CN209189995U - 一种汽车焊接设备保护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车焊接设备保护装置，包括装置主体，装置主体上表面设有密封阀门，密封阀门中心设有固定机构，固定机构底部设有拆卸卡板，拆卸卡板底部设有观察窗口；承接载体，包括承接凹槽，承接凹槽底部设有气体接触面，气体接触面两侧设有气体通道；废气处理器，包括集气管，集气管底部设有气体过滤管，气体过滤管底部设有颗粒收集盒；防护罩卡接口，防护罩卡接口右侧设有挡圈支架，挡圈支架右侧设有定位模具，定位模具中心设有橡胶垫，橡胶垫底部设有固定法兰，固定法兰右侧设有冷却器，冷却器底部设有防护挡板。该种汽车焊接设备保护装置能有效保护金属元件防止其高温氧化，且可回收焊接废气，防止污染环境。

Description

一种汽车焊接设备保护装置

技术领域

本实用新型属于保护装置技术领域，具体涉及一种汽车焊接设备保护装置。

背景技术

二氧化碳气体保护焊是焊接方法中的一种，是以二氧化碳气为保护气体，进行焊接的方法。在应用方面操作简单，适合自动焊和全方位焊接。在焊接时不能有风，适合室内作业，焊丝的直径通常是根据焊件的厚薄、施焊的位置和效率等要求选择。焊接薄板或中厚板的全位置焊缝时，多采用1.6mm以下的焊丝。然而现有的焊接保护装置在其密封性能以及环保性能上有待提升，所以我们需要一款新型的汽车焊接设备保护装置来解决上述问题，满足人们的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车焊接设备保护装置，以解决其密封性能以及环保性能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车焊接设备保护装置，包括

装置主体，所述装置主体上表面设有密封阀门，所述密封阀门中心设有固定机构，所述固定机构底部设有拆卸卡板，所述拆卸卡板底部设有观察窗口；

承接载体，包括承接凹槽，所述承接凹槽底部设有气体接触面，所述气体接触面两侧设有气体通道，所述气体通道内壁设有密封挡板；

废气处理器，包括集气管，所述集气管底部设有气体过滤管，所述气体过滤管底部设有颗粒收集盒，所述颗粒收集盒右侧设有加压泵体，所述加压泵体底部设有紧固螺栓；

防护罩卡接口，所述防护罩卡接口右侧设有挡圈支架，所述挡圈支架右侧设有定位模具，所述定位模具中心设有橡胶垫，所述橡胶垫底部设有固定法兰，所述固定法兰右侧设有冷却器，所述冷却器底部设有防护挡板。

优选的，所述防护罩卡接口底部设有螺纹，且其与装置主体外表面通过螺纹转动连接。

优选的，所述定位模具设置为2个，2个所述定位模具分别左右对称设置在承接载体两侧。

优选的，所述废气处理器横截面呈圆形，其圆心与承接载体中心重合。

优选的，所述防护挡板焊接固定在冷却器底部。

优选的，所述拆卸卡板通过拆卸式卡扣连接在固定机构底部。

本实用新型的技术效果和优点：1、该装置的焊接承接载体上表面设有密封挡板保证其与外界的密封隔绝性，且通过排列式的气体通道，大大增加了抗氧化气体接触面积，有效防止金属元件高温氧化，提高保护性能；

2、该装置增设有废气处理器，将废气经过集气管收集后，经过气体过滤管的过滤将颗粒富集在颗粒收集盒，净化后的气体排出，减少对环境的污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中承接载体的结构示意图；

图3为本实用新型中废气处理器的结构示意图。

图中：1-固定机构，2-装置主体，3-防护罩卡接口，4-密封阀门，5-挡圈支架，6-定位模具，7-拆卸卡板，8-观察窗口，9-承接载体，901-承接凹槽，902-密封挡板，903-气体接触面，904-气体通道，10-橡胶垫，11-废气处理器，1101-集气管，1102-气体过滤管，1103-加压泵体，1104-颗粒收集盒，12-紧固螺栓，13-固定法兰，14-冷却器，15-防护挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1、图2和图3所示的一种汽车焊接设备保护装置，包括

