CN209191860U - 一种电容滤波器安装结构及汽车控制器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电容滤波器安装结构及汽车控制器，电容滤波器安装结构包括：电容滤波器、与电容滤波器连接的第一铜排和与电容滤波器连接的第二铜排，第一铜排和第二铜排设于电容滤波器的同一侧且垂直于电容滤波器所在的平面，电容滤波器包括电路板、电阻和电容，电阻和电容分别设于电路板的相背对的两面。本实用新型提供的电容滤波器安装结构及汽车控制器，通过将电阻和电容设于电路板的相背对的两面，从而节省电容滤波器的占用空间，将第一铜排和第二铜排设于电容滤波器的同一侧且垂直于电容滤波器所在的平面，节省安装空间，从而减小电容滤波器安装结构的占用空间，结构设计合理。

Description

一种电容滤波器安装结构及汽车控制器

技术领域

本实用新型涉及汽车控制器领域，尤其涉及一种电容滤波器安装结构及汽车控制器。

背景技术

现有的汽车控制器的电容滤波器及其周围器件结构设计不合理、占用空间大，从而影响汽车控制器的体积大小和整体结构设计。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的之一在于提供一种电容滤波器的安装结构，以解决现有电容滤波器的安装结构设计不合理、占用空间大的问题。

本实用新型的目的之二在于提供一种汽车控制器，以解决现有电容滤波器的安装结构设计不合理、占用空间大的问题。

本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现：

一种电容滤波器安装结构，包括：电容滤波器、与所述电容滤波器连接的第一铜排和与所述电容滤波器连接的第二铜排，所述第一铜排和所述第二铜排设于所述电容滤波器的同一侧且垂直于所述电容滤波器所在的平面，所述电容滤波器包括电路板、电阻和电容，所述电阻和所述电容分别设于所述电路板的相背对的两面。

进一步地，所述电阻设于所述电路板朝上的一面，所述电容设于所述电路板朝下的一面。

进一步地，所述电阻的数量为多个，多个所述电阻设于所述电路板的同一面，所述电容的数量为多个，多个所述电容设于所述电路板的同一面。

进一步地，所述电容滤波器安装结构还包括壳体，所述电容滤波器、所述第一铜排和所述第二铜排均安装于所述壳体内。

进一步地，所述电路板上设有用于安装所述第一铜排的第一安装孔和用于安装所述第二铜排的第二安装孔。

进一步地，所述电容滤波安装结构还包括第一固定柱和第二固定柱，所述第一铜排通过所述第一固定柱固定于所述第一安装孔上，所述第二铜排通过所述第二固定柱固定于所述第二安装孔上。

进一步地，所述电容滤波器安装结构还包括电源组件和电容组件，所述第一铜排和所述第二铜排均连接在电源组件和电容组件之间，所述第一铜排包括第一铜排本体和涂覆于所述第一铜排本体上的第一绝缘层，所述第二铜排包括第二铜排本体和涂覆于所述第二铜排本体上的第二绝缘层。

进一步地，所述第一铜排本体包括第一导电部、沿所述第一导电部一端向所述壳体内侧弯折形成的第一安装部、沿所述第一导电部另一端向远离所述第一导电部一侧弯折形成的第二安装部，所述第一安装部与所述电容组件连接，所述第二安装部与所述电源组件连接；

和\或，

所述第二铜排本体包括第二导电部、沿所述第二导电部一端向所述壳体内侧弯折形成的第三安装部、沿所述第二导电部另一端向远离所述第二导电部一侧弯折形成的第四安装部，所述第三安装部与所述电容组件连接，所述第四安装部与所述电源组件连接。

进一步地，所述第一导电部上设有第五安装部，所述第五安装部安装于所述第一安装孔上，所述第二导电板部上设有第六安装部，所述第六安装部安装于所述第二安装孔上。

本实用新型的目的之二采用如下技术方案实现：

一种汽车控制器，包括上述的电容滤波器安装结构。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：通过将电阻和电容设于电路板的相背对的两面，从而节省电容滤波器的占用空间，将第一铜排和第二铜排设于电容滤波器的同一侧且垂直于电容滤波器所在的平面，节省安装空间，从而减小电容滤波器安装结构的占用空间，结构设计合理。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的电容滤波器安装结构的示意图；

图2为图1所示A处的放大图；

图3为本实用新型实施例提供的电容滤波器的截面图；

图4为本实用新型实施例提供的第一铜排和第二铜排的结构。

图中：1、电容滤波器；11、电路板；12、电阻；13、电容；14、第一安装孔；15、第二安装孔；2、第一铜排；21、第一铜排本体；211、第一导电部；212、第一安装部；213、第二安装部；214、第五安装部；3、第二铜排；31、第二铜排本体；311、第二导电部；312、第三安装部；313、第四安装部；314、第六安装部；4、壳体；5、第一固定柱；6、第二固定柱；7、电源组件；8、电容组件。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1-3所示，本实用新型提供的电容滤波器安装结构，包括：电容滤波器1、与电容滤波器1连接的第一铜排2和与电容滤波器1连接的第二铜排3，第一铜排2和第二铜排3设于电容滤波器1的同一侧且垂直于电容滤波器1所在的平面，电容滤波器1包括电路板11、电阻12和电容13，电阻12和电容13分别设于电路板11的相背对的两面。将电阻12和电容13设于电路板11相背对的两面，将第一铜排2和第二铜排3设于电容滤波器1的同一侧且垂直于电容滤波器1所在的平面，从而减少电容滤波器安装结构所占用的空间，结构设计合理。

