CN209197478U - 用于加热炉的传送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及钢坯加工技术领域，旨在提供一种用于加热炉的传送装置，其技术方案要点是包括第二入料装置、第二送料装置和第二液压缸，第二送料装置设置在加热炉内，加热炉开设有入口，第二入料装置包括第二入料架、入料辊和第三液压缸，第二入料架设置在加热炉的入口处，入料辊连接于第二入料架，第三液压缸设置在第二入料架上，第三液压缸朝向加热炉的入口，加热炉侧壁设有出口，第二液压缸设置在加热炉外，且第二液压缸的活塞杆贯穿加热炉侧壁伸入至加热炉内，第二液压缸的活塞杆朝向出口设置；这种用于加热炉的传送装置能够直接对加热炉出口处的钢坯进行推送，将钢坯推送至下一工序，从而减小钢坯掉落的可能性，方便钢坯的传送。

Description

用于加热炉的传送装置

技术领域

本实用新型涉及钢坯加工技术领域，特别涉及一种用于加热炉的传送装置。

背景技术

在铁轨加工过程中，轧钢是必不可少的一个步骤，在轧钢生产过程中需要把各种钢坯和钢材加热到给定的温度并保持一定的时间。钢坯加热有两个基本作用，一是消除加工过程中产生的硬化和残余应力，软化材料，提高塑性，便于进一步加工；二是改变材料的组织结构，获得所需要的晶粒度和晶粒取向性。在钢坯加热过程中，钢坯被送入至加热炉内以及从加热炉内被输送出都需要通过传送装置来完成。

目前，市场上的传送机构大多数如图1和图2所示，包括第一入料装置1、第一送料装置2和第一推料装置3，第一送料装置2设置在加热炉4内，加热炉4的两端分别开设有入口和出口，第一入料装置1和第一推料装置3分别设置在加热炉4的入口处和出口处；第一入料装置1包括第一入料台11和设置在第一入料台11上的第一液压缸12；所述第一送料装置2包括第一电机21、第一支架22、第一主动链轮26、第一从动链轮23、第一传动链条24和第一链板25，第一支架22设置在加热炉4内，第一支架22两端分别转动连接有第一转轴5，第一主动链轮26和第一从动链轮23分别设置在第一支架22两端的第一转轴5上，第一传动链条24套设在第一主动链轮26和第一从动链轮23上并被第一主动链轮26和第一从动链轮23张紧，如图1和图3所示，第一链板25设置在第一传动链条24上，第一链板25与第一传动链条24之间连接有“L”形第一连接片6，“L”形第一连接片6的一端连接第一传动链条24，另一端连接第一链板25，第一电机21设置在第一支架22上并与连接第一主动链轮26的第一转轴5联动，且第一支架22连接第一电机21的一端处于加热炉4外部；第一推料装置3包括第一推料台31和设置在第一推料台31上的第二液压缸32，且第一液压缸12和第二液压缸32的活塞杆上均设有推料板7。

在传送钢坯时，钢坯由上一道工序被推送至第一入料台11上，第一液压缸12将钢坯从第一入料台11上推动至第一链板25上，第一电机21通过转轴带动第一主动链轮26转动，第一主动链轮26带动第一传动链条24转动，第一链板25随着第一传动链条24移动，从而实现对钢坯的输送，将钢坯从第一链板25上输送至第一推料台31上，第一推料台31上的第二液压缸32推动钢坯的端部，将钢坯推送至下一工序，从而实现传送钢坯的目的。

在传送时，由于第二液压缸32无法直接对加热炉4出口处的钢坯推送，需要将第一送料装置2上的钢坯传送至第一推料台31上，然后才能由第二液压缸32推送至下一工序，钢坯从第一送料装置2上的钢坯传送至第一推料台31的过程中，第一送料装置2靠近第一推料台31一端的链板在运转过程中为倾斜状态，链板与第一推料台31之间有缝隙，钢坯容掉落在缝隙中，为钢坯的传送带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于加热炉的传动装置，在传送时，第二液压缸能够直接对加热炉出口处的钢坯进行推送，将钢坯推送至下一工序，从而减小钢坯掉落的可能性，方便钢坯的传送。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于加热炉的传送装置，包括第二入料装置、输送钢坯的第二送料装置和第二液压缸，所述第二送料装置设置在加热炉内，加热炉的一端开设有入口，所述第二入料装置设置在加热炉的入口处，所述第二入料装置包括第二入料架、入料辊和第三液压缸，所述第二入料架设置在加热炉的入口处，所述入料辊转动连接于第二入料架，所述第三液压缸设置在第二入料架上，且所述第三液压缸的活塞杆朝向加热炉的入口，所述加热炉侧壁背离入口的一端设有出口，所述第二液压缸设置在加热炉外，且所述第二液压缸的活塞杆贯穿加热炉侧壁伸入至加热炉内并处于第二送料装置上方，所述第二液压缸的活塞杆朝向出口设置。

