CN209208971U - 一种易装配的电动自行车电池盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易装配的电动自行车电池盒，包括安装槽、电池盒主体、接线口、压杆、安装孔、移动杆、弹簧一、拉杆、拉环、弹簧二、U型槽、滚珠、转动齿条、齿轮、凹槽、移动齿条、挡板以及弹簧三。本实用新型通过移动杆进入安装孔内部，进而对压杆进行挤压，压杆受到紧压进入圆孔内部，便于将电池盒主体卡接在安装槽内部，弹簧二的设计方便压杆的自动复位，滚珠的设计减少了电池盒主体安装时的阻力，通过旋转转动齿条使得转动齿条与齿轮分离，然后推动挡板移动对接线口进行遮挡保护，弹簧三的设计方便挡板的自动复位，齿轮分别与转动齿条以及移动齿条相啮合，便于对挡板进行固定，提高保护效果。

Description

一种易装配的电动自行车电池盒

技术领域

本实用新型涉及一种电池盒，具体是一种易装配的电动自行车电池盒，属于电池盒技术领域。

背景技术

电池盒由盒体和盖体构成，盒体和盖体组合在一起形成一个恰可容置电池的中空腔，中空腔内设置用于实现电池与电动自行车电源端子之间电连接的导体。

目前使用的电动自行车电池盒存在一定缺陷，缺陷紧固机构，不方便将电池盒主体装配在安装槽内部，造成电动自行车在行驶过程中出现侧翻情况时，电池盒主体容易脱落，同时缺少接线口保护机构，在电池盒主体不使用时，接线口位置容易暴露在空气中，造成灰或虫类在接线口内部堆积，容易造成接线口的损坏。因此，针对上述问题提出一种易装配的电动自行车电池盒。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种易装配的电动自行车电池盒。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种易装配的电动自行车电池盒，包括安装槽、电池盒主体、接线口、紧固机构以及保护机构，所述安装槽内部安装电池盒主体，所述电池盒主体一侧开设接线口；

所述紧固机构包括压杆、安装孔、移动杆、弹簧一、拉杆、拉环、弹簧二、U 型槽以及滚珠，所述电池盒主体一侧开设U型槽，所述U型槽内部安装弹簧二以及压杆，所述压杆一侧固定弹簧二，且弹簧二一侧固定在U型槽内部，所述压杆环形侧面上开设安装孔，且安装孔内部安装移动杆，所述U型槽一侧开设通槽，所述通槽内部安装弹簧一、拉杆以及移动杆，所述移动杆一端固定拉杆，所述拉杆一侧延伸至电池盒主体外侧，所述拉杆一侧安装拉环，所述弹簧一一侧固定在移动杆上，所述弹簧一一侧固定在通槽内部，所述电池盒主体上安装滚珠，所述滚珠球形侧面与安装槽内壁相贴合；

所述保护机构包括转动齿条、齿轮、凹槽、移动齿条、挡板以及弹簧三，所述接线口内部安装挡板，所述挡板一侧延伸至电池盒主体外侧，所述挡板一侧镶嵌移动齿条，所述电池盒主体一侧开设凹槽，所述凹槽内部安装齿轮以及转动齿条，所述齿轮环形侧面分别与转动齿条以及移动齿条相贴合，所述接线口内部底端固定弹簧三，所述弹簧三一侧固定在挡板底端。

优选的，所述齿轮通过转动销一安装在凹槽内部，所述转动齿条通过转动销二安装凹槽内部，所述转动销二通过复位盘簧与凹槽相连接。

优选的，所述齿轮环形侧面分别与转动齿条以及移动齿条相啮合。

优选的，所述安装槽内部对称开设四个圆孔，且圆孔内部安装压杆。

优选的，所述紧固机构设有两组，两组所述紧固机构结构相同，两组紧固机构对称安装在电池盒主体两端。

优选的，所述接线口内部底端开设圆槽，且圆槽内部安装弹簧三。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过添加压杆、安装孔、移动杆、弹簧一、拉杆、拉环、弹簧二、U型槽以及滚珠，该设计通过移动杆进入安装孔内部，进而对压杆进行挤压，压杆受到紧压进入圆孔内部，便于将电池盒主体卡接在安装槽内部，弹簧一的设计方便移动杆以及拉杆的自动复位，弹簧二的设计方便压杆的自动复位，滚珠的设计减少了电池盒主体安装时的阻力，解决了目前使用的电动自行车电池盒存在一定缺陷，缺陷紧固机构，不方便将电池盒主体装配在安装槽内部，造成电动自行车在行驶过程中出现侧翻情况时，电池盒主体容易脱落的问题。