作为优选的实施方式，电阻12设于电路板11朝上的一面，电容13设于电路板11朝下的一面。电阻12的数量为多个，多个电阻12设于电路板11的同一面，电容13的数量为多个，多个电容13设于电路板11的同一面，从而可以充分利用空间，减小电容滤波器1的大小。电容滤波器安装结构还包括壳体4，电容滤波器1、第一铜排2和第二铜排3均安装于壳体4内。

作为优选的实施方式，电路板11上设有用于安装第一铜排2的第一安装孔14和用于安装第二铜排3的第二安装孔15。电容滤波安装结构还包括第一固定柱5和第二固定柱6，第一铜排2通过第一固定柱5固定于第一安装孔14上，第二铜排3通过第二固定柱6固定于第二安装孔15上。

电容滤波器安装结构还包括电源组件7和电容组件8，第一铜排2和第二铜排3均连接在电源组件7和电容组件8之间，第一铜排2包括第一铜排本体21和涂覆于第一铜排本体21上的第一绝缘层(图中未示出)，第二铜排3包括第二铜排本体31和涂覆于第二铜排本体31上的第二绝缘层(图中未示出)，从而隔离第一铜排2和第二铜排3。

作为优选的实施方式，如图4所示，第一铜排本体21包括第一导电部211、沿第一导电部211一端向壳体4内侧弯折形成的第一安装部212、沿第一导电部211另一端向远离第一导电部211一侧弯折形成的第二安装部213，第一安装部212与电容组件8连接，第二安装部213与电源组件7连接；和\或，第二铜排本体31包括第二导电部311、沿第二导电部311一端向壳体4内侧弯折形成的第三安装部312、沿第二导电部311另一端向远离第二导电部311一侧弯折形成的第四安装部313，第三安装部312与电容组件8连接，第四安装部313与电源组件7连接。从而可以避开电容滤波器1进行安装，节省空间。

第一导电部211上设有第五安装部214，第五安装部214安装于第一安装孔14上，第二导电部311上设有第六安装部314，第六安装部314安装于第二安装孔15上。

本实用新型还提供一种汽车控制器，包括上述的电容滤波器安装结构。

本实用新型提供的电容滤波器安装结构及汽车控制器，通过将电阻12和电容13设于电路板11的相背对的两面，从而节省电容滤波器1的占用空间，将第一铜排2和第二铜排3设于电容滤波器1的同一侧且垂直于电容滤波器1所在的平面，节省安装空间，从而减小电容滤波器安装结构的占用空间，结构设计合理。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (10)

1.一种电容滤波器安装结构，其特征在于，包括：电容滤波器、与所述电容滤波器连接的第一铜排和与所述电容滤波器连接的第二铜排，所述第一铜排和所述第二铜排设于所述电容滤波器的同一侧且垂直于所述电容滤波器所在的平面，所述电容滤波器包括电路板、电阻和电容，所述电阻和所述电容分别设于所述电路板的相背对的两面。

2.根据权利要求1所述的电容滤波器安装结构，其特征在于，所述电阻设于所述电路板朝上的一面，所述电容设于所述电路板朝下的一面。

3.根据权利要求2所述的电容滤波器安装结构，其特征在于，所述电阻的数量为多个，多个所述电阻设于所述电路板的同一面，所述电容的数量为多个，多个所述电容设于所述电路板的同一面。

4.根据权利要求3所述的电容滤波器安装结构，其特征在于，所述电容滤波器安装结构还包括壳体，所述电容滤波器、所述第一铜排和所述第二铜排均安装于所述壳体内。

5.根据权利要求4所述的电容滤波器安装结构，其特征在于，所述电路板上设有用于安装所述第一铜排的第一安装孔和用于安装所述第二铜排的第二安装孔。

6.根据权利要求5所述的电容滤波器安装结构，其特征在于，所述电容滤波安装结构还包括第一固定柱和第二固定柱，所述第一铜排通过所述第一固定柱固定于所述第一安装孔上，所述第二铜排通过所述第二固定柱固定于所述第二安装孔上。

7.根据权利要求6所述的电容滤波器安装结构，其特征在于，所述电容滤波器安装结构还包括电源组件和电容组件，所述第一铜排和所述第二铜排均连接在电源组件和电容组件之间，所述第一铜排包括第一铜排本体和涂覆于所述第一铜排本体上的第一绝缘层，所述第二铜排包括第二铜排本体和涂覆于所述第二铜排本体上的第二绝缘层。

8.根据权利要求7所述的电容滤波器安装结构，其特征在于，所述第一铜排本体包括第一导电部、沿所述第一导电部一端向所述壳体内侧弯折形成的第一安装部、沿所述第一导电部另一端向远离所述第一导电部一侧弯折形成的第二安装部，所述第一安装部与所述电容组件连接，所述第二安装部与所述电源组件连接；

和\或，

所述第二铜排本体包括第二导电部、沿所述第二导电部一端向所述壳体内侧弯折形成的第三安装部、沿所述第二导电部另一端向远离所述第二导电部一侧弯折形成的第四安装部，所述第三安装部与所述电容组件连接，所述第四安装部与所述电源组件连接。

9.根据权利要求8所述的电容滤波器安装结构，其特征在于，所述第一导电部上设有第五安装部，所述第五安装部安装于所述第一安装孔上，所述第二导电板部上设有第六安装部，所述第六安装部安装于所述第二安装孔上。

10.一种汽车控制器，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的电容滤波器安装结构。