通过采用上述技术方案，钢坯由上一道工序被推送至入料辊上，第三液压缸在工作状态下通过自身活塞杆将钢坯推送至加热炉内的第二送料装置上，第二送料装置在工作状态下将钢坯传送至加热炉的出口处，第二液压缸在工作状态下通过自身活塞杆将第二送料装置上的钢坯直接从加热炉的出口处推送出去，使钢坯进入到下一工序，从而减小钢坯掉落的可能性，方便钢坯的传送。

进一步设置：所述第二送料装置包括第二电机、第二支架、传动机构、第二主动链轮、第二从动链轮、第二传动链条和第二链板，所述第二支架设置在加热炉内，所述第二支架的两端分别转动连接有第二转轴，第二主动链轮和第二从动链轮分别设置在第二支架两端的第二转轴上，所述第二传动链条套设在第二主动链轮和第二从动链轮上并被第二主动链轮和第二从动链轮张紧，所述第二链板设置在第二传动链条上，所述第二支架上连接有延伸至加热炉外的第一连接板，第二电机设置在第一连接板上，第二电机的输出端连接传动机构的输入端，所述传动机构的输出端与连接第二主动链轮的第二转轴联动。

通过采用上述技术方案，钢坯被推动至第二送料装置上的第二链板后，启动第二电机，第二电机在工作状态下通过传动机构带动连接第二主动链轮的第二转轴转动，从而带动第二主动链轮转动，第二主动链轮通过第二传动链条带动第二从动链轮转动，第二从动链轮和第二主动链轮一起转动带动第二传动链条转动，第二链板随着第二传动链条一起转动，从而实现传送钢坯的目的，以便将钢坯从加热炉的入口处传送至出口处，使第二液压缸能够钢坯进行推送。

进一步设置：所述第二链板上设有垂直于第二链板上的隔板。

通过采用上述技术方案，隔板的设置能够将第二链板上的钢坯分隔开，避免钢坯在第二链板上堆积在一起，影响对钢坯的加热效果。

进一步设置：所述隔板与第二链板之间可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，在第二送料装置进行安装前，可将隔板与第二链板分开运输，便于第二送料装置零部件的输送，避免隔板与第二链板之间无法拆卸，导致运输时占用较大空间。

进一步设置：所述第二链板的两端还设有用于对钢坯进行限位的限位板。

通过采用上述技术方案，限位板的设置能够对第二链板上的钢坯进行限位，避免钢坯的端部窜出第二链板。

进一步设置：所述传动机构包括主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮设置在第二电机的输出轴上，所述从动齿轮设置在连接第二主动链轮的第二转轴上，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，且所述主动齿轮小于从动齿轮。

通过采用上述技术方案，第二电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮转动，从而实现带动连接第二主动链轮的第二转轴转动的目的，且主动齿轮小于从动齿轮，使第二转轴获得的转速小于第二电机的转速，起到减速作用，使第二送料装置能够平稳的运行。

进一步设置：所述第二链板上设有通孔。

通过采用上述技术方案，通孔的设置便于加热炉内的热量通过通孔对第二链板上的筋板进行加热，减小了钢坯在加热炉内受热不均匀的可能性。

进一步设置：所述第二入料架靠近第二链板的一端设有过渡板，且所述过渡板背离第二入料架的一端处于第二送料装置上方。

通过采用上述技术方案，过渡板将第二入料架与第二送料装置之间的缝隙遮挡，第三液压缸将钢坯推送至过渡板上，再由过渡板上推送至第二送料装置上，避免钢坯掉落到第二入料架与第二送料装置之间的缝隙中。

进一步设置：所述限位板与第二链板之间可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，在安装第二送料装置时，使用者可以根据工作需要选择使用或者不使用限位板，若不使用，则无需安装。

进一步设置：所述第二液压缸和第三液压缸上均设有推料板。

通过采用上述技术方案，推料板的设置能够增大第二液压缸或者第三液压缸与钢坯的接触面积，从而使推送过程更加顺利。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、第二送料装置将钢坯传送至加热炉的出口处，第二液压缸通过自身活塞杆将第二送料装置上的钢坯直接从加热炉的出口处推送出去，使钢坯进入到下一工序，从而减小钢坯掉落的可能性，方便钢坯的传送；

