CN209191688U - 一种低渗透型汽车加油口盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的一种低渗透型汽车加油口盖，包括有壳体和装配于所述壳体上部的上盖，壳体的外壁上制有与加油管加油口内螺纹相适配的外螺纹，壳体的上表面沿圆周方向均匀设置有卡槽块，卡槽块与壳体内壁之间形成有卡槽，卡槽块的端部向上凸设有内侧面为斜面的凸块，上盖通过卡块卡配于所述卡槽内，上盖的内表面竖向设置由于与所述凸块相配合的凸条，壳体下部设置有与所述壳体一体成型的底封板；壳体的外壁上在外螺纹的上方设置有由氟橡胶制成的O型圈，O型圈的外侧开设有V形槽。本实用新型的优点是：结构简单，装配方便、可靠，能够有效减少油气排放。

Description

一种低渗透型汽车加油口盖

技术领域

本实用新型涉及一种汽车的零配件，尤其指一种低渗透型汽车加油口盖。

背景技术

汽车油箱作为盛装汽油或者柴油的容器，如果汽油或者柴油外漏将会造成重大的安全隐患，甚至会汽车驾驶者的生命造成威胁，因此，汽车油箱密封性至关重要；而汽车油箱盖作为汽车油箱的配件，其与油箱加油管相配合，其密封性则更为重要，尤其是油箱盖与加油管加油口的结合处必须保持良好的密封性，避免汽油或者柴油挥发出来。

现有的汽车加油口盖结构中，设置有正压阀结构，在正压阀结构处会产生正压而导致油气的排出，如专利号为201520602523.3名称为“一种汽车加油口锁紧盖”公开了一种汽车加油口锁紧盖，包括外罩盖和阀体，外罩盖罩于阀体上，外罩盖内自上而下依次设有闭锁上壳体和闭锁下壳体，阀体内自上而下依次设有正压弹簧、正压阀片、负压阀片和负压弹簧，正压弹簧下端连接正压阀片，正压阀片底部设有通孔，负压弹簧上端连接负压阀片，负压弹簧下端连接在阀体上，正压阀片与负压阀片之间设有内密封圈，结构复杂，装配麻烦，因此其结构有待进一步改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供结构简单，装配方便、可靠，能够有效减少油气排放的一种低渗透型汽车加油口盖。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：

一种低渗透型汽车加油口盖，包括有壳体和装配于所述壳体上部的上盖，壳体的外壁上制有与加油管加油口内螺纹相适配的外螺纹，壳体的上表面沿圆周方向均匀设置有卡槽块，卡槽块与壳体内壁之间形成有卡槽，卡槽块的端部向上凸设有内侧面为斜面的凸块，上盖通过卡块卡配于所述卡槽内，上盖的内表面竖向设置由于与所述凸块相配合的凸条，壳体下部设置有与所述壳体一体成型的底封板；壳体的外壁上在外螺纹的上方设置有由氟橡胶制成的O型圈，O型圈的外侧开设有V形槽。

优化的技术措施还包括：

上述的上盖上套设有连接环，该连接环连接有系链，系链的端部设置有插销。

上述的插销的两侧设置有截面呈半锥形结构的弹性凸块。

上述的上盖的顶部设置有便于拧转加油口盖的手柄，手柄的两侧内凹形成有凹腔。

上述的底封板的截面呈阶梯形结构。

上述的上盖的下部向下延伸形成挡边。

本实用新型的一种低渗透型汽车加油口盖，壳体的下部设置底封板，省去了正压阀结构，避免了油气从正压阀处泄漏，减少了泄漏环节，能够有效降低了油气分子的排放，壳体外壁设置由氟橡胶制成的O型圈，同样能够减少油气分子的排放；另外，上盖与壳体之间采用卡配结构，并在卡槽块的端部凸设有凸块，凸块与上盖内的凸条相配合，能够提高装配的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是图1中A部放大图；

图3是本实用新型的俯视图；

图4是图3中B-B的剖视结构图；

图5是图1中壳体的立体结构图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1至图5所示为本实用新型的结构示意图，

其中的附图标记为：壳体1、卡槽1a、外螺纹11、卡槽块12、凸块12a、底封板13、上盖2、凸条21、手柄22、凹腔22a、挡边23、O型圈3、V形槽31、连接环4、系链5、插销6、弹性凸块61。

