CN209195620U - 一种打气筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种打气筒，包括一级筒、二级筒、三级筒，一级筒活动套装在二级筒上，三级筒套装在二级筒内；还包括一级活塞、二级活塞、三级活塞，一级活塞安装在一级筒上，二级活塞安装在二级筒上，三级活塞一端与一级筒连接，另一端穿过二级活塞位于三级筒内；一级筒和二级筒之间形成一级腔体，二级筒和三级筒之间形成二级腔体，三级筒内形成三级腔体；所述二级腔体与一级腔体之间设有二级筒出气通道，一级腔体与三级腔体之间设有三级筒进气通道。本实用新型操作方便，压气速度快，能够吸收空气中的水分，减少对轮胎的损坏，延长轮胎寿命。

Description

一种打气筒

技术领域

本实用新型属于打气筒设备领域，具体涉及一种打气筒。

背景技术

打气筒主要是通过抽拉方式将气体吸入到储存位置，在通过推进方式将气体注入或补充到汽车轮胎中。老式打气筒通过设置打气筒活塞和筒壁之间有空隙，活塞上有个向下凹的橡皮碗：向上拉活塞的时候，活塞下方的空气体积增大，压强减小，活塞上方的空气就从橡皮碗四周挤到下方；向下压活塞的时候，活塞下方空气体积缩小，压强增大，使橡皮碗紧抵着筒壁不让空气漏到活塞上方；继续向下压活塞，当空气压强足以顶开轮胎的气门芯时，压缩空气就进入轮胎，同时筒外的空气从筒上端的空隙进入活塞的上方。老式打气筒抽拉沉重，活塞杆上的机油容易弄脏衣物，不易携带，筒身铁皮易变形，寿命较短。

现有技术中还提供一种打气筒，包括外管、握管和防尘套，所述的外管的外圆周面上设置有环形的安装槽，所述的防尘套包括内环和外环，所述的内环套在所述的安装槽中，所述的内环朝向所述的握管的一端和所述的外环朝向所述的握管的一端一体连接，所述的外环的另一端悬空，形成弹力臂，所述的外环的外圆周面上设置有用于与所述的握管相配合的密封机构。此打气筒设置防尘套可以很好防止外部灰尘或水分进入打气筒；但是在吸入空气时，不能防止空气中的水分进入到打气筒，从而使充入轮胎的空气中含有水分，水分会造成铝合金钢圈和铁钢圈生锈、腐蚀，轮胎氧化，缩短了轮胎的使用寿命；空气中的水分也会对打气筒内部的活塞密封圈造成损坏，影响打气筒的使用寿命，加速打气筒的报废。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型为了解决上述存在之不足，提供一种打气筒，其操作方便，压气速度快，密封性好，不易出现气体泄漏，还能够吸收空气中的水分，减少对轮胎的损坏，延长轮胎寿命。

本实用新型的发明人通过长期的探索尝试以及多次的实验和努力，不断改革与创新，为解决以上技术问题，所采用的具体技术方案是提供一种打气筒，包括筒体、活塞，所述活塞安装在筒体上，所述筒体包括一级筒、二级筒、三级筒，所述一级筒活动套装在二级筒上，所述三级筒套装在二级筒内；所述活塞包括一级活塞、二级活塞、三级活塞，所述一级活塞安装在一级筒上，所述二级活塞安装在二级筒上，所述三级活塞一端与一级筒连接，另一端穿过二级活塞位于三级筒内；所述一级筒和二级筒之间形成一级腔体，二级活塞将一级腔体划分为第一腔体和第二腔体，所述二级筒和三级筒之间形成二级腔体，所述三级筒内形成三级腔体，三级活塞将三级腔体划分为第三腔体和第四腔体；所述二级腔体与一级腔体之间设有二级筒出气通道，一级腔体与三级腔体之间设有三级筒进气通道。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述二级活塞安装在二级筒顶部，二级筒底部安装有单向阀阀体。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述单向阀阀体轴线上设有阀体出气通道，阀体出气通道侧边设有二级筒进气通道。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述单向阀阀体上安装有过滤装置，所述过滤装置通过连接基座固定在单向阀阀体上。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述过滤装置包括过滤管、过滤介质、管盖，过滤介质装在过滤管内，管盖安装在过滤管上。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述还包括底座，所述底座与单向阀阀体连接。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述底座上设有活动踏板，底座内设有出气通道，出气通道上设有泄气阀。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述二级筒出气通道和三级筒进气通道设置在二级活塞上，所述二级筒出气通道上设有阀球，所述三级筒进气通道上设有密封圈。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述二级活塞与一级筒之间设有气体通道，气体通道宽度为0.15mm-0.4mm，优选为0.29mm-0.31mm。

