CN209193385U - 隧道用龙门吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种隧道用龙门吊,包括第一吊装架和轨道,所述第一吊装架可移动地设置在所述轨道上;所述第一吊装架包括第一支架组件和至少一个第一电动葫芦;所述隧道用龙门吊还包括变频器,所述第一电动葫芦与所述变频器电连接。本实用新型根据被起吊物重心不对称的程度,可以单独使用并调节第一电动葫芦或第二电动葫芦,加快被起吊物较重一侧的提拉速度,使被起吊物始终处于平衡状态,而不会向一侧歪斜;当被起吊物长度数值较大时,可同时使用第一吊装架和第二吊装架,由于第一电动葫芦和第二电动葫芦相对独立设置,可根据被起吊物的实际重心偏移情况,选择性地调节第一电动葫芦和第二电动葫芦的拉力,使被起吊物始终保持在平稳状态下。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊装设备,具体涉及一种隧道用龙门吊。
背景技术
现有技术中,常用的被起吊物吊装设备有汽车吊、大型行车、龙门吊、港机等设备。以上吊装设备均要求空间宽敞,吊装设备和吊具之间的净空间比较大。
然而,对于以隧道为代表的狭小空间而言,传统吊装设备无法满足需求。例如,某隧道底部与热吊顶处宽度14.5米,顶部最大高度11.2米,热吊顶部高度7.7米。被起吊物的安装高度7.2米,中间的过道宽度4.6米,被起吊物机房宽度2.8米,靠山体侧的空间为2.2米。特殊的空间决定了,现有技术中的吊装设备都不能有效的对被起吊物实行吊装作业。
另一方面,现有技术中的吊装设备通常适用于重心在中心位置的被起吊物,而对于重心不对称的偏心被起吊物,在提拉时,被起吊物通常会发生倾斜。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可以在狭小空间吊装被起吊物的、小巧、可靠的隧道用龙门吊。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:
一种隧道用龙门吊,包括第一吊装架和轨道,所述第一吊装架可移动地设置在所述轨道上;所述第一吊装架包括第一支架组件和至少一个第一电动葫芦;所述隧道用龙门吊还包括变频器,所述第一电动葫芦与所述变频器电连接。
进一步地,还包括与所述第一吊装架相对设置的第二吊装架,所述第二吊装架也可移动地设置在所述轨道上;所述第二吊装架包括第二支架组件和至少一个第二电动葫芦;第二电动葫芦与所述变频器电连接。
进一步地,所述第一支架组件包括平行设置的至少两个第一竖架和架设在所述第一竖架上的第一横板;所述第二支架组件包括平行设置的两个第二竖架和架设在两个所述第二竖架上的第二横板。
进一步地,所述第一竖架的数量为四个,两两一组,每组中的两个所述第一竖架分别沿所述轨道延伸的方向前后设置;所述第二竖架的数量也为四个,两两一组,每组中的两个所述第二竖架也分别沿所述轨道延伸的方向前后设置。
进一步地,所述第一支架组件还包括第一加强梁,第一加强梁的两端分别与两个所述第一竖架的中部可拆卸连接。
进一步地,所述第一支架组件还包括第一底部横梁,所述第一底部横梁的两端分别与两个所述第一竖架的底部固定连接;所述第二支架组件还包括第二底部横梁,所述第二底部横梁的两端分别与两个所述第二竖架的底部固定连接。
进一步地,所述第一吊装架还包括第一移动轮,所述第一移动轮固定在所述第一底部横梁的底端,所述第一移动轮与所述轨道相匹配;所述第一吊装架还包括第二移动轮,所述第二移动轮固定在所述第二底部横梁的底端,所述第二移动轮与所述轨道相匹配。
进一步地,所述第一电动葫芦的数量有两个,两个所述第一电动葫芦并列设置,且分别与所述变频器电连接;所述第二电动葫芦的数量有两个,两个所述第二电动葫芦并列设置,且分别与所述变频器电连接。
进一步地,所述第一电动葫芦包括第一电动机、第一钢丝绳和第一吊钩;所述第二电动葫芦包括第二电动机、第二钢丝绳和第二吊钩。
进一步地,还包括用于在提升被起吊物时,固定被起吊物的线缆。
本实用新型的有益效果:
