CN209201917U - 刹车机构以及采用该刹车机构的渔具 - Google Patents

Abstract

刹车机构，包括摩擦片，还包括：架体；位于架体中的弹性件；位于弹性件上方的升降件；设于架体上的移动件，移动件位于升降件的下方，升降件受外力下压后作用于移动件，推动移动件径向向外移动；摩擦片设于移动件上，移动件径向向外移动时摩擦片亦径向向外移动；升降件受外力下压后作用于弹性件使之变形，外力不再作用于升降件时，升降件在弹性件的作用下复位。上述刹车机构可运用于纺车式渔具和鼓式渔具中，达到对线轮或齿轮的制动效果。本实用新型在使用时，通过外力作用于升降件，从而通过径向外移的摩擦片与需制动的部件产生径向圆周摩擦，从而达到刹车的目的，刹车效果更好，结构更合理。

Description

刹车机构以及采用该刹车机构的渔具

技术领域

本实用新型涉及刹车机构以及渔具。

背景技术

无论是纺车式渔具还是鼓式渔具，都安装有刹车机构，刹车机构用于对线轮转动的刹车。在现有技术中，渔具的刹车机构基本上都采用如下机构形式：刹车机构包括非金属片和金属片，非金属片和金属片交替布置，当非金属片和金属片之间被压紧摩擦时，达到刹车效果。

对于纺车式渔具，其结构一般包括主体、设于主体上的摇柄、设于主体上的轴、穿在轴上的线轮，线轮中设有刹车机构，轴穿过刹车机构且刹车机构与轴之间定位，轴上还设有用于刹车操作的刹车钮组件，刹车钮组件与轴之间通常采用螺纹连接的方式，通过转动刹车钮组件推紧刹车机构，使得非金属片和金属片之间轴向压紧产生轴向平面摩擦，即可达到刹车效果。

对于鼓式渔具来说，其结构一般包括主体、设于主体上的线轮、设于主体端面的摇柄机构，摇柄机构包括端盖、摇柄轴、摇柄、齿轮，端盖与主体连接，摇柄轴分别与齿轮和摇柄连接，齿轮中设有刹车机构，通过齿轮驱动线轮旋转，摇柄轴穿过刹车机构且刹车机构与摇柄轴之间定位，摇柄轴上还设有用于刹车操作的刹车轮组件，通过转动刹车轮组件推紧刹车机构，使得非金属片和金属片之间轴向压紧产生轴向平面摩擦，即可达到刹车效果。

现有技术中这种传统的采用非金属片和金属片堆叠的刹车机构，只产生轴向平面摩擦，其刹车效果还有待提升。

发明内容

为了克服现有渔具的上述机构的上述不足，本实用新型提供一种刹车机构以及采用刹车机构的渔具，以达到更好的刹车效果。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：刹车机构，包括摩擦片，还包括：

架体；

位于所述架体中的弹性件；

位于所述弹性件上方的升降件；

设于所述架体上的移动件，所述的移动件位于所述升降件的下方，所述的升降件受外力下压后作用于所述的移动件，推动所述的移动件径向向外移动；

所述的摩擦片设于所述的移动件上，所述的移动件径向向外移动时所述的摩擦片亦径向向外移动；

所述的升降件受外力下压后作用于所述的弹性件使之变形，外力不再作用于所述的升降件时，升降件在弹性件的作用下复位。

进一步，所述的升降件上设有主动斜面，所述的移动件上设有被动斜面，所述的主动斜面与被动斜面相适配。

进一步，所述的移动件包括驱动部分和安装部分，该移动件穿设在所述的架体上；所述的驱动部分位于架体内侧，所述的安装部分位于架体外侧，所述的被动斜面设于所述的驱动部分上，所述的摩擦片设于所述的安装部分上。

进一步，所述的摩擦片设于所述安装部分的外侧。

进一步，所述的弹性件为碟簧。

进一步，所述架体中还设有垫片，所述的弹性件放置在所述的垫片上，所述垫片的下方设有摩擦盘，所述的升降件受外力下压后作用于所述的弹性件后，使垫片压紧在所述的摩擦盘上。