根据本实用新型所述的打气筒，其进一步的技术方案是：所述三级活塞位于三级筒内的一端上设有螺杆、螺帽、弹簧，螺杆一端安装在三级活塞上，另一端套装有弹簧，螺帽安装在螺杆顶端。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：

本实用新型提供一种打气筒，其操作方便，压气速度快，压缩气体效果好，密封性好，不易出现气体泄漏，还能够吸收空气中的水分，减少对轮胎的损坏，延长轮胎寿命。

本实用新型中将筒体设置为三级筒体，这样可以更快速的压缩气体，且气体压缩效果更好。设置过滤装置，可以将吸入到打气筒的气体进行过滤，排除水分及杂质，让得到的气体更干净，减少对轮胎的损坏，延长轮胎寿命。

本实用新型中设置二级筒，二级筒采用的是铝合金管硬质氧化处理，可以吸附润滑油，延长打气筒使用寿命，减少打气筒维护。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是打气筒的结构示意图。

图2是打气筒闭合时的结构示意图。

图3是图2中A-A剖视图。

图4是打气筒打气时的剖视图。

图5是图4中Ⅰ处放大图。

图6是图4中Ⅱ处放大图。

图7是图4中Ⅲ处放大图。

图8是二级活塞的剖视图。

图9是图8垂直方向的剖视图。

图中标记分别为：100筒体；101气体通道；110一级筒；111一级腔体；112一级活塞；113把手座；1101第一腔体；1102第二腔体；120二级筒；121二级腔体；122二级活塞；123单向阀阀体；1201二级活塞顶紧螺丝；1202二级筒出气通道；1203阀球；1204三级筒进气通道；1205密封圈；1206二级筒进气通道；1207阀体出气通道；130三级筒；131三级腔体；132三级活塞；1301第三腔体；1302第四腔体；1303螺杆；1304螺帽；1305弹簧；200过滤装置；210过滤管；211管盖；212加长环；213海绵板；214 L型接头；220连接基座；300底座；310踏板；311左踏板；312右踏板；320泄气阀；321泄气阀杆；322泄气阀座；330出气通道。

具体实施方式

本实用新型实施方式中对附图进行详细说明，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型的一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

如图1-3所示，本实用新型在此提供一种打气筒，包括筒体100、过滤装置200、底座300，所述筒体100安装在底座300上，所述筒体100下端还安装有过滤装置200。

筒体100包括一级筒110、二级筒120、三级筒130，一级筒110活动的套装在二级筒120上，三级筒130套装在二级筒120内。筒体100内还安装有活塞，活塞包括一级活塞112、二级活塞122、三级活塞132，一级筒110底部安装一级活塞112，顶部还安装有把手座113；二级筒120底部连接有单向阀阀体123，顶部安装二级活塞122；三级活塞132一端和一级筒110连接，另一端穿过二级活塞122位于三级筒130内。

二级筒120采用的是铝合金管硬质氧化处理，可以吸附润滑油，延长打气筒使用寿命，减少打气筒维护。

一级筒110和二级筒120之间形成一级腔体111，二级筒120和三级筒130之间形成二级腔体121，三级筒130内形成三级腔体131。

优选地，如图6所示，三级活塞132位于三级筒130内的一端上设有螺杆1303、螺帽1304、弹簧1305，螺杆1303一端安装在三级活塞132上，另一端套装有弹簧1305，螺帽1304安装在螺杆1303顶端。螺杆1303和螺帽1304之间还可以设置皮碗和挡片，这样可以进一步增强密封性能。

优选地，二级活塞122轴线上设有孔，用于三级活塞132贯穿二级活塞122，让三级活塞132一端位于一级筒110内，另一端位于三级筒130内，从而在一级筒110压紧时对三级筒130内气体进行压缩。二级活塞122上端还设有二级活塞顶紧螺丝1201，可以避免三级活塞132活动时一级腔体111内的气体流回到二级腔体121内，即可以防止气体倒流。

如图8所示，二级活塞122上还设有二级筒出气通道1202，二级筒出气通道1202出气口处设有阀球1203，在气体进入到二级腔体121后，由于气体的冲力使阀球1203打开，让气体流向一级腔体111，在气体全部转移到一级腔体111后，阀球1203又受到气体的压力使其将二级筒出气通道1202关闭，防止气体泄漏。这样使得打气筒操作简单，密封性好。

优选地，二级活塞122与一级筒110之间设有气体通道101，气体通道101宽度是0.15mm-0.4mm，优选是0.3mm，这样可以使气体在一级腔体111内均匀分布。而且间隙小，通气速度小，打气会费力，一级腔体111里面的气体进入三级腔体131的时候气体通道101小，会让一级筒110下压困难，阻力大；间歇大，密封圈1205容易挤入气体通道101，密封圈1205容易磨损。

如图5、9所示，二级活塞122上还设有三级筒进气通道1204，三级筒进气通道1204处设有密封圈1205，在一级筒110向上拉的过程中，密封圈1205受到气体的压力关闭三级筒进气通道1204，而在一级筒110向下压的过程中，密封圈1205受到气体的冲力打开三级筒进气通道1204，从而使气体在三级筒130内压缩。同样，设置密封圈1205使打气筒操作简单方便，能够快速压缩气体，密封性好。

优选地，单向阀阀体123轴线上设有阀体出气通道1207，阀体出气通道1207侧边设有二级筒进气通道1206，二级筒进气通道1206进气口处连接过滤装置200，使吸入到打气筒的气体先进行过滤，减少气体中的水分及其他杂质，从而防止打气筒内铝合金钢圈和铁钢圈生锈、腐蚀，避免轮胎氧化，延长轮胎的使用寿命。

优选地，阀体出气通道1207上还设有一个单向阀，这样气体只能从三级腔体131出去，不能再进入到三级腔体131，可以防止气体倒流。

如图4-7所示，是打气筒打气过程中打气筒的剖视图。二级活塞122将一级腔体111划分为第一腔体1101和第二腔体1102，第一腔体1101为一级筒110上部的内腔体，第二腔体1102为一级筒110下部和二级筒120之间形成的腔体。同样，三级活塞132将三级腔体131划分为第三腔体1301和第四腔体1302，第三腔体1301是三级活塞132与三级筒130之间形成的腔体，第四腔体1302是三级筒130下部的内腔体。

如图1、3所示，过滤装置200通过连接基座220和单向阀阀体123连接，具体是过滤装置200出气口与二级筒进气通道1206连通。过滤装置200包括过滤管210、连接基座220、过滤介质、管盖211，过滤介质装在过滤管210内，管盖211安装在过滤管210上，连接基座220连接过滤管210和单向阀阀体123。

过滤管210上还可以设置加长环212，用于增加过滤管210容积，在需要对大量气体进行过滤时，可以通过增加过滤管210容积，从而使过滤管210内填充的过滤介质增多，对气体净化程度更好。过滤管210底部和顶部还设有海绵板213，可以进一步防止水分和杂质进入到打气筒内。过滤管210出口处连接有L型接头214，这样便于和单向阀阀体123连接。

本实用新型还包括底座300，底座300上设有活动踏板310，底座300内设有出气通道330，出气通道330上设有泄气阀320。踏板310包括左踏板311和右踏板312，左踏板311和右踏板312和底座300活动连接，可以折叠，这样便于打气筒收纳。泄气阀320包括泄气阀杆321和泄气阀座322，泄气阀杆321安装在泄气阀座322上。

本实用新型工作时：如图1所示安装好打气筒，先将踏板打开踩在踏板上，用手握住一级筒110向上拉，在上拉过程中，气体经过滤装置200从单向阀阀体123上的二级筒进气通道1206进入到二级腔体121，气体进入二级腔体121后，二级筒出气通道1202处的阀球1203受到气体冲力将通道打开，气体由二级腔体121向一级腔体111转移；由于二级活塞122将一级腔体111划分为第一腔体1101和第二腔体1102，所以二级腔体121中的气体是先进入到第一腔体1101，再从二级活塞122和一级筒110的气体通道101处进入到第二腔体1102，在此过程中，第一腔体1101中的气体还会有部分进入到三级腔体131。

当一级筒110拉到最大位移处时，二级腔体121内的气体全部转移后，此时阀球1203不再受到气体冲力，阀球1203将二级出气通道1202关闭。

一级筒110向下压的过程中，气体被压缩，三级筒进气通道1204处的密封圈1205受到气体压力作用打开，一级腔体111内的气体向三级腔体131转移，由于三级活塞132随着一级筒110活动，三级腔体131被划分为第三腔体1301和第四腔体1302，一级腔体111内的气体先进入到第三腔体1301，再进入到第四腔体1302，然后从三级筒130底部经单向阀阀体123上的阀体出气通道1207出去，再进入到底座300上的出气通道330，通过出气通道330被推入轮胎中。至此，完成一次打气过程，重复上述步骤进行多次打气。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，上述优选实施方式不应视为对本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应当以权利要求所限定的范围为准。对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型的精神范围内，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种打气筒，包括筒体、活塞，所述活塞安装在筒体上，其特征在于：所述筒体包括一级筒、二级筒、三级筒，所述一级筒活动套装在二级筒上，所述三级筒套装在二级筒内；所述活塞包括一级活塞、二级活塞、三级活塞，所述一级活塞安装在一级筒上，所述二级活塞安装在二级筒上，所述三级活塞一端与一级筒连接，另一端穿过二级活塞位于三级筒内；所述一级筒和二级筒之间形成一级腔体，二级活塞将一级腔体划分为第一腔体和第二腔体，所述二级筒和三级筒之间形成二级腔体，所述三级筒内形成三级腔体，三级活塞将三级腔体划分为第三腔体和第四腔体；所述二级腔体与一级腔体之间设有二级筒出气通道，一级腔体与三级腔体之间设有三级筒进气通道。

2.根据权利要求1所述的打气筒，其特征在于，所述二级活塞安装在二级筒顶部，二级筒底部安装有单向阀阀体。

3.根据权利要求2所述的打气筒，其特征在于，所述单向阀阀体轴线上设有阀体出气通道，阀体出气通道侧边设有二级筒进气通道。

4.根据权利要求2所述的打气筒，其特征在于，所述单向阀阀体上安装有过滤装置，所述过滤装置通过连接基座固定在单向阀阀体上。

5.根据权利要求4所述的打气筒，其特征在于，所述过滤装置包括过滤管、过滤介质、管盖，过滤介质装在过滤管内，管盖安装在过滤管上。

6.根据权利要求5所述的打气筒，其特征在于，还包括底座，所述底座与单向阀阀体连接。

7.根据权利要求6所述的打气筒，其特征在于，所述底座上设有活动踏板，底座内设有出气通道，出气通道上设有泄气阀。

8.根据权利要求1-7任一项所述的打气筒，其特征在于，所述二级筒出气通道和三级筒进气通道设置在二级活塞上，所述二级筒出气通道上设有阀球，所述三级筒进气通道上设有密封圈。

9.根据权利要求8所述的打气筒，其特征在于，所述二级活塞与一级筒之间设有气体通道，气体通道宽度为0.15mm-0.4mm，或为0.29mm-0.31mm。

10.根据权利要求9所述的打气筒，其特征在于，所述三级活塞位于三级筒内的一端上设有螺杆、螺帽、弹簧，螺杆一端安装在三级活塞上，另一端套装有弹簧，螺帽安装在螺杆顶端。