CN209207922U - 一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，涉及汽车加工模具技术领域，该可快速拆卸的汽车配件注塑模具包括底座、下定模和上动模，所述上动模的下表面对称连接有导向柱，下定模上开设有与导向柱位置对应的导向槽，导向柱的底端连接有固定磁铁，且固定磁铁的磁极方向竖直设置，导向柱插入到导向槽内后导向槽未被填充的区域为安装区域；由于转动磁铁能够实现同步转动，固定磁铁受到的磁吸力也是同步的，因此对称设置的导向柱能够使上动模受到的下压力同步进行并且分布均匀，保证了上动模和下定模的连接稳定性，避免由于现有技术中难以实现同步且分布均匀的下压力，而使上动模和下定模连接不够牢固、贴合不够紧密的问题。

Description

一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具

技术领域

本实用新型涉及汽车加工模具技术领域，具体是一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具。

背景技术

汽车是目前最为常见的代步工具，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。

汽车的零部件在加工生产时，通常会使用到注塑模具，传统的注塑模具，无法快速的实现拆装，使得使用者没有一个好的使用效果，导致零部件生产效率低，使用不够灵活。

在授权公告号为CN208052462U的中国专利中公开了一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，包括中空的底座，底座的顶部焊接有下定模，且下定模的顶部上方设有上动模，所述下定模的顶部设有成型槽，且成型槽内设有固定在上动模下方的凸模，所述下定模开设有环绕成型槽设置的安装腔，且安装腔包括上下设置的矩形安装孔和圆孔，矩形安装孔与圆孔内部连通，所述圆孔的内侧转动套接有转动管，且转动管的内侧螺纹套接有螺纹柱，所述螺纹柱的顶端固定有套接在矩形安装孔内侧的矩形定位杆。

但是上述技术方案在实际使用中还存在一些问题：在上述技术方案中若干的转动管同步转动来和螺纹柱旋接，从而实现结构上的固定安装，但是转动管和螺纹柱在刚开始旋接的过程中，不同的螺纹柱的螺纹旋接口和转动管的螺纹旋接口并不在同一位置，因此螺纹柱与转动管开始旋接的时间不同步，从而使螺纹柱旋进转动管的深度很难保持同步，因此最终使上动模与下定模不能很好的安装和紧密贴合，甚至损坏上动模和下定模，而且上述技术方案是通过传动带和带轮来实现同步驱动的，传动带和带轮自身就具有一定的打滑能力，进一步加重了上述技术问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，解决了在现有技术中若干的转动管同步转动来和螺纹柱旋接，从而实现结构上的固定安装，但是转动管和螺纹柱在刚开始旋接的过程中，不同的螺纹柱的螺纹旋接口和转动管的螺纹旋接口并不在同一位置，因此螺纹柱与转动管开始旋接的时间不同步，从而使螺纹柱旋进转动管的深度很难保持同步，因此最终使上动模与下定模不能很好的安装和紧密贴合，甚至损坏上动模和下定模的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，包括底座、下定模和上动模，所述上动模的下表面对称连接有导向柱，下定模上开设有与导向柱位置对应的导向槽，导向柱的底端连接有固定磁铁，且固定磁铁的磁极方向竖直设置，导向柱插入到导向槽内后导向槽未被填充的区域为安装区域，安装区域内设置有转动磁铁，转动磁铁的转动轴线与固定磁铁的磁极方向垂直设置，相对应的转动磁铁通过转轴连接实现同步转动，底座上安装有与转动磁铁连接的驱动结构。

作为本实用新型再进一步的方案：所述驱动结构包括连接在底座上的壳体，壳体内安装有90°间歇转动机构，90°间歇转动机构的输出端通过连接轴与转动磁铁连接，90°间歇转动机构的输入端与电机的输出端连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述90°间歇转动机构的输入端上安装有旋转编码器，底座上安装有与旋转编码器电性连接的显示器。

作为本实用新型再进一步的方案：所述90°间歇转动机构为槽轮机构，槽轮机构中的槽轮具有四个径向槽，槽轮的安装孔与连接轴固定安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽轮机构包括一个带有圆柱销的转臂和一个槽轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽轮机构包括一个带有圆柱销的转臂和两个槽轮。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定磁铁和转动磁铁均为钕铁硼磁铁。

