CN209192885U - 一种链条式输送设备用组合式链轮 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种链条式输送设备用组合式链轮，包括两个架体侧板、若干链轮和设备轴，架体侧板与链轮外侧之间的距离为10～100mm，两个链轮之间的空档为设备检修空间；链轮可分为半体链轮上部和半体链轮下部，将链轮一分为二，为了保证合口的强度，所述半体链轮上部或半体链轮下部的螺纹孔不少于2个，螺纹孔在合口后须在同心圆上；所述螺纹孔的相对面上设置挡边槽，防止链轮运行时的振动位移；所述螺纹孔内设置有钢丝螺套，用专用ST丝锥制作出的螺纹，放入到钢丝螺套中，这样可以有效的保护螺栓螺纹，且有更大的扭矩和拉紧力；所述密封盖外圆与沉孔内孔为过渡配合，螺栓能得到很好的密封保护，这样设置的密封盖可便于更换，须用木锤砸入，以运行时不掉出为准。

Description

一种链条式输送设备用组合式链轮

技术领域

本实用新型属于输送设备技术领域，具体涉及一种链条式输送设备用组合式链轮。

背景技术

链轮是输送设备的传动部位，工作中，链轮旋转轮齿驱动链条，转动设备；头部链轮承受的驱动力、拉力最大，链轮齿窝是磨损最快的部位，磨损严重时，链条在齿窝中会产生摆动，使设备运行不正常，此时虽然其他部位完好，也需要更换链轮。

传统的头部、尾部链轮均为整体结构，在更换时，必须将设备机头、尾部各个零件逐一拆开，才能更换链轮，再组装成形；这一过程操作繁琐，耗时耗力，严重影响安全生产。

现有组合式的链轮虽已受到广泛使用，但已不适用于日益增产的趋势，整体强度较小，易出生产事故，且螺栓和螺母没有保护密封措施，易发生腐蚀，造成无法拆卸；如授权公告号为CN202163834U，CN202953445U，CN102963681A，CN102991961A的设计点为将链轮一切为二成两半体链轮，再用四条螺栓连接紧扣在轴上，此结构虽达到剖分效果，但仅靠四条螺栓强度太低，设备满负荷运行时已造成螺栓折断或滚键等故障；授权公告号为CN201436424U的设计点为增加轮毂与轴装配，轮齿单位连接在轮毂上，此结构虽有优化，但依然不能承受大的拉力，容易产生相对滑动，连接不稳定。

如授权公告号CN205136530U的设计点是通过链轮半体与毂之间的燕尾槽结构连接，再通过两端的紧定螺栓固定，此结构要求精度过高，加工过于繁琐，不利于二次更换。

如授权公告号CN204433629U的设计点是链轮一分为二，内外圈设置键槽，相互配合，再用螺栓将半链轮与轮毂连接固定，很好的优化了剖分结构，但是该方案实施起来有困难，维修者更换链轮时，只能在两链轮的之间有检修空间，两侧的空间过于狭小，更换还得拆除上机架，这样就大大降低了剖分的效果，失去了便捷的作用；且外露的螺栓、螺母易腐蚀生锈，给维修更换又大大增加了困难。