2、本实用新型通过添加转动齿条、齿轮、凹槽、移动齿条、挡板以及弹簧三，该设计通过旋转转动齿条使得转动齿条与齿轮分离，然后推动挡板移动对接线口进行遮挡保护，弹簧三的设计方便挡板的自动复位，齿轮分别与转动齿条以及移动齿条相啮合，便于对挡板进行固定，提高保护效果，解决了目前使用的电动自行车电池盒缺少接线口保护机构，在电池盒主体不使用时，接线口位置容易暴露在空气中，造成灰或虫类在接线口内部堆积，容易造成接线口损坏的弊端。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型紧固机构侧视图；

图3为本实用新型紧固机构俯视图；

图4为本实用新型保护机构结构示意图。

图中：1、安装槽，2、电池盒主体，3、接线口，4、压杆，5、安装孔，6、移动杆，7、弹簧一，8、拉杆，9、拉环，10、弹簧二，11、U型槽，12、滚珠，13、转动齿条，14、齿轮，15、凹槽，16、移动齿条，17、挡板，18、弹簧三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，一种易装配的电动自行车电池盒，包括安装槽1、电池盒主体2、接线口3、紧固机构以及保护机构，所述安装槽1内部安装电池盒主体2，所述电池盒主体2一侧开设接线口3。

所述紧固机构包括压杆4、安装孔5、移动杆6、弹簧一7、拉杆8、拉环9、弹簧二10、U型槽11以及滚珠12，所述电池盒主体2一侧开设U型槽11，所述U型槽11内部安装弹簧二10以及压杆4，所述压杆4一侧固定弹簧二 10，且弹簧二10一侧固定在U型槽11内部，所述压杆4环形侧面上开设安装孔5，且安装孔5内部安装移动杆6，所述U型槽11一侧开设通槽，所述通槽内部安装弹簧一7、拉杆8以及移动杆6，所述移动杆6一端固定拉杆8，所述拉杆8一侧延伸至电池盒主体2外侧，所述拉杆8一侧安装拉环9，所述弹簧一7一侧固定在移动杆6上，所述弹簧一7一侧固定在通槽内部，所述电池盒主体2上安装滚珠12，所述滚珠12球形侧面与安装槽1内壁相贴合，使用人员首先拉动拉环9，拉环9移动带动拉杆8移动，拉杆8移动带动移动杆6移动，拉杆8移动的同时对弹簧一7进行压缩，弹簧一7受到压缩产生弹力，移动杆6移动从安孔内部脱离，在弹簧二10弹力的作用下，压杆4移动进入U型槽11内部，然后使用人员将电池盒主体2装配在安装槽1内部，滚珠12的设计减少了电池盒主体2安装时的阻力，当电池盒主体2安装到位时，使用人员松开拉环9，在弹簧一7弹力的作用下，移动杆6向下移动进入安装孔5内部，进而对压杆4进行挤压，压杆4受到挤压移动，压杆4移动进入圆孔内部，进而将电池盒主体2卡接在安装槽1内部，压杆4移动的同时对弹簧二10进行拉伸，使得弹簧二10重新获得弹力，便于压杆4的自动复位。

所述保护机构包括转动齿条13、齿轮14、凹槽15、移动齿条16、挡板17以及弹簧三18，所述接线口3内部安装挡板17，所述挡板17一侧延伸至电池盒主体2外侧，所述挡板17一侧镶嵌移动齿条16，所述电池盒主体2一侧开设凹槽15，所述凹槽15内部安装齿轮14以及转动齿条13，所述齿轮14环形侧面分别与转动齿条13以及移动齿条16相贴合，所述接线口3内部底端固定弹簧三18，所述弹簧三18一侧固定在挡板17底端，使用人员利用转动销二旋转转动齿条13，转动齿条13转动与齿轮14分离，并使得复位盘簧产生弹力，然后使用人员推动挡板17，挡板17移动对弹簧三18进行挤压，弹簧三18受到挤压产生弹力，弹簧三18的弹力方便挡板17的自动弹出，当挡板17完全覆盖接线口3时，使用人员停止推动挡板17，在复位盘簧弹力的二作用下，转动齿条13转动恢复原位，转动齿条13与齿轮14啮合对齿轮14 进行固定，齿轮14与移动齿条16相啮合，进而对移动齿条16以及挡板17 进行固定，便于对接线口3进行保护。

所述齿轮14通过转动销一安装在凹槽15内部，所述转动齿条13通过转动销二安装凹槽15内部，所述转动销二通过复位盘簧与凹槽15相连接，转动销一以及转动销二的设计方便齿轮14以及转动齿条13的转动，复位盘簧的设计方便转动齿条13的自动复位；所述齿轮14环形侧面分别与转动齿条13以及移动齿条16相啮合，方便转动齿条13与齿轮14以及移动齿条16进行固定；所述安装槽1内部对称开设四个圆孔，且圆孔内部安装压杆4，方便压杆4卡接在圆孔内部，便于将电池盒主体2安装在安装槽1内部；所述紧固机构设有两组，两组所述紧固机构结构相同，两组紧固机构对称安装在电池盒主体2两端，提高了电池盒主体2安装的稳定性；所述接线口3内部底端开设圆槽，且圆槽内部安装弹簧三18，方便弹簧三18的安装，便于挡板17完全遮挡接线口3。

