CN207725541U - 一种遮雨电动自行车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种遮雨电动自行车。包括带有后架的车本体，在后架上设置雨布搭设架，雨布搭设架包括第一支撑杆，第一支撑杆为上端敞口的空心杆，第一支撑杆朝向车本体后方的一面敞口，在第一支撑杆内设置第二支撑杆，第二支撑杆与第一支撑杆通过支撑轴铰接，在第二支撑杆下端两侧设置第三支撑杆，在第一支撑杆朝向车本体前方的表面设置第四支撑杆，第四支撑杆上表面敞口，在第四支撑杆内设置滑动杆，在第四支撑杆内表面设置与滑动杆滑动连接的滑轨；还包括穿过第四支撑杆前端面且与滑动杆转动连接的转轴，转轴与第四支撑杆螺纹连接，在滑动杆与第四支撑杆之间设置弹簧；还包括透明雨布。本实用新型提供一种舒适的遮雨电动自行车。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种遮雨电动自行车。
背景技术
电动自行车已经成为现代人不可缺少的交通工具之一，相较于汽车而言，人们更喜欢在较近的范围内选择自行车作为代步工具，自行车小巧，可穿越在狭窄的道路上，免收交通拥堵的困扰，且随着人们环保意识的增强，越来越多的人选用骑自行车的出行方式。
但是相较于汽车，电动自行车的挡雨效果非常不好，一般人们采用穿雨衣的方式在骑行过程中遮雨，虽然雨衣的覆盖效果较好，但是气密性不佳，其与身体的接触面积较大，尤其在闷热的夏天，舒适感很低；若采用打伞的方式，防雨效果和安全性均不佳。
发明内容
本实用新型旨在解决骑行遮雨问题，而提供一种结构简单、使用方便的遮雨电动自行车。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种遮雨电动自行车，包括带有后架的车本体，在后架上设置雨布搭设架，所述雨布搭设架包括固设在后架上的竖直的第一支撑杆，第一支撑杆为上端敞口的空心杆，第一支撑杆朝向车本体后方的一面敞口，在第一支撑杆内设置第二支撑杆，第二支撑杆的上端与第一支撑杆的上端通过支撑轴铰接，支撑轴穿过第一支撑杆的侧壁且向支撑杆的两侧水平延伸，在第二支撑杆下端的两侧设置第三支撑杆，第三支撑杆与第二支撑杆垂直，在第一支撑杆朝向车本体前方的表面上端边缘开设凹槽，在凹槽的下边缘设置与第一支撑杆固接的朝向车本体前方的水平的第四支撑杆，第四支撑杆内部空心且上表面敞口，在第四支撑杆内设置用于支撑第二支撑杆的滑动杆，在第四支撑杆两侧壁内表面沿其长度方向设置滑轨，滑动杆与滑轨滑动连接；还包括穿过第四支撑杆前端面且与滑动杆转动连接的转轴，转轴与第四支撑杆的前端面螺纹连接，在滑动杆与第四支撑杆的尾端之间设置弹簧；还包括当第二支撑杆转动至滑动杆位置时，可以搭设在第二支撑杆、第三支撑杆以及支撑轴上的透明雨布。
优选地：在雨布上设置用于与后架、第二支撑杆、车把固定的系绳。
优选地：在转轴的外端固接旋块。
本实用新型的有益效果是：本实用新型中，当非雨天时，第二支撑杆置于第一支撑杆内，下雨时，将第二支撑杆自第一支撑杆内取出并经过翻转使第二支撑由滑动杆支撑，雨布主要由第二支撑杆、第三支撑杆以及支承轴搭起，使雨布内具有一定空间，提高骑行者的舒适度且保证挡雨效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中雨布搭设架的结构示意图；
图中：1-车本体；2-后架；3-第一支撑杆；4-第二支撑杆；5-第四支撑杆；6-滑动杆；7-旋块；8-第三支撑杆；9-弹簧；10-转轴；11-支撑轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1和图2所示，本实用新型包括带有后架2的车本体1，在后架2上设置雨布搭设架，所述雨布搭设架包括固设在后架2上的竖直的第一支撑杆3，第一支撑杆3为上端敞口的空心杆，第一支撑杆3朝向车本体1后方的一面敞口，在第一支撑杆3内设置第二支撑杆4，第二支撑杆4的上端与第一支撑杆3的上端通过支撑轴11铰接，支撑轴11穿过第一支撑杆3的侧壁且向支撑杆3的两侧水平延伸，在第二支撑杆4下端的两侧设置第三支撑杆8，第三支撑杆8与第二支撑杆4垂直，在第一支撑杆3朝向车本体1前方的表面上端边缘开设凹槽，在凹槽的下边缘设置与第一支撑杆3固接的朝向车本体1前方的水平的第四支撑杆5，第四支撑杆5内部空心且上表面敞口，在第四支撑杆5内设置用于支撑第二支撑杆4的滑动杆6，在第四支撑杆5两侧壁内表面沿其长度方向设置滑轨，滑动杆6与滑轨滑动连接；还包括穿过第四支撑杆5前端面且与滑动杆6转动连接的转轴10，转轴10与第四支撑杆5的前端面螺纹连接，在滑动杆6与第四支撑杆5的尾端之间设置弹簧9；还包括当第二支撑杆4转动至滑动杆6位置时，可以搭设在第二支撑杆4、第三支撑杆8以及支撑轴11上的透明雨布。