因此，如何提供一种组合式链轮，以实现自身的稳定连接，既要很好的保护连接螺栓，又有足够的强度来满足越来越大的驱动功率，是目前本领域技术人员亟待解决的技术问题。

实用新型内容

针对现有技术上存在的不足，本实用新型提供一种链条式输送设备用组合式链轮。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种链条式输送设备用组合式链轮，包括两个架体侧板、若干链轮和设备轴，所述链轮分别设置在在设备轴的两侧，所述架体侧板设置在链轮的外侧，所述架体侧板与链轮外侧之间的距离为10～100mm；所述链轮包括半体链轮上部、半体链轮下部、若干个螺纹孔、若干键槽、中位分割线、挡边槽、平键、轮毂、钢丝螺套、螺栓、密封盖，所述链轮可分为半体链轮上部和半体链轮下部，所述中位分割线设置在链轮的中部，所述中位分割线呈阶梯状、“V”字形、或“W”字形中的至少一种，所述链轮上均匀设置有若干螺纹孔，所述半体链轮上部或半体链轮下部的螺纹孔不少于2个，螺纹孔在合口后须在同心圆上；所述链轮内部设置有链轮内孔，所述链轮内孔上设置若干键槽，所述键槽的数量至少为2个，所述键槽呈两两对称设置，所述键槽为凸键槽，所述键槽的形状为半圆形、“口”字形或“八”字形中的至少一种，所述螺纹孔的相对面上设置挡边槽，所述螺纹孔内设置有钢丝螺套，所述轮毂安装在设备轴上，轮毂与轴小过盈或大过渡配合，所述平键设置在半体链轮上部与轮毂之间或半体链轮下部与轮毂之间，所述平键为导向型平键或薄型平键，所述平键的长度为20～60mm；所述轮毂的一侧设置有挡边台，所述挡边台的直径和宽度与挡边槽之间为小间隙配合，所述挡边台的直径和宽度与挡边槽之间的距离为5～30mm；另一侧设置有若干个孔，所述孔的中心圆直径同螺纹孔的直径，所述孔上设置有沉孔，所述沉孔的直径为20～80mm，所述沉孔的内侧设置有链轮同轮毂的配合面，所述配合面上设置有凹键槽，所述凹键槽的形状为半圆形、“口”字形或“八”字形中的至少一种，并且同链轮的键槽的位置形状、高度一致；所述轮毂的外侧设置有沉孔，所述沉孔分别与半体链轮上部和半体链轮下部形成连通，所述钢丝螺套设置在螺纹孔内，所述螺栓设置在钢丝螺套内，所述螺栓与钢丝螺套配合使用，所述密封盖设置在螺栓的外部，所述密封盖外圆与沉孔内孔为过渡配合。

进一步的，所述链轮的的数量至少为2个。

进一步的，所述架体侧板与链轮外侧之间的距离为30mm。

进一步的，所述螺纹孔的数量至少为4个。

进一步的，所述平键的长度为40mm。

进一步的，所述密封盖为橡胶、尼龙或聚氨酯等非金属材质。

进一步的，所述挡边台的直径和宽度与挡边槽之间的距离为15mm。

进一步的，所述沉孔的直径为40mm。

采用上述技术方案，本实用新型的有益效果：

一种链条式输送设备用组合式链轮，包括两个架体侧板、若干链轮和设备轴，架体侧板与链轮外侧之间的距离为10～100mm，两个链轮之间的空档为设备检修空间；链轮可分为半体链轮上部和半体链轮下部，将链轮一分为二，为了保证合口的强度，所述半体链轮上部或半体链轮下部的螺纹孔不少于2个，螺纹孔在合口后须在同心圆上；螺纹孔的大小要根据设备的需求制作出合适的大小；为了保证链轮运行时的强度及安全保障，所述螺纹孔的相对面上设置挡边槽，防止链轮运行时的振动位移；所述螺纹孔内设置有钢丝螺套，用专用ST丝锥制作出的螺纹，放入到钢丝螺套中，这样可以有效的保护螺栓螺纹，且有更大的扭矩和拉紧力，以满足更大的运量需求；所述密封盖外圆与沉孔内孔为过渡配合，这样设置的密封盖可便于更换，须用木锤砸入，以运行时不掉出为准；整体简单方便，安全实用。

