CN209208931U - 一种多功能自行车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种多功能自行车，包括车体、车轮和车座，所述车体上还固定设有车把，所述车把上设有用于锁住所述车轮的锁车组件，所述车把上还设有手机架，所述手机架的底端与所述车把的顶端固定连接，所述车体上固定连接一雨伞固定架，所述雨伞固定架位于所述车座的下方。以解决现有自行车功能单一的问题；使自行车车把兼具车锁功能，人们外出时无须记得携带车锁就可方便的锁车，极大的方便了人们的生活；通过设置的雨伞固定架能够方便快速的安装雨伞，避免骑行时被雨水打湿。

Description

一种多功能自行车

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，具体涉及一种多功能自行车。

背景技术

自行车是出现重要的交通工具，既方便又节能环保，不会造成环境污染，但是目前的自行车功能比较单一，对于通过自行车出现的人们来说，造成了很多困扰，比如，自行车骑行后需要将车辆锁住防止被盗，而现有传统车锁大多是与车体分离的U型锁或各种环状锁，因其与车体分离，所以很容易在不使用时由于安放位置的缘故造成丢失或损坏，现有的少数与车一体的车锁也大都不方便打开或不够坚固很容易被打开；另外目前手机的普及率越来越高，当人们骑自行车时，会需要使得手机导航等，通过目前的手机支架，手机非常容易掉落，不利于使用；而且在外骑车时，若突然下雨，在手头没有雨衣只有雨伞，或夏天下雨穿雨衣比较热，有一部分人会选择在自行车上打伞前行，然而当一个人骑自行车后面没有带人时，这样行驶非常不安全，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述技术问题提供一种多功能自行车，以解决现有自行车功能单一的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种多功能自行车，包括车体、车轮和车座，其特征在于，所述车体上还固定设有车把，所述车把上设有用于锁住所述车轮的锁车组件，所述车把上还设有手机架，所述手机架的底端与所述车把固定连接，所述车体上固定连接一雨伞固定架。

本实用新型的有益效果是：通过改进车把，使自行车车把兼具车锁功能，人们外出时无须记得携带车锁就可方便的锁车，极大的方便了人们的生活；同时设置有手机架可以使人们更加方便的使用手机，不用担心手机的掉落，不将手机携带在身上，也减轻负担；通过设置的雨伞固定架能够方便快速的安装雨伞，避免骑行时被雨水打湿。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述车把包括水平设置的固定套管和两根对称设置在所述固定套管两端的伸缩杆，所述固定套管的中部与所述车体固定连接，两根所述伸缩杆分别滑动置于所述固定套管的两端内，所述固定套管的侧壁上设有多个用于限定所述伸缩杆滑动的限定槽，两根所述伸缩杆上均设有限定块，所述限定块置于所述限定槽内，所述锁车组件连接在两个所述伸缩杆远离所述固定套管的一端上。

采用上述进一步方案的有益效果是：能够就伸缩杆从固定套管内拉出，加长车把的长度，使得骑行时更容易握住车把。

进一步，所述锁车组件包括车锁座和车锁杆，所述车锁座与其中一根所述伸缩杆远离所述固定套管的一端固定连接，所述车锁杆与另一根所述伸缩杆远离所述固定套管的一端固定连接，所述车锁杆与所述车锁座可拆卸固定连接，所述固定套管的两端的底部均设有用于所述伸缩杆转动的缺口，所述限定槽与所述缺口连通。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过将伸缩杆向下转动成竖直状态，将一根伸缩杆的车锁杆穿过车轮插入另一根伸缩杆上的车锁座中，将车轮锁住。

进一步，所述伸缩杆位于所述固定套管内的一端固定连接一转动球，所述缺口的宽度小于所述转动球的直径，所述固定套管的两端管口内设有用于防止所述转动球滑出所述固定套管的限位挡件。

采用上述进一步方案的有益效果是：利于伸缩杆进行转动，且伸缩杆不会从固定套管内掉落。

进一步，所述雨伞固定架包括水平设置的连接杆和多个竖直设置的伞具固定杆，多个所述伞具固定杆依次首尾连接设置，相邻两个所述伞具固定杆之间通过活动组件活动连接，所述连接杆的一端与所述车体固定连接，所述连接杆的另一端与首尾连接的所述伞具固定杆的底端固定连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：当需要使用雨伞固定架时，将将多个伞具固定杆通过活动组件伸长，保持竖直状态，使得雨伞被固定住能够遮挡住人们的头部。