本实用新型中，当非雨天时，第二支撑杆4置于第一支撑杆3内，下雨时，将第二支撑杆4自第一支撑杆3内取出并经过翻转使第二支撑杆4朝向车本体1的前方，并由滑动杆6支撑，滑动杆6可沿着第四支撑杆5移动以在一定范围内调整第二支撑杆4的倾斜角度，从而调整第二支撑杆4的高度，可根据使用者高度不同进行调节，固定后将透明雨布搭于雨布搭设架上，雨布主要由第二支撑杆4、第三支撑杆8以及支撑轴11搭起，使雨布内具有一定空间，提高骑行者的舒适度。
本实施例中，为了保证雨布搭设稳定性，在雨布上设置用于与后架2、第二支撑杆4、车把固定的系绳，可通过绳子将雨布与后架2、由第二支撑杆4以及前把固定。为了方便手持转动转轴10，在转轴10的外端固接旋块7。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种遮雨电动自行车，其特征在于：包括带有后架(2)的车本体(1)，在后架(2)上设置雨布搭设架，所述雨布搭设架包括固设在后架(2)上的竖直的第一支撑杆(3)，第一支撑杆(3)为上端敞口的空心杆，第一支撑杆(3)朝向车本体(1)后方的一面敞口，在第一支撑杆(3)内设置第二支撑杆(4)，第二支撑杆(4)的上端与第一支撑杆(3)的上端通过支撑轴(11)铰接，支撑轴(11)穿过第一支撑杆(3)的侧壁且向支撑杆(3)的两侧水平延伸，在第二支撑杆(4)下端的两侧设置第三支撑杆(8)，第三支撑杆(8)与第二支撑杆(4)垂直，在第一支撑杆(3)朝向车本体(1)前方的表面上端边缘开设凹槽，在凹槽的下边缘设置与第一支撑杆(3)固接的朝向车本体(1)前方的水平的第四支撑杆(5)，第四支撑杆(5)内部空心且上表面敞口，在第四支撑杆(5)内设置用于支撑第二支撑杆(4)的滑动杆(6)，在第四支撑杆(5)两侧壁内表面沿其长度方向设置滑轨，滑动杆(6)与滑轨滑动连接；还包括穿过第四支撑杆(5)前端面且与滑动杆(6)转动连接的转轴(10)，转轴(10)与第四支撑杆(5)的前端面螺纹连接，在滑动杆(6)与第四支撑杆(5)的尾端之间设置弹簧(9)；还包括当第二支撑杆(4)转动至滑动杆(6)位置时，可以搭设在第二支撑杆(4)、第三支撑杆(8)以及支撑轴(11)上的透明雨布。
2.根据权利要求1所述的遮雨电动自行车，其特征在于：在雨布上设置用于与后架(2)、第二支撑杆(4)、车把固定的系绳。
3.根据权利要求1所述的遮雨电动自行车，其特征在于：在转轴(10)的外端固接旋块(7)。
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|---|---|---|---|
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Applications Claiming Priority (1)
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| CN201721914827.9U Expired - Fee Related CN207725541U (zh) | 2017-12-31 | 2017-12-31 | 一种遮雨电动自行车 |
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2017
- 2017-12-31 CN CN201721914827.9U patent/CN207725541U/zh not_active Expired - Fee Related
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