附图说明

图1是常规输送设备头部截面图； 图2是本实用新型半体链轮的示意图；

图3是本实用新型半体链轮的侧视剖面图； 图4是本实用新型轮毂的截面图；

图5是图4中的K向局部视图；

图6是本实用新型的组装图；

图7是图6中A部分放大图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型：

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

结合图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示：一种链条式输送设备用组合式链轮，包括两个架体侧板11、若干链轮12和设备轴13，所述链轮12分别设置在在设备轴13的两侧，所述架体侧板11设置在链轮12的外侧，所述架体侧板11与链轮12外侧之间的距离为10～100mm，链轮12之间的空档为设备检修空间；所述链轮12包括半体链轮上部21、半体链轮下部22、若干个螺纹孔23、若干键槽24、中位分割线25、挡边槽26、平键27、轮毂28、钢丝螺套29、螺栓30、密封盖31，所述链轮12可分为半体链轮上部21和半体链轮下部22，将链轮12一分为二，为了保证合口的强度，所述中位分割线25设置在链轮12的中部，所述中位分割线25呈阶梯状、“V”字形、或“W”字形中的至少一种，所述链轮12上均匀设置有若干螺纹孔23，所述半体链轮上部21或半体链轮下部22的螺纹孔23不少于2个，螺纹孔23在合口后须在同心圆上；螺纹孔23的大小要根据设备的需求制作出合适的大小；为了保证链轮运行时的强度及安全保障，所述链轮12内部设置有链轮内孔40，所述链轮内孔40上设置若干键槽24，所述键槽24的数量至少为2个，所述键槽24呈两两对称设置，所述键槽24为凸键槽，所述键槽24的形状为半圆形、“口”字形或“八”字形中的至少一种，可根据输送设备运量的大小酌情增减；所述螺纹孔23的相对面上设置挡边槽26，防止链轮12运行时的振动位移；所述螺纹孔23内设置有钢丝螺套29，用专用ST丝锥制作出的螺纹，放入到钢丝螺套29中，这样可以有效的保护螺栓螺纹，且有更大的扭矩和拉紧力，以满足更大的运量需求；所述轮毂28安装在设备轴13上，轮毂28与轴13小过盈或大过渡配合，所述平键27设置在半体链轮上部21与轮毂28之间或半体链轮下部22与轮毂28之间，所述平键27为导向型平键或薄型平键，所述平键27的长度为20～60mm；所述轮毂28的一侧设置有挡边台41，所述挡边台41的直径和宽度与挡边槽26之间为小间隙配合，所述挡边台41的直径和宽度与挡边槽26之间的距离为5～30mm；另一侧设置有若干个孔，所述孔的中心圆直径同螺纹孔23的直径，所述孔上设置有沉孔50，所述沉孔50的直径为20～80mm，所述沉孔50的内侧设置有链轮12同轮毂28的配合面60，所述配合面60上设置有凹键槽70，所述凹键槽70的形状为半圆形、“口”字形或“八”字形中的至少一种，并且同链轮12的键槽24的位置形状、高度一致；所述轮毂28的外侧设置有沉孔50，所述沉孔50分别与半体链轮上部21和半体链轮下部22形成连通，所述钢丝螺套29设置在沉孔50内，所述螺栓30设置在钢丝螺套29内，所述螺栓30与钢丝螺套29配合使用，所述密封盖31设置在螺栓30的外部，所述密封盖31外圆与沉孔50内孔为过渡配合，螺栓30能得到很好的密封保护，这样设置的密封盖31可便于更换，须用木锤砸入，以运行时不掉出为准。

进一步的，所述链轮12的的数量至少为2个。

进一步的，所述架体侧板11与链轮12外侧之间的距离为30mm。

进一步的，所述螺纹孔23的数量至少为4个。

进一步的，所述平键27的长度为40mm。

进一步的，所述密封盖31为橡胶、尼龙或聚氨酯等非金属材质。

进一步的，所述挡边台41的直径和宽度与挡边槽26之间的距离为15mm。

进一步的，所述沉孔50的直径为40mm。

工作原理：一种链条式输送设备用组合式链轮，包括两个架体侧板11、若干链轮12和设备轴13，架体侧板11与链轮12外侧之间的距离为10～100mm，两个链轮12之间的空档为设备检修空间；链轮12可分为半体链轮上部21和半体链轮下部22，将链轮12一分为二，为了保证合口的强度，所述半体链轮上部21或半体链轮下部22的螺纹孔23不少于2个，螺纹孔23在合口后须在同心圆上；螺纹孔23的大小要根据设备的需求制作出合适的大小；为了保证链轮12运行时的强度及安全保障，所述螺纹孔23的相对面上设置挡边槽26，防止链轮12运行时的振动位移；所述螺纹孔23内设置有钢丝螺套29，用专用ST丝锥制作出的螺纹，放入到钢丝螺套29中，这样可以有效的保护螺栓螺纹，且有更大的扭矩和拉紧力，以满足更大的运量需求；所述密封盖31外圆与沉孔50内孔为过渡配合，螺栓30能得到很好的密封保护，这样设置的密封盖31可便于更换，须用木锤砸入，以运行时不掉出为准。