一种纺车式渔具，包括主体、设于主体上的摇柄、设于主体上的轴、穿在所述轴上的线轮，所述的线轮中设有刹车机构，所述的轴穿过所述的刹车机构且刹车机构与所述的轴之间定位；

所述的轴上还设有用于刹车操作的刹车钮组件；

所述的刹车机构为前述所述的刹车机构，所述的刹车钮组件转动后可作用于所述的升降件上，所述的移动件径向向外移动时所述的摩擦片与所述的线轮摩擦从而达到刹车效果。

进一步，所述的弹性件上开设有多边形开口，所述的轴上设有横截面为多边形的定位段，所述的定位段与所述的多边形开口适配从而使刹车机构定位。

进一步，所述的升降件上设有外凸的定位台阶，所述的架体上设有定位环，所述的定位台阶位于所述的定位环下方从而防止所述的升降件脱离所述的架体。

一种鼓式渔具，包括主体、设于所述主体上的线轮、设于主体端面的摇柄机构，所述的摇柄机构包括端盖、摇柄轴、摇柄、齿轮，所述的端盖与所述的主体连接，所述的摇柄轴分别与所述的齿轮和摇柄连接，所述的齿轮中设有刹车机构，所述的摇柄轴穿过所述的刹车机构且刹车机构与所述的摇柄轴之间定位；

所述的摇柄轴上还设有用于刹车操作的刹车轮组件；

所述的刹车机构为前述所述的刹车机构，所述的刹车轮组件转动后可作用于所述的升降件上，所述的移动件径向向外移动时所述的摩擦片与所述的齿轮摩擦从而达到刹车效果。

进一步，所述的弹性件上开设有多边形开口，所述的摇柄轴上设有横截面为多边形的定位段，所述的定位段与所述的多边形开口适配从而使刹车机构定位。

本实用新型的有益效果在于：在使用时，通过外力作用于升降件，从而通过径向外移的摩擦片与需制动的部件产生径向圆周摩擦，从而达到刹车的目的，刹车效果更好，结构更合理。

附图说明

图1是刹车机构的结构示意图。

图2是刹车机构的剖视图。

图3是纺车式渔具的结构示意图。

图4是纺车式渔具的线轮部分的剖视图。

图5是鼓式渔具的结构示意图。

图6是鼓式渔具的剖视图。

图7是图6中A部分的局部放大图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1-图7，图1-图7所示的是一种刹车机构以及采用这种刹车机构的纺车式渔具、鼓式渔具。

参照图1-图4，一种纺车式渔具，包括主体1、设于主体1上的摇柄2、设于主体1上的轴、穿在所述轴上的线轮3，所述的线轮3中设有刹车机构，所述的轴穿过所述的刹车机构且刹车机构与所述的轴之间定位。本实施例中，所述线轮3的前端设有凹口，所述的刹车机构位于该凹口中。

所述的轴还设有用于刹车操作的刹车钮组件4。

刹车机构包括摩擦片5，还包括：架体6、位于所述架体6中的弹性件7、位于所述弹性件7上方的升降件8、设于所述架体上的移动件9，所述的移动件9位于所述升降件8的下方，所述的升降件8受外力下压后作用于所述的移动件9，推动所述的移动件9径向向外移动。

所述的摩擦片5设于所述的移动件9上，所述的移动件9径向向外移动时所述的摩擦片亦径向向外移动，从而摩擦片8与线轮3之间产生摩擦，达到对线轮刹车的效果，在本实施例中摩擦片5是与线轮3的凹口的内环面摩擦。

所述的升降件8受外力下压后作用于所述的弹性件7使之变形，外力不再作用于所述的升降件8时，升降件8在弹性件7的作用下复位，这时刹车机构也就不再产生刹车作用。

所述的刹车钮组件4转动后可作用于所述的升降件8上，所述的移动件9径向向外移动时所述的摩擦片5与所述的线轮3摩擦从而达到刹车效果，刹车钮组件4反向转动后不再作用于升降件8上，则升降件8在弹性件7的作用下上升复位。刹车钮组件4是纺车式渔具的常规结构，在此不再赘述，本实用新型中的刹车钮组件与现有技术中的刹车钮组件一样，都是对刹车机构产生作用力，通常来说刹车钮组件与轴之间采用螺纹连接，从而两者之间可相对移动，以达到通过外力作用于升降件的目的。

