发光图案的道路路面，路面基层，以及涂设于所述路面基层上的混合物层；所述混合物层由粘结材料或自发光粉中的一种或两种构成。本实用新型通过混合物替换现有的油漆或涂料层达到夜间自发光作用，不仅效果较佳、美观性，且操作简单方便，经济实惠。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路路面技术领域，尤其是一种带有涂层式自发光图案的道路路面。
背景技术
随着城市的发展，对于城市道路的要求也越来越高，普通的水泥路和沥青路面已是道路建设的首选材料，但因颜色和材料的单一导致风格统一。
因此，为提高道路的艺术性，现主要通过油漆或涂料的施工方式，但由于油漆或涂料图案更多强调的是表达出美观、提示等功能，而并不存在突显其夜间的一种显示及起到美化的作用，依此，制作的在美观，也会有审美疲劳，并且道路路面也不适合经常更换。
发明内容
本实用新型的目的是为解决以上问题提供一种带有涂层式自发光图案的道路路面，达到夜间自发光作用，不仅效果较佳、美观性，且操作简单方便，经济实惠。
本实用新型提供的技术方案如下：
一种带有涂层式自发光图案的道路路面，包括:
路面基层，涂设于所述路面基层上的混合物层，以及涂设于所述混合物层上的自发光层；
所述混合物层由粘结材料或自发光粉中的一种或两种构成。
优选地，优选地，所述自发光层采用所述自发光粉构成，且所述自发光粉的粒径<0.5cm。
本技术方案中，突破常规采用自发光粉替换油漆或涂料，制成涂层式自发光图案突显其夜间良好的自发光功能，同时启到美观、警示等功能。
优选地，当所述混合物层由所述粘结材料和所述自发光粉构成时，其厚度≤0.5cm；
当所述混合物层由所述粘结材料构成时，其所述自发光层的厚度≤0.2cm。
本技术方案，对混合物层采用的材料和厚度做进一步限定，目的是避免对原有道路路面的行驶与通行功能无干扰，同时还确保了涂设的图案对路面启到夜间装饰功能。
优选地，所述混合物层和所述自发光层均采用刮涂、刷涂或撒布中的一种或多种进行涂设。
优选地，所述混合物层和所述自发光层涂设的工具采用刮板、毛刷或单排孔布料器中的一种。
优选地，所述刮板、所述毛刷或所述单排孔布料器的宽度均小于道路路面宽度。
所述单排孔布料器的孔径≤0.5cm，相邻孔的间距<0.5cm。
本技术方案中，对涂设工具和涂设所采用的方式做一定的限定，这样无需机械化的施工设备，降低操作成本，且简易操作工具，更优的是操作过程也简单便捷。同时进一步的对单排孔布料器的孔径大小，以及相邻孔的间距做进一步的限定，目的是尽可能的减小自发光层和混合物层的厚度，避免对原有道路路面的行驶与通行功能无干扰，同时还确保了涂设的图案对路面启到夜间装饰功能。
综上所述，本实用新型提供的一种带有涂层式自发光图案的道路路面结构的具有以下几个特点：
1、本实用新型中，突破常规采用自发光粉替换油漆或涂料，制成涂层式自发光图案突显其夜间良好的自发光功能，同时启到美观、警示等功能
2、本实用新型中，对混合物层采用的材料和厚度做进一步限定，目的是避免对原有道路路面的行驶与通行功能无干扰，同时还确保了涂设的图案对路面启到夜间装饰功能。
3、本实用新型中，对涂设工具和涂设所采用的方式做一定的限定，这样无需机械化的施工设备，降低操作成本，且简易操作工具，更优的是操作过程也简单便捷。同时进一步的对单排孔布料器的孔径大小，以及相邻孔的间距做进一步的限定，目的是尽可能的减小自发光层和混合物层的厚度，避免对原有道路路面的行驶与通行功能无干扰，同时还确保了涂设的图案对路面启到夜间装饰功能。
附图说明
下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对一种带有涂层式自发光图案的道路路面结构的上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。
图1为本实用新型一种带有涂层式自发光图案的道路路面的第一种结构示意图；
图2为本实用新型一种带有涂层式自发光图案的道路路面的第二种结构示意图；
图3为本实用新型一种带有涂层式自发光图案的道路路面的第三种结构示意图；
图4为本实用新型一种带有涂层式自发光图案的道路路面的第四种结构示意图。
附图标号：
路面基层1；
自发光层2；
混合物层3；
粘结层4。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的实施方式。
在本实用新型的实施例中，参看图1-4所示，带有涂层式自发光图案的道路路面，具体包括路面基层，涂设于路面基层上的混合物层，以及涂设于混合物层上的自发光层。
实际使用时，混合物层由粘结材料或自发光粉中的一种或两种构成。其中，应说明的是粘结材料为胶状体可以与自发光粉进行混合。而自发光层同样采用自发光粉构成，且自发光粉的粒径需<0.5cm。
在实施例一中，参看图1所示，将粘结材料和自发光粉混合构成一混合物层直接涂设于路面基层上方，且保证混合物层的厚度不超过0.5cm。其中应说明的是如混合物层中有自发光粉，均可减少自发光层，这样可以有效地降低生产成本。