本实用新型的隧道用龙门吊针对被起吊物重心分布不均、且空间紧张的情况,根据被起吊物重心不对称的程度,可以单个调节第一吊装架的两个独立设置的第一电动葫芦或第二吊装架的两个独立设置的第二电动葫芦,加快被起吊物较重一侧的提拉速度,使被起吊物始终处于平衡状态,而不会向一侧歪斜;当被起吊物长度方向数值较大时,可同时使用第一吊装架和第二吊装架,并可按实际吊装长度通过结构件将第一吊装架和第二吊装架连接起来,适应性强。由于第一电动葫芦和第二电动葫芦相对独立设置,可根据被起吊物的实际重心偏移情况,选择性地调节第一电动葫芦和第二电动葫芦的拉力,使被起吊物始终保持在平稳状态下。
附图说明
图1为本实用新型的隧道用龙门吊一个优选实施例的侧视图;
图2为本实用新型的隧道用龙门吊另一个优选实施例的侧视图。
具体实施方式
为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参照图1,为本实用新型的一较佳实施例,该隧道用龙门吊包括第一吊装架100和轨道300,所述第一吊装架100可移动地设置在所述轨道300上;所述第一吊装架100包括第一支架组件110和至少一个第一电动葫芦120;所述隧道用龙门吊还包括变频器,所述第一电动葫芦120与所述变频器电连接。该隧道用龙门吊整体运行在轨道300上,减少了与地面的摩擦,并且提高了运行的稳定性。以下对上述各个组成部分分别作进一步详细介绍。
在本申请的优选实施例中,如图2所示,该隧道用龙门吊还包括与所述第一吊装架100相对设置的第二吊装架200,所述第二吊装架200也可移动地设置在所述轨道300上;所述第二吊装架200包括第二支架组件210和至少一个第二电动葫芦220;第二电动葫芦220与所述变频器电连接。
根据狭小的特殊地形情况,第一吊装架100和第二吊装架200既能独立作业,也能相互配合一体作业,在第一吊装架100和第二吊装架200配合作业时,可以调节第一吊装架100和第二吊装架200之间的距离,以适应不同尺寸的被起吊物400。
本申请中,第一吊装架100和第二吊装架200的结构相同,本文仅以第一吊装架100为主要描述对象,进行详细描述,不对第二吊装架200做过多赘述。当然,可以理解的是,本申请并不限制第一吊装架100和第二吊装架200的结构一定相同,只要第一吊装架100和第二吊装架200能够完成相同的功能,结构也可以有差异。
如图1所示,所述第一支架组件110包括平行设置的至少两个第一竖架111和架设在所述第一竖架111上的第一横板112。当然,可以理解的是,所述第二支架组件210也包括平行设置的两个第二竖架211和架设在两个所述第二竖架211上的第二横板212。
具体地,第一竖架111大致呈长杆状,在竖直方向上延伸,优选地采用方管或H型钢制成。在本申请的一个实施例中,第一竖架111的数量为两个,分别并列设置在轨道300中。当然可以理解的是,第二竖架211的数量也为两个,分别并列设置在轨道300中。
由于该隧道用龙门吊通常用于提拉重物,故为了增加该隧道用龙门吊整体结构的稳定性,在本申请的另一个实施例中,所述第一竖架111的数量为四个,两两一组,每组中的两个所述第一竖架111分别沿所述轨道300延伸的方向前后设置。当然可以理解的是,在该实施例中所述第二竖架211的数量也为四个,两两一组,每组中的两个所述第二竖架211也分别沿所述轨道300延伸的方向前后设置。
为了进一步增加该隧道用龙门吊整体结构的稳定性,所述第一支架组件110还包括第一加强梁114,第一加强梁114的两端分别与两个所述第一竖架111的中部可拆卸连接。例如在第一竖架111的数量为四个的实施例中,第一加强梁114用于连接同组中的两个第二竖架211,即前后设置的两个第二竖架211通过第一加强梁114进一步加强结构。当然可以理解的是,第二支架组件210也包括第二加强梁214,第二加强梁214的结构与第一加强梁114相同。
在本申请的另一个优选实施例中,所述第一支架组件110还包括第一底部横梁115,第一底部横梁115与第一加强梁114平行设置,所述第一底部横梁115的两端分别与两个所述第一竖架111的底部固定连接。当然可以理解的是,所述第二支架组件210还包括第二底部横梁215,第二底部横梁215也与第二加强梁214平行设置,所述第二底部横梁215的两端分别与两个所述第二竖架211的底部固定连接。