进一步，所述活动组件包括转轴座、两个竖直设置的顶板和水平设置的转轴，所述伞具固定杆包括第一伞具固定杆和第二伞具固定杆，所述转轴座与所述第一伞具固定杆的顶端固定连接，所述转轴转动设在所述转轴座中，所述第二伞具固定杆的底端与所述转轴的中部固定连接，两个所述顶板的底端与所述第一伞具固定杆的顶端固定连接，两个所述顶板的侧壁分别与所述转轴座的侧壁固定连接，所述第一伞具固定杆的侧壁上固定设有锁扣座，所述第二伞具固定杆的侧壁上固定设有与所述锁扣座相匹配用于将所述第一伞具固定杆与所述第二伞具固定杆固定住的锁扣。

采用上述进一步方案的有益效果是：通过转动伞具固定杆，并通过锁扣和锁扣座固定住，保持伞具固定杆为竖直状态，当不需要使用时，将锁扣打开，转动伞具固定杆，能够将伞具固定杆折叠起来。

进一步，所述伞具固定杆上固定设有用于固定住雨伞的夹扣。

采用上述进一步方案的有益效果是：方便快捷固定住雨伞。

进一步，所述手机架的底端固定连接一手机架固定座，所述手机架固定座与所述车把连接，所述手机架的表面固定设有一手机套，所述手机套上设有用于打开或关闭所述手机套的拉链。

采用上述进一步方案的有益效果是：方便放置手机，并且手机架能够拆卸下来进行更换。

附图说明

图1为本实用新型自行车示意图；

图2为本实用新型车把与手机架位置示意图；

图3为本实用新型车把骑行状态示意图；

图4为本实用新型车把锁住车轮示意图；

图5为本实用新型伞具固定架结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、车轮，2、车把，3、手机架，4、车座，5、车体，6、雨伞固定架，7、固定套管，8、伸缩杆，9、车锁座，10、车锁杆，11、限定槽，12、限定块，13、手机套，14、拉链，15、手机架固定座，16、限位挡件，17、转动球，18、缺口，19、连接杆，21、夹扣，22、伞具固定杆，22-1、第一伞具固定杆，22-2、第二伞具固定杆，23、转轴座，24、顶板，25、转轴，26、锁扣座，27、锁扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

如图1、图2、图3、图4和图5所示，一种多功能自行车，包括车体5、车轮1和车座4，车轮1为前后两个车轮，车体5的前后两端分别与车轮1的轴心滚动连接，车座4与车体5的中部固定连接，通过车轮1转动，带动车体5移动，与现有自行车的结构相同，车体5上还固定设有车把2，车把2包括水平设置的固定套管7和两根水平对称设置在固定套管7两端的伸缩杆8，固定套管7的内中空，固定套管7的中部与车体5固定连接，两根伸缩杆8分别滑动置于固定套管7的两端，固定套管7和伸缩杆8为圆形，伸缩杆8的直径小于固定套管7的直径，伸缩杆8能够在固定套管7内滑动或转动，固定套管7的侧壁上设有4个用于限定伸缩杆8滑动的限定槽11，限定槽11位于固定套管7的两端，两根伸缩杆8上均设有对应数量的限定块12，限定块12置于限定槽11内，限定块12能够在限定槽11内滑动，伸缩杆8远离固定套管7的一端上固定设有用于握住伸缩杆8的握把；

车把2上设有用于锁住车轮1的锁车组件，锁车组件设在两个伸缩杆8远离固定套管7的一端上，锁车组件包括车锁座9和车锁杆10，车锁座9与其中一根伸缩杆8远离固定套管7的一端上的握把固定连接，车锁杆10与另一根伸缩杆8远离固定套管7的一端的握把固定连接，车锁杆10与车锁座9可拆卸固定连接，车锁杆10与车锁座9为现有技术，具体结构不做描述，主要用于将车轮1固定住，防止自行车被盗，固定套管7的两端的底部均设有用于伸缩杆8转动的缺口18，伸缩杆8的直径小于缺口18的宽度，两端的伸缩杆8能够向下转动折叠穿过缺口18，限定槽11与缺口18连通，伸缩杆8位于固定套管7内的一端固定连接一用于控制伸缩杆8向缺口18转动的转动球17，转动球17能够在固定套管7内转动，缺口18的宽度小于转动球17的直径，为了防止转动球17从缺口18中掉落，固定套管7的两端管口内设有用于防止转动球17滑出固定套管7的限位挡件16，当需要锁车时，绕伸缩杆8的轴线方向转动伸缩杆8，使得限定块12从限定槽11中滑动到缺口18中，将伸缩杆8从固定套管7内拉出，将伸缩杆8向下朝缺口18转动，使得伸缩杆8置入缺口18中，保持竖直向下状态，将伸缩杆8端头的锁车杆穿过车轮1后置入到锁车座4中，将车轮1锁住；