本实施例并非对本实用新型的形状、材料、结构等作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于本实用新型技术方案的保护范围。

Claims (8)

1.一种链条式输送设备用组合式链轮，其特征在于：包括两个架体侧板、若干链轮和设备轴，所述链轮分别设置在在设备轴的两侧，所述架体侧板设置在链轮的外侧，所述架体侧板与链轮外侧之间的距离为10～100mm；所述链轮包括半体链轮上部、半体链轮下部、若干个螺纹孔、若干键槽、中位分割线、挡边槽、平键、轮毂、钢丝螺套、螺栓、密封盖，所述链轮可分为半体链轮上部和半体链轮下部，所述中位分割线设置在链轮的中部，所述中位分割线呈阶梯状、“V”字形、或“W”字形中的至少一种，所述链轮上均匀设置有若干螺纹孔，所述半体链轮上部或半体链轮下部的螺纹孔不少于2个，螺纹孔在合口后须在同心圆上；所述链轮内部设置有链轮内孔，所述链轮内孔上设置若干键槽，所述键槽的数量至少为2个，所述键槽呈两两对称设置，所述键槽为凸键槽，所述键槽的形状为半圆形、“口”字形或“八”字形中的至少一种，所述螺纹孔的相对面上设置挡边槽，所述螺纹孔内设置有钢丝螺套，所述轮毂安装在设备轴上，轮毂与轴小过盈或大过渡配合；所述平键设置在半体链轮上部与轮毂之间或半体链轮下部与轮毂之间，所述平键为导向型平键或薄型平键，所述平键的长度为20～60mm；所述轮毂的一侧设置有挡边台，所述挡边台的直径和宽度与挡边槽之间为小间隙配合，所述挡边台的直径和宽度与挡边槽之间的距离为5～30mm；另一侧设置有若干个孔，所述孔的中心圆直径同螺纹孔的直径，所述孔上设置有沉孔，所述沉孔的直径为20～80mm，所述沉孔的内侧设置有链轮同轮毂的配合面，所述配合面上设置有凹键槽，所述凹键槽的形状为半圆形、“口”字形或“八”字形中的至少一种，并且同链轮的键槽的位置形状、高度一致；所述轮毂的外侧设置有沉孔，所述沉孔分别与半体链轮上部和半体链轮下部形成连通，所述钢丝螺套设置在螺纹孔内，所述螺栓设置在钢丝螺套内，所述螺栓与钢丝螺套配合使用，所述密封盖设置在螺栓的外部，所述密封盖外圆与沉孔内孔为过渡配合。

2.根据权利要求1所述一种链条式输送设备用组合式链轮，其特征在于：所述链轮的数量至少为2个。

3.根据权利要求1所述一种链条式输送设备用组合式链轮，其特征在于：所述架体侧板与链轮外侧之间的距离为30mm。

4.根据权利要求1所述一种链条式输送设备用组合式链轮，其特征在于：所述螺纹孔的数量至少为4个。

5.根据权利要求1所述一种链条式输送设备用组合式链轮，其特征在于：所述平键的长度为40mm。

6.根据权利要求1所述一种链条式输送设备用组合式链轮，其特征在于：所述密封盖为橡胶、尼龙或聚氨酯等非金属材质。

7.根据权利要求1所述一种链条式输送设备用组合式链轮，其特征在于：所述挡边台的直径和宽度与挡边槽之间的距离为15mm。

8.根据权利要求1所述一种链条式输送设备用组合式链轮，其特征在于：所述沉孔的直径为40mm。