装置主体2，装置主体2上表面设有密封阀门4，密封阀门4中心设有固定机构1，固定机构1底部设有拆卸卡板7，拆卸卡板7底部设有观察窗口8，通过透明的观察窗口检查内部焊接情况；

承接载体9，包括承接凹槽901，承接凹槽901底部设有气体接触面903，气体接触面903两侧设有气体通道904，气体通道904内壁设有密封挡板902，焊接承接载体9上表面的密封挡板902保证了其与外界的密封隔绝性，通过排列式的气体通道904，增加了抗氧化气体接触面903大小，有效防止金属元件高温氧化，提高保护性能；

废气处理器11，包括集气管1101，集气管1101底部设有气体过滤管1102，气体过滤管1102底部设有颗粒收集盒1104，颗粒收集盒1104右侧设有加压泵体1103，加压泵体1103底部设有紧固螺栓12，废气处理器11，将废气经过集气管1101收集后，经过气体过滤管1102的过滤将颗粒富集在颗粒收集盒1104，净化后的气体排出，减少对环境的污染；

防护罩卡接口3，防护罩卡接口3右侧设有挡圈支架5，挡圈支架5右侧设有定位模具6，定位模具6中心设有橡胶垫10，橡胶垫10底部设有固定法兰13，固定法兰13右侧设有冷却器14，冷却器14底部设有防护挡板15，定位模具6将焊接部位进行牢固定位，冷却器14及时对高温的焊接部位进行冷却。

具体的，防护罩卡接口3底部设有螺纹，且其与装置主体2外表面通过螺纹转动连接，使防护罩连接更加牢固。

具体的，定位模具6设置为2个，2个定位模具6分别左右对称设置在承接载体9两侧，有利于将焊接部位进行固定。

具体的，废气处理器11横截面呈圆形，其圆心与承接载体9中心重合，减少对环境的污染。

具体的，防护挡板15焊接固定在冷却器14底部，有效防止高温颗粒进入环境中。

具体的，拆卸卡板7通过拆卸式卡扣连接在固定机构1底部，方便将部件进行拆卸。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车焊接设备保护装置，其特征在于：包括

装置主体（2），所述装置主体（2）上表面设有密封阀门（4），所述密封阀门（4）中心设有固定机构（1），所述固定机构（1）底部设有拆卸卡板（7），所述拆卸卡板（7）底部设有观察窗口（8）；

承接载体（9），包括承接凹槽（901），所述承接凹槽（901）底部设有气体接触面（903），所述气体接触面（903）两侧设有气体通道（904），所述气体通道（904）内壁设有密封挡板（902）；

废气处理器（11），包括集气管（1101），所述集气管（1101）底部设有气体过滤管（1102），所述气体过滤管（1102）底部设有颗粒收集盒（1104），所述颗粒收集盒（1104）右侧设有加压泵体（1103），所述加压泵体（1103）底部设有紧固螺栓（12）；

防护罩卡接口（3），所述防护罩卡接口（3）右侧设有挡圈支架（5），所述挡圈支架（5）右侧设有定位模具（6），所述定位模具（6）中心设有橡胶垫（10），所述橡胶垫（10）底部设有固定法兰（13），所述固定法兰（13）右侧设有冷却器（14），所述冷却器（14）底部设有防护挡板（15）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车焊接设备保护装置，其特征在于：所述防护罩卡接口（3）底部设有螺纹，且其与装置主体（2）外表面通过螺纹转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车焊接设备保护装置，其特征在于：所述定位模具（6）设置为2个，2个所述定位模具（6）分别左右对称设置在承接载体（9）两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车焊接设备保护装置，其特征在于：所述废气处理器（11）横截面呈圆形，其圆心与承接载体（9）中心重合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车焊接设备保护装置，其特征在于：所述防护挡板（15）焊接固定在冷却器（14）底部。

6.根据权利要求1所述的一种汽车焊接设备保护装置，其特征在于：所述拆卸卡板（7）通过拆卸式卡扣连接在固定机构（1）底部。