2、隔板的设置能够将第二链板上的钢坯分隔开，避免钢坯在第二链板上堆积在一起，影响对钢坯的加热效果；

3、通孔的设置便于加热炉内的热量通过通孔对第二链板上的筋板进行加热，减小了钢坯在加热炉内受热不均匀的可能性。

附图说明

图1是背景技术中用于体现传送机构的结构示意图；

图2是背景技术中用于体现第一送料装置的结构示意图；

图3是图2中用于体现第一链板与第一传动链条之间连接关系的A部结构放大图；

图4是本实施例中用于体现本实用新型的结构示意图；

图5是本实施例中用于体现第二送料装置的结构示意图；

图6是图5中用于体现第二传动链条与第二链板之间连接关系的B部结构放大图；

图7是图5中用于体现传动机构的C部结构放大图。

图中，1、第一入料装置；11、第一入料台；12、第一液压缸；2、第一送料装置；21、第一电机；22、第一支架；23、第一从动链轮；24、第一传动链条；25、第一链板；26、第一主动链轮；3、第一推料装置；31、第一推料台；32、第二液压缸；4、加热炉；5、第一转轴；6、“L”形第一连接片；7、推料板；8、“L”形第二连接片；9、第二入料装置；91、第二入料架；92、入料辊；93、第三液压缸；10、第二送料装置；101、第二电机；102、第二支架；103、传动机构；1031、主动齿轮；1032、从动齿轮；104、第二主动链轮；105、第二从动链轮；106、第二传动链条；107、第二链板；14、第二转轴；15、第一连接板；16、隔板；17、限位板；18、过渡板；19、通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：一种用于加热炉的传送装置，如图4所示，包括第二入料装置9、输送钢坯的第二送料装置10和第二液压缸32。

如图5和图6所示，加热炉4的一端开设有入口，加热炉4侧壁背离入口的一端设有出口，第二送料装置10设置在加热炉4内，第二送料装置10包括第二电机101、第二支架102、传动机构103、第二主动链轮104、第二从动链轮105、第二传动链条106和第二链板107，第二支架102设置在加热炉4内，第二支架102的两端分别转动连接有第二转轴14，第二主动链轮104和第二从动链轮105分别设置在第二支架102两端的第二转轴14上，第二传动链条106套设在第二主动链轮104和第二从动链轮105上并被第二主动链轮104和第二从动链轮105张紧，第二链板107设置在第二传动链条106上，第二链板107与第二传动链条106之间连接有“L”形第二连接片8，“L”形第二连接片8的一端连接第二传动链条106，另一端连接第二链板107，如图5和图7所示，第二支架102上连接有延伸至加热炉4外的第一连接板15，第二电机101设置在第一连接板15上，传动机构103包括主动齿轮1031和从动齿轮1032，主动齿轮1031设置在第二电机101的输出轴上，从动齿轮1032设置在连接第二主动链轮104的第二转轴14上，主动齿轮1031与从动齿轮1032啮合，且主动齿轮1031小于从动齿轮1032，以便起到减速作用。

如图5和图7所示，第二链板107上可拆卸连接有垂直于第二链板107的隔板16，隔板16设置为“L”形，隔板16与第二链板107之间通过螺钉连接；第二链板107的两端还可拆卸连接有限位板17，以便对第二链板107上的钢坯进行限位，限位板17设置为“L”形，限位板17与第二链板107之间通过螺钉连接，第二链板107上还设有便于热量流通的通孔19，热量通过通孔19与钢坯接触，减小了钢坯在加热炉4内受热不均匀的可能性。

如图4和图5所示，第二入料装置9设置在加热炉4的入口处，第二入料装置9包括第二入料架91、入料辊92和第三液压缸93，第二入料架91设置在加热炉4的入口处，入料辊92转动连接于第二入料架91，第三液压缸93设置在第二入料架91上，且第三液压缸93的活塞杆朝向加热炉4的入口，第三液压缸93的活塞杆平行于入料辊92，第三液压缸93的活塞杆上设有便于推送钢坯的推料板7，第二入料架91靠近第二链板107的一端设有过渡板18，且过渡板18背离第二入料架91的一端处于第二送料装置10上方，以便将第二入料架91与第二送料装置10之间的缝隙遮挡，避免推送过程中钢坯掉落到第二入料架91与第二送料装置10之间的缝隙中。

如图4和图5所示，第二液压缸32设置在加热炉4外，第二液压缸32的活塞杆贯穿加热炉4侧壁伸入至加热炉4内，第二液压缸32的活塞杆朝向出口方向设置并处于第二链板107上方，且第二液压缸32的活塞杆上设有便于推动钢坯的推料板7，以便第二液压缸32能够直接对加热炉4出口处的钢坯进行推送，减小钢坯掉落的可能性，方便钢坯的传送。