如图1至图5所示，

一种低渗透型汽车加油口盖，包括有壳体1和装配于所述壳体1上部的上盖2，壳体1的外壁上制有与加油管加油口内螺纹相适配的外螺纹11，壳体1的上表面沿圆周方向均匀设置有卡槽块12，卡槽块12与壳体1内壁之间形成有卡槽1a，卡槽块12的端部向上凸设有内侧面为斜面的凸块12a，上盖2通过卡块卡配于所述卡槽1a内，上盖2的内表面竖向设置由于与所述凸块12a相配合的凸条21，壳体1下部设置有与所述壳体1一体成型的底封板13；壳体1的外壁上在外螺纹11的上方设置有由氟橡胶制成的O型圈3，O型圈3的外侧开设有V形槽31。

O型圈3在加油口盖拧入时会被挤压而发生形变，而V形槽31的设计使O型圈3变形时能更好地起到密封作用；O型圈3采用氟橡胶制成，能够减少油气分子的排放。

实施例中，上盖2上套设有连接环4，该连接环4连接有系链5，系链5的端部设置有插销6。

实施例中，插销6的两侧设置有截面呈半锥形结构的弹性凸块61。

实施例中，上盖2的顶部设置有便于拧转加油口盖的手柄22，手柄22的两侧内凹形成有凹腔22a。两侧凹腔22a的设置，让使用者的手能够更好地握住手柄22，更方便使劲。

实施例中，底封板13的截面呈阶梯形结构。

实施例中，上盖2的下部向下延伸形成挡边23。

本实用新型的加油口盖，在壳体1下部设置底封板13，从而使壳体1底部密封，省去了正压阀结构，避免油气从正压阀处泄漏，减少了泄漏环节。上盖2上套设有连接环4，系链5的一端与连接环4相连接，系链5的另一端设置有插销6，通过插销6与车辆的指定位置相连接，这样能够有效防止加油口盖掉落。

上盖2与壳体1之间卡配连接，并在壳体1的卡槽块12的端部设置凸块12a，凸块12a上设置有斜面，上盖2内壁设置有与凸块12a相适配的凸条21，凸条21下端也设置有斜面，如此结构设计，能够提高装配的可靠性。本加油口盖结构简单，装配方便。

本实用新型的最佳实施例已阐明，由本领域普通技术人员做出的各种变化或改型都不会脱离本实用新型的范围。

Claims (6)

1.一种低渗透型汽车加油口盖，包括有壳体(1)和装配于所述壳体(1)上部的上盖(2)，所述的壳体(1)的外壁上制有与加油管加油口内螺纹相适配的外螺纹(11)，其特征是：所述的壳体(1)的上表面沿圆周方向均匀设置有卡槽块(12)，所述的卡槽块(12)与壳体(1)内壁之间形成有卡槽(1a)，所述的卡槽块(12)的端部向上凸设有内侧面为斜面的凸块(12a)，所述的上盖(2)通过卡块卡配于所述卡槽(1a)内，所述的上盖(2)的内表面竖向设置由于与所述凸块(12a)相配合的凸条(21)，所述的壳体(1)下部设置有与所述壳体(1)一体成型的底封板(13)；所述的壳体(1)的外壁上在外螺纹(11)的上方设置有由氟橡胶制成的O型圈(3)，所述的O型圈(3)的外侧开设有V形槽(31)。

2.根据权利要求1所述的一种低渗透型汽车加油口盖，其特征是：所述的上盖(2)上套设有连接环(4)，该连接环(4)连接有系链(5)，所述的系链(5)的端部设置有插销(6)。

3.根据权利要求2所述的一种低渗透型汽车加油口盖，其特征是：所述的插销(6)的两侧设置有截面呈半锥形结构的弹性凸块(61)。

4.根据权利要求3所述的一种低渗透型汽车加油口盖，其特征是：所述的上盖(2)的顶部设置有便于拧转加油口盖的手柄(22)，所述的手柄(22)的两侧内凹形成有凹腔(22a)。

5.根据权利要求4所述的一种低渗透型汽车加油口盖，其特征是：所述的底封板(13)的截面呈阶梯形结构。

6.根据权利要求5所述的一种低渗透型汽车加油口盖，其特征是：所述的上盖(2)的下部向下延伸形成挡边(23)。