本实用新型在使用时，使用人员首先拉动拉环9，拉环9移动带动拉杆8移动，拉杆8移动带动移动杆6移动，拉杆8移动的同时对弹簧一7进行压缩，弹簧一7受到压缩产生弹力，移动杆6移动从安孔内部脱离，在弹簧二10弹力的作用下，压杆4移动进入U型槽11内部，然后使用人员将电池盒主体2装配在安装槽1内部，滚珠12的设计减少了电池盒主体2安装时的阻力，当电池盒主体2安装到位时，使用人员松开拉环9，在弹簧一7弹力的作用下，移动杆6向下移动进入安装孔5内部，进而对压杆4进行挤压，压杆4受到挤压移动，压杆4移动进入圆孔内部，进而将电池盒主体2卡接在安装槽1内部，压杆4移动的同时对弹簧二10进行拉伸，使得弹簧二10重新获得弹力，便于压杆4的自动复位。

使用人员利用转动销二旋转转动齿条13，转动齿条13转动与齿轮14分离，并使得复位盘簧产生弹力，然后使用人员推动挡板17，挡板17移动对弹簧三 18进行挤压，弹簧三18受到挤压产生弹力，弹簧三18的弹力方便挡板17的自动弹出，当挡板17完全覆盖接线口3时，使用人员停止推动挡板17，在复位盘簧弹力的二作用下，转动齿条13转动恢复原位，转动齿条13与齿轮14 啮合对齿轮14进行固定，齿轮14与移动齿条16相啮合，进而对移动齿条16 以及挡板17进行固定，便于对接线口3进行保护。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种易装配的电动自行车电池盒，其特征在于：包括安装槽(1)、电池盒主体(2)、接线口(3)、紧固机构以及保护机构，所述安装槽(1)内部安装电池盒主体(2)，所述电池盒主体(2)一侧开设接线口(3)；

所述紧固机构包括压杆(4)、安装孔(5)、移动杆(6)、弹簧一(7)、拉杆(8)、拉环(9)、弹簧二(10)、U型槽(11)以及滚珠(12)，所述电池盒主体(2)一侧开设U型槽(11)，所述U型槽(11)内部安装弹簧二(10)以及压杆(4)，所述压杆(4)一侧固定弹簧二(10)，且弹簧二(10)一侧固定在U型槽(11)内部，所述压杆(4)环形侧面上开设安装孔(5)，且安装孔(5)内部安装移动杆(6)，所述U型槽(11)一侧开设通槽，所述通槽内部安装弹簧一(7)、拉杆(8)以及移动杆(6)，所述移动杆(6)一端固定拉杆(8)，所述拉杆(8)一侧延伸至电池盒主体(2)外侧，所述拉杆(8)一侧安装拉环(9)，所述弹簧一(7)一侧固定在移动杆(6)上，所述弹簧一(7)一侧固定在通槽内部，所述电池盒主体(2)上安装滚珠(12)，所述滚珠(12)球形侧面与安装槽(1)内壁相贴合；

所述保护机构包括转动齿条(13)、齿轮(14)、凹槽(15)、移动齿条(16)、挡板(17)以及弹簧三(18)，所述接线口(3)内部安装挡板(17)，所述挡板(17)一侧延伸至电池盒主体(2)外侧，所述挡板(17)一侧镶嵌移动齿条(16)，所述电池盒主体(2)一侧开设凹槽(15)，所述凹槽(15)内部安装齿轮(14)以及转动齿条(13)，所述齿轮(14)环形侧面分别与转动齿条(13)以及移动齿条(16)相贴合，所述接线口(3)内部底端固定弹簧三(18)，所述弹簧三(18)一侧固定在挡板(17)底端。

2.根据权利要求1所述的一种易装配的电动自行车电池盒，其特征在于：所述齿轮(14)通过转动销一安装在凹槽(15)内部，所述转动齿条(13)通过转动销二安装凹槽(15)内部，所述转动销二通过复位盘簧与凹槽(15)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种易装配的电动自行车电池盒，其特征在于：所述齿轮(14)环形侧面分别与转动齿条(13)以及移动齿条(16)相啮合。

4.根据权利要求1所述的一种易装配的电动自行车电池盒，其特征在于：所述安装槽(1)内部对称开设四个圆孔，且圆孔内部安装压杆(4)。

5.根据权利要求1所述的一种易装配的电动自行车电池盒，其特征在于：所述紧固机构设有两组，两组所述紧固机构结构相同，两组紧固机构对称安装在电池盒主体(2)两端。

6.根据权利要求1所述的一种易装配的电动自行车电池盒，其特征在于：所述接线口(3)内部底端开设圆槽，且圆槽内部安装弹簧三(18)。