实施过程：钢坯由上一道工序被传送至入料辊92上，启动第三液压缸93，第三液压缸93通过自身连接的推料板7将钢坯推送至过渡板18上，再将钢坯从过渡板18上推动至第二链板107上。

钢坯被推动至第二链板107上后，启动第二电机101，第二电机101带动主动齿轮1031转动，主动齿轮1031带动与其啮合的从动齿轮1032转动，从动齿轮1032带动连接第二主动链轮104的第二转轴14转动，第二主动链轮104随着第二转轴14一起转动，第二主动链轮104通过第二传动链条106带动第二从动链轮105转动，第二从动链轮105和第二主动链轮104一起转动带动第二传动链条106转动，第二链板107随着第二传动链条106一起运动，第二链板107上的钢坯随着第二链板107一起运动，将钢坯从加热炉4的入口处传送至出口处。

钢坯在加热炉4内运动至加热炉4出口处，启动第二液压缸32， 第二液压缸32通过自身连接的推料板7对加热炉4内的钢坯进行推送，从而实现将钢坯直接从加热炉4的出口处推送出去，使钢坯进入到下一工序的目的，减小钢坯掉落的可能性，方便钢坯的传送。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (10)

1.一种用于加热炉的传送装置，包括第二入料装置(9)、输送钢坯的第二送料装置(10)和第二液压缸(32)，所述第二送料装置(10)设置在加热炉(4)内，加热炉(4)的一端开设有入口，所述第二入料装置(9)设置在加热炉(4)的入口处，其特征在于：所述第二入料装置(9)包括第二入料架(91)、入料辊(92)和第三液压缸(93)，所述第二入料架(91)设置在加热炉(4)的入口处，所述入料辊(92)转动连接于第二入料架(91)，所述第三液压缸(93)设置在第二入料架(91)上，且所述第三液压缸(93)的活塞杆朝向加热炉(4)的入口，所述加热炉(4)侧壁背离入口的一端设有出口，所述第二液压缸(32)设置在加热炉(4)外，且所述第二液压缸(32)的活塞杆贯穿加热炉(4)侧壁伸入至加热炉(4)内并处于第二送料装置(10)上方，所述第二液压缸(32)的活塞杆朝向出口设置。

2.根据权利要求1所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述第二送料装置(10)包括第二电机(101)、第二支架(102)、传动机构(103)、第二主动链轮(104)、第二从动链轮(105)、第二传动链条(106)和第二链板(107)，所述第二支架(102)设置在加热炉(4)内，所述第二支架(102)的两端分别转动连接有第二转轴(14)，第二主动链轮(104)和第二从动链轮(105)分别设置在第二支架(102)两端的第二转轴(14)上，所述第二传动链条(106)套设在第二主动链轮(104)和第二从动链轮(105)上并被第二主动链轮(104)和第二从动链轮(105)张紧，所述第二链板(107)设置在第二传动链条(106)上，所述第二支架(102)上连接有延伸至加热炉(4)外的第一连接板(15)，第二电机(101)设置在第一连接板(15)上，第二电机(101)的输出端连接传动机构(103)的输入端，所述传动机构(103)的输出端与连接第二主动链轮(104)的第二转轴(14)联动。

3.根据权利要求2所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述第二链板(107)上设有垂直于第二链板(107)上的隔板(16)。

4.根据权利要求3所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述隔板(16)与第二链板(107)之间可拆卸连接。

5.根据权利要求2所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述第二链板(107)的两端还设有用于对钢坯进行限位的限位板(17)。

6.根据权利要求2所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述传动机构(103)包括主动齿轮(1031)和从动齿轮(1032)，所述主动齿轮(1031)设置在第二电机(101)的输出轴上，所述从动齿轮(1032)设置在连接第二主动链轮(104)的第二转轴(14)上，所述主动齿轮(1031)与从动齿轮(1032)啮合，且所述主动齿轮(1031)小于从动齿轮(1032)。

7.根据权利要求2所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述第二链板(107)上设有通孔(19)。

8.根据权利要求2所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述第二入料架(91)靠近第二链板(107)的一端设有过渡板(18)，且所述过渡板(18)背离第二入料架(91)的一端处于第二送料装置(10)上方。

9.根据权利要求5所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述限位板(17)与第二链板(107)之间可拆卸连接。

10.根据权利要求1所述的用于加热炉的传送装置，其特征在于：所述第二液压缸(32)和第三液压缸(93)上均设有推料板(7)。