在实施例二中，参看图2所示，在路面基层上方涂设混合物层，且混合物层由粘结材料构成，然后通过涂设工具将其自发光粉涂设与混合物层上构成自发光层。其中应说明的是，混合物层和自发光层的厚不超过0.2cm。该设置不仅发挥了自发光层的作用，同时成本低，经济效益高，且整个结构的稳定性也高。
在实施例三中，参看图3所示，在路面基层上方涂设混合物层，且混合物层由粘结材料和自发光粉混合构成。进一步的在混合物层上设置一粘结层，即混合物层中仅设有粘结材料，最后在粘结层上设置一自发光层。其中，应说明的是每一层的厚度均不超过0.15cm。有效避免对原有道路路面的行驶与通行功能无干扰。
在实施例四中，参看图4所示，在路面基层上涂设粘结层，即为混合物层中仅设有粘结材料；进一步的在粘结层上涂设混合物层，且该混合物层可以是由粘结材料和自发光粉混合构成；然后再在混合物层上方涂设粘结层，最后通过涂设工具在粘结层上涂设自发光粉。其中，应说明的是每一层的厚度均不超过0.15cm。这样可以有效避免对原有道路路面的行驶与通行功能无干扰，且自发光效果和稳定性较好。
上述实施例在实际使用时，应说明的是，其中不管是混合物层、自发光层还是粘结层均采用刮涂、刷涂或撒布中的一种或多种进行涂设，这样无需机械化的施工设备，只需塑料刮刷、毛刷、单排孔布料器等其中一种进行涂设即可，工具简易，操作过程也简单便捷。其中，应说明的是，刮板、毛刷或单排孔布料器的宽度均小于道路路面宽度，尤其是单排孔布料器的孔径需≤0.5cm，相邻孔的间距<0.5cm，这样可以进一步的提高美观性和长期的稳定性。
应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种带有涂层式自发光图案的道路路面，其特征在于，包括:
路面基层，涂设于所述路面基层上的混合物层，以及涂设于所述混合物层上的自发光层；
所述混合物层由粘结材料或自发光粉中的一种构成。
2.根据权利要求1所述的带有涂层式自发光图案的道路路面，其特征在于:
所述自发光层采用所述自发光粉构成，且所述自发光粉的粒径<0.5cm。
3.根据权利要求1或2所述的带有涂层式自发光图案的道路路面，其特征在于:
当所述混合物层由所述粘结材料和所述自发光粉构成时，其厚度≤0.5cm；
当所述混合物层由所述粘结材料构成时，其所述自发光层的厚度≤0.2cm。
4.根据权利要求1所述的带有涂层式自发光图案的道路路面，其特征在于:
所述混合物层和所述自发光层涂设的工具采用刮板、毛刷或单排孔布料器中的一种；
所述刮板、所述毛刷或所述单排孔布料器的宽度均小于道路路面宽度；
所述单排孔布料器的孔径≤0.5cm，相邻孔的间距<0.5cm。
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|---|---|---|---|
| CN201821385671.4U CN209211188U (zh) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 一种带有涂层式自发光图案的道路路面 |
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Publications (1)
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| CN201821385671.4U Active CN209211188U (zh) | 2018-08-27 | 2018-08-27 | 一种带有涂层式自发光图案的道路路面 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209211188U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021120481A1 (zh) * | 2019-12-19 | 2021-06-24 | 上海浦东路桥(集团)有限公司 | 一种高透水性长效夜光路面构造 |
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2018
- 2018-08-27 CN CN201821385671.4U patent/CN209211188U/zh active Active
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| WO2021120481A1 (zh) * | 2019-12-19 | 2021-06-24 | 上海浦东路桥(集团)有限公司 | 一种高透水性长效夜光路面构造 |
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