车体5上固定连接一雨伞固定架6，雨伞固定架6具有折叠功能，当下雨时，将雨伞固定架6打开后，将雨伞固定在雨伞固定架6上，遮挡雨水，雨伞固定架6包括水平设置的连接杆19和多个竖直设置的伞具固定杆22，连接杆19和伞具固定杆22为不锈钢材质制成，2-4个伞具固定杆22依次首尾连接设置，相邻两个伞具固定杆22之间均通过活动组件活动连接，连接杆19的一端与车体5通过焊接或螺钉固定连接，连接杆19的另一端与首尾连接的伞具固定杆22的底端固定连接，当需要雨伞时，雨伞固定在车座4的后方，能够对骑行的人有效的进行防雨，伞具固定杆22上固定设有用于固定住雨伞的夹扣21，夹扣21为现有技术，为市面上常用的塑胶卡扣，将雨伞的伞杆卡入夹扣21中固定；

活动组件包括转轴座23、两个竖直设置的顶板24和水平设置的转轴25，伞具固定杆22包括第一伞具固定杆22-1和第二伞具固定杆22-2，转轴座23与第一伞具固定杆22-1的顶端固定连接，转轴座23为两对称竖直设置的不锈钢板，转轴25的两端转动穿过转轴座23，转轴25能够自由转动，第二伞具固定杆22-2的底端与转轴25的中部固定连接，使得第二伞具固定杆22-2能够绕转轴25的轴线进行转动，两个顶板24的底端与第一伞具固定杆22-1的顶端固定连接，两个顶板24的侧壁分别与转轴座23的侧壁固定连接，第一伞具固定杆22-1的侧壁上固定设有锁扣座26，第二伞具固定杆22-2的侧壁上固定设有与锁扣座26相匹配用于将第一伞具杆与第二伞具固定杆22-2固定住的锁扣27，顶板24与锁扣27和锁扣座26位于同一面，顶板24主要与锁扣27和锁扣座26结合将第二伞具固定杆22-2固定住，避免第二伞具固定杆22-2继续转动，当需要固定雨伞时，将第二伞具固定杆22-2转动到与第一伞具固定杆22-1同样的竖直状态时，将锁扣27扣住锁扣座26上，使得第二伞具固定杆22-2与顶板24紧密接触，顶板24对第二伞具固定杆22-2形成支撑，使得第二伞具固定杆22-2不会继续转动；

车把2上还设有手机架3，手机架3的底端固定连接一手机架固定座15，手机架固定座15与固定套管7通过螺钉连接，可以将手机架3拆卸下来进行更换，手机架3的表面固定设有一手机套13，手机套13上设有用于打开或关闭手机套13的拉链14，手机套13的正面设有一层透明塑料膜，用于观看手机屏幕；

使用时，当人们进行骑车时，若遇到突然下雨而又未带雨衣，将伞具固定杆22转动打开，用锁扣27和锁扣座26将多个伞具固定杆22固定住，使得伞具固定杆22保持竖直状态，将雨伞的伞杆卡入夹扣21中，将雨伞固定住，人可继续进行骑车，雨伞能够将雨水遮挡住；

当人们骑车时需要根据手机导航寻找目的地时，将手机设置好导航，打开手机套13的拉链14将手机放置在手机套13内，关闭拉链14后，人可通过手机套13上的透明塑料膜观看导航情况，而不用人一只手拿住手机，使得骑行的安全性大大提高；