本实施例中，所述的弹性件7上开设有多边形开口，所述的轴上设有横截面为多边形的定位段，所述的定位段与所述的多边形开口适配从而使刹车机构定位。对于纺车式渔具来说，所述的升降件8上设有外凸的定位台阶10，所述的架体6上设有定位环11，所述的定位台阶10位于所述的定位环11下方从而防止所述的升降件8脱离所述的架体。

参照图1、图2、图5、图6、图7，一种鼓式渔具，包括主体1、设于所述主体1上的线轮3、设于主体1端面的摇柄机构，所述的摇柄机构包括端盖17、摇柄轴、摇柄2、齿轮18，所述的端盖17与所述的主体1连接，所述的摇柄轴分别与所述的齿轮18和摇柄2连接，转动摇柄2时通过齿轮18带动线轮3转动，所述的齿轮18中设有刹车机构，所述的摇柄轴穿过所述的刹车机构且刹车机构与所述的摇柄轴之间定位。本实施例中，所述齿轮18的一端设有凹口，所述的刹车机构位于该凹口中。

所述的摇柄轴上还设有用于刹车操作的刹车轮组件12。

刹车机构包括摩擦片5，还包括：架体6、位于所述架体6中的弹性件7、位于所述弹性件7上方的升降件8、设于所述架体上的移动件9，所述的移动件9位于所述升降件8的下方，所述的升降件8受外力下压后作用于所述的移动件9，推动所述的移动件9径向向外移动。

所述的摩擦片8设于所述的移动件9上，所述的移动件9径向向外移动时所述的摩擦片亦径向向外移动，从而摩擦片8与齿轮18之间产生摩擦，达到对线轮刹车的效果，在本实施例中摩擦片5是与齿轮18的凹口的内环面摩擦。

所述的升降件8受外力下压后作用于所述的弹性件7使之变形，外力不再作用于所述的升降件8时，升降件8在弹性件7的作用下复位，这时刹车机构也就不再产生刹车作用。

所述的刹车轮组件12转动后可作用于所述的升降件8上，所述的移动件9径向向外移动时所述的摩擦片5与所述的齿轮18摩擦从而达到刹车效果，刹车轮组件12反向转动后不再作用于升降件8上，则升降件8在弹性件7的作用下上升复位。刹车轮组件12是鼓式渔具的常规结构，在此不再赘述，本实用新型中的刹车轮组件与现有技术中的刹车轮组件一样，都是对刹车机构产生作用力，通常来说刹车轮组件14与摇柄轴之间采用螺纹连接，从而两者之间可相对移动，以达到通过外力作用于升降件的目的。

本实施例中，所述的弹性件7上开设有多边形开口，所述的摇柄轴上设有横截面为多边形的定位段，所述的定位段与所述的多边形开口适配从而使刹车机构定位。

在本实施例中，上述纺车式渔具和鼓式渔具的刹车机构中，所述的升降件8上设有主动斜面13，所述的移动件9上设有被动斜面14，所述的主动斜面13与被动斜面14相适配，升降件8下降时，主动斜面13推动被动斜面14，在斜面相互抵靠作用下即可达到将移动件9径向向外推的目的，从而驱动摩擦片5径向向外移动。

本实施例中，所述的移动件9包括驱动部分和安装部分，该移动件穿设在所述的架体6上；所述的驱动部分位于架体内侧，所述的安装部分位于架体外侧，所述的被动斜面13设于所述的驱动部分上，所述的摩擦片5设于所述的安装部分上，优选的，所述的摩擦片5设于所述安装部分的外侧，安装部的外侧面最好呈弧形，摩擦片5也优选为与安装部外侧弧形适配的弧形形状。

