CN209196066U - 一种差速壳齿轮装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及差速技术领域，具体是一种差速壳齿轮装置，包括差速壳，所述差速壳的左右两端对称的设置有差速轴，差速轴的外端固定安装有差速接杯，差速壳的内部中间设置有行星齿轮，差速轴上位于差速壳内部的一端固定安装有差速行星齿，所述差速轴通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿上，差速行星齿与行星齿轮啮合设置，差速壳的右端设置有安装在差速轴上的从动齿轮，所述从动齿轮与右侧的差速行星齿固定连接。本装置的结构设置，差速轴通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿上，安装方便，缩小差速壳的体积，减少加工程序以及零件，降低成本。

Description

一种差速壳齿轮装置

技术领域

本实用新型涉及差速技术领域，具体是一种差速壳齿轮装置。

背景技术

普通差速器由行星齿轮、行星轮架、半轴齿轮等零件组成。发动机的动力经传动轴进入差速器，直接驱动行星轮架，再由行星轮带动左、右两条半轴，分别驱动左、右车轮。差速器的设计要求满足：左半轴转速+右半轴转速=2倍行星轮架转速。当汽车直行时，左、右车轮与行星轮架三者的转速相等处于平衡状态，而在汽车转弯时三者平衡状态被破坏，导致内侧轮转速减小，外侧轮转速增加。

传统差速齿轮安装复杂，对于比例模型玩具车而言，结构部件细小，安装难度大，目前差速轴与差速行星齿之间的结合，是靠一根滚针穿过差速轴来卡住差速行星齿内部来实现带动转动。会导致整体差速齿轮箱体积较大，安装滚针比较困难，零件多、工时较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种差速壳齿轮装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种差速壳齿轮装置，包括差速壳，所述差速壳的左右两端对称的设置有差速轴，差速轴的外端固定安装有差速接杯，差速壳的内部中间设置有行星齿轮，差速轴上位于差速壳内部的一端固定安装有差速行星齿，所述差速轴通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿上，差速行星齿与行星齿轮啮合设置，差速壳的右端设置有安装在差速轴上的从动齿轮，所述从动齿轮与右侧的差速行星齿固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述差速轴上与差速行星齿连接的一端呈六角形结构。

作为本实用新型进一步的方案：差速行星齿上设置有与差速轴连接的部分呈六角形安装槽结构。

作为本实用新型进一步的方案：所述六角形结构与六角形安装槽结构相互配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述差速接杯上设置有连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置的结构设置，差速轴通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿上，安装方便，缩小差速壳的体积，减少加工程序以及零件，降低成本。

附图说明

图1为本装置的结构示意图。

图2为本装置的爆炸图。

图3为本装置的正视图。

1-差速壳、2-差速轴、3-差速接杯、4-差速行星齿、5-行星齿轮、6-从动齿轮。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

实施例一

参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种差速壳齿轮装置，包括差速壳1，所述差速壳1的左右两端对称的设置有差速轴2，差速轴2的外端固定安装有差速接杯3，差速壳1的内部中间设置有行星齿轮5，差速轴2上位于差速壳1内部的一端固定安装有差速行星齿4，所述差速轴2通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿4上，差速行星齿4与行星齿轮5啮合设置，差速壳1的右端设置有安装在差速轴2上的从动齿轮6，所述从动齿轮6与右侧的差速行星齿4固定连接，所述差速接杯3上设置有连接孔。本装置的结构设置，差速轴2通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿4上，安装方便，缩小差速壳1的体积，减少加工程序以及零件，降低成本。

实施例二

在实施例一的基础上，所述差速轴2上与差速行星齿4连接的一端呈六角形结构，差速行星齿4上设置有与差速轴2连接的部分呈六角形安装槽结构，所述六角形结构与六角形安装槽结构相互配合，该装置的结构设置，使得差速轴2上与差速行星齿4安装拆卸方便。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种差速壳齿轮装置，包括差速壳（1），所述差速壳（1）的左右两端对称的设置有差速轴（2），差速轴（2）的外端固定安装有差速接杯（3），其特征在于，差速壳（1）的内部中间设置有行星齿轮（5），差速轴（2）上位于差速壳（1）内部的一端固定安装有差速行星齿（4），所述差速轴（2）通过几何形状卡位嵌入到差速行星齿（4）上，差速行星齿（4）与行星齿轮（5）啮合设置，差速壳（1）的右端设置有安装在差速轴（2）上的从动齿轮（6），所述从动齿轮（6）与右侧的差速行星齿（4）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种差速壳齿轮装置，其特征在于，所述差速轴（2）上与差速行星齿（4）连接的一端呈六角形结构。

3.根据权利要求2所述的一种差速壳齿轮装置，其特征在于，差速行星齿（4）上设置有与差速轴（2）连接的部分呈六角形安装槽结构。

4.根据权利要求2或3所述的一种差速壳齿轮装置，其特征在于，所述六角形结构与六角形安装槽结构相互配合。

5.根据权利要求1所述的一种差速壳齿轮装置，其特征在于，所述差速接杯（3）上设置有连接孔。