当人们骑车到目的地后，需要将自行车锁住，通过绕伸缩杆8轴线方向进行转动两端的伸缩杆8，使得两端伸缩杆8上的限定块12从固定套管7上的限定槽11滑动到固定套管7两端的缺口18中，将两端伸缩杆8从固定套管7内拉出，向下压动两端的伸缩杆8，使得两端的伸缩杆8向下，朝着缺口18转动，两端伸缩杆8分别置入两端的缺口18中，两端的伸缩杆8成竖直状态，将一端伸缩杆8上车锁杆10插入另一端伸缩杆8上的车锁座9中，将车轮1锁住，当需要打开车锁时，用钥匙打开车锁座9，将车锁杆10从车锁座9中拔出后，将竖直状态的伸缩杆8转动回水平位置，将两端的伸缩杆8向固定套管7内推入，当限定块12移动到限定槽11的位置后，绕伸缩杆8的轴线方向转动两端的伸缩杆8，使得限定块12滑动到限定槽11中，将伸缩杆8固定住，人们握住伸缩杆8两端握把进行骑行。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能自行车，包括车体(5)、车轮(1)和车座(4)，其特征在于，所述车体(5)上还固定设有车把(2)，所述车把(2)上设有用于锁住所述车轮(1)的锁车组件，所述车把(2)上还设有手机架(3)，所述手机架(3)的底端与所述车把(2)固定连接，所述车体(5)上固定连接一雨伞固定架(6)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述车把(2)包括水平设置的固定套管(7)和两根对称设置在所述固定套管(7)两端的伸缩杆(8)，所述固定套管(7)的中部与所述车体(5)固定连接，两根所述伸缩杆(8)分别滑动置于所述固定套管(7)的两端内，所述固定套管(7)的侧壁上设有多个用于限定所述伸缩杆(8)滑动的限定槽(11)，两根所述伸缩杆(8)上均设有限定块(12)，所述限定块(12)置于所述限定槽(11)内，所述锁车组件连接在两个所述伸缩杆(8)远离所述固定套管(7)的一端上。

3.根据权利要求2所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述锁车组件包括车锁座(9)和车锁杆(10)，所述车锁座(9)与其中一根所述伸缩杆(8)远离所述固定套管(7)的一端固定连接，所述车锁杆(10)与另一根所述伸缩杆(8)远离所述固定套管(7)的一端固定连接，所述车锁杆(10)与所述车锁座(9)可拆卸固定连接，所述固定套管(7)的两端的底部均设有用于所述伸缩杆(8)转动的缺口(18)，所述限定槽(11)与所述缺口(18)连通。

4.根据权利要求3所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述伸缩杆(8)位于所述固定套管(7)内的一端固定连接一转动球(17)，所述缺口(18)的宽度小于所述转动球(17)的直径，所述固定套管(7)的两端管口内设有用于防止所述转动球(17)滑出所述固定套管(7)的限位挡件(16)。

5.根据权利要求1所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述雨伞固定架(6)包括水平设置的连接杆(19)和多个竖直设置的伞具固定杆(22)，多个所述伞具固定杆(22)依次首尾连接设置，相邻两个所述伞具固定杆(22)之间通过活动组件活动连接，所述连接杆(19)的一端与所述车体(5)固定连接，所述连接杆(19)的另一端与首尾连接的所述伞具固定杆(22)的底端固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述活动组件包括转轴座(23)、两个竖直设置的顶板(24)和水平设置的转轴(25)，所述伞具固定杆(22)包括第一伞具固定杆(22-1)和第二伞具固定杆(22-2)，所述转轴座(23)与所述第一伞具固定杆(22-1)的顶端固定连接，所述转轴(25)转动设在所述转轴座(23)中，所述第二伞具固定杆(22-2)的底端与所述转轴(25)的中部固定连接，两个所述顶板(24)的底端与所述第一伞具固定杆(22-1)的顶端固定连接，两个所述顶板(24)的侧壁分别与所述转轴座(23)的侧壁固定连接，所述第一伞具固定杆(22-1)的侧壁上固定设有锁扣座(26)，所述第二伞具固定杆(22-2)的侧壁上固定设有与所述锁扣座(26)相匹配用于将所述第一伞具固定杆(22-1)与所述第二伞具固定杆(22-2)固定住的锁扣(27)。

7.根据权利要求5或6任一项所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述伞具固定杆(22)上固定设有用于固定住雨伞的夹扣(21)。

8.根据权利要求1-6任一项所述的一种多功能自行车，其特征在于，所述手机架(3)的底端固定连接一手机架固定座(15)，所述手机架固定座(15)与所述车把(2)连接，所述手机架(3)的表面固定设有一手机套(13)，所述手机套(13)上设有用于打开或关闭所述手机套(13)的拉链(14)。