本实施例中，所述的弹性件7为碟簧，当然也可采用其他结构形式的弹性件。

本实施例中，所述架体6中还设有垫片15，所述的弹性件7放置在所述的垫片15上，所述垫片15的下方设有摩擦盘16，所述的升降件8受外力下压后作用于所述的弹性件7后，使垫片15压紧在所述的摩擦盘16上，从而摩擦盘16与线轮3或齿轮18之间亦产生轴向平面摩擦，进一步增强刹车效果。

Claims (11)

1.刹车机构，包括摩擦片，其特征在于还包括：

架体；

位于所述架体中的弹性件；

位于所述弹性件上方的升降件；

设于所述架体上的移动件，所述的移动件位于所述升降件的下方，所述的升降件受外力下压后作用于所述的移动件，推动所述的移动件径向向外移动；

所述的摩擦片设于所述的移动件上，所述的移动件径向向外移动时所述的摩擦片亦径向向外移动；

所述的升降件受外力下压后作用于所述的弹性件使之变形，外力不再作用于所述的升降件时，升降件在弹性件的作用下复位。

2.如权利要求1所述的刹车机构，其特征在于：所述的升降件上设有主动斜面，所述的移动件上设有被动斜面，所述的主动斜面与被动斜面相适配。

3.如权利要求2所述的刹车机构，其特征在于：所述的移动件包括驱动部分和安装部分，该移动件穿设在所述的架体上；

所述的驱动部分位于架体内侧，所述的安装部分位于架体外侧，所述的被动斜面设于所述的驱动部分上，所述的摩擦片设于所述的安装部分上。

4.如权利要求3所述的刹车机构，其特征在于：所述的摩擦片设于所述安装部分的外侧。

5.如权利要求1所述的刹车机构，其特征在于：所述的弹性件为碟簧。

6.如权利要求1所述的刹车机构，其特征在于：所述架体中还设有垫片，所述的弹性件放置在所述的垫片上，所述垫片的下方设有摩擦盘，所述的升降件受外力下压后作用于所述的弹性件后，使垫片压紧在所述的摩擦盘上。

7.一种纺车式渔具，包括主体、设于主体上的摇柄、设于主体上的轴、穿在所述轴上的线轮，所述的线轮中设有刹车机构，所述的轴穿过所述的刹车机构且刹车机构与所述的轴之间定位；

所述的轴上还设有用于刹车操作的刹车钮组件；

其特征在于：所述的刹车机构为如权利要求1-5之一所述的刹车机构，所述的刹车钮组件转动后可作用于所述的升降件上，所述的移动件径向向外移动时所述的摩擦片与所述的线轮摩擦从而达到刹车效果。

8.如权利要求7所述的纺车式渔具，其特征在于：所述的弹性件上开设有多边形开口，所述的轴上设有横截面为多边形的定位段，所述的定位段与所述的多边形开口适配从而使刹车机构定位。

9.如权利要求7所述的纺车式渔具，其特征在于：所述的升降件上设有外凸的定位台阶，所述的架体上设有定位环，所述的定位台阶位于所述的定位环下方从而防止所述的升降件脱离所述的架体。

10.一种鼓式渔具，包括主体、设于所述主体上的线轮、设于主体端面的摇柄机构，所述的摇柄机构包括端盖、摇柄轴、摇柄、齿轮，所述的端盖与所述的主体连接，所述的摇柄轴分别与所述的齿轮和摇柄连接，所述的齿轮中设有刹车机构，所述的摇柄轴穿过所述的刹车机构且刹车机构与所述的摇柄轴之间定位；

所述的摇柄轴上还设有用于刹车操作的刹车轮组件；

其特征在于：所述的刹车机构为如权利要求1-5之一所述的刹车机构，所述的刹车轮组件转动后可作用于所述的升降件上，所述的移动件径向向外移动时所述的摩擦片与所述的齿轮摩擦从而达到刹车效果。

11.如权利要求10所述的鼓式渔具，其特征在于：所述的弹性件上开设有多边形开口，所述的摇柄轴上设有横截面为多边形的定位段，所述的定位段与所述的多边形开口适配从而使刹车机构定位。