为了方便第一吊装架100和第二吊装架200移动位置,所述第一吊装架100还包括第一移动轮113,所述第一移动轮113固定在所述第一底部横梁115的底端,所述第一移动轮113与所述轨道300相匹配。所述第一吊装架100还包括第二移动轮213,所述第二移动轮213固定在所述第二底部横梁215的底端,所述第二移动轮213与所述轨道300相匹配。
进一步地,第一吊装架100和第二吊装架200还分别包括水平移动电机,水平移动电机分别与第一移动轮113和第二移动轮213连接,用于驱动第一吊装架100和第二吊装架200在轨道300上的水平移动。优选地,当第一吊装架100和第二吊装架200配合使用时,使用频器和无极变速器控制水平移动电机,对第一吊装架100和第二吊装架200的水平移动进行统一控制,保障第一吊装架100和第二吊装架200的滑动速度稳定一致,且水平移动的速度可根据实际需要进行调节。
所述第一电动葫芦120的数量有两个,两个所述第一电动葫芦120并列设置,且分别与所述变频器(图中未示出)电连接,变频器可分别控制两个所述第一电动葫芦120的升降速度。同理,所述第二电动葫芦220的数量有两个,两个所述第二电动葫芦220并列设置,且分别与所述变频器电连接,变频器可分别控制两个所述第二电动葫芦220的升降速度。变频器可以对第一电动葫芦120和第二电动葫芦220进行统一变频控制,从而保证第一吊装架100和第二吊装架200在垂直方向上抬升动作地统一稳定。
具体地,所述第一电动葫芦120包括第一电动机121、第一钢丝绳122和第一吊钩123。第一电动葫芦120工作时,通过第一钢丝绳122带动第一吊钩123做升降运动,被提拉重物挂在第一吊钩123上,随第一吊钩123做升降运动。所述第二电动葫芦220的结构与第一电动葫芦120相同,在此不做赘述。
该隧道用龙门吊还包括用于在提升被起吊物400时,固定被起吊物400的线缆。由于集被起吊物400自身重心偏离被起吊物400中心线和中心点,被起吊物400被起吊瞬间会发生前后或左右摆动,影响该隧道用龙门吊的稳定与安全,为此本申请还在该隧道用龙门吊还包括了线缆,用线缆对被起吊物400的底部提前进行绑扎固定,解决被起吊物400起吊瞬间的摆动振幅问题,待被起吊物400起吊离地几公分平稳后,松开控制摆动振幅的线缆,再操作该隧道用龙门吊的垂直起吊或水平移动,确保被起吊物400起吊、移动过程中平稳无摆动。
针对被起吊物400重心分布不均、且空间紧张的情况,第一吊装架100和第二吊装架200分别包括两个独立设置的第一电动葫芦120和两个独立设置的第二电动葫芦220。根据实际需要,第一吊装架100和第二吊装架200可以单独工作,对单边被起吊物400实现吊装。在吊装过程中,可以根据被起吊物400重心不对称的程度,可以单个调节两个独立设置的第一电动葫芦120或两个独立设置的第二电动葫芦220,加快被起吊物400较重一侧的提拉速度,使被起吊物400始终处于平衡状态,而不会向一侧歪斜。
当被起吊物400长度方向数值较大时,可同时使用第一吊装架100和第二吊装架200,并可按实际吊装长度通过结构件将第一吊装架100和第二吊装架200连接起来,适应性强。由于第一电动葫芦120和第二电动葫芦220相对独立设置,可根据被起吊物400的实际重心偏移情况,选择性地调节第一电动葫芦120和第二电动葫芦220的拉力,使被起吊物400始终保持在平稳状态下。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例,对于本领域的普通技术人员,依据本实用新型的思想,在具体实施方式及应用范围上可以作出许多变化,只要这些变化未脱离本实用新型的构思,均属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种隧道用龙门吊,其特征在于:包括第一吊装架(100)和轨道(300),所述第一吊装架(100)可移动地设置在所述轨道(300)上;所述第一吊装架(100)包括第一支架组件(110)和至少一个第一电动葫芦(120);所述隧道用龙门吊还包括变频器,所述第一电动葫芦(120)与所述变频器电连接。