作为本实用新型再进一步的方案：所述下定模包括成型模腔，所述上动模包括凸模和进料管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过外置的开关启动电机，转动磁铁必然存在一个转动后的位置，使固定磁铁和转动磁铁之间的相互磁吸作用，从而使导向柱牢固的插入到导向槽内，使下定模和上动模连接固定，从而实现了下定模和上动模的快速安装目的；

2、由于转动磁铁能够实现同步转动，固定磁铁受到的磁吸力也是同步的，因此对称设置的导向柱能够使上动模受到的下压力同步进行并且分布均匀，保证了上动模和下定模的连接稳定性，避免由于现有技术中难以实现同步且分布均匀的下压力，而使上动模和下定模连接不够牢固、贴合不够紧密的问题。

附图说明

图1为第一实施例下定模和上动模安装状态的示意图；

图2为图1中沿A-A线的剖视的示意图；

图3为第一实施例下定模和上动模分离状态的示意图；

图4为第二实施例下定模和上动模安装状态的示意图；

图5为图4中沿B-B线的剖视的示意图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1-3所示，一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，包括底座1、下定模2和上动模3，所述下定模2包括成型模腔12，所述上动模3包括凸模13和进料管14，所述上动模3的下表面对称连接有导向柱5，下定模2上开设有与导向柱5位置对应的导向槽4，导向柱5的底端连接有固定磁铁6，且固定磁铁6的磁极方向竖直设置，导向柱5插入到导向槽4内后导向槽4未被填充的区域为安装区域，安装区域内设置有转动磁铁7，转动磁铁7的转动轴线与固定磁铁6的磁极方向垂直设置，相对应的转动磁铁7通过转轴8连接实现同步转动，底座1上安装有与转动磁铁7连接的驱动结构，所述驱动结构包括连接在底座1上的壳体9，壳体9内安装有90°间歇转动机构，90°间歇转动机构的输出端通过连接轴与转动磁铁7连接，90°间歇转动机构的输入端与电机11的输出端连接，所述90°间歇转动机构的输入端上安装有旋转编码器15，底座1上安装有与旋转编码器15电性连接的显示器16，所述90°间歇转动机构为槽轮机构10，槽轮机构10中的槽轮具有四个径向槽，槽轮的安装孔与连接轴固定安装，所述槽轮机构10包括一个带有圆柱销的转臂和一个槽轮。

由于槽轮机构10包括一个带有圆柱销的转臂和一个槽轮，因此对应设置的只有一个连接轴与转动磁铁7连接，而下定模2对称设置的有两个导向槽4，上动模3对称设置的有两个导向柱5，则需要将下定模2和上动模3进行快速的安装时，通过外置的开关启动电机11，通过连接轴的传动作用使其中一个转动磁铁7转动，通过转轴8的传动作用，使两个对称设置的转动磁铁7同步转动，由于固定磁铁6的磁极方向竖直设置，转动磁铁7的转动轴线与固定磁铁6的磁极方向垂直设置，因此转动磁铁7必然存在一个转动后的位置，固定磁铁6的下侧面的磁极为磁南极或者磁北极，而与之对应的转动磁铁7的上侧面的磁极为磁北极或者磁南极，固定磁铁6的磁南极和转动磁铁7的磁北极相互吸引，或者固定磁铁6的磁北极和转动磁铁7的磁南极相互吸引，此时由于固定磁铁6和转动磁铁7之间的相互磁吸作用，从而使导向柱5牢固的插入到导向槽4内，使下定模2和上动模3连接固定，从而实现了下定模2和上动模3的快速安装目的。

由于转动磁铁7能够实现同步转动，固定磁铁6受到的磁吸力也是同步的，因此对称设置的导向柱5能够使上动模3受到的下压力同步进行并且分布均匀，保证了上动模3和下定模2的连接稳定性，避免由于现有技术中难以实现同步且分布均匀的下压力，而使上动模3和下定模2连接不够牢固、贴合不够紧密的问题。

当需要快速拆卸上动模3时，通过外置的开关启动电机11，电机11的输出端转动一圈，则通过槽轮机构10的间歇传动作用连接轴转动90°，使转动磁铁7转动90°，则此时的转动磁铁7的磁极方向与固定磁铁6的磁极方向是垂直的，两者没有磁吸作用或者仅有少量的磁吸作用，则此时可以通过外力轻易取出上动模3，使用方便。

当再次使电机11的输出端转动一圈，则通过槽轮机构10的间歇传动作用连接轴转动90°，使转动磁铁7转动90°，则此时转动磁铁7朝向固定磁铁6的侧面的磁极为磁北极或者磁南极，而固定磁铁6的下侧面的磁极还是磁南极或者磁北极，固定磁铁6的磁南极和转动磁铁7的磁南极相互排斥，或者固定磁铁6的磁北极和转动磁铁7的磁北极相互排斥，此时由于固定磁铁6和转动磁铁7之间的相互排斥作用，使固定磁铁6上移，使下定模2和上动模3具有一定的间隙，更加方便的取出上动模3，使用更加方便；

若需要重新安装时，则将电机11的输出端再转动两圈，而转动磁铁7转动180°，则转动磁铁7复位，重新与固定磁铁6磁吸。

所述固定磁铁6和转动磁铁7均为钕铁硼磁铁，钕铁硼磁铁的优点是性价比高，具有良好的机械特性；钕铁硼属于第三代稀土永磁材料，具有体积小、重量轻和磁性强的特点，是目前性能价格比最佳的磁体，在磁学界被誉为磁王；在裸磁的状态下，磁力可达到3500高斯左右，能够满足上述技术效果的使用需求。

由于槽轮机构10的输入端上安装有旋转编码器15，底座1上安装有与旋转编码器15电性连接的显示器16，因此方便观察电机11的转动圈数，从而方便控制转动磁铁7的转动位置。

实施例2：

在实施例1的基础上，如图4-5所示，所述槽轮机构10包括一个带有圆柱销的转臂和两个槽轮；由于两个槽轮均通过连接轴与转动磁铁7连接，因此可以下定模2上开设有四个导向槽4，在上动模3上设置有四个导向柱5，使其分布在四个角的位置处，进一步提高了下定模2和上动模3的连接稳定性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (8)

1.一种可快速拆卸的汽车配件注塑模具，包括底座（1）、下定模（2）和上动模（3），其特征是，所述上动模（3）的下表面对称连接有导向柱（5），下定模（2）上开设有与导向柱（5）位置对应的导向槽（4），导向柱（5）的底端连接有固定磁铁（6），且固定磁铁（6）的磁极方向竖直设置，导向柱（5）插入到导向槽（4）内后导向槽（4）未被填充的区域为安装区域，安装区域内设置有转动磁铁（7），转动磁铁（7）的转动轴线与固定磁铁（6）的磁极方向垂直设置，相对应的转动磁铁（7）通过转轴（8）连接实现同步转动，底座（1）上安装有与转动磁铁（7）连接的驱动结构。

2.根据权利要求1所述的可快速拆卸的汽车配件注塑模具，其特征是，所述驱动结构包括连接在底座（1）上的壳体（9），壳体（9）内安装有90°间歇转动机构，90°间歇转动机构的输出端通过连接轴与转动磁铁（7）连接，90°间歇转动机构的输入端与电机（11）的输出端连接。

3.根据权利要求2所述的可快速拆卸的汽车配件注塑模具，其特征是，所述90°间歇转动机构的输入端上安装有旋转编码器（15），底座（1）上安装有与旋转编码器（15）电性连接的显示器（16）。

4.根据权利要求2所述的可快速拆卸的汽车配件注塑模具，其特征是，所述90°间歇转动机构为槽轮机构（10），槽轮机构（10）中的槽轮具有四个径向槽，槽轮的安装孔与连接轴固定安装。

5.根据权利要求4所述的可快速拆卸的汽车配件注塑模具，其特征是，所述槽轮机构（10）包括一个带有圆柱销的转臂和一个槽轮。

6.根据权利要求4所述的可快速拆卸的汽车配件注塑模具，其特征是，所述槽轮机构（10）包括一个带有圆柱销的转臂和两个槽轮。

7.根据权利要求1-6任一所述的可快速拆卸的汽车配件注塑模具，其特征是，所述固定磁铁（6）和转动磁铁（7）均为钕铁硼磁铁。

8.根据权利要求1-6任一所述的可快速拆卸的汽车配件注塑模具，其特征是，所述下定模（2）包括成型模腔（12），所述上动模（3）包括凸模（13）和进料管（14）。