2.根据权利要求1所述的隧道用龙门吊,其特征在于:还包括与所述第一吊装架(100)相对设置的第二吊装架(200),所述第二吊装架(200)也可移动地设置在所述轨道(300)上;所述第二吊装架(200)包括第二支架组件(210)和至少一个第二电动葫芦(220);第二电动葫芦(220)与所述变频器电连接。
3.根据权利要求2所述的隧道用龙门吊,其特征在于:所述第一支架组件(110)包括平行设置的至少两个第一竖架(111)和架设在所述第一竖架(111)上的第一横板(112);所述第二支架组件(210)包括平行设置的两个第二竖架(211)和架设在两个所述第二竖架(211)上的第二横板(212)。
4.根据权利要求3所述的隧道用龙门吊,其特征在于:所述第一竖架(111)的数量为四个,两两一组,每组中的两个所述第一竖架(111)分别沿所述轨道(300)延伸的方向前后设置;所述第二竖架(211)的数量也为四个,两两一组,每组中的两个所述第二竖架(211)也分别沿所述轨道(300)延伸的方向前后设置。
5.根据权利要求3或4所述的隧道用龙门吊,其特征在于:所述第一支架组件(110)还包括第一加强梁(114),第一加强梁(114)的两端分别与两个所述第一竖架(111)的中部可拆卸连接。
6.根据权利要求3或4所述的隧道用龙门吊,其特征在于:所述第一支架组件(110)还包括第一底部横梁(115),所述第一底部横梁(115)的两端分别与两个所述第一竖架(111)的底部固定连接;所述第二支架组件(210)还包括第二底部横梁(215),所述第二底部横梁(215)的两端分别与两个所述第二竖架(211)的底部固定连接。
7.根据权利要求6所述的隧道用龙门吊,其特征在于:所述第一吊装架(100)还包括第一移动轮(113),所述第一移动轮(113)固定在所述第一底部横梁(115)的底端,所述第一移动轮(113)与所述轨道(300)相匹配;所述第一吊装架(100)还包括第二移动轮(213),所述第二移动轮(213)固定在所述第二底部横梁(215)的底端,所述第二移动轮(213)与所述轨道(300)相匹配。
8.根据权利要求2所述的隧道用龙门吊,其特征在于:所述第一电动葫芦(120)的数量有两个,两个所述第一电动葫芦(120)并列设置,且分别与所述变频器电连接;所述第二电动葫芦(220)的数量有两个,两个所述第二电动葫芦(220)并列设置,且分别与所述变频器电连接。
9.根据权利要求2所述的隧道用龙门吊,其特征在于:所述第一电动葫芦(120)包括第一电动机(121)、第一钢丝绳(122)和第一吊钩(123);所述第二电动葫芦(220)包括第二电动机(221)、第二钢丝绳(222)和第二吊钩(223)。
10.根据权利要求1所述的隧道用龙门吊,其特征在于:还包括用于在提升被起吊物(400)时,固定被起吊物(400)的线缆。
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CN201821936046.4U CN209193385U (zh) | 2018-11-22 | 2018-11-22 | 隧道用龙门吊 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN110510519A (zh) * | 2019-08-27 | 2019-11-29 | 广东永通起重机械股份有限公司 | 牺牲阳极焊接有轨台车 |
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2018
- 2018-11-22 CN CN201821936046.4U patent/CN